Formule 1: Saison 2019 de Renault F1

Pour la 3ème année consécutive, le Grand Prix de France qui se déroulera au Castellet dans le sud de la France, aura lieu au tout début de l’été prochain, dans un peu plus de 6 mois, du 26 au 28 juin 2020.

A l’issue d’une course sans saveur, les deux Renault ont fini l’épreuve à une triste 11ème et 12ème place, hors des points, un résultat qui reste malgré tout revendicateur d’une saison compliquée et décevante.

Dimanche, à Interlagos, l’équipe Renault a terminé une course difficile à la 7ème place, avant de récupérer la 6ème place en profitant de la pénalité infligée à Hamilton, jugé responsable d’une petite collision en fin de course avec Albon.

Hier, sur le circuit d’Austin dans le Texas, les deux Renault ont réalisé une solide course lors du Grand Prix de Formule 1 des États-Unis, leur permettant de récolter un total de 10 points.

Dimanche, l’équipe Renault F1 a réussi à classer ses deux voitures dans le top 10 lors du Grand Prix du Mexique malgré, une nouvelle fois, des qualifications très décevantes.

C’est au terme d’une course compliquée que l’équipe Renault a réussi à classer ses deux voitures dans les points malgré une monoplace peu compétitive jusque là sur le type de tracé tel que celui de Suzuka au Japon.

Hier, lors du Grand Prix de Formule 1 de Russie, l’équipe n’a pu ramener qu’un seul petit point à l’issue d’une course qui a vu tous les évènements tourner en défaveur de l’équipe.

Sur un type de circuit qui jusqu’alors ne convenait pas du tout à la monoplace Renault, l’équipe peut être satisfaite des performances affichées tout au long du week end par ses deux pilotes, même si au final, le résultat reste très décevant.

Cet après-midi, Renault est enfin revenu au premier plan sur le circuit de Monza, le temple de la vitesse. En plaçant ses deux voitures dans le top 5 l’équipe a repris de gros points dans l’optique du championnat du monde.

Après une pause estivale riche en actualité mais surtout après la tragique disparition du jeune pilote français Antoine Hubert membre de la Renault Sport Academy, l’équipe est repartie de la Belgique avec les points de la 8ème place.

Une nouvelle fois, l’équipe Renault F1 n’a pas marqué le moindre point sur le circuit sinueux du Hongaroring en Hongrie, qui, on le sait, ne convennait pas à la monoplace de l’équipe française.

Après la claque reçue la semaine dernière à Hockenheim en Allemagne, Renault n’a pas su réagir sur le tracé très atypique du Hungaroring lors des qualifications du Grand Prix de Hongrie.

Renault continue son parcours en dent de scie, mêlant de bonne courses, à des contre-performance totales ou encore des résultats décevants. Pour le week-end dernier en Allemagne, c’est plutôt la désillusion qui sera retenue.

Après deux épreuves franchement ternes tant sur le plan de la performance que sur celui des résultats, l’équipe Renault a réussi à inverser la tendance dimanche en classant ses deux voitures dans les points.

Hier, le Grand Prix d’Autriche s’est soldé par un zéro pointé pour l’équipe officielle Renault f1. Un week noir donc, où à aucun moment l’équipe n’a su trouver la performance, que ce soit lors des essais ou lors de la course.

Pour sa course à domicile, l’équipe Renault F1 a passé la ligne d’arrivée du Grand Prix de France avec les 7ème et 9ème places. Mais c’était sans compter une pénalité appliquée à Daniel Ricciardo, le reléguant hors des points.

Hier, lors du Grand Prix de Formule 1 du Canada sur le circuit Gilles Villeneuve, réputé pour être particulièrement dur pour les moteurs, l’équipe Renault F1 a signé à la régulière un très bon résultat.

Grosse déception pour l’équipe Renault F1 hier sur le circuit de Sakhir, avec un double abandon dans les derniers tours de la course, alors que de bons points semblaient en passe d’être acquis.

En amont du Grand Prix de France qui se déroulera le week end du 23 juin au Castellet, Renault participera cette année encore au roadshow du Grand Prix de France qui passera dans 15 villes françaises en à peine plus d'un mois.

Les attentes et les interrogations étaient grandes à l’approche de la première course du championnat du monde 2019. Mais au final, à part un Valtteri Bottas très affuté, les saisons de F1 semblent se suivre et se ressembler.

Les attentes vont être fortes cette années pour l’équipe Renault F1. Non seulement, l’équipe arrive dans sa 4ème saison depuis son retour en F1, mais surtout, le recrutement et les transformations de l’usine doivent désormais porter leurs fruits.

Selon Cyril Abiteboul, l'équipe Renault F1 aurait fait des progrès spectaculaires pendant l'hiver, jamais vus jusque là pendant une intersaison, que ce soit sur le plan du moteur ou du châssis.

L'équipe Renault a révélé la date de présentation de sa nouvelle monoplace qui sera engagée dans la championnat du monde de Formule 1 en 2019. Cette présentation aura lieu à son siège en Angleterre à Enstone.

Contre toute attente, le Grand Prix des États-Unis aura été un bon cru pour l’équipe Renault F1 qui a marqué de gros points en vue de conforter sa position au championnat du monde, d’autant plus que sa rivale Haas a fait un faux pas.

Le temps d’une journée, l’usine Renault F1 d’Enstone nous a ouvert ses portes, l’occasion de découvrir le lieu « secret » où sont conçues et construites les monoplaces qui officient dans la catégorie reine du sport automobile.

Le Grand Prix de Russie a fortement ressemblé aux dernières courses pour l’équipe officielle de Renault, avec des performances en deçà des espérances, pour au final, aucun point marqué.

Seulement une semaine après la Belgique qui avait vu Renault repartir de l’ épreuve sans aucun point, le circuit de Monza a permis de retrouver le top 10, même si la quatrième place temporaire au championnat est fortement menacée...

On le savait, les caractéristiques du Grand Prix de Belgique sur le superbe circuit de Spa ne convenaient pas à la monoplace, tandis que du côté du moteur, Mercedes et Ferrari avaient un avantage certain. La logique a été respectée, avec des performances

Bien que Renault Trucks n’ait quasiment plus aucun lien avec Renault, la marque de camion profite malgré tout de son homonymie pour faire parler d’elle, tout comme Renault Sport d’ailleurs.

Mardi, l’équipe Renault Sport Formula One Team a dévoilé sa nouvelle monoplace, la RS18, qui défendra les couleurs de la marque -et de la France- dans le championnat du monde 2018.

Renault Sport Racing vient tout juste de présenter sa nouvelle monoplace RS18 qui sera pilotée par Nico Hülkenberg et Carlos Sainz tout au long de la saison 2018. Comme l'année dernière, le noir et le jaune sont de mise.

Renault fait décidément preuve de second degré. Après le vernis-retouche peinture, pour célébrer les 40 ans de la marque en F1, Renault va commercialiser une inédite... théière jaune, « The Yellow Teapot ».

Pour la troisième épreuve de la saison 2017 de Formule 1 et après deux courses décevantes, l'équipe Renault espère bien signer demain une solide performance avec à la clé, ses premiers points.

Après une année 2016 plutôt convaincante pour le moteur Renault avec des progrès notables, l'équipe de Viry-Châtillon a décidé de tout remettre à plat pour cette année et de concevoir un tout nouveau moteur.

Nico Hulkenberg, arrivant de chez Force India, et Jolyon Palmer seront les pilotes titulaires cette année au sein de l'équipe Renault. Le jeune russe Sergey Sirotkin sera quand à lui le troisième pilote.

Après Williams et Sauber, Renault a présenté hier dans le milieu de l'après-midi depuis Londres, la monoplace qui défendra les couleurs de la marque en championnat du monde de Formule 1 cette année.

Aujourd'hui à 15h30 heure française, la nouvelle RS17 qui sera engagée dans le championnat du monde de Formule 1 cette année sera dévoilée depuis Londres. La présentation pourra être suivie en directe via le site officiel du team.

Renault, tout comme la nouvelle équipe américaine Haas, a annoncé avoir passé avec succès l’examen du crash-test imposé par la FIA à toutes les équipes engagée pour la saison de F1 à venir.

L’ancien pilote de réserve de McLaren qui a déjà réalisé une saison méritante en tant que titulaire en 2014 aux côtés de Jenson Button pourrait bien, contre toute attente, revenir sur la grille de départ l’année prochaine, grâce à Renault.

Depuis le mois dernier, Renault a annoncé officiellement son retour sur les circuits en tant qu'équipe à part entière, et plus seulement comme motoriste comme c'était le cas jusqu'alors. Et l'organigramme commence à prendre forme.

Après 15 mois de gestation, le moteur qui équipera les monoplaces Renault en 2003 a tourné pour la première fois au banc le 15 octobre.