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Futures Renault
Non, car la Lag II à un "béquet" intégré tout comme la 407, mais leurs descentes (de profil) de pavillon sont moins progressive que celle de la S60 ou de la Lag I.
Je ne sais pas si c'est plus clair et je ne sais pas trop comment t'expliquer autrement.
C'est à peu-près ça.
Bien que je distinguerait l'arrière des Fuego et Egeus qui sont assez proches d'un côté, et ceux des Fluence, Laguna I et S60 de l'autre.
L'arrière des second est plus sportif mais nuit à l'habitabilité. Celui des premier la préserve tout-en donant une impression très proche de progressivité.
L'arrière de la Laguna II est un mélange tout-à-fait raté des deux.
Je n'ai pas dis quelle serait présentée au salon de Paris, mais que j'espérait qu'un concept car la préfigurant y serait au moins présenté, puisequ'elle doit sortir en 2007. C'était un souhait, pas une affirmation.
Il est vrai que ces totoshops ne sont pas entousiasmants, mais il ne faut pas être aussi méchant avec quelqu'un qu'on ne connaît pas.
Parce-que concurant de caradisiac, c'est tout de même une insulte un peu forte là !
HEULIEZ est un carrossier au départ
Ils sont donc capables de maltraiter une carrosserie aussi bien pour un bus, que pour un véhicule utilitaire (transformation d'un Master par exemple), voir pour un véhicule particulier (à l'image de la pauvre 407 ci-dessus).
C'est du second degré, c'est qu'elle a du tout de même souffrir de la carrosserie pour finir ainsi en CC.
Bien sûr que je la trouve réussi... et c'est d'ailleurs pour cela que j'en ai parlé un peu plus haut... en souhaitant que cela inspire une Laguna III CC de même facture à notre cher Carlos Ghosn.
Les CC sont d'une lourdeure mastodontale et leur ligne avec un "gros cul" sont rarement réussie. Je préfèrerait un coupé découvrable à la façon de la Citroën SM Espace du même carrossier Heuliez.
Et justement à propos des moteurs, que sait-on, en particulier pour l'essence puisque je fais partie des derniers irréductibles ?
Et plus généralement, connait-on la date à partir de laquelle toutes-les-choses-qu'on-ne-peut-pas-dire pourront être dévoilées ?
[Laguna III] [Topic Unique] (X91)
Que pensez-vous d'elle globalement ?
Vraiment très belle ! 39%
[ 118 votes ]
Assez réussie 33%
[ 102 votes ]
Pas mal sans plus 13%
[ 41 votes ]
Pas fameuse 8%
[ 27 votes ]
Vraiment ratée ! 4%
[ 14 votes ]
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J'arrive pas à comprendre "progressif, comme sur la Laguna I ou la Volvo S60" ?
Avec comme une ébauche de becquet ?
Avec comme une ébauche de becquet ?
Chriss51 a écrit:
J'arrive pas à comprendre "progressif, comme sur la Laguna I ou la Volvo S60" ?
Avec comme une ébauche de becquet ?
Avec comme une ébauche de becquet ?
Non, car la Lag II à un "béquet" intégré tout comme la 407, mais leurs descentes (de profil) de pavillon sont moins progressive que celle de la S60 ou de la Lag I.
Je ne sais pas si c'est plus clair et je ne sais pas trop comment t'expliquer autrement.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Je vois ce que tu veux dire Char Aznable. Un profil fluide, avec une descente de pavillon en douceur, sans inflexion marquée, c'est plus élégant (moins sportif peut-être).
C'est vrai que ça correspond bien à la Fuego que tu aimes tant
En tout cas, ça correspondrait mieux à la face avant élégante de la Fluence. Dans le cas de la Laguna 2, c'était un style plus en arêtes. Un arrière fluide aurait été incohérent.
C'est vrai que ça correspond bien à la Fuego que tu aimes tant
En tout cas, ça correspondrait mieux à la face avant élégante de la Fluence. Dans le cas de la Laguna 2, c'était un style plus en arêtes. Un arrière fluide aurait été incohérent.
_________________
Maintenant
BMW Z3 2.8 de 07/1998 achetée en oct 2007 - 55000km en 08/2010
Nissan Almera 1.4 3p de 09/1997 achetée 105000km en nov 2008 - 119000km en 08/2010
Auparavant
Renault Clio 2ph1 RXT 1.4 16s de 06/2000 achetée 65000km en mai 2004 et vendue à 105000 km en oct 2007
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Auparavant
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tomtom a écrit:
Je vois ce que tu veux dire Char Aznable. Un profil fluide, avec une descente de pavillon en douceur, sans inflexion marquée, c'est plus élégant (moins sportif peut-être).
C'est vrai que ça correspond bien à la Fuego que tu aimes tant
En tout cas, ça correspondrait mieux à la face avant élégante de la Fluence. Dans le cas de la Laguna 2, c'était un style plus en arêtes. Un arrière fluide aurait été incohérent.
C'est vrai que ça correspond bien à la Fuego que tu aimes tant
En tout cas, ça correspondrait mieux à la face avant élégante de la Fluence. Dans le cas de la Laguna 2, c'était un style plus en arêtes. Un arrière fluide aurait été incohérent.
C'est à peu-près ça.
Bien que je distinguerait l'arrière des Fuego et Egeus qui sont assez proches d'un côté, et ceux des Fluence, Laguna I et S60 de l'autre.
L'arrière des second est plus sportif mais nuit à l'habitabilité. Celui des premier la préserve tout-en donant une impression très proche de progressivité.
L'arrière de la Laguna II est un mélange tout-à-fait raté des deux.
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Ya de l'idée
L'avant, enfin surtout les ouïes sous les phares sont un peu carrées, mais le reste de la ligne me plait bien
Et les feux, j'aime assez, ils me font penser au tout nouveau Mazda 5
Bravo
L'avant, enfin surtout les ouïes sous les phares sont un peu carrées, mais le reste de la ligne me plait bien
Et les feux, j'aime assez, ils me font penser au tout nouveau Mazda 5
Bravo
si c'est ça la version sport de la laguna3 dites moi où signer
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Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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Moi j'aime vraiment les feux arrières
Vu la localisation de <JC>, puet être est ce une façon d'annoncer quelque chose
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j'espère 
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C'est marrant, l'avant fait bien penser à une Laguna
Mais on reconnait trop la 407 Coupé.
Et les feux de Mégane II.1
Mais on reconnait trop la 407 Coupé.
Et les feux de Mégane II.1
.............
ouh ben pas tout de suite.
Pas avant 2007
Sinon, c'est bien que cww se mette à Renault. J'aime pas ce premier modèle, mais on peut s'attendre à de bon tucs
Pas avant 2007
Sinon, c'est bien que cww se mette à Renault. J'aime pas ce premier modèle, mais on peut s'attendre à de bon tucs
On dirait un air de coupé mercedes l'AR, m'enfin si la LAG III doit ressembler a ça, franchement c'est pas la penne, vaut mieux jeter ça au oubliettes 
_________________
LAGUNA II ESTATE https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-2-presentat..-t27652.html#p584854
MAGUNA II https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=18240
Mon PC ==> https://www.planeterenault.com/forum/informatique-pc-prese..-t27922.html#p585984
Mon boulot https://www.planeterenault.com/forum/le-topic-du-stand-cat..-t22811.html#p425828
Ma Super LATITUDE ==> https://www.planeterenault.com/forum/latitude-matitude-175..initiale-t40868.html
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Ma Super LATITUDE ==> https://www.planeterenault.com/forum/latitude-matitude-175..initiale-t40868.html
J'espère qu'on aura droit à un concept-car préfigurant la Laguna III au salon de paris à l'autaumne prochain !
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vivement paris
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Les photoshop de massive sont horribles... j'espère que ça va péter au final !!!
Avantime 2.0T privilège. 
Antoine Renault a écrit:
Quoi déja présenté a Paris 2006 ? Ca va vite !
Je n'ai pas dis quelle serait présentée au salon de Paris, mais que j'espérait qu'un concept car la préfigurant y serait au moins présenté, puisequ'elle doit sortir en 2007. C'était un souhait, pas une affirmation.
toitoine a écrit:
tiens caradisiac a 1 nouveau conccurent coté toshop? 
je vous rassure, laguna 3, c'est pas çà du tout, mais alors pas du tout çà
toitoine (qui ne parlera pas meme en presence de son avoat)
je vous rassure, laguna 3, c'est pas çà du tout, mais alors pas du tout çà
toitoine (qui ne parlera pas meme en presence de son avoat)
Il est vrai que ces totoshops ne sont pas entousiasmants, mais il ne faut pas être aussi méchant avec quelqu'un qu'on ne connaît pas.
Parce-que concurant de caradisiac, c'est tout de même une insulte un peu forte là !
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Si ce genre d'idée pouvait aussi exister chez Renault pour la future Laguna III dans une version CC, cela serait intéressant :
Peugeot 407 Macarena
Peugeot 407 Macarena
il faut avouer l'idée est plutôt bonne et réussie (concept car d' Heuliez, société française pour les incultes 
)
![http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autodclc3/20060130/16/3169672039.jpg]()
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Kerz a écrit:
Celle qui fait des bus aussi ?
HEULIEZ est un carrossier au départ
Ils sont donc capables de maltraiter une carrosserie aussi bien pour un bus, que pour un véhicule utilitaire (transformation d'un Master par exemple), voir pour un véhicule particulier (à l'image de la pauvre 407 ci-dessus).
pourquoi dis tu pauvre 407, je la trouve réussi moi (on peut être pro reno et apprécier d'autres marques)
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justin88 a écrit:
pourquoi dis tu pauvre 407, je la trouve réussi moi (on peut être pro reno et apprécier d'autres marques)
C'est du second degré, c'est qu'elle a du tout de même souffrir de la carrosserie pour finir ainsi en CC.
Bien sûr que je la trouve réussi... et c'est d'ailleurs pour cela que j'en ai parlé un peu plus haut... en souhaitant que cela inspire une Laguna III CC de même facture à notre cher Carlos Ghosn.
Dernière édition par CG le Mer 01 Fev, 2006 16:02; édité 2 fois
pardon pardon je suis cloué au lit avec de la fièvre donc le second degré aujourd'hui j'ai du mal!! lol
sinon bienvenue sur PR et passe de bons moments.
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ça veut dire quoi bcp de chemin...
la sortie est toujours prévue en 2007 ?
ça m'arrangerait car je change de voiture à mi-2007 (véhicule société)
ça serait ma 4ème laguna... et ma 2ème estate donc si ça pouvait être la laguna 3 ça serait top! sinon je serais obligé de passer à la concurrence histoire de changer un peu... et franchement j'aimerais mieux pas 8)
la sortie est toujours prévue en 2007 ?
ça m'arrangerait car je change de voiture à mi-2007 (véhicule société)
ça serait ma 4ème laguna... et ma 2ème estate donc si ça pouvait être la laguna 3 ça serait top! sinon je serais obligé de passer à la concurrence histoire de changer un peu... et franchement j'aimerais mieux pas 8)
CG a écrit:
C'est du second degré, c'est qu'elle a du tout de même souffrir de la carrosserie pour finir ainsi en CC.
Bien sûr que je la trouve réussi... et c'est d'ailleurs pour cela que j'en ai parlé un peu plus haut... en souhaitant que cela inspire une Laguna III CC de même facture à notre cher Carlos Ghosn.
justin88 a écrit:
pourquoi dis tu pauvre 407, je la trouve réussi moi (on peut être pro reno et apprécier d'autres marques)
C'est du second degré, c'est qu'elle a du tout de même souffrir de la carrosserie pour finir ainsi en CC.
Bien sûr que je la trouve réussi... et c'est d'ailleurs pour cela que j'en ai parlé un peu plus haut... en souhaitant que cela inspire une Laguna III CC de même facture à notre cher Carlos Ghosn.
Les CC sont d'une lourdeure mastodontale et leur ligne avec un "gros cul" sont rarement réussie. Je préfèrerait un coupé découvrable à la façon de la Citroën SM Espace du même carrossier Heuliez.
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Dave_RS a écrit:
Salut à tous,
En ce qui concerne X91, ce qui est déjà figé sont les options, les ambiances, et les moteurs...
En ce qui concerne X91, ce qui est déjà figé sont les options, les ambiances, et les moteurs...
Et justement à propos des moteurs, que sait-on, en particulier pour l'essence puisque je fais partie des derniers irréductibles ?
Et plus généralement, connait-on la date à partir de laquelle toutes-les-choses-qu'on-ne-peut-pas-dire pourront être dévoilées ?
on pourra vous dire "toutes les choses qu'on peut pas vous dire aujourd'hui" le jour du communiqué de presse officiel de sortie de laguna 3
Au mieux geneve 2007, au pire francfort 2007.
donc vous n' avez que 2 ans a patienter. C'est pas long 2 ans...
Au mieux geneve 2007, au pire francfort 2007.
donc vous n' avez que 2 ans a patienter. C'est pas long 2 ans...
Dernière édition par toitoine le Mer 08 Fev, 2006 19:02; édité 1 fois
