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Retrouvez ici Les différents essais réalisés par Planète Renault depuis quelques années, que ce soit les véhicules électriques ou les véhicules thermiques.

  • Nouveau Captur TCe 130 et 155: une belle évolution

    Nouveau Captur TCe 130 et 155: une belle évolution
    Le best-seller des SUV urbains se renouvelle en cette fin d’année. Plus huppé et plus grand, il aura fort à faire face à une concurrence qui ne rêve que d’une seule chose : lui prendre sa place très enviée de leader de son segment en Europe.
  • Nouveau Captur TCe 130 et 155: une belle évolution

    Nouveau Captur TCe 130 et 155: une belle évolution

    Le best-seller des SUV urbains se renouvelle en cette fin d’année. Plus huppé et plus grand, il aura fort à faire face à une concurrence qui ne rêve que d’une seule chose : lui prendre sa place très enviée de leader de son segment en Europe.
  • Renault ZOE R135 Intens

    Renault ZOE R135 Intens
    Plus de six ans après l’arrivée de la première citadine électrique grand public dans le paysage automobile européen, la Zoé revient dans une version largement remise au goût du jour et qui fait pratiquement un sans faute.
  • Renault ZOE R135 Intens

    Renault ZOE R135 Intens

    Plus de six ans après l’arrivée de la première citadine électrique grand public dans le paysage automobile européen, la Zoé revient dans une version largement remise au goût du jour et qui fait pratiquement un sans faute.
  • Master L2H2 dCi 180

    Master L2H2 dCi 180
    Depuis son arrivée sur le marché français puis Européen, le Master a déjà vu 3 générations se succéder et pas moins de 4 millions d’unités vendues, faisant de lui un must sur le marché des utilitaires.
  • Master L2H2 dCi 180

    Master L2H2 dCi 180

    Depuis son arrivée sur le marché français puis Européen, le Master a déjà vu 3 générations se succéder et pas moins de 4 millions d’unités vendues, faisant de lui un must sur le marché des utilitaires.
  • Kadjar 1.3 TCe 140 et 160ch.

    Kadjar 1.3 TCe 140 et 160ch.
    Après 3 ans de commercialisation, Renault a ressorti le bistouri pour son Kadjar afin de peaufiner pas mal de petits détails mais aussi de répondre aux demandes de ses clients. Est-ce l’âge de la maturité ?
  • Kadjar 1.3 TCe 140 et 160ch.

    Kadjar 1.3 TCe 140 et 160ch.

    Après 3 ans de commercialisation, Renault a ressorti le bistouri pour son Kadjar afin de peaufiner pas mal de petits détails mais aussi de répondre aux demandes de ses clients. Est-ce l’âge de la maturité ?
  • Koleos dCi 130 et dCi 175

    Koleos dCi 130 et dCi 175
    Repensé depuis une feuille blanche ou presque, le nouveau Koleos est désormais disponible en France. L’occasion pour nous de l’essayer sur route, mais aussi dans un domaine qui lui sera plus rarement réservé, sur une piste de 4x4.
  • Koleos dCi 130 et dCi 175

    Koleos dCi 130 et dCi 175

    Repensé depuis une feuille blanche ou presque, le nouveau Koleos est désormais disponible en France. L’occasion pour nous de l’essayer sur route, mais aussi dans un domaine qui lui sera plus rarement réservé, sur une piste de 4x4.
  • Captur restylé 2017

    Captur restylé 2017
    Trois années après sa présentation nationale à Biarritz, c’est à Copenhague que Renault nous a donné rendez-vous pour essayer cette version restylée du Captur. Malgré un succès indéniable, le Captur n'était pas exempt de reproches...
  • Captur restylé 2017

    Captur restylé 2017

    Trois années après sa présentation nationale à Biarritz, c’est à Copenhague que Renault nous a donné rendez-vous pour essayer cette version restylée du Captur. Malgré un succès indéniable, le Captur n'était pas exempt de reproches...
  • Zoé ZE40: 300 km d'autonomie

    Zoé ZE40: 300 km d'autonomie
    Trois ans après la commercialisation de la première voiture électrique de masse, la Zoé qui voit de nombreuses concurrentes arriver sur son segment, se renouvelle en proposant désormais une nouvelle batterie.
  • Zoé ZE40: 300 km d'autonomie

    Zoé ZE40: 300 km d'autonomie

    Trois ans après la commercialisation de la première voiture électrique de masse, la Zoé qui voit de nombreuses concurrentes arriver sur son segment, se renouvelle en proposant désormais une nouvelle batterie.
  • Scénic 4 TCe 130 - dCi 130

    Scénic 4 TCe 130 - dCi 130
    Il n’est jamais aisé de se remettre en question lorsque l’on est leader de son segment depuis près de vingt ans. C’est pourtant ce que semble avoir fait Renault en nous présentant ici sa quatrième version du Scénic.
  • Scénic 4 TCe 130 - dCi 130

    Scénic 4 TCe 130 - dCi 130

    Il n’est jamais aisé de se remettre en question lorsque l’on est leader de son segment depuis près de vingt ans. C’est pourtant ce que semble avoir fait Renault en nous présentant ici sa quatrième version du Scénic.
  • Mégane 4 GT: essai routier

    Mégane 4 GT: essai routier
    Quelques mètres suffisent pour prendre conscience du potentiel dynamique de la belle : le châssis 4Control conjugué à des suspensions retravaillées rendent la Mégane incomparable...
  • Mégane 4 GT: essai routier

    Mégane 4 GT: essai routier

    Quelques mètres suffisent pour prendre conscience du potentiel dynamique de la belle : le châssis 4Control conjugué à des suspensions retravaillées rendent la Mégane incomparable...
  • Mégane 4 GT : Présentation

    Mégane 4 GT : Présentation
    A quelques jours de Noël, Renault nous a présente une version plus musclée de sa nouvelle Mégane avec la GT, même si avec ses 205ch elle est moins délurée que l’actuelle Mégane RS proposant 275 ch qui elle, est clairement destinée à la piste.
  • Mégane 4 GT : Présentation

    Mégane 4 GT : Présentation

    A quelques jours de Noël, Renault nous a présente une version plus musclée de sa nouvelle Mégane avec la GT, même si avec ses 205ch elle est moins délurée que l’actuelle Mégane RS proposant 275 ch qui elle, est clairement destinée à la piste.
  • Mégane dCi 130 Intens - Part 2

    Mégane dCi 130 Intens - Part 2
    Chaque version de la Mégane a su apporter un vrai renouveau par rapport à la précédente version. Et celle-ci ne déroge pas à la règle. La tenue de route de la Mégane III était déjà de très belle facture, mais là Mégane 4, rehausse encore le niveau.
  • Mégane dCi 130 Intens - Part 2

    Mégane dCi 130 Intens - Part 2

    Chaque version de la Mégane a su apporter un vrai renouveau par rapport à la précédente version. Et celle-ci ne déroge pas à la règle. La tenue de route de la Mégane III était déjà de très belle facture, mais là Mégane 4, rehausse encore le niveau.
  • Mégane dCi 130 Intens - Part 1

    Mégane dCi 130 Intens - Part 1
    Alors qu’elle caracole toujours en tête du segment C, Renault à décodé de remplacer sa Mégane. C’est aux pieds de la Sainte Victoire si chère à Cézanne que nous avons eu le plaisir d’essayer ce nouveau modèle un mois avant sa sortie.
  • Mégane dCi 130 Intens - Part 1

    Mégane dCi 130 Intens - Part 1

    Alors qu’elle caracole toujours en tête du segment C, Renault à décodé de remplacer sa Mégane. C’est aux pieds de la Sainte Victoire si chère à Cézanne que nous avons eu le plaisir d’essayer ce nouveau modèle un mois avant sa sortie.
  • Essai Talisman - Partie 2

    Essai Talisman - Partie 2
    Nos deux modèles -dCi 160 Initiale Paris et TCe 200 Intens- étaient équipées du châssis 4Control. Ce système inauguré sur la Laguna 3 permet aux roues arrière de devenir elles aussi directrices.
  • Essai Talisman - Partie 2

    Essai Talisman - Partie 2

    Nos deux modèles -dCi 160 Initiale Paris et TCe 200 Intens- étaient équipées du châssis 4Control. Ce système inauguré sur la Laguna 3 permet aux roues arrière de devenir elles aussi directrices.
  • Essai Talisman - Partie 1

    Essai Talisman - Partie 1
    Parti d’une feuille blanche pour prendre à la fois la succession de la Laguna III et de la Latitude, Renault nous présente ici un tout nouveau véhicule bien décidé à faire table rase du passé. Le but: détrôner la Peugeot 508 et la Volkswagen Passat.
  • Essai Talisman - Partie 1

    Essai Talisman - Partie 1

    Parti d’une feuille blanche pour prendre à la fois la succession de la Laguna III et de la Latitude, Renault nous présente ici un tout nouveau véhicule bien décidé à faire table rase du passé. Le but: détrôner la Peugeot 508 et la Volkswagen Passat.
  • Nouvel Espace

    Nouvel Espace
    Signe d'un changement d'ère, l'Espace se mue en crossover, et délaisse ce qui a pourtant fait son succès, à savoir le concept de monospace et les aspects pratiques qui vont avec. Mais il a désormais bien d'autres atouts qui ont sans doute plus de valeur à
  • Nouvel Espace

    Nouvel Espace

    Signe d'un changement d'ère, l'Espace se mue en crossover, et délaisse ce qui a pourtant fait son succès, à savoir le concept de monospace et les aspects pratiques qui vont avec. Mais il a désormais bien d'autres atouts qui ont sans doute plus de valeur à
  • Twingo 3

    Twingo 3
    Renault avait innové en 1992 lors de la présentation de sa petite citadine au Salon de l’Auto, chose que ne pouvait pas se vanter sa remplaçante. Mais une chose est sûre : avec cette troisième génération, la donne change radicalement.
  • Twingo 3

    Twingo 3

    Renault avait innové en 1992 lors de la présentation de sa petite citadine au Salon de l’Auto, chose que ne pouvait pas se vanter sa remplaçante. Mais une chose est sûre : avec cette troisième génération, la donne change radicalement.
  • Mégane 3 EDC TCe 130

    Mégane 3 EDC TCe 130
    Cinq ans après sa sortie, Renault offre pour la première fois un profond restylage à la Mégane 3. Celui-ci suffira t’il à la maintenir en haut du classement des ventes du segment C ? Que vaut-elle face à des rivales plus récentes ?
  • Mégane 3 EDC TCe 130

    Mégane 3 EDC TCe 130

    Cinq ans après sa sortie, Renault offre pour la première fois un profond restylage à la Mégane 3. Celui-ci suffira t’il à la maintenir en haut du classement des ventes du segment C ? Que vaut-elle face à des rivales plus récentes ?
  • Scenic Xmod 1.2 TCE 130

    Scenic Xmod 1.2 TCE 130
    A l'occasion de son deuxième restylage, le Scenic s'offre une version tout chemin à motricité renforcée et une nouvelle déclinaison 130ch du moteur 1.2 TCE. Direction la campagne de l'ouest parisien pour un essai sur route et hors des sentiers battus.
  • Scenic Xmod 1.2 TCE 130

    Scenic Xmod 1.2 TCE 130

    A l'occasion de son deuxième restylage, le Scenic s'offre une version tout chemin à motricité renforcée et une nouvelle déclinaison 130ch du moteur 1.2 TCE. Direction la campagne de l'ouest parisien pour un essai sur route et hors des sentiers battus.
  • Captur TCe 120 / dCi 90

    Captur TCe 120 / dCi 90
    Renault a lancé début avril un nouveau véhicule : le Captur. Élaboré à partir d’une base de Clio IV, il a la lourde tâche de s’attaquer au marché des SUV du segment B (citadines).
  • Captur TCe 120 / dCi 90

    Captur TCe 120 / dCi 90

    Renault a lancé début avril un nouveau véhicule : le Captur. Élaboré à partir d’une base de Clio IV, il a la lourde tâche de s’attaquer au marché des SUV du segment B (citadines).
  • Clio 4 RS EDC 200

    Clio 4 RS EDC 200
    Motorisation suralimentée, boite de vitesses à double embrayages, train avant pseudo McPherson, la nouvelle Clio 4 Renault Sport est-elle la digne héritière des générations précédentes ?
  • Clio 4 RS EDC 200

    Clio 4 RS EDC 200

    Motorisation suralimentée, boite de vitesses à double embrayages, train avant pseudo McPherson, la nouvelle Clio 4 Renault Sport est-elle la digne héritière des générations précédentes ?
  • Zoé, citadine branchée

    Zoé, citadine branchée
    Malgré un certain retard, la tant attendue Zoé est enfin là. Première voiture électrique vraiment attirante que ce soit d’un point de vue technique ou de design, la Zoé a tout pour se faire adorer. Mais la route vers le succès sera semée d'embûches.
  • Zoé, citadine branchée

    Zoé, citadine branchée

    Malgré un certain retard, la tant attendue Zoé est enfin là. Première voiture électrique vraiment attirante que ce soit d’un point de vue technique ou de design, la Zoé a tout pour se faire adorer. Mais la route vers le succès sera semée d'embûches.
  • Mégane 3 RS 265ch

    Mégane 3 RS 265ch
    Que vaut une Mégane 3 R.S dans une utilisation quotidienne ? Pour le savoir, nous avons essayé une Mégane RS Collection 2012 équipée du châssis Sport, plus adapté à une utilisation quotidienne que la version Cup.
  • Mégane 3 RS 265ch

    Mégane 3 RS 265ch

    Que vaut une Mégane 3 R.S dans une utilisation quotidienne ? Pour le savoir, nous avons essayé une Mégane RS Collection 2012 équipée du châssis Sport, plus adapté à une utilisation quotidienne que la version Cup.
  • Clio 4 dCi 90 et TCe 90

    Clio 4 dCi 90 et TCe 90
    La tant attendue Clio 4 fait désormais partie de notre paysage automobile et commence déjà à faire tourner les têtes dans les rues, ce qui est plutôt rare pour une citadine. Au contraire de la précédente génération, impossible de rater la Clio 4.
  • Clio 4 dCi 90 et TCe 90

    Clio 4 dCi 90 et TCe 90

    La tant attendue Clio 4 fait désormais partie de notre paysage automobile et commence déjà à faire tourner les têtes dans les rues, ce qui est plutôt rare pour une citadine. Au contraire de la précédente génération, impossible de rater la Clio 4.
  • Premières impressions de Clio 4

    Premières impressions de Clio 4
    Nous avons eu l’occasion de nous familiariser avec la nouvelle Clio, avant les essais routiers de septembre, à l'occasion d'une séance photo dans un studio Parisien. Voici donc nos premières impressions.
  • Premières impressions de Clio 4

    Premières impressions de Clio 4

    Nous avons eu l’occasion de nous familiariser avec la nouvelle Clio, avant les essais routiers de septembre, à l'occasion d'une séance photo dans un studio Parisien. Voici donc nos premières impressions.
  • Laguna Coupé Black Edition 150

    Laguna Coupé Black Edition 150
    Commercialisée en 2008, la Laguna Coupé représente près de 15% des ventes totales de Laguna. Superbement dessinée, la Laguna reste malgré tout un coupé de niche, avec un volume de vente assez faible, proche de l’Audi A5… en France.
  • Laguna Coupé Black Edition 150

    Laguna Coupé Black Edition 150

    Commercialisée en 2008, la Laguna Coupé représente près de 15% des ventes totales de Laguna. Superbement dessinée, la Laguna reste malgré tout un coupé de niche, avec un volume de vente assez faible, proche de l’Audi A5… en France.
  • Mégane 3 R.S 250 Cup

    Mégane 3 R.S 250 Cup
    Avec ses 250 ch, et son châssis super affûté, la réputation de la Mégane III RS n’est plus à faire. Véritable bombe qui pourrait surprendre plus d’une Porsche sur circuit, la Mégane RS est également une voiture pour tous les jours ou presque...
  • Mégane 3 R.S 250 Cup

    Mégane 3 R.S 250 Cup

    Avec ses 250 ch, et son châssis super affûté, la réputation de la Mégane III RS n’est plus à faire. Véritable bombe qui pourrait surprendre plus d’une Porsche sur circuit, la Mégane RS est également une voiture pour tous les jours ou presque...
  • Twingo 2 RS ph1

    Twingo 2 RS ph1
    Petite citadine bien sage, la Twingo se mue en petite bombe dans sa définition RS après être passée par le département Renault Sport. Disponible avec deux châssis comme ses deux grandes sœurs, la Twingo RS se transforme alors en véritable karting...
  • Twingo 2 RS ph1

    Twingo 2 RS ph1

    Petite citadine bien sage, la Twingo se mue en petite bombe dans sa définition RS après être passée par le département Renault Sport. Disponible avec deux châssis comme ses deux grandes sœurs, la Twingo RS se transforme alors en véritable karting...
  • Kangoo ZE

    Kangoo ZE
    La Kangoo ZE est tout comme la Fluence, un véhicule dérivé de la version thermique. Nous avons pu l'essayer sur un terrain montagneux afin de pouvoir exploiter au maximum les capacités de récupération de l'énergie à la décélération.
  • Kangoo ZE

    Kangoo ZE

    La Kangoo ZE est tout comme la Fluence, un véhicule dérivé de la version thermique. Nous avons pu l'essayer sur un terrain montagneux afin de pouvoir exploiter au maximum les capacités de récupération de l'énergie à la décélération.
  • Fluence ZE Electrique

    Fluence ZE Electrique
    Renault vient de lancer deux véhicules de sa gamme Électrique appelée ZE (Zéro Émission) parmi les quatre prévus d’ici fin 2012. Après avoir déjà testé ces modèles (au stade de prototype) il y a un an, voici désormais l’essai des versions définitives
  • Fluence ZE Electrique

    Fluence ZE Electrique

    Renault vient de lancer deux véhicules de sa gamme Électrique appelée ZE (Zéro Émission) parmi les quatre prévus d’ici fin 2012. Après avoir déjà testé ces modèles (au stade de prototype) il y a un an, voici désormais l’essai des versions définitives
  • Mégane CC Privilege dCi 110 FAP EDC

    Mégane CC Privilege dCi 110 FAP EDC
    Commercialisée depuis un an sur la Mégane III dCi 110, la technologie du double embrayage est actuellement ce qui se fait de mieux en matière de boîte auto, et pour le coup, c’est Volkwagen qui a dégainé le premier ... en 2003 sur ce marché.
  • Mégane CC Privilege dCi 110 FAP EDC

    Mégane CC Privilege dCi 110 FAP EDC

    Commercialisée depuis un an sur la Mégane III dCi 110, la technologie du double embrayage est actuellement ce qui se fait de mieux en matière de boîte auto, et pour le coup, c’est Volkwagen qui a dégainé le premier ... en 2003 sur ce marché.
  • Scénic 1.6 dCi 130

    Scénic 1.6 dCi 130
    L'arrivée d'un tout nouveau moteur chez un constructeur automobile est toujours un moment particulier tant il représente un axe stratégique de son plan produit.
  • Scénic 1.6 dCi 130

    Scénic 1.6 dCi 130

    L'arrivée d'un tout nouveau moteur chez un constructeur automobile est toujours un moment particulier tant il représente un axe stratégique de son plan produit.
  • Laguna GT dCi 180

    Laguna GT dCi 180
    Présentée peu avant le Mondial de l'Auto, la Laguna III a été restylée afin de lui offrir une face avant plus conventionnelle. Très léger, celui-ci ne touche que le bouclier, mais change radicalement son aspect et lui donne plus de dynamisme.
  • Laguna GT dCi 180

    Laguna GT dCi 180

    Présentée peu avant le Mondial de l'Auto, la Laguna III a été restylée afin de lui offrir une face avant plus conventionnelle. Très léger, celui-ci ne touche que le bouclier, mais change radicalement son aspect et lui donne plus de dynamisme.
  • Mégane GT dCi - TCe

    Mégane GT dCi - TCe
    La déclinaison GT chez Renault correspond à des modèles disposant d'un châssis plus "dynamique" que les autres versions classiques, tout en restant assez homogène à comparer à une version RS. Pourtant la GT lui emprunte de plus en plus d'éléments...
  • Mégane GT dCi - TCe

    Mégane GT dCi - TCe

    La déclinaison GT chez Renault correspond à des modèles disposant d'un châssis plus "dynamique" que les autres versions classiques, tout en restant assez homogène à comparer à une version RS. Pourtant la GT lui emprunte de plus en plus d'éléments...
  • Latitude dCi 175 BVA

    Latitude dCi 175 BVA
    Destinée à concurrencer le haut du segment de Laguna, voire le bas du segment supérieur, Latitude arrive en France auréolée de son étiquette "Coréenne". Pourtant, on a bien affaire ici à un modèle digne de nos standards européens.
  • Latitude dCi 175 BVA

    Latitude dCi 175 BVA

    Destinée à concurrencer le haut du segment de Laguna, voire le bas du segment supérieur, Latitude arrive en France auréolée de son étiquette "Coréenne". Pourtant, on a bien affaire ici à un modèle digne de nos standards européens.
  • Fluence et Kangoo ZE

    Fluence et Kangoo ZE
    Planète Renault a été convié à l'occasion du Mondial de l'Auto pour essayer les prototypes des futures Kangoo ZE et Fluence ZE, et ce, en pleine ville, à Boulogne-Billancourt, autour du Square Com de Renault.
  • Fluence et Kangoo ZE

    Fluence et Kangoo ZE

    Planète Renault a été convié à l'occasion du Mondial de l'Auto pour essayer les prototypes des futures Kangoo ZE et Fluence ZE, et ce, en pleine ville, à Boulogne-Billancourt, autour du Square Com de Renault.
  • Clio 3 Gordini RS ph2

    Clio 3 Gordini RS ph2
    Premier modèle de notre série d'essais effectués lors d'une journée de tests de véhicules Renault Sport près du circuit de la Ferté Gaucher en Seine et Marne, voici la redoutable Clio Gordini RS. Suivront Mégane GT, Mégane RS, et Twingo Gordini RS.
  • Clio 3 Gordini RS ph2

    Clio 3 Gordini RS ph2

    Premier modèle de notre série d'essais effectués lors d'une journée de tests de véhicules Renault Sport près du circuit de la Ferté Gaucher en Seine et Marne, voici la redoutable Clio Gordini RS. Suivront Mégane GT, Mégane RS, et Twingo Gordini RS.
  • Wind 1.6 133ch

    Wind 1.6 133ch
    Suite à un essai du Wind effectué près de Nice cet été, nous avions cette fois rendez-vous pour une journée de test allant du cœur de Paris, jusque dans sa campagne environnante, en Seine et Marne, où nous attendait d'autres véhicules Renault Sport.
  • Wind 1.6 133ch

    Wind 1.6 133ch

    Suite à un essai du Wind effectué près de Nice cet été, nous avions cette fois rendez-vous pour une journée de test allant du cœur de Paris, jusque dans sa campagne environnante, en Seine et Marne, où nous attendait d'autres véhicules Renault Sport.
  • Wind Tce 100 - 1.6 133ch

    Wind Tce 100 - 1.6 133ch
    C'est sur la côte d'Azur que Planète Renault est allé effectuer l'essai du petit roadster, la Wind, et ce, avec ses deux motorisations disponibles, le 1.6 de 133ch et le TCe 100, sur un parcours mélant autoroute, routes montagneuses et ville.
  • Wind Tce 100 - 1.6 133ch

    Wind Tce 100 - 1.6 133ch

    C'est sur la côte d'Azur que Planète Renault est allé effectuer l'essai du petit roadster, la Wind, et ce, avec ses deux motorisations disponibles, le 1.6 de 133ch et le TCe 100, sur un parcours mélant autoroute, routes montagneuses et ville.
  • Laguna Coupé

    Laguna Coupé
    Enfin un vrai coupé de rêve comme on l’attendait depuis la disparition de la Fuego au milieu des années 1980 ! Cette nouvelle Laguna Coupé est bien là, malgré la crise automobile, et nous l’avons essayé pour vous aux journées « Formation Mégane 3 ».
  • Laguna Coupé

    Laguna Coupé

    Enfin un vrai coupé de rêve comme on l’attendait depuis la disparition de la Fuego au milieu des années 1980 ! Cette nouvelle Laguna Coupé est bien là, malgré la crise automobile, et nous l’avons essayé pour vous aux journées « Formation Mégane 3 ».
  • Mégane 3 Coupé

    Mégane 3 Coupé
    La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes…
  • Mégane 3 Coupé

    Mégane 3 Coupé

    La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes…

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