C’est désormais officiel ou presque puisque Renault n’a pas encore communiqué sur le sujet-, le bloc portant le code interne M9R que l’on a bien connu sous le capot de la Laguna notamment, va prochainement évoluer pour atteindre 200ch.

Après le 1.3 TCe qui commence sa carrière sous le capot du Scénic, et le 1.8 TCe sur la Mégane RS et l’Alpine A110, un nouveau moteur pourrait bien faire son apparition à l’occasion du restyling prochain du Kadjar.

L’Alpine A110 n’est pas encore commercialisée que déjà, le monde gravitant autour de l’automobile commence à se projeter dans le futur… et en l’occurrence sur une version plus musclée de la future Alpine A110.

A Genève en mars dernier, Renault présentait une Zoé très spéciale propulsée par pas moins de 460 ch, contre 90 pour la version de série. A l’époque, cela ressemblait surtout à un simple outil de communication autour des voitures électriques.

Si Alpine a présenté la nouvelle berlinette A110, la marque prépare en coulisse l'arrivée d'une véritable gamme à commencer par un SUV, puis très probablement par une berline plus imposante.

Infiniti a présenté lors du Mondial 2016, un inédit moteur 4 cylindres à compression variable d'une cylindrée de 2 litres, appelé VC-Turbo. Quel est son avenir sous le capot de la marque Renault ?

Fraichement commercialisée, la gamme du nouveau Scénic 4 pourrait prochainement disposer d'une version un peu plus puissante, et d'avantage dédiée au plaisir de conduite grâce à l'adoption d'une motorisation plus puissante.