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Mes parents possèdent actuellement ce véhicule :

RENAULT Mégane Scénic I.2, 1.9dCi 105, Privilege, full options (DTOE, clim auto, sellerie mi-cuir/mi-tissu, jantes axo 15", lunette arrière ouvrante, toutes vitres électrique, ordinateur de bord, lecteur CD 6HP, 6 airbags) de Mai 2001. Il a actuellement 155.000 Kms.

Ma mère adore la Vel Satis et voudrait en faire sa prochaine voiture.

Une Vel Satis 2.2dCI 150, Expression, Février 2003, 83.000 Kms est en vente à 11.900 €. Elle possède en options : lecteur CD, toutes vitres electriques, clim auto, régulateur de vitesse.

Donc quelques questions avant tout :
- passer de 6CVF à 9CVF entraine-t-il une hausse conséquente de l'assurance ?
- la différence de consommation entre le 1.9dCi 105 et le 2.2dCi 150 est-elle énorme ?
- le 2.2dCi 150 est-il correct pour la VS ?
- aura-t-on une relle impression de descendre en gamme en passant d'un Scénic Privilege à une Vel Satis Expression ?

Merci pour vos réponses

J'vais laisser notre ami Barki t'aider.. il doit bien connaitre la baleine
Sinon :

Tu parles de cheveux fiscaux je pense ?
Il faut savoir que le coût de l'assurance ne change pas que pour ça mais c'est le groupe et la classe du véhicule qui vont le déterminer (un chiffre et une lettre) et forcément plus c'est élevé plus ça va couter cher.
Après faut aussi voir le bonus de la personne qui va assurer ce véhicule... un jeune conducteur aura une hausse beaucoup plus importante qu'un ancien qui a son 50% depuis quelques années...
En gros il faut quand même s'attendre à minimum 20% de plus je pense... mais le mieux reste quand même de faire des devis en ligne, la plupart le proposent... car il y a beaucoup de paramètres à tenir compte !

En espèrant t'avoir un peu éclaircit

EDIT : J'ai supprimé l'autre topic

Oui je parlais bien des chevaux fiscaux.

Merci de m'avoir éclairci sur ce point

J't'en prie

(ça fait retour vers le futur notre conv. ... mais là personne va comprendre ce que j'viens d'écrire )

L'expression est deja pas mal equipée, clim auto, feux et essui glaces auto, ESP, frein de parking auto, LVE avant_arrière, RV-LV, volant et pommeau cuir, SSPP...

Aucun risque d'une impression de descente en gamme.

Ceci dit en prenant une privilège on accede a des equipements sympa comme les XeNons (intel inside), l'aide au parking arrière retro electrochrome ou encore les sieges electriques pour ne citer que ça.

Il y a moyen de faire de bonnes affaires sur une VS, mais le top du top de la bonne affaire ce son les VS essences, je pense que ce carburant n'est pas a negliger dans tes recherches ça vaut le coup d'y jeter un coup d'oeuil d'autant plus que le 2.0T est un super moteur. (et probablement plus fiable que le 2.2 dCi).

Pour t'en convaincre regarde ces annonces autour du 51, les essences sont plutot interessantes en termes de cout et/ou kilometrages.
En revanche l'offre est moins grande...

C'est sur que sur une VS de base il y a déjà plein de choses... donc j'pense pas en effet qu'on puisse ressentir une baisse de gamme sur ces niveaux là.



Carrément des pross Intel dedans eh ben !
Y'a p'tet aussi windows qui gère le tout c'est pour que ça a un peu déconné à des moments

bon ok j'vais me coucher

Mes parents parcourent environs 25M à 30M Kms par an, un diesel un donc indispensable...

Budget souhaité : maximum 12M €
Kilométrage maxi souhaité : 100M/110M Kms

Je parcours 30000km par an avec une essence, comme quoi un diesel n'est pas indispensable pour ce kilometrage.

D'autant plus que les essences d'occase ont souvent moins de km d'autant plus interessant quand on roule beaucoup.
Après chacun fait comme il veut

Oui c'est sur mais bon, au-delà de 20M Kms/an on préconise déjà le choix diesel, donc là à 25/30M Kms/an c'est plus rentable, surtout en occasion.

Mais comme tu le dis, c'est une question de choix

Après faut quand même tout regardé... car si la différence à l'achat est très importante, ce qui est le cas, il faut vraiment voir au bout de combien de temps le mazout sera amortit... et donc faire une comparaison essence/go à l'année et voir au bout de combien de temps c'est amortit...
Bon après plus la voiture est grosse plus elle consomme et plus le diesel s'amortit vite... mais sur une clio les fameux 20 000 km ne suffisent pas à mon gout pour l'amortir.

Bonjour,
Je suis en train de vendre mon Audi A6 avant et j'ai un offre d'un ami :

ESpace 4 3.0 dci initiale de 2002 100 000kms, 18 000 €. Il a est bien entretenu et dans un état neuf.

Options : Jantes 18 pouces, toit panoramique, vitre surteintés....

Question : La courroie est a changer quand ? Le prix me parait correct, qu'en pensez-vous ?

Désolé j'avais loupé

Pour 15000€ je te vend la barkimobile



200000km

Désolé

200000km [/quote]


Pas de limite de temps, genre 200 000 ou 5 ans ?

Il fallait au moin ça pour décrasser la vanne E.G.R


L.R, le 2.2 dCi = beaucoup d'enmerdes

Même celui de 2003 ? Au bout de 4 ans il a peut-être essuyé ses principaux défauts ?

J'espère en tout cas...

N'espère pas trop. Le 2.2 dCi restera toujours le même à la base

Math la VS est lourde

Oui mais ça ne changera pas du Scénic et seulement ses 105ch.

Ce n'est pas le même poids ni le même moteur, mais au final c'est pareil, il se traine...

Après à part passer en essence, je ne vois pas comment faire pour avoir une VS convenable dans ce budget...

Quand tu dis 12000 euros c'est plus 10/11000 euros ou bien 13/14000 euros

A mon avis c'est plus 12000

Tu vois en VS d'occase l'essence s'impose

Plus 10/11 mais 12 grand max.

C'est quoi ton style de conduite?

C'est pour mes parents.

Mon père : vitesse mais pas "speed" (je m'explique : il aime rouler à vive allure mais il se fiche du temps d'accération)

Ma mère : conduite cool (surtout de la ville) et pas de grande vitesse (respect des limitations).

Je sais je demande le style de conduite de barkette.

Ah oup's

Mais c'est toujours bon à savoir

Normal, j'aime juste bien nettoyer un peu la V6 et si je mets une tôle à un mec ça me plais

Je vois

Barkette combien de points restant au permis?

Comparaison

Vel Satis 2.2dCi 150ch. / Scénic 1.9dCi 105ch.

Réservoir : 80L / 60L
Volume mini coffre : 460L / 410L
Poids : 1,66T / 1,29T
Conso extra-urbaine : 5,9L / 4,9L
Conso mixte : 7,1L / 5,9L
Conso urbaine : 9,2L / 7,7L
Longueur : 4,86m / 4,17m
Largeur : 2,18m / 1,72m
Hauteur : 1,57m / 1,61m
Chevaux fiscaux : 9cv / 6cv
Vitesse maxi : 200km-h / 173km-h
0 à 100km-h : 10,9s / 12,8s

C'est toi qui vois LR mais les autres ont raisons la voiture est lourde et le 2.2 n'est pas très fiable.
Alors si c'est pour avoir une voiture en panne,sans moteur la voiture reste au garage.

Vide ton coffre et tu consommera encore moins

C'est quand que tu viens me l'a mettre ma tole

Cet aprem vers 17H ! c'est bon ?

Coffre vidé depuis une petite semaine

Même pas peur

Oui c'est bon

(si ça se fait) :

Reprise du Scénic 5400 € (acheté 14500€ il y a 3 ans 1/2...)
Achat de la Vel Satis : 12000 €

Soit une différence de 6600 €.

Faut voir...

http://www.lacentrale.fr/occasion-details-voiture-renault..l+satis-5135415.html

En cherchant sur La Centrale, je viens de voir un 3,0 dci en version privilège ! A voir ?

Dans une autre catégorie :
http://www.lacentrale.fr/occasion-details-voiture-renault..l+satis-5074385.html
3,5 V6, INITIALE, 2003, 99000 kms, 10 500 €

Oui mais la coté conso ça commence a faire pas mal

3.0 dci V6 en ce moment je fais 9.7 litres en ville