Présentation des différents modèles que Renault commercialise sous sa propre marque un peu partout dans le monde, et notamment en Chine, Inde, Russie, Amérique du Sud.
20/06/2019
Renault dévoile Triber, un petit véhicule très polyvalentLe Triber est un petit véhicule de moins de 4 mètres pouvant transporter jusqu’à 7 personnes qui a été spécifiquement étudié en Inde pour le marché indien ainsi que d'autres marchés comme l'Amérique du Sud.
11/09/2012
Renault dévoile la Scala en Inde (2012)La Scala, cinquième modèle issu du nouveau plan produit de Renault en Inde a été présenté en fin de semaine dernière. Un an et demi après la Pulse, voici donc que Renault présente un nouveau modèle issu d'une base de Nissan.
29/10/2011
Renault présente Pulse, une citadine Indienne !Spécialement conçue pour le marché indien par le centre de design local de Renault à Mumbai, la Pulse, une citadine bien équipée est le troisième modèle de la gamme Renault en Inde. Il y a de la Micra dans l'air...
18/08/2008
Présentation de la Renault Symbol (1999-2013)La Renault Symbol, mais aussi Renault Thalia, Nissan Platina ou encore Clio Classic selon les marchés où elle est vendue, n'est autre qu'une Clio II en version tricorps, c'est à dire une Clio dotée d'un coffre et non d'un hayon.
05/03/2007
Renault Tondar 90, la Logan iranienneDepuis samedi, les iraniens peuvent commander une Logan locale qui porte à l'occasion le nom persan de Tondar-90 qui signifie "Tonnerre". Elle est commercialisée sous la marque Renault.
01/11/2012
Renault Symbol (2013)Il y avait la Logan By Renault, il y a cette fois la Symbol by Dacia ! Afin de renouveller sa Symbol dédiéeà certains marchés comme l'Afrique du Nord ou l'Amérique du sud, Renault n'a pas eu a aller chercher bien loin !
12/07/2016
Renault Mégane Sedan: Petite TalismanAprès la berline 5 portes et la version Estate, Renault termine sa gamme du segment C avec la Mégane Sedan. Au passage, exit la Fluence -ou plutôt la terminologie- retour à une appellation classique pour un modèle très classique également.
19/06/2015
Duster Oroch: un petit Pick-up double cabineLe pickup Duster Oroch dont on a tant parlé a été présenté hier, à l’occasion de l’ouverture du Salon de Buenos Aires. De sorte, le Duster est vendu en Europe sous le blason Dacia, il arbore dans cette version un logo Renault.
20/05/2015
Renault Kwid: atout majeur en IndeOn attendait Kayou (un nom déposé par Renault), voici Kwid, un petit SUV citadin. Avec ce nouveau véhicule, Renault frappe fort sur un marché qui représente désormais sa priorité commerciale tant le potentiel est grand.
Après l’avoir dévoilé sous la forme de show-car en 2018 lors du salon de Moscou, Renault a présenté hier la version définitive qui sera commercialisée dès cet été en Russie, avant d'arriver en Asie.
Après l’avoir dévoilé sous la forme de show-car en 2018 lors du salon de Moscou, Renault a présenté hier la version définitive qui sera commercialisée dès cet été en Russie, avant d'arriver en Asie.
Elle a beaucoup fait parler d’elle lors de son arrivée sur le marché Indien, mais depuis, en seulement quelques mois, bien du temps semble s'être passé. Et la Kwid qui était alors vu comme une révolution peine désormais à suivre la concurrence.
Elle a beaucoup fait parler d’elle lors de son arrivée sur le marché Indien, mais depuis, en seulement quelques mois, bien du temps semble s'être passé. Et la Kwid qui était alors vu comme une révolution peine désormais à suivre la concurrence.
La semaine dernière, Renault et le constructeur chinois Brilliance ont signé un accord pour commercialiser pas moins de 7 nouveaux véhicules utilitaires en Chine, dont 3 modèles électriques.
La semaine dernière, Renault et le constructeur chinois Brilliance ont signé un accord pour commercialiser pas moins de 7 nouveaux véhicules utilitaires en Chine, dont 3 modèles électriques.
Arrivée tardivement sur le marché chinois, la marque Renault semble éprouver de grosses difficultés pour vendre ses modèles sur le marché local chinois, malgré d'importants investissements et une usine flambant neuve.
Arrivée tardivement sur le marché chinois, la marque Renault semble éprouver de grosses difficultés pour vendre ses modèles sur le marché local chinois, malgré d'importants investissements et une usine flambant neuve.
La petite Kwid qui a avait détonné lors de sa commercialisation en Inde, va évoluer pour ne pas se faire distancer par ses concurrentes. Mais en réalité, les évolutions concernent surtout les équipements proposés.
La petite Kwid qui a avait détonné lors de sa commercialisation en Inde, va évoluer pour ne pas se faire distancer par ses concurrentes. Mais en réalité, les évolutions concernent surtout les équipements proposés.
A l'occasion de l'assemblée générale qui a eu lieu ce vendredi, C.Ghosn a réaffirmé que le constructeur n'allait pas abandonner l'Iran, mais seulement réduire la voilure, le temps qui sera nécessaire.
A l'occasion de l'assemblée générale qui a eu lieu ce vendredi, C.Ghosn a réaffirmé que le constructeur n'allait pas abandonner l'Iran, mais seulement réduire la voilure, le temps qui sera nécessaire.
Depuis quelques années déjà, Renault a décidé de s’implanter durablement en Amérique, pas celle du nord où le constructeur a subi quelques cuisantes défaites dans le passé, mais dans le sud, qui est un marché porteur, et en expansion.
Depuis quelques années déjà, Renault a décidé de s’implanter durablement en Amérique, pas celle du nord où le constructeur a subi quelques cuisantes défaites dans le passé, mais dans le sud, qui est un marché porteur, et en expansion.
Le récent retrait des Etats-Unis de l’accord de Vienne sur le nucléaire iranien implique fortement certaines grandes entreprises françaises dont Renault et PSA. Pourtant, en y regardant de plus près, les risques sont plutôt limités.
Le récent retrait des Etats-Unis de l’accord de Vienne sur le nucléaire iranien implique fortement certaines grandes entreprises françaises dont Renault et PSA. Pourtant, en y regardant de plus près, les risques sont plutôt limités.
Le petit SUV Kwid qui fait un véritable carton en Inde va débarquer d'ici le mois d'août en Amérique du sud, au Brésil pour être précis. Si la base reste commune au modèle indien, Renault l'a cependant équipé d'équipements de sécurité supplémentaires
Le petit SUV Kwid qui fait un véritable carton en Inde va débarquer d'ici le mois d'août en Amérique du sud, au Brésil pour être précis. Si la base reste commune au modèle indien, Renault l'a cependant équipé d'équipements de sécurité supplémentaires
Sans surprise, les résultats aux Crash-test de la petite Kwid vendue en Inde à un prix défiant toute concurrence se sont révélés très mauvais, surtout pour les adultes placés à l'avant.
Sans surprise, les résultats aux Crash-test de la petite Kwid vendue en Inde à un prix défiant toute concurrence se sont révélés très mauvais, surtout pour les adultes placés à l'avant.
Après son énorme succès en Inde, la Kwid arrive désormais au Brésil, un marché très important pour Renault, même si ces derniers mois, la situation économique et politique du pays n'aide pas...
Après son énorme succès en Inde, la Kwid arrive désormais au Brésil, un marché très important pour Renault, même si ces derniers mois, la situation économique et politique du pays n'aide pas...
Désirée par l'ancien PDG de Renault pendant les années 2000, la Kwid a longtemps été une arlésienne chez Renault. Celle qui était nommée “voiture à moins de 5 000$” aura été LE grand succès du groupe à l’international.
Désirée par l'ancien PDG de Renault pendant les années 2000, la Kwid a longtemps été une arlésienne chez Renault. Celle qui était nommée “voiture à moins de 5 000$” aura été LE grand succès du groupe à l’international.
Le fameux véhicule à moins de 5 000 $ tant désiré par Louis Schweitzer en son temps, devenu réalité dernièrement, démarre très fort puisque ce sont près de 25 000 commandes qui auraient été enregistrées en moins de deux semaines par Renault en Inde.
Le fameux véhicule à moins de 5 000 $ tant désiré par Louis Schweitzer en son temps, devenu réalité dernièrement, démarre très fort puisque ce sont près de 25 000 commandes qui auraient été enregistrées en moins de deux semaines par Renault en Inde.
Après l’avoir dévoilé sous la forme de show-car en 2018 lors du salon de Moscou, Renault a présenté hier la version définitive qui sera commercialisée dès cet été en Russie, avant d'arriver en Asie.
Elle a beaucoup fait parler d’elle lors de son arrivée sur le marché Indien, mais depuis, en seulement quelques mois, bien du temps semble s'être passé. Et la Kwid qui était alors vu comme une révolution peine désormais à suivre la concurrence.
La semaine dernière, Renault et le constructeur chinois Brilliance ont signé un accord pour commercialiser pas moins de 7 nouveaux véhicules utilitaires en Chine, dont 3 modèles électriques.
Arrivée tardivement sur le marché chinois, la marque Renault semble éprouver de grosses difficultés pour vendre ses modèles sur le marché local chinois, malgré d'importants investissements et une usine flambant neuve.
A l'occasion de l'assemblée générale qui a eu lieu ce vendredi, C.Ghosn a réaffirmé que le constructeur n'allait pas abandonner l'Iran, mais seulement réduire la voilure, le temps qui sera nécessaire.
Depuis quelques années déjà, Renault a décidé de s’implanter durablement en Amérique, pas celle du nord où le constructeur a subi quelques cuisantes défaites dans le passé, mais dans le sud, qui est un marché porteur, et en expansion.
Le récent retrait des Etats-Unis de l’accord de Vienne sur le nucléaire iranien implique fortement certaines grandes entreprises françaises dont Renault et PSA. Pourtant, en y regardant de plus près, les risques sont plutôt limités.
Le petit SUV Kwid qui fait un véritable carton en Inde va débarquer d'ici le mois d'août en Amérique du sud, au Brésil pour être précis. Si la base reste commune au modèle indien, Renault l'a cependant équipé d'équipements de sécurité supplémentaires
