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  • Clio 5 R.S (2020)

    Clio 5 R.S (2020)

    Même si sa commercialisation n’est pas encore officielle, Renault semble bien préparer une nouvelle version sportive de la Clio, en dépit de normes de plus en plus strictes pour les sportives qui rendent l’équation économique compliquée.
  • Mégane RS Trophy R (2019)

    Mégane RS Trophy R (2019)

    Commercialisée il y a peu, la Mégane RS pourrait, comme ses illustres ainées être déclinée en version plus dépouillée, et donc, plus extrême afin d’améliorer encore ses performances.
  • Alpine A110 S (2020)

    Alpine A110 S (2020)

    L’Alpine A110 n’est pas encore commercialisée que déjà, le monde gravitant autour de l’automobile commence à se projeter dans le futur… et en l’occurrence sur une version plus musclée de la future Alpine A110.
  • Zoé RS (2020)

    Zoé RS (2020)

    A Genève en mars dernier, Renault présentait une Zoé très spéciale propulsée par pas moins de 460 ch, contre 90 pour la version de série. A l’époque, cela ressemblait surtout à un simple outil de communication autour des voitures électriques.
  • Alpine Berline (2020)

    Alpine Berline (2020)

    Si Alpine a présenté la nouvelle berlinette A110, la marque prépare en coulisse l'arrivée d'une véritable gamme à commencer par un SUV, puis très probablement par une berline plus imposante.
  • Moteur à compression variable

    Moteur à compression variable

    Infiniti a présenté lors du Mondial 2016, un inédit moteur 4 cylindres à compression variable d'une cylindrée de 2 litres, appelé VC-Turbo. Quel est son avenir sous le capot de la marque Renault ?