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EZ-PRO (2018)

Hier, Renault a présenté officiellement à l’occasion du Salon des Véhicules utilitaires d’Hanovre son nouveau robot-véhicule, autonome et électrique, dédié bien sur aux professionnels.
EZ-PRO (2018)
Par Loic FERRIERE le 22/09/2018

Après l’EZ-GO dévoilé il y a près de 6 mois en Suisse, l’EZ-PRO est le second véhicule d’une trilogie de modèles électriques et autonomes qui se terminera dans quelques jours à Paris avec la présentation du troisième et dernier concept, dont nous avons déjà révélé les premières images.

L’EZ-PRO est donc un outil dédié à la livraison des derniers kilomètres, c’est à dire celle qui livre les marchandises au destinataire final, qu’ils soient professionnels ou pas.

EZ Pro 2018

Même si l’EZ-PRO est autonome, une personne prend tout de même place à bord mais son métier se transforme totalement. De chauffeur, il se transforme en superviseur, en surveillant et en planifiant l’itinéraire ce que Renault appelle le robot-pods. Mais ce n’est pas tout, car il se transforme également en concierge, en assurant un service personnalisé selon le client, en lui remettant par exemple en main propre son colis, même s’il est possible de disposer d’une solution via des casiers en libre service pour les versions totalement autonomes.

De sorte, le poste de conduite accessible directement par l’avant de l’EZ-PRO est très limité puisqu’il ne dispose que d’un simple joystick. Par contre, en retirant tout ce qui est lié à la conduite, cela libère de la place pour pouvoir disposer d’un vrai bureau mobile.

Une allure cubique, mais stylée tout de même

Bien sur, l’accent a surtout été mis sur ses qualités utilitaires, ce qui explique sa forme très cubique, et son aspect peu gracieux. Pour autant, Renault n’a pas totalement délaissé le design, puisque l’on remarque notamment la forme des phares qui reprend la signature lumineuse de Renault.

Renault Concept EZ-PRO

Pour diminuer la pollution de son environnement, l’EZ-PRO est bien sur électrique, et ses aspects connectés lui permet de potentiellement utiliser l’état de la circulation, et toute la signalisation (feux,…) afin d’optimiser ses déplacements, et donc, de ne pas empirer le trafic routier.

Chaque EZ-PRO peut être totalement autonome, ou se diriger en convoi, c’est à dire qu’un robot-pods peut prendre la tête pour diriger les suivants jusqu’à ce que chacun prenne son propre chemin.

Convoi EZ-PRO

Bien sur, on est encore loin de ce type de véhicule. Pour autant, avec l'arrivée programmée des véhicules autonomes, il est probable que l'avenir se dessinera tel que Renault le présente aujourd'hui. De là à dire quand, c'est une autre histoire...

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