Formule 1: Saison 2019 de Renault F1

Une nouvelle fois, l’équipe Renault F1 n’a pas marqué le moindre point sur le circuit sinueux du Hongaroring en Hongrie, qui, on le sait, ne convennait pas à la monoplace de l’équipe française.

Après la claque reçue la semaine dernière à Hockenheim en Allemagne, Renault n’a pas su réagir sur le tracé très atypique du Hungaroring lors des qualifications du Grand Prix de Hongrie.

Renault continue son parcours en dent de scie, mêlant de bonne courses, à des contre-performance totales ou encore des résultats décevants. Pour le week-end dernier en Allemagne, c’est plutôt la désillusion qui sera retenue.

Après deux épreuves franchement ternes tant sur le plan de la performance que sur celui des résultats, l’équipe Renault a réussi à inverser la tendance dimanche en classant ses deux voitures dans les points.

Renault peut espérer des gros points lors de la course ce dimanche après-midi. L’écurie française récupère une 7e place par Daniel Ricciardo et une 10e place pour le pilote allemand Nico Hulkenberg.

Hier, le Grand Prix d’Autriche s’est soldé par un zéro pointé pour l’équipe officielle Renault f1. Un week noir donc, où à aucun moment l’équipe n’a su trouver la performance, que ce soit lors des essais ou lors de la course.

Pour sa course à domicile, l’équipe Renault F1 a passé la ligne d’arrivée du Grand Prix de France avec les 7ème et 9ème places. Mais c’était sans compter une pénalité appliquée à Daniel Ricciardo, le reléguant hors des points.

Hier, lors du Grand Prix de Formule 1 du Canada sur le circuit Gilles Villeneuve, réputé pour être particulièrement dur pour les moteurs, l’équipe Renault F1 a signé à la régulière un très bon résultat.

Hier, lors d'un Grand Prix de Monaco remporté par Lewis Hamilton suivi de Vettel, Bottas et Verstappen, Renault est parvenu à de nouveau prendre quelques points grâce à la 9ème place signée par l’australien Daniel Ricciardo.

Nouvelle désillusion pour l’équipe Renault F1 qui, pour le retour de la Formule 1 en Europe, n’a pas réussi à inscrire le moindre point. Le seul petit rayon de soleil vient de la fiabilité qui a bien été au rendez-vous.

En amont du Grand Prix de France, la tournée promotionnelle dédiée à celui qui se déroulera en juin prochain, continue dans le sud de la France. L'occasion de découvrir le bruit inimitable d'une Formule 1 à moteur V8.

Les courses se suivent et se ressemblent pour l’équipe Renault qui a manqué une nouvelle fois les points hier à l’issue de la course qui s’est déroulé de Bakou en Azerbaïdjan. Petit lot de consolation, la fiabilité a quant à elle, été bien là.

La tournée de la F1 à l’autre bout du monde continuait ce week end avec le Grand Prix de Chine, qui a vu une nouvelle fois un doublé des deux Mercedes, Hamilton prenant le dessus sur le poleman de la veille Bottas.

Grosse déception pour l’équipe Renault F1 hier sur le circuit de Sakhir, avec un double abandon dans les derniers tours de la course, alors que de bons points semblaient en passe d’être acquis.

En amont du Grand Prix de France qui se déroulera le week end du 23 juin au Castellet, Renault participera cette année encore au roadshow du Grand Prix de France qui passera dans 15 villes françaises en à peine plus d'un mois.

Les attentes et les interrogations étaient grandes à l’approche de la première course du championnat du monde 2019. Mais au final, à part un Valtteri Bottas très affuté, les saisons de F1 semblent se suivre et se ressembler.

Les attentes vont être fortes cette années pour l’équipe Renault F1. Non seulement, l’équipe arrive dans sa 4ème saison depuis son retour en F1, mais surtout, le recrutement et les transformations de l’usine doivent désormais porter leurs fruits.

Selon Cyril Abiteboul, l'équipe Renault F1 aurait fait des progrès spectaculaires pendant l'hiver, jamais vus jusque là pendant une intersaison, que ce soit sur le plan du moteur ou du châssis.

L'équipe Renault a révélé la date de présentation de sa nouvelle monoplace qui sera engagée dans la championnat du monde de Formule 1 en 2019. Cette présentation aura lieu à son siège en Angleterre à Enstone.

La dernière épreuve du championnat du monde de F1 de la saison a eu lieu hier à l’autre bout du monde, à Abu Dhabi, avec une nouvelle pôle et une nouvelle victoire pour un Lewis Hamilton intouchable.

Après deux bonnes courses où Renault a fait le plein de points, l’équipe savait que le circuit du Brésil poserait quelques difficultés à sa monoplace. Sans surprise, cela a bien été le cas hier.

Le Grand Prix de F1 du Mexique a largement mis sur le devant de la scène Renault, qui ne pouvait pas espérer beaucoup mieux en termes de résultats, tandis qu’Hamilton s’est adjugé un 5ème titre bien mérité.

Contre toute attente, le Grand Prix des États-Unis aura été un bon cru pour l’équipe Renault F1 qui a marqué de gros points en vue de conforter sa position au championnat du monde, d’autant plus que sa rivale Haas a fait un faux pas.

Le temps d’une journée, l’usine Renault F1 d’Enstone nous a ouvert ses portes, l’occasion de découvrir le lieu « secret » où sont conçues et construites les monoplaces qui officient dans la catégorie reine du sport automobile.

Même si on ne peut pas dire que l’équipe a brillé en termes de performance, l’équipe a tout de même réussie à prendre un petit point, celui de la dixième place grâce à Carlos Sainz.

Le Grand Prix de Russie a fortement ressemblé aux dernières courses pour l’équipe officielle de Renault, avec des performances en deçà des espérances, pour au final, aucun point marqué.

Sur un circuit réputé plus favorable à sa monoplace que ne l’était celui de Monza, l’équipe officielle Renault a réussi à placer ses deux monoplaces dans les points dimanche dernier à l’issue de l’arrivée.

Seulement une semaine après la Belgique qui avait vu Renault repartir de l’ épreuve sans aucun point, le circuit de Monza a permis de retrouver le top 10, même si la quatrième place temporaire au championnat est fortement menacée...

On le savait, les caractéristiques du Grand Prix de Belgique sur le superbe circuit de Spa ne convenaient pas à la monoplace, tandis que du côté du moteur, Mercedes et Ferrari avaient un avantage certain. La logique a été respectée, avec des performances

Coup de théâtre plutôt inattendu dans le petit monde de la F1: le pilote australien que l'on pensait solidement attaché à Red Bull en dépit de certaines rumeurs, s'est engagé pour deux ans avec l'écurie d'usine de Renault.

La première moitié de la saison s’est achevée dimanche soir, au terme d’une course remportée par Lewis Hamilton, qui creuse l’écart au championnat sur son poursuivant direct Vettel, qui prend la seconde place de la course devant Räikkönen.

Le Grand Prix d’Allemagne, perturbé par la pluie, a vu la victoire plutôt inattendue de Lewis Hamilton qui reprend ainsi la tête du championnat du monde. De son côté, Renault fait une bonne course avec Hülkenberg content de ce résultat sur ces terres

Malgré des qualifications plus compliquées qu'à l'ordinaire avec aucune voiture dans le top 10, l’équipe a su réagir avec une belle sixième place à l’arrivée d'une course plutôt mouvementée.

Sur ses propres terres autrichienne, Red Bull a remporté une course riche en abandon, à commencer par les deux favoris, Bottas et Hamilton sur Mercedes, Hülkenberg sur la Renault, et même Ricciardo sur la seconde Red Bull.

Le retour du Grand Prix de F1 de France était un évènement, le fait que ce soit sur le circuit mythique du Castellet en était un autre encore plus grand. Devant des tribunes aux couleurs de Renault, l’équipe n’a pas réalisé d’exploit.

Le mariage n’aura pas toujours été très heureux, avec un chemin parsemé d’embûches depuis le passage aux moteurs turbos hybrides, mais il aura pourtant été fructueux lors des premières années.

Le Grand Prix du Canada a vu Sebastien Vettel renouer avec la victoire et reprendre la tête du championnat du monde. Mais surtout, il a de nouveau confirmé la suprématie des trois grosses écuries que sont Mercedes, Ferrari et RedBull.

Au terme d’un Grand Prix qualifié par Alonso de "course la plus ennuyeuse de l'histoire de la F1", rengaine habituelle à Monaco, Red Bull a réussi à conserver l’avantage de la pole position de Ricciardo pour s’emparer de la victoire.

Contrairement aux dernières courses, le Grand Prix d’Espagne n’a offert aucun spectacle au cours d’une course remportée par l’anglais Lewis Hamilton, devant son coéquipier Bottas...

Le Grand-Prix d Azerbaïdjan à Bakou a été plutôt mouvementé, avec un classement final qui s’est dessiné dans les tous derniers tours, après de nombreux rebondissements durant toute la course

Si Ferrari et Mercedes étaient les favoris de la course après notamment des qualifications démontrant leur supériorité, le résultat a été plus inattendu, grâce, il faut l’avouer à des faits de course.

La seconde manche du championnat du monde de formule 1 qui s'est déroulé à Bahreïn, a vu une nouvelle victoire de Vettel sur Ferrari après celle acquise lors de la manche d'ouverture en Australie.

Le premier Grand Prix de la saison s’est déroulé ce week end en Australie. Très attendue, cette épreuve a confirmé les tendances aperçue lors de la seconde semaine d’essais de Barcelone.

A l’issue de la première semaine d’essai qui a eu lieu la semaine dernière à Barcelone en Espagne, il est temps de faire un premier bilan, très provisoire certes, des forces et faiblesses en présence.

A l'occasion de la soirée de lancement du partenariat entre le Le Coq Sportif - Renault F1 à l'Atelier Renault la semaine dernière, Cyril Abiteboul nous a accordé une interview. En voici la première partie

Mardi, l’équipe Renault Sport Formula One Team a dévoilé sa nouvelle monoplace, la RS18, qui défendra les couleurs de la marque -et de la France- dans le championnat du monde 2018.

Renault Sport Racing vient tout juste de présenter sa nouvelle monoplace RS18 qui sera pilotée par Nico Hülkenberg et Carlos Sainz tout au long de la saison 2018. Comme l'année dernière, le noir et le jaune sont de mise.

Il aura fallu attendre la toute dernière ligne droite du championnat, et plus précisément la dernière course pour que l’équipe Renault atteigne ses objectifs –révisés en cours de saison- à savoir la 6ème place du championnat constructeur.

Le Grand Prix de Formule 1 du Brésil était pour Renault l’occasion de renouer avec les points ainsi qu’avec la fiabilité afin de parvenir à remplir l’objectif de la 6ème place au championnat du monde des constructeurs.

Comme lors de pratiquement chaque victoire de Red Bull cette saison, la course de l'équipe officielle Renault a viré au cauchemar avec un double abandon pour la marque au losange...

Libéré de son contrat chez Toro Rosso au profit de Renault un peu avant l’heure, l’espagnol C.Sainz a effectué sa première course au sein de sa nouvelle écurie, non sans avoir marqué les esprits.

Le Grand Prix de Malaisie a mis en avant Renault avec la victoire de Verstappen sur Red Bull Renault, tandis que l’écurie usine n’a marqué aucun point et perd du terrain sur ses concurrents pour la 5ème place.

Dans le fief de Ferrari, sur un circuit qui fait la part belle à la puissance, la domination de Mercedes a été insolente, loin devant Ferrari. Pour les équipes motorisées par Renault, la course a été sauvée par la 4ème place de Ricciardo.

La saison 2017 de formule 1 reprenait le week end dernier après une pause estivale de trois semaines. Sur un circuit faisant la part belle au moteur, Renault, que ce soit en tant que motoriste ou d’équipe d’usine a plutôt fait bonne figure.

Dans le berceau de la formule 1, sur le circuit de Silverstone, Hamilton et Mercedes ont dominé l’épreuve de bout en bout, signant au passage la pôle position et le meilleur tour en course. Derrière, l’équipe Renault signe un excellent résultat.

Renault fait décidément preuve de second degré. Après le vernis-retouche peinture, pour célébrer les 40 ans de la marque en F1, Renault va commercialiser une inédite... théière jaune, « The Yellow Teapot ».

Le Grand Prix d’Autriche s’est soldé dimanche par la victoire de Bottas sur Mercedes, suivi par Vettel et le pilote Red Bull motorisé par Renault, Ricciardo. L’équipe d’usine Renault n’a pu marquer de points pour la seconde fois consécutive.

Dans le pays d’Azerbaïdjan bien connu pour être un haut lieu du sport automobile -un héritage de l’ère Ecclestone, la course dans les rues de Bakou s’est révélée des plus incertaines.

Le test effectué par Robert Kubica à bord d’une ancienne F1 Lotus E20 de 2012 a beaucoup fait parlé de lui. Si initialement, Renault n’a pas donné d’indication quand aux performances, on en sait désormais un peu plus… Et les nouvelles sont bonnes.

Sur le beau circuit Gilles Villeneuve, l'équipe Renault a signé son retour dans les points après la difficile épreuve de Monaco où l'abandon d'Hülkenberg avait scellé les espoirs de points de Renault.

La course la plus mythique du championnat du monde de F1, mais aussi et certainement la plus ennuyeuse et la plus soporifique n’a pas faillie à sa réputation cette année. Mais surtout, l’équipe Renault repart avec aucun point dans l’escarcelle.

Une nouvelle fois, Renault ramène des points, une nouvelle fois, c'est Nico Hülkenberg qui fait le boulot, malgré, une fois n'est pas coutume, des qualifications compliquées et en deçà des dernières courses.

Dans un Grand Prix de Russie plutôt ennuyeux, l'équipe d'usine de Renault a de nouveau réussi à marquer des points à la régulière, après une nouvelle qualification dans le top 10 pour l'allemand Nico Hülkenberg.

Après de bonne qualifications samedi, l'équipe Renault espérait enfin pouvoir ouvrir son compteur de points à Bahreïn. Mission accomplie cet après-midi grâce à l'allemand Nico Hülkenberg.

Pour la troisième épreuve de la saison 2017 de Formule 1 et après deux courses décevantes, l'équipe Renault espère bien signer demain une solide performance avec à la clé, ses premiers points.

Le second Grand Prix de l'année qui se déroulait en Chine s'est avéré frustrant pour l'équipe « usine » de Renault. Le motoriste se console cependant avec le podium glané par Red Bull.

Le premier Grand Prix de F1 de la saison s'est conclu sur une note décevante pour Renault, avec la plus mauvaise place obtenue, la 11ème synonyme de zéro point au compteur. Dommage.

Tôt ce matin, décalage horaire avec l'Australie oblige, les qualifications de la première épreuve de la saison se sont déroulées. Hormis la superbe 6ème position de Romain Grosjean, la hiérarchie n'a pas été chamboulée.

La saison de F1 2017 est désormais officiellement lancée avec l’ouverture des essais du 1er Grand Prix cette année. Même s’il faudra attendre les essais qualificatifs pour donner une hiérarchie, cette dernière paraît assez semblable à 2016.

Après une année 2016 plutôt convaincante pour le moteur Renault avec des progrès notables, l'équipe de Viry-Châtillon a décidé de tout remettre à plat pour cette année et de concevoir un tout nouveau moteur.

Nico Hulkenberg, arrivant de chez Force India, et Jolyon Palmer seront les pilotes titulaires cette année au sein de l'équipe Renault. Le jeune russe Sergey Sirotkin sera quand à lui le troisième pilote.

Après Williams et Sauber, Renault a présenté hier dans le milieu de l'après-midi depuis Londres, la monoplace qui défendra les couleurs de la marque en championnat du monde de Formule 1 cette année.

Aujourd'hui à 15h30 heure française, la nouvelle RS17 qui sera engagée dans le championnat du monde de Formule 1 cette année sera dévoilée depuis Londres. La présentation pourra être suivie en directe via le site officiel du team.

Dans moins d'une semaine, ce dimanche, la finale du championnat du monde de Formule 1 va se jouer lors du Grand-Prix d'Abu Dhabi sur le circuit de Yas Marina. Cette dernière épreuve sera déterminante pour l'obtention du titre pilote.

La saison de F1 2016 commence dès demain avec les premiers essais du Grand Prix d'Australie à Melbourne. Avant la révolution technique prévue pour 2017, cette nouvelle saison va apporter son lot de nouveautés.

C.Ghosn a dévoilé mardi à l'occasion d'une conférence de presse organisée au Technocentre en région parisienne, la nouvelle organisation de Renault en Formule 1, et plus globalement, sa stratégie dans le sport automobile en général.

C'était dans les tuyaux depuis le rachat par Renault de l'équipe Lotus, mais c'est désormais officiel ou presque, Pastor Maldonado ne fait plus parti du projet Renault F1 pour 2016.

Renault, tout comme la nouvelle équipe américaine Haas, a annoncé avoir passé avec succès l’examen du crash-test imposé par la FIA à toutes les équipes engagée pour la saison de F1 à venir.

L’ancien pilote de réserve de McLaren qui a déjà réalisé une saison méritante en tant que titulaire en 2014 aux côtés de Jenson Button pourrait bien, contre toute attente, revenir sur la grille de départ l’année prochaine, grâce à Renault.

Depuis le mois dernier, Renault a annoncé officiellement son retour sur les circuits en tant qu'équipe à part entière, et plus seulement comme motoriste comme c'était le cas jusqu'alors. Et l'organigramme commence à prendre forme.

Après la signature d'une lettre d'intention le 28 septembre 2015 afin de faire patienter les créanciers de Lotus, et la validation du rachat le 3 décembre dernier, Renault a officialisé vendredi dernier son retour en F1 dès 2016.

La saison de Formule 1 2014 s’annonce comme la plus ouverte depuis bien des années. L’introduction du nouveau règlement va littéralement chambouler la hiérarchie établie et mettre à mal l’hégémonie Red Bull.

A la fin de l’année, des moteurs atmosphériques, totalement optimisés, très puissants et extrêmement rapides cèderont la place en 2014 aux V6 1,6 L turbocompressés.

Sacré il y a trois semaines en Formula Renault 3.5 Series, Kevin Magnussen rejoindra l’élite du sport automobile en 2014. Convaincue par sa saison exemplaire, ponctuée de cinq victoires, l’équipe McLaren a en effet titularisé le jeune Danois de 21 ans.

Après dix ans de pause, le nom de Renault fera bientôt son retour sur les grilles de départ de Formule 3. Fruit du partenariat entre Renault Sport Technologies et Oreca, un moteur Renault équipera plusieurs équipes dès 2014. Complémentaire des World Serie

C’est au terme des 52 tours que nous avons eu un successeur à Mark Webber sur le circuit de Silverstone. Cette année, Nico Rosberg s’impose dans une course folle, ou les rebondissements ont été multiples, et les accidents assez nombreux.

A l'occasion du Grand Prix de Monaco disputé ce week-end, Renault F1 a officialisé la fourniture du nouveau moteur V6 turbo a la Scuderia Toro Rosso à partir de 2014, et confirmé son partenariat avec Red Bull Racing.

Trente ans après son père, Nico Rosberg remporte un grand prix de Monaco, sur fond de polémique au volant de sa Mercedes AMG. Les pilotes Red Bull Renault complètent le podium, mais le Grand Prix a été plutôt difficile pour les équipes du losange.

Le pilote ibérique a triomphé sur ses terres catalanes devant des fans dévoués à sa cause, menant sa Ferrari de la 5ème place jusqu’à la victoire, au nez et à la barbe de Vettel et de Raikkonen.

Nous voici dans le royaume de Bahrein pour cette quatrième course de la saison. Sébastian Vettel s’impose au terme d’une course aux multiples dépassements, devant les deux pilotes Lotus, reproduisant le même podium que l’année dernière.

Après trois semaines de repos, la Formule 1 a posé ses bagages en Chine pour la troisième épreuve de la saison. Les équipes Renault espéraient pouvoir rafler encore une fois la mise, mais elles ont du abdiquer face à ce diable de Fernando Alonso.

Pour le deuxième grand prix de la saison, l’enfer vert a répondu à toutes les attentes. Passant de conditions humides à une piste sèche, Red Bull a dominé ce grand prix, mais il a mis en évidence la tension qui règne entre les équipiers du team.

La première course de la saison a vu la victoire d’une monoplace motorisée par Renault. Après une magnifique qualification, le monde de la Formule 1 attendait les Red Bull, mais c'est la Lotus de Raikkonen qui s'impose.

Renault et Alain Prost ont annoncé avoir prolongé leur partenariat pour l'année à venir afin que le quadruple champion du monde de F1 poursuive sa mission -entamée en 2012- d'ambassadeur de la marque française.

A deux jours du premier Grand Prix 2013 et à l'aube d'une révolution technologique majeure pour la saison 2014, Renault F1 nous a convié dans les locaux de Viry-Chatillon en région parisienne pour nous présenter ses plans pour le futur.

2014 sera l’année du renouveau pour la F1. Elle va passer par une nouvelle ère, où la recherche et le développement auront un impact sur la production, et le rendement des voitures de tourismes. Renault a donc du développer un tout nouveau moteur V6.

Après une première séance d’essais sur le circuit de Jerez où toutes les équipes ont baptisé leurs nouvelles monoplaces (excepté Williams), le petit monde de la Formule un s’est retrouvé cette semaine sur le circuit de Catalunya à Barcelone.

La dernière monoplace à se dévoiler cette année est également la dernière écurie motorisée par Renault, Williams. La nouvelle voiture a été présentée ce matin aux alentours de 8H30 sur le circuit de Catalunya à Barcelone.

Après une trêve hivernale assez calme, la Formule un est de retour pour le plus grand bonheur des aficionados. La première écurie à ouvrir le bal est le Lotus F1 Team en ce jour du 28 Janvier 2013.

Tout le monde l'attendait avec impatience, Romain Grosjean a été officialisé pour le second baquet de l'écurie de Formule 1 Lotus l'année prochaine. Le duo Raikkönen-Grosjean est donc reformé pour l'année prochaine.