Concepts-Cars Renault

EZ-Ultimo (2018)

Après l’EZ-GO et l’EZ-PRO, le dernier concept-car de véhicule-robot de la la trilogie commencée en mars dernier a été dévoilé par Renault ce matin à l’occasion du Paris Motorshow 2018.

EZ-PRO (2018)

Hier, Renault a présenté officiellement à l’occasion du Salon des Véhicules utilitaires d’Hanovre son nouveau robot-véhicule, autonome et électrique, dédié bien sur aux professionnels.

L’ouverture des portes du Salon de Genève a été l’occasion pour Renault de dévoiler EZ-GO un concept-car inédit, pour un véhicule électrique, autonome et surtout partagé, annonciateur de services que compte proposer prochainement le constructeur.

Symbioz (2017)

Ce nouveau concept-car reflète le futur proche (5 ans) et semi-proche (12 ans) de ce que va devenir l'automobile, en faisant la part belle à l'électrique et à la conduite autonome. Mais pas que...

R.S 2027 Vision (2017)

Renault a dévoilé pour l'ouverture du salon de Shanghai, son R.S 2027 Vision. A l'inverse de nombreux autres concept-car, il n'a pas pour vocation d'influencer le style des futures Renault.

TreZor (2016)

Le nouveau concept-car qui préfigure l’évolution du design Renault a été présenté ce matin à l’occasion du Mondial de l’Automobile. Comme DeZir six ans plus tôt, il s’agit d’une GT propulsée par un moteur électrique.

Le Corbusier (2015)

Il y a 50 ans, Le Corbusier, célèbre architecte français à qui l'on doit de nombreux et célèbres bâtiments comme la cité radieuse de Marseille -appelée maison du fada- disparaissait. A l'occasion des 50 ans de sa mort, Renault lui rend hommage.

Alaskan Concept (09-2015)

Après le pick-up Duster Oroch, Renault a présenté ce matin l’Alaskan Concept, un gros pick-up dédié au monde des véhicules utilitaires, un marché qui, s’il est quasi nul en France, est très en vogue dans le reste du monde.

Eolab (2014)

Le concept-car Eolab est comme son nom l'indique une voiture laboratoire permettant d'explorer et d'expérimenter de nouvelles solutions techniques dans la recherche de l'efficience énergétique.

Kwid (02/2014)

Renault débute une année riche en nouveautés par un concept-car inédit, croisement entre un SUV urbain 3 portes et un buggy, le tout complété par un original drone de surveillance embarqué.

Twizy RSF1

Annoncé comme le concept-car représentant le croisement avec un véhicule électrique de série et le monde de la F1, le Twizy Renault Sport F1 ne fait donc pas dans la demi mesure, que ce soit sur le plan des performances ou de sa présentation.

Renault Alpine A 110-50

Ponctuel, Renault a présenté ce jour à 13H, un concept-revival Alpine afin de célébrer les 50 ans de la marque, mais aussi de raviver la flamme des passionnés, afin de leur proposer dans quelques moins, une gamme spécifique Alpine.

Frendzy (09-2011)

A l’occasion du salon de Francfort, Renault a annoncé un nouveau concept-car (électrique) dans la lignée des précédents, mais qui symbolise cette fois le travail, quatrième étape du cycle de vie.

R-Space (03-2011)

Le second concept-car que Renault présente au salon de Genêve a été dévoilé officiellement le 1er Mars. R-Space, c'est son nom, est un monospace illustrant le volet « Famille » de la nouvelle stratégie Design de Renault basée sur le cycle de vie.

Captur (Mars 2011)

Le second concept-car de l'ère Van den Acker qui sera présenté au public au Salon de Genêve, se nomme Captur. Ce cross-over sportif de 4,20m aux formes généreuses et athlétiques symbolise l’exploration du monde et préfigure un futur modèle.

DeZir (Oct 2010)

DeZir, un concept-car électrique (d'où le Z de "Zéro Emission"), dévoile la voie prise par Renault pour ses futurs modèles. Premier véhicule dessiné par le nouveau patron du Design, Laurens van der Acker, on a droit à un coupé à l'allure sportive.

Twizy ZE Concept (09/2009)

S'il y a un concept que l'on imagine mal sur nos routes, c'est bien le Twizy, ce petit véhicule compact proposant deux places, qui représente vraiment très bien à lui tout seul, la direction prise par Renault en matière de mobilité.

Zoe Z.E (09/2009)

Aux côtés de Twizzy ZE, Kangoo Z.E, et Fluence Z.E Renault a présenté un autre concept, avec la Zoe Z.E. Petit véhicule proche d'une Clio, ce concept reçoit des technologies qui permettent de prolonger l'autonomie, talon d'achille de ces véhicules.

ZE Concept (09/2008)

Dernier Concept Car en date, le ZE Concept, est un petit véhicule dont l'accent n'a pas été seulement mis sur sa motorisation électrique, dont on sait peu de choses finalement, mais plutôt sur l'économie d'énergie à son bord.

Ondelios (09/2008)

A l'occasion du Mondial de l'Auto de Paris, soit dans un peu moins d'un mois, Renault a présenté aujourd'hui même un concept-car pour le moins décalé stylistiquement. Que l'on aime, ou que l'on n'aime pas, impossible de le rater !

Nepta (09-2006)

Renault a présenté aujourd'hui même son nouveau concept-car, dans la lignée des précédents niveau style, qui sera présent au Mondial de l'automobile. Ce nouveau venu, appelé Nepta, est un cabriolet 4 places haut de gamme, à la ligne très fluide.

Altica (02/2006)

Renault nous présente, avec ce concept car, une nouvelle vision de la voiture. A mi chemin entre le break et la sportive, cette voiture est inclassable. Elle sera présentée début mars au Salon de Genève.

Egeus (09/2005)

A l'occasion du 61è Salon International de l'Automobile de Francfort, qui se tiendra du 12 au 25 Septembre prochain, Renault présentera en compagnie de la Renault Sport Clio Concept, un concept car un peu spécial, l'Egeus.

Zoé (03/2005)

Renault expose à Genève son nouveau Concept Car Zoé. Zoé est un petit véhicule urbain haut de gamme de 3,45m de long et proposant 3 places. Il est mû par un 1.2 16v turbocompressé de 100ch.

Fluence (06/2004)

Renault exprime avec Fluence sa vision des coupés quatre places de haut de gamme en imposant un luxe automobile moderne à la française. Mais en plus de revendiquer ses origines, ce concept bouleverse le style automobile des années 90 et 2000

Wind (02/04)

Le salon de Genève 2004 sera pour Renault l'occasion d'exposer son nouveau concept-car : Wind. Fidèle au concept du Touch, ce roadster 2+1 aux lignes à la fois douces et dynamiques préfigure t'il un futur modèle Renault ?

Be Bop SUV & RS (09/2003)

Les concepts cars Be Bop SUV & RS définissent la vision de Renault sur les monospaces compacts. Leurs lignes très douces et pures favorisent l'aérodynamisme et donc la consommation. L'habitacle très épuré et original adopte le Touch Design.

Ellypse (2002)

Dernier-né des concept-cars Renault, Ellypse inaugure une relation harmonieuse entre la voiture et son environnement. Ses formes douces, mais néanmoins structurées, dénuées de toute agressivité, lui confèrent une allure sympathique.

Opérandi / Modus 2 (2001)

Les concepts-car ou plutôt concept-van Modus 2 et Operandi ont été présentés simultanément au Salon de Francfort en 2000. Ils succèdent au Modus présenté, lui, en 1994 dans la gamme des citadines.

Talisman (Sept 2001)

A l'occasion du salon de Francfort, Renault nous a réservé une belle surprise avec un nouveau concept car doté d'une ligne très fluide et très dynamique, dont on retrouve notamment la calandre du concept-car Vel Satis.

Koléos (2000)

Au travers de Koléos, Renault projette donc sur le créneau des véhicules tout-chemin ses valeurs de vision et d’audace. Après la présentation du Scénic RX4, Koleos marque la volonté du constructeur d’investir la niche des SUV, en le « réinventant".

Avantime (99)

En lançant l'Espace en 1984, les ingénieurs de Renault et de Matra ont fait découvrir à l'automobiliste une nouvelle façon de vivre en voiture. La recette a ensuite été appliquée avec succès pour la Twingo et la Mégane Scénic.

Zo (1998)

Barquette trois places, tout chemin, équipée du premier moteur essence Européen à injection directe essence ( Appelé Ide chez Renault), Zo est un hymne aux sensations routières.

Vel Satis (1998)

Le concept car Vel Satis, coupé haut de gamme 4 places, révèle l'esprit des futurs modèles de prestige de la marque au losange. Un exercice de style périlleux.

Fiftie (96)

Next (95)

Initiale (1995)

Modus (1994)

Modus a tout dune berline, l'agrément de conduite, le confort, et pourtant Modus est le concept d'un petit véhicule professionnel à motorisation hybride, un utilitaire en somme. Renault l'a voulu compact parce que destiné à travailler efficacement.

Les citadines / Ampératrices (94)

En 1994, à l'occasion du Mondial de l'auto, Renault décide de présenter toute une gamme de concept-cars appelés Les Citadines. Ces études reposent sur une réflexion globale sur ce que pourrait être les citadines de demain.

Argos (1994)

Fabriqué en un seul exemplaire sur une plate-forme Twingo, le cabriolet trois places Argos est un roadster passion à la fois simple et raffiné. L'architecture de ce concept est résolument minimaliste.

Ludo (1994)

La voie ouverte par la Twingo vient de trouver une prolongation avec le concept-car Ludo. Renault désire encore et toujours optimiser l'aspect pratique des petites citadines.

Raccon (02/93)

Annoncé et présenté à l'occasion du salon de Genève, en 1993, et portant le nom d'un petit raton laveur d'Amérique du Nord, le Racoon est pourtant bien de chez nous, et signé Renault.

Zoom (1993)

Né de la collaboration Renault et Matra, le concept-car Zoom est un véhicule électrique conçu pour la ville et sa proche périphérie.

Scénic (1991)

Déjà en très en avance sur la concurrence lors de sa sortie en 97, Scénic existait dans les cartons depuis 1991, c'est dire le coup de génie du constructeur ! Le seul regret que l'on peut avoir c'est que Renault n'ait pas osé le sortir plus tôt.

Roadster Laguna (1990)

La Laguna est un roadster présenté au mondial de Paris en 1990. Fortement inspirée des années 60, elle en prend les éternels symboles: conduite "cheveux au vent", et sensations sportives même à faible vitesse.

Mégane (1988)

Ce prototype, dévoilé en 1988 relança la mode des concept-Cars. Il devait être un " salon roulant". Mégane est une berline 4 places, vaste, lumineuse,luxieuse et confortable dont l'esprit tient en un mot: la mobilité.

Eve, Eve+, Vesta, Vesta II (81-87)

Suite au premier choc pétrolier qui s'est produit en 1973, mais dont ses effets se feront sentir jusqu'en 1978, l'industrie automobile d'alors décide de se lancer dans la conception de modèles peu gourmands en carburant.

Reinastella (1992)

Avec la Reinastella de 92, on entre dans le domaine des concept-cars qui... n'en sont pas, et qui n'ont aucun autre but que de faire parler de la marque. La Reinastella est ainsi un concept, qui ne sert à rien technologiquement, et stylistiquement.