Les anciens modèles Renault Sport

La Clio V6 est ce genre de voiture sortie de nulle part, dont on imagine mal que quelqu’un ait osé validé le projet. Et pourtant, cette Clio extrême est bien réelle, pour le plus grand plaisir des amateurs de voitures incroyables.

L'actualité de Renault Sport est riche en ce début d'année. Si la vraie nouveauté est bien sur la commercialisation de la Mégane RS dans quelques semaines, Renault Sport a également annoncé une série limitée de sa Clio RS.

Après le léger relifting de la Clio 4 ainsi que la présentation du show-car RS16, Renault continue termine la modernisation du modèle le plus vendu de sa gamme, que ce soit en France ou en Europe.

La Twingo GT a été présentée comme prévu ce jour. Sans surprise, celle-ci sera l'alter-égo de la Smart Brabus, à savoir un véhicule qui sans être sportif bénéficie d'un moteur plus puissant et d'un comportement plus joueur, tout en étant loin d'un RS.

Sans surprise, la Mégane R.S, dans version 275 Trophy-R, a récupéré le record du tour du circuit du Nürburgring en Allemagne, avec un joli 7’54’’36. Seat n’aurait pas du s’amuser à ce petit jeu avec Renault…

Pour la nouvelle année, la Mégane 3 R.S revient sur le marché, avec un joli repoudrage de sa partie avant sans remettre en cause ses acquis mais également sans apporter de nouveautés majeures...

Renault a renouvelé la série limitée de la Mégane R.S Red Bull Racing, du nom de l'écurie motorisée par Renault et triple championne du monde de Formule 1 . Disponible à la fin du mois de juin, elle est disponible à partir de 36 000 euros.

Renault a annoncé aujourd’hui en toute discrétion une nouveauté intéressante dans sa gamme sportive qui devrait faire parler d’elle, une version GT de 220 ch. de sa Mégane Estate.

Après Twingo R.S et Clio R.S, c'est au tour de Mégane R.S de passer en mode Red Bull Racing RB7. Cette fois, ce n'est pas uniquement une affaire de style puisque Renault a enfin apporté quelque chose de 'neuf', même si cela n'amène rien en perfomance

A l’occasion du restylage de la gamme Mégane, la version R.S voit arriver quelques petites nouveautés, dont la plus marquante est sans contestation possible le petit surplus de puissance, déjà entrevue sur la version Trophy.

Comme la version "civilisée", la variante sportive voit également arriver son restylage bien à elle. Reprenant les éléments de la berline "classique", la Twingo RS en profite pour s'homogénéiser avec le reste de la gamme RS.

Comme prévu, après la Twingo Gordini RS, qui a laissé tout le monde sur sa faim, mais c'était prévisible, voici la Clio Gordini RS. La recette appliquée à la Twingo a été reprise, ce qui va donc provoquer chez tout le monde la même frustration...

Après l'annonce de son arrivée le 11 novembre dernier, la Twingo Gordini RS est désormais disponible. Sans aucune surprise, cette version Gordini reste une "simple" Twingo RS déjà commercialisée, affublée d'un style bien à elle.

Meilleure petite sportive du segment depuis plusieurs années, la Clio RS vendue à plus de 70 000 exemplaires dans le monde depuis 2000, voit arriver une nouvelle version qui sera sera disponible à partir de Juin.

Présentée au Salon de Londres en juillet 2008, Renault montre qu’il n’a pas froid aux yeux en s’attaquant à Porsche ! Zoom sur une sportive racée qui fait la fierté du Losange et qui ne sera produite qu’à 450 exemplaires…

Disponible à 15 601 € (avec un stage de pilotage) en ce mois de Juin, la Twingo RS avait été présentée, en compagnie de la F1 R28 et de ses pilotes -contraints commercialement parlant de poser à ses cotés- le 31 Janvier dernier. Le ton était donné!

Dès le printemps 2007, une nouvelle Mégane RS est disponible. Présentée au Salon de Genève, celle-ci est proposée avec un moteur Diesel dCi de 180 ch. Cette offre fait suite à la Mégane GT 2.0 dCi 150 ch, disponible depuis décembre 2006.

Parallèlement à la présentation de la R27, la nouvelle F1 Renault pour la saison 2007, Renault présentait une nouvelle déclinaison de la Clio III, afin de féter les deux titres de champion du monde acquis à l'issue de la saison 2006 de Formule 1.

Renault présente au Mondial de Paris Mégane F1 Team R26. Dérivé de Mégane Renault Sport châssis Cup, cette nouvelle version adopte un différentiel à glissement limité qui renforce son efficacité sur route et sur circuit.

Renault n'oublie jamais de récompenser ses fidèles lors de ses titres glânés dans les disciplines où l'entreprise est engagée. Ainsi, nous avions déjà eut le droit à quelques modèles célébrant l'hymne gagnant du constructeur français.

Il va y avoir du sport! A peine la Clio III sortie, Renault a déjà pensé aux amateurs de petites sportives avec cette version RS ! Sans pouvoir prétendre prendre la place de la Clio Williams en son temps, la Clio III RS affiche bien des atouts !

Megane sauce dieppoise ! Dieppe, station balnéaire de remise en forme. Voilà un lieu tout trouvé pour que la toute nouvelle Megane RS se fasse une santé de fer et puisse dévorer la piste...

Avec cette nouvelle version, Renault Sport fait mieux que redonner du caractère à la Clio 2.0 RS. C'est un ménage en profondeur avec au programme un régime minceur et un châssis modifié.

Lorsque la première mouture de la Clio RS fut présentée, celle-ci eut vite la réputation d'être une voiture exigeante envers son conducteur, qui devait concilier comportement délicat et direction fatigante. La seconde mouture doit corriger le tir.

Présentée en 1998 au mondial de l’auto, la Clio V6 et ses 250 ch avait fait l’objet d’une bombe: Renault nous refaisait le coup de la R5 Turbo 2. Cependant, sa mise au point avait été écourtée et le résultat final ne fut pas à la hauteur.