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  • Mégane RS Trophy R (2019)

    Mégane RS Trophy R (2019)

    Commercialisée il y a peu, la Mégane RS pourrait, comme ses illustres ainées être déclinée en version plus dépouillée, et donc, plus extrême afin d’améliorer encore ses performances.
  • Moteur 2,0 dCi 200ch (2018)

    Moteur 2,0 dCi 200ch (2018)

    C’est désormais officiel ou presque puisque Renault n’a pas encore communiqué sur le sujet-, le bloc portant le code interne M9R que l’on a bien connu sous le capot de la Laguna notamment, va prochainement évoluer pour atteindre 200ch.
  • Alpine A110 S (2020)

    Alpine A110 S (2020)

    L’Alpine A110 n’est pas encore commercialisée que déjà, le monde gravitant autour de l’automobile commence à se projeter dans le futur… et en l’occurrence sur une version plus musclée de la future Alpine A110.
  • Zoé RS (2020)

    Zoé RS (2020)

    A Genève en mars dernier, Renault présentait une Zoé très spéciale propulsée par pas moins de 460 ch, contre 90 pour la version de série. A l’époque, cela ressemblait surtout à un simple outil de communication autour des voitures électriques.
  • Alpine Berline (2020)

    Alpine Berline (2020)

    Si Alpine a présenté la nouvelle berlinette A110, la marque prépare en coulisse l'arrivée d'une véritable gamme à commencer par un SUV, puis très probablement par une berline plus imposante.
  • Moteur à compression variable

    Moteur à compression variable

    Infiniti a présenté lors du Mondial 2016, un inédit moteur 4 cylindres à compression variable d'une cylindrée de 2 litres, appelé VC-Turbo. Quel est son avenir sous le capot de la marque Renault ?