Le moteur prend sa voix derrière les sièges, la portière se verrouille et la voie des stands s’ouvre sur l’asphalte. Dans l’habitacle, le casque amplifie le souffle du turbo, le claquement des palettes et le contact des pneus sur la piste.

Pour la dernière course avant la trêve estivale, la F1 avait rendez-vous avec le Grand Prix de Hongrie, sur le tourniquet sinueux du Hungaroring, qui a vu McLaren renouer avec la victoire grâce à Lando Norris.

Lors du 1er semestre 2026, le groupe Renault a vendu 1,16 millions de véhicules dans le monde, ce qui correspond à une légère baisse de 0,4%. Des volumes qui sont donc restés quasi stables bien que la marque favorise les ventes les plus rentables.

Avec toute l’électronique qui fourmille dans nos voitures, dans la palette des outils indispensables pour les mécaniciens, même du dimanche, se trouve bien sûr la “valise” de diagnostic.

Une voiture thermique (par opposition aux voitures électriques) nécessite un entretien régulier qu’il ne faut pas négliger. Ce dernier peut être réalisé chez les concessionnaires, dans des centres spécialisés, ou, selon les cas, par soi-même.

Présentée sous la forme d’un show-car lors du Goodwood Festival of Speed, MG veut venir bousculer la Renault 5 avec sa future MG2, une citadine électrique qui devrait arriver en 2027.

Face au prix de plus en plus élevé des voitures neuves, l’occasion reste le marché privilégié des acheteurs. Alimenté par les ventes de voitures neuves, ce marché subit aussi l’inflation, même si certains modèles représentent de bonnes opportunités.

Week-end parfait pour Kimi Antonelli. Pôle position, victoire et abandon de Georges Russell, le jeune pilote italien ne pouvait rêver mieux. Alpine de son côté a réussi à gagner le point de la dixième place.

Le magazine Que Choisir a publié hier un article selon lequel, en s’appuyant sur les données de l’Association Sécurité et Réparation automobiles (le SRA), les pièces détachées des Renault seraient les plus chères parmi les généralistes.

Le leasing social version 2026 est lancé dès aujourd’hui en France, avec des règles relativement proches de celles qui étaient en vigueur pour la précédente vague. Dix-neufs modèles (sans compter les différentes versions) sont éligibles.

Pour promouvoir les voitures électriques, notre pays se montre très généreux avec de fortes aides à l’achat, financées initialement par le budget de l’État, et depuis quelque temps par les primes CEE, autrement dit, par les taxes sur l’énergie.