Le mois dernier, le marché automobile est resté assez stable en France, avec une baisse limitée à 0,3% pour un total de 138 696 unités. Du côté des groupes français, Stellantis est en forte hausse tandis que Renault accuse un recul important.

L’assurance auto, voilà un poste de dépenses incontournable dès que l’on dispose d’un véhicule. Un poste de plus en plus coûteux, qui pousse les usagers à s’adapter pour réduire la facture.

Après l’Italie, Renault ouvre les commandes de la Clio équipée du moteur Eco-G 120, autrement dit un bloc compatible avec le GPL, ce carburant bien moins cher que l’essence même si sa distribution en France reste partielle.

Le mois dernier, Renault a réalisé un excellent mois sur le marché des voitures électriques, avec notamment la R5 et le Scénic qui obtiennent les deux premières places, tandis que la Mégane et la Renault 4 ferment la marche.

Après une course sprint dominée par McLaren, c’est de nouveau Mercedes et Kimi Antonelli qui ont remporté la vraie course dimanche. De son côté, Alpine confirme, cette fois grâce à Colapinto.

Nous l’attendions, la voici enfin. Quelques jours après les autres marchés, Renault a enfin dévoilé sa R4 E-Tech Electric Plein Sud, ainsi que les tarifs qui sont pas vraiment donnés. Mais quand on aime, on ne compte pas n'est-ce pas ?

Elle était très attendue, la voici donc enfin la fameuse ID. Polo, la citadine 100% électrique de la marque de Wolfsburg qui va côtoyer dans la gamme allemande, la Polo classique.

Aux côtés de la Mégane restylée qui se promène déjà, le futur Scénic restylé fait de même. Bien que plus moderne, le SUV électrique de Renault ne devrait pas faire de révolution sur son style, mais en revanche, techniquement, il promet déjà beaucoup.

Si Dacia a fait du GPL son cheval de bataille, Renault a aussi toujours proposé ce type de motorisation dans sa gamme. Déjà disponible sur le Captur et le Symbioz, la nouvelle Clio manquait encore à l’appel.

Bien que cela n’ait pas fait les gros titres, le prix des pneumatiques pourrait bien fortement augmenter dans quelques mois. En cause, la filière du pneu rechapé qui bénéficierait d’une nouvelle aide financière financée par une énième taxe.

En 2026, parler de moteur V6 même hybride semble hors sol quand on sait que désormais chez Renault, sur sa gamme VP, le plus gros moteur est un 1.2 de 3 cylindres. Pourtant, Horse Powertrain, a dévoilé un bloc V6 hybride.