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  • Mégane RS Trophy R (2019)

    Mégane RS Trophy R (2019)

    Commercialisée il y a peu, la Mégane RS pourrait, comme ses illustres ainées être déclinée en version plus dépouillée, et donc, plus extrême afin d’améliorer encore ses performances.
  • Captur Coupé (2020)

    Captur Coupé (2020)

    Devant l'effervescence des SUV, selon le média Motor1, Renault travaillerait secrètement sur un étonnant et inédit petit coupé basé sur son petit SUV qui cartonne en France et en Europe, à savoir le Captur .
  • Moteur 2,0 dCi 200ch (2018)

    Moteur 2,0 dCi 200ch (2018)

    C’est désormais officiel ou presque puisque Renault n’a pas encore communiqué sur le sujet-, le bloc portant le code interne M9R que l’on a bien connu sous le capot de la Laguna notamment, va prochainement évoluer pour atteindre 200ch.
  • Moteur 1.7 dCi (R9N)

    Moteur 1.7 dCi (R9N)

    Après le 1.3 TCe qui commence sa carrière sous le capot du Scénic, et le 1.8 TCe sur la Mégane RS et l’Alpine A110, un nouveau moteur pourrait bien faire son apparition à l’occasion du restyling prochain du Kadjar.
  • Alpine A110 S (2020)

    Alpine A110 S (2020)

    L’Alpine A110 n’est pas encore commercialisée que déjà, le monde gravitant autour de l’automobile commence à se projeter dans le futur… et en l’occurrence sur une version plus musclée de la future Alpine A110.
  • Zoé RS (2020)

    Zoé RS (2020)

    A Genève en mars dernier, Renault présentait une Zoé très spéciale propulsée par pas moins de 460 ch, contre 90 pour la version de série. A l’époque, cela ressemblait surtout à un simple outil de communication autour des voitures électriques.
  • Alpine Berline (2020)

    Alpine Berline (2020)

    Si Alpine a présenté la nouvelle berlinette A110, la marque prépare en coulisse l'arrivée d'une véritable gamme à commencer par un SUV, puis très probablement par une berline plus imposante.
  • Moteur à compression variable

    Moteur à compression variable

    Infiniti a présenté lors du Mondial 2016, un inédit moteur 4 cylindres à compression variable d'une cylindrée de 2 litres, appelé VC-Turbo. Quel est son avenir sous le capot de la marque Renault ?
  • Scenic 4 GT - Kadjar GT

    Scenic 4 GT - Kadjar GT

    Fraichement commercialisée, la gamme du nouveau Scénic 4 pourrait prochainement disposer d'une version un peu plus puissante, et d'avantage dédiée au plaisir de conduite grâce à l'adoption d'une motorisation plus puissante.