Bien que le marché automobile soit en pleine tourmente depuis 2020, Renault est en plein renouvellement de sa gamme avec l'arrivée de la nouvelle Mégane Electrique et de l'Austral. Cette année de nombreuses nouveautés sont attendues, comme la R5 électrique, le nouveau Scénic ou encore les restylages de la Clio et du Captur.
La petite citadine de Renault passe cette année sur le billard pour s’offrir un léger restyling ou plutôt devrait-on dire repoudrage de printemps qui change tout de même l'impression générale que dégage la citadine.
Un peu à l’image des voiture allemandes, Renault a misé sur la continuité pour dessiner sa nouvelle Clio, sans créer de rupture stylistique, contrairement à l'habitacle, qui lui, fait quasiment table rase du passé.
Après l’avoir proposé en Russie et en Asie, le constructeur français n’ayant pas jugé bon de d’abord le proposer sur notre continent, l’Arkana est enfin disponible sur le marché européen et français en particulier dès ce mois de mars 2021.
Contrairement à la Clio qui a joué sur la continuité, le nouveau Captur joue la carte d’une –petite- révolution : nouveau style plus orienté SUV, nouvel habitacle hérité de la Clio, et une technologie embarquée dédiée à la conduite autonome.
Après plus de 4 ans de commercialisation, la Mégane évolue cette année principalement sur le plan technique, avec notamment une offre de motorisation hybride rechargeable, permettant une autonomie de 50 km en mode tout électrique.
Renault a pensé à ceux qui trouvent le Scénic 4 trop petit ou qui cherchent un véhicule à 7 places. Pour eux, Renault propose désormais son Grand Scénic qui gagne 23 cm en longueur.
Disponible en précommande depuis le 30 juin dernier, le tout nouveau Renault Austral, qui vient remplacer le Kadjar et qui fait la part belle aux motorisations hybrides est désormais disponible en France à partir de 33 400 €.
Présenté au printemps 2021, en même temps que la nouvelle gamme d’utilitaires, le Renault Kangoo Combispace de troisième génération aura attendu 14 ans avant de voir le jour, marquant ainsi une vrai rupture avec son prédécesseur.
A peine plus de 2 ans après sa commercialisation en Europe, le Koleos revient dans une version légèrement restylée, de nouveaux équipements, et surtout, de nouveaux tarifs bien moins accessibles.
Sept ans après sa commercialisation, la troisième génération du Renault Trafic a droit à un léger restyling extérieur mais avec de grosses nouveautés à l'intérieur, après avoir déjà eu droit il y a deux ans à une mise à jour technique.
Aux côtés du Kangoo, du Trafic et du Master, Renault commercialise désormais un nouvel utilitaire appelé Express, un nom déjà bien connu puisque le Renault Express avait été remplacé en 1997 par... le Kangoo.
En 2021, Renault lance sa nouvelle gamme de véhicules utilitaires et, évidemment, le Kangoo en fait partie. Déclinée en version Van, la troisième génération du Kangoo utilitaire monte en gamme et se veut encore plus ludique.
Après avoir subi un premier restylage au printemps 2019, la troisième génération du Renault Trafic se voit de nouveau restylée en 2021, aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur. Voici les nouvelles versions Combi & Spaceclass de l’utilitaire.
Commercialisé depuis 2010 mais très légèrement retouché en juin 2014, le plus gros utilitaire de Renault qui propose un volume de chargement allant de 8m3 à 13m3 repasse cette année sur le billard pour coller d’avantage au style actuel de la marque.