Depuis quelques années, Renault propose une gamme plutôt complète de ses modèles sportifs. Que ce soit la Twingo (GT, RS, Gordini), la Clio (GT, RS, et Gordini), ou la Mégane (GT, RS Gordini), mais aussi et surtout, la gamme Alpine A110 (Pure, Légende, S), toutes sont ici.
La gamme Alpine continue de se développer chez Renault. Aux côté de l’A110 Pure et Légende, voici la nouvelle A110S, une version encore plus sportive et plus puissante de l’A110 dédiée au plaisir de conduite.
La gamme Alpine continue de se développer chez Renault. Aux côté de l’A110 Pure et Légende, voici la nouvelle A110S, une version encore plus sportive et plus puissante de l’A110 dédiée au plaisir de conduite.
Comme ses dignes ainées, la Mégane 4 RS est désormais proposée en version Trophy, une version plus poussée et plus puissante, au service de la performance, notamment sur circuit...
Comme ses dignes ainées, la Mégane 4 RS est désormais proposée en version Trophy, une version plus poussée et plus puissante, au service de la performance, notamment sur circuit...
Deux ans après la commercialisation de la berline, la version R.S est enfin disponible, avec comme ambition de reprendre sa place de référence sur le segment désormais très concurrentiel des compactes sportives.
Deux ans après la commercialisation de la berline, la version R.S est enfin disponible, avec comme ambition de reprendre sa place de référence sur le segment désormais très concurrentiel des compactes sportives.
L'une des sportives les plus attendues depuis bien des années, et qui aura longtemps jouée l'arlésienne de service est enfin bien là. Le retour d'Alpine tant attendu est désormais une réalité, pour une poignée de privilégiés.
L'une des sportives les plus attendues depuis bien des années, et qui aura longtemps jouée l'arlésienne de service est enfin bien là. Le retour d'Alpine tant attendu est désormais une réalité, pour une poignée de privilégiés.
Comme annoncé lors de sa présentation il y a quelques mois, la gamme GT de la Mégane accueille un moteur inédit sur ce segment chez Renault, le Diesel dCi 165, couplé à la boite automatique à double embrayage EDC à 6 rapports.
Comme annoncé lors de sa présentation il y a quelques mois, la gamme GT de la Mégane accueille un moteur inédit sur ce segment chez Renault, le Diesel dCi 165, couplé à la boite automatique à double embrayage EDC à 6 rapports.
Dévoilée à l'occasion du dernier salon de Genève en mars, la Clio R.S dans une version plus musclée nommée Trophy est désormais commercialisée dans le réseau Renault au doux tarif de 28 900 €.
Dévoilée à l'occasion du dernier salon de Genève en mars, la Clio R.S dans une version plus musclée nommée Trophy est désormais commercialisée dans le réseau Renault au doux tarif de 28 900 €.
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