Alpine est une 'marque' mythique en France grâce notamment à ses succès en compétition (Rallye, 24H du Mans), mais aussi grâce aux modèles plus ou moins dérivés de la compétition avec l'A110, et dans une moindre mesure, l'A310. L'histoire d'Alpine, et des ses principaux modèles y est présentée.
L' histoire d'Alpine est celle d'un seul homme: Jean Rédélé. Agé de 30 ans à l'époque, visionnaire hors norme, et pilote diabolique, il rêve de donner à la France une voiture capable de briller en compétition.
L' histoire d'Alpine est celle d'un seul homme: Jean Rédélé. Agé de 30 ans à l'époque, visionnaire hors norme, et pilote diabolique, il rêve de donner à la France une voiture capable de briller en compétition.
Que dire de cette Porsche française, sinon que Renault n'a pas su lui donner sa chance ? Pourtant, la belle bénéficie enfin de moteurs concurrençant Porsche, d'une superbe ligne -trop proche de la GTA- et surtout d'un comportement routier exemplaire.
Que dire de cette Porsche française, sinon que Renault n'a pas su lui donner sa chance ? Pourtant, la belle bénéficie enfin de moteurs concurrençant Porsche, d'une superbe ligne -trop proche de la GTA- et surtout d'un comportement routier exemplaire.
En remplacement de l'A310, après 13 ans de bons et loyaux services, Alpine dévoile une toute nouvelle voiture: la GTA (Grand Tourisme Alpine). Celle-ci reprend grandement les gènes de sa devancière en y ajoutant de la modernité.
En remplacement de l'A310, après 13 ans de bons et loyaux services, Alpine dévoile une toute nouvelle voiture: la GTA (Grand Tourisme Alpine). Celle-ci reprend grandement les gènes de sa devancière en y ajoutant de la modernité.
Pour succéder à la Berlinette A110, Alpine développe une voiture tout à fait différente, moderne, dotée d'un Cx exceptionnel et d'une ligne assez particulière, l'A310, avec comme objectif de concurrencer Porsche.
Pour succéder à la Berlinette A110, Alpine développe une voiture tout à fait différente, moderne, dotée d'un Cx exceptionnel et d'une ligne assez particulière, l'A310, avec comme objectif de concurrencer Porsche.
Très basse, parfois même trop, racée, pure, légère, l'Alpine A110 est résolument la préférée des sportifs automobiles et des puristes ce qui lui permettra de très vite entrer dans la légende des sportives françaises.
Très basse, parfois même trop, racée, pure, légère, l'Alpine A110 est résolument la préférée des sportifs automobiles et des puristes ce qui lui permettra de très vite entrer dans la légende des sportives françaises.
L' histoire d'Alpine est celle d'un seul homme: Jean Rédélé. Agé de 30 ans à l'époque, visionnaire hors norme, et pilote diabolique, il rêve de donner à la France une voiture capable de briller en compétition.
Que dire de cette Porsche française, sinon que Renault n'a pas su lui donner sa chance ? Pourtant, la belle bénéficie enfin de moteurs concurrençant Porsche, d'une superbe ligne -trop proche de la GTA- et surtout d'un comportement routier exemplaire.
En remplacement de l'A310, après 13 ans de bons et loyaux services, Alpine dévoile une toute nouvelle voiture: la GTA (Grand Tourisme Alpine). Celle-ci reprend grandement les gènes de sa devancière en y ajoutant de la modernité.
Très basse, parfois même trop, racée, pure, légère, l'Alpine A110 est résolument la préférée des sportifs automobiles et des puristes ce qui lui permettra de très vite entrer dans la légende des sportives françaises.
