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Après le Koléos il y a près de 7 ans et le Captur en 2013, Renault continue de développer sa gamme de Crossover/SUV en proposant désormais le Kadjar afin de venir concurrencer notamment son cousin germain, le Qashqai dont le succès ne se dément plus.

Sans surprise, la Mégane R.S, dans version 275 Trophy-R, a récupéré le record du tour du circuit du Nürburgring en Allemagne, avec un joli 7’54’’36. Seat n’aurait pas du s’amuser à ce petit jeu avec Renault…

Pour la nouvelle année, la Mégane 3 R.S revient sur le marché, avec un joli repoudrage de sa partie avant sans remettre en cause ses acquis mais également sans apporter de nouveautés majeures...

Tout comme la gamme Mégane classique, la gamme sportive accueille elle aussi avec bonheur ce beau restyling qui lui donne ainsi la nouvelle identité de la marque. Et bien sur, la GT est de la partie.

Le Père Noël est passé avec quelques jours d'avance pour la Mégane CC, puisqu'elle a enfin droit à un restylage de mi-carrière. Sans surprise, elle adopte la nouvelle identité de Renault.

Après une "Collection 2012" dont on n'a pas bien compris l'intérêt, le premier vrai restylage de la Mégane est bien là afin de mieux contrer la nouvelle 308. Au passage, la Mégane en profite bien sur pour adopter la nouvelle identité de la marque.

Renault a renouvelé la série limitée de la Mégane R.S Red Bull Racing, du nom de l'écurie du même nom triple championne du monde et motorisée par Renault. Disponible à la fin du mois de juin, elle est disponible à partir de... 36 000 euros.

La Clio GT est de retour, et même si on peut lui reprocher un certain manque de puissance en comparaison de la Mégane GT dotée de 220ch, on peut tout de même se féliciter d'une version intermédiaire entre la RS et la Tce 90.

La première vraie berline électrique est enfin disponible dans la gamme Renault. Ainsi, la sexy Zoé fait désormais partie de notre paysage automobile français après des mois de retard.

Parallèlement à la présentation de la version XMOD, le Scénic restylé, malgré une collection 2012, a lui aussi été révélé. Hormis son nouveau faciès que certains risquent de ne pas apprécier, on note finalement assez peu de nouveautés.

Après le Captur, Renault continue le développement de sa gamme crossover en dévoilant aujourd’hui même le Scénic XMOD, qui n’est finalement qu’un simple Scénic, mais plus orienté –visuellement- vers le monde du 4x4.

Après le renouvellement de la gamme Clio en fin d’année dernière, voici le Captur, un petit crossover urbain, à mi-chemin entre monospace, SUV et berline, basé sur sa petite soeur, la Clio 4.

Malgré la commercialisation de la Clio 4, la génération précédente continue sa carrière sous la dénomination Clio Collection, un comme l'avait déjà la Clio 2 qui s'était alors transformée en Clio Campus lors la sortie de la Clio 3.

Après Twingo R.S et Clio R.S, c'est au tour de Mégane R.S de passer en mode Red Bull Racing RB7. Cette fois, ce n'est pas uniquement une affaire de style puisque Renault a enfin apporté quelque chose de 'neuf', même si cela n'amène rien en perfomance

La Clio, tout comme la Mégane est un modèle phare de la gamme Renault. Ce modèle était ainsi très attendu de la part du public, des -anciens, actuels ou futurs- clients, et de la presse, tant Renault avait communiqué autour d'elle.

Après avoir présenté le Scénic restylé, c’est désormais au tour de la Mégane de subir le même traitement de faveur. La famille Mégane, leader de sa catégorie, évolue en douceur pour 2012 mais se dote surtout de moteurs les plus sobres de sa catégorie

Renault a profité du salon de Bologne pour présenter assez discrètement une Laguna Coupé elle aussi discrètement restylée ! Rien de très croustillant au final, si ce n'est que Renault n'a pour le moment rien officialisé en France.

Renault a présenté aujourd’hui le Scénic génération 2012. Le Scénic 3 se dotera ainsi en janvier 2012 de feux de jour à LED, de nouveaux moteurs, de nouveaux équipements inédits, et de quelques autres modifications cosmétiques.

Décriée depuis sa sortie pour sa banalité et son style passe-partout qui lui a pourtant très bien réussi notamment en France (leader incontestée de son segment), la Twingo II va être restylée à l'occasion du salon de Francfort d'octobre.

Le Koléos restylé a été dévoilé aujourd'hui par Renault. Après une première moitié de carrière en demi teinte, le voici quelque peu rajeuni avec des motorisations plus sobres , et une face avant moins imposante, mais encore plus classique.

La Latitude vient couronner le haut de la gamme Renault, en venant combler, en partie seulement, la place laissée vacante par la Vel Satis. La Latitude ne vise pas les marques Premium allemandes, mais le haut du segment de la Laguna.

Après 3 ans d'une carrière en demi teinte mais qui lui a tout de même permis de rester en tête de sa catégorie en France sur le marché des particuliers, la Laguna III s'est offert un petit restyling bien mérité.

Basée sur la plate-forme de la Twingo, le Wind est un petit roadster 2 places, de 3.83 m, à la découvrabilité inventive grâce à un concept de toit pivotant ultra rapide. Disponible avec le moteur de la Twingo RS, c'est également une petite sportive.

Après 12 ans de bons et loyaux services, l'actuel Master va s'effacer au profit d'un nouveau modèle, et ce, dès avril. Au menu, nouveau design, consommation en baisse, confort et fonctionnalités en hausses.

Basée sur la Fluence 'classique', Fluence ZE, un véhicule 100% électrique est enfin là en France aux côtés de sa soeur électrique, Kangoo ZE. Le paysage automobile est en train de vivre une vraie révolution.

Dès cet automne, Renault propose la Fluence, une berline tricorps de 4,62m. Techniquement identique à la Mégane III, elle se distingue néanmoins par un style assez impersonnel, afin de plaire à une clientèle mondiale... mais pas française ?

Contre toute attente, Renault a présenté aujourd'hui, une nouvelle Clio ! Non, il s'agit pas de la Clio IV, mais de la Clio Campus... restylée. Disponible à partir de Juin selon les pays, la commercialisation se fera certainement... sur Internet.

C'est aujourd'hui, en même temps que sa présentation officielle, que la nouvelle Clio III ou plutôt la Clio III restylée est d'ores et déjà disponible dans le réseau Renault en version Berline 3 et 5 portes ainsi qu'en version Estate.

La présentation du Show-Car Kangoo Compact Concept au Salon de Francfort en 2007, avait laissé présager que le Kangoo « normal » serait suivi d'une version "mini". Après sa présentation au mondial, cette version est disponible en Avril.

Après de nombreuses fuites -volontaires ou non- sur Internet, Renault a présenté officiellement mardi, la future Mégane III, qui aura la lourde tâche de succéder à la... Mégane II, véritable succès mondial, malgré un style déroutant aux tous débuts...

Le retour de Renault dans les coupés haut de gamme sera réel à partir du 24 octobre 2008, date de la commercialisation de cette superbe Laguna III... Coupé. Plutôt pas mal motorisée, avec deux V6 (mais pas de V8...), les prix commencent à 31 900 euro.

RENAULT a présenté le KOLEOS officiellement le 28 avril 2008, les prises de commandes sont déjà possibles avec les premières livraisons le 2 juin.

Renault propose désormais deux nouvelles Modus sur le segment B : le Grand Modus et le Nouveau Modus qui est un simple restyling

Renault vient de présenter Kangoo II. C'est une évolution en douceur stylistiquement parlant pour ce pilier de la gamme Renault.

La Twingo est enfin disponible en concession, ce 15 Juin, et Renault l'a bien fait savoir à travers une importante campagne publicitaire. Deux moteurs essence, et un Diesel sont disponibles pour des prix allant de 7 990 à 16 200 euros. Welcome Twingo!

Le best-seller des monospaces compacts propose un grand Scénic 5 places et une remarquable association du 2.0 dCi et de la nouvelle BVA 6.

Depuis le 17 Mars 2006, l'Espace IV a fait « peau neuve ». Retouches stylistiques, nouveaux équipements, nouvelles mécaniques, bref, l'Espace IV connait une petite évolution afin qu'il reste le roi en son royaume, celui des monospaces haut de gamme.

Dans le même temps, que le Nouveau Trafic, Renault modernise sa gamme VU et lance le Nouveau Master, une simple version restylée du Master commercialisé il y a quelques années, en 2002.

Fort d’un succès commercial qui ne peut plus être démenti puisque plus d'un million de Scénic II ont été produits à l'usine de Douai, et ce, en moins de 3 ans et une moyenne de 19% de part de marché, Scénic fait « peau neuve à partir du 21 Septembre.

Après la sortie de Clio III, on pensait que la Clio II terminerait sagement et discrètement sa carrière. Il n'en n'est rien ! En effet, Renault l'a même restylée, c'est pour dire, avec, à la clé une petite hausse des tarifs...

Les premières photos du SCénic II restylé sont apparus sur la toile. En voici les photos (www.autoscoops.eu). Esthétiquement, rien de bien nouveau si ce n'est de nouveau feux arrières, et une face avant plus affutées, avec un nouveau bouclier.

Renault n'oublie jamais de récompenser ses fidèles lors de ses titres glânés dans les disciplines où l'entreprise est engagée. Ainsi, nous avions déjà eut le droit à quelques modèles célébrant l'hymne gagnant du constructeur français.

Il va y avoir du sport! A peine la Clio III sortie, Renault a déjà pensé aux amateurs de petites sportives avec cette version RS ! Sans pouvoir prétendre prendre la place de la Clio Williams en son temps, la Clio III RS affiche bien des atouts !

La forte personnalité de la Mégane II s'affirme avec un caractère à la fois plus sportif et plus élégant. L'évolution est tant esthétique, qu'au niveau motorisations qui évoluent en douceur.

Renault nous a présenté Jeudi la troisième mouture de son modèle leader, la Clio.Cette nouvelle Clio redevient une référence dans le segment des petites voitures, par une habitabilité plus grande, ainsi qu'un plaisir de conduire privilégié.

Renault vient fraîchement et légèrement de restyler son haut de gamme, la Vel Satis. La première mouture ne s'est pas énormément vendue. Et il est possible que celle ci suive le même chemin, a la vue du peu de changements que cette berline à subit.

Nouvelle Laguna va débarquer dans les concessions Renault. Après le scoop dévoilé il y a quelques temps sur Planète Renault, voici maintenant le temps de vous dévoiler un dossier complet.

Avec Modus, Renault rajeunit sa gamme et renforce son offre dans le segment A (Twingo) et B (Clio). Modus concilie une habitabilité exceptionnelle avec une grande compacité, dans un style qui exprime toute la sympathie chaleureuse des petites Renault.

Comment faire du mieux avec du bien, tel pourrait être la devise de cette mouture de la CLIO. En effet, dans un segment où nouveauté rime souvent avec vente augmentée, la firme de Boulogne Billancourt se devait de faire un lifting à la voiture la plus ve

La présentation en septembre 2003 d'une version Grand Scénic de 7 places au salon de Francfort achève le renouvellement du milieu de gamme de Renault riche de 7 carrosseries différentes.