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Grand Kangoo VP et VU

En 2010, Renault décline son Kangoo en version "Grand Kangoo" destiné avant aux professionnels en 2 ou 5 places. Ce n'est que 2 ans plus tard que Renault le décline en version VP ou ludospace.
Grand Kangoo VP et VU
Par le 29/03/2012

Kangoo VU Maxi

En avril 2010, Renault commercialise la version Maxi du Kango, à destination des professionnels. Ce Kangoo Maxi est une version rallongée de près de 39 cm par rapport au Kangoo VU normal ce qui lui permet de revendiquer une longueur totale de 4,60 mètres.

Disponible en versions 2 et 5 places (appelée Cabine Approfondie) via une banquette installée derrière les deux sièges avant, il offre jusque 4,6 m de volume utile et une longueur de chargement au plancher maximal de 2,9 mètres. 

Kangoo VU Maxi 2010

Avec cette augmentation notable de sa taille, il offre jusque 4,6 m3 de volume utile et une charge utile de 800 kg maximum. Non rehaussé, l’accès aux parkings urbains lui reste autorisé avec ses 1,82 m de haut.

La totalité de cet allongement est supporté uniquement par l’empattement de 3,1 m ce qui lui permet de proposer un excellent comportement routier. Le porte à faux arrière, tout comme celui de l'avant, n'ont pas bougé.

Aménagement Kangoo VU Maxi

Pour accéder à l'espace de chargement, comme tout autre Kangoo, les deux portes arrières battantes ou encore les deux portes latérales coulissantes sont toujours présentes.

La famille Kangoo VU au complet

Proposé à partir de 16 100 € HT, le Kangoo VU Maxi est également décliné en 2 niveaux de finition (Confort et Grand confort) avec deux motorisations, toutes en Diesel, de 85 et 105 ch.

Le Grand Kangoo VP 5 et 7 places disponible en 2012

Ce n'est qu'au début de printemps que Renault annonce enfin la sortie de la version ludospace de son grand Kangoo qui n'est disponible dans un premier temps qu'en version 7 places, et ce, à partir de 20 750 €.

Après le Kangoo VU Maxi lancé en début d'année 2010, on a longtemps attendu la version ludospace du Kangoo rallongé. Deux ans, c'est le temps qu'à eu besoin Renault pour apporter les diverses adaptations nécessaires à une utilisation familiale.... Renault ne comptait probablement pas concurrencer directement son Scénic trop tôt.

Mais avec l'arrivée du Dacia Lodgy à un prix défiant tout concurrence, la donne est toute autre, et ce n'est certainement pas un hasard si les deux véhicules sortent simultanément, même si le message risque un peu d'être brouillé. Entre un monospace à bas coût et un Kangoo, plus utilitaire, mais qui aura un traitement un peu plus soigné, le choix sera difficile. Restera cependant le prix, et sur ce point, le Lodgy parait imbattable.

Destiné aux familles, le Kangoo 7 places propose deux sièges additionnels, indépendants et extractibles qui viennent se positionner derrière la banquette. Les deux passagers supplémentaires disposent ainsi d’un espace aux genoux et aux coudes, d’une assise et d’un confort inégalés. La version VU dont est dérivé cette version VP mesure 4,60m de long soit 39 cm de plus que la version classique. La totalité de cet allongement est supportée par l’empattement de 3,1m ce qui lui permet de proposer un excellent comportement routier. Le porte à faux arrière n'a lui, pas bougé.

Dans un premier temps, seule la version 7 places sera d'ailleurs disponible (commande ouvertes début avril) au prix de 20 750€.

Grand Kangoo

Équipé uniquement du moteur 1.5 dCi en version 90 et 110 ch, et assemblé comme l’ensemble de la gamme à l’usine MCA de Maubeuge dans le nord de la France, ce grand Kangoo arrivera ensuite, même si aucune date n'a été annoncée, en version 5 places pour ceux qui désirent uniquement disposer d'un coffre plus grand ou d'un volume de chargement plus important. Les prix risquent cependant d'être assez proches, on peut tabler sur une différence de moins de 1 000 €.

La gamme se veut volontairement très simple, avec seulement deux finitions en France, Authentique et Privilège.

Le premier niveau propose en série les vitres avant électriques, l'ABS avec Aide au Freinage d'Urgence (AFU), la banquette fractionnable, les boucliers avant et arrière ton caisse, le compte-tour, la condamnation automatique des ouvrants en roulant et à distance, l'autoradio 4x40W MP3 avec commandes aux volants, et entrée RCA (mais sans USB...),etc.

Le second niveau propose en plus, une présentation plus soignée, avec des équipements supplémentaires, comme la climatisation, l'allumage auto des feux et des essuie-vitres, l'ordinateur de bord, l'autoradio Bluetooth, les anti-brouillards, le régulateur et limiteur de vitesse, les rétroviseurs électriques et dégivrants, ainsi que le volant en croûte de cuir.

Caractéristiques et Tarifs du Grand Kango VP 7 places
Version  Authentique Privilège 
Moteur dCi 90 dCi 110 dCi 90 dCi 110
Émissions CO2 g/km 135 144 135 144
Consommation (l/100 km)
Cycle mixte (NEDC)
5,1 5,5 5,1 5,5
Prix (€ TTC) 20 750 21 450 22 550 23 250

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  • Largeur 1,829 m
  • Longueur 4,213 m
  • Hauteur 1,799 m
  • Poids 1 390 Kg
  • Présentation Septembre 2007
  • Commercial. Décembre 2007
  • Prix min. indicatif 13 499 €
  • Prix max. indicatif 22 000 €
  • Type 4cylindres, 8 soupapes
  • Cylindrée éxacte 1461 cm3
  • Puissance65ch.
  • Couple 160 Nm à 1900 tr/min
  • Injection Directe - Common Rail
  • Type 4cylindres, 8 soupapes
  • Cylindrée éxacte 1461 cm3
  • Puissance85ch.
  • Couple 200 Nm à 1750 tr/min
  • Injection Directe - Common Rail
  • Type 4cylindres, 16 soupapes
  • Cylindrée éxacte 1461 cm3
  • Puissance110ch.
  • Couple 240 Nm à 1750 tr/min
  • Injection Directe - Common Rail
  • Type 4cylindres, 16 soupapes
  • Cylindrée éxacte 1598 cm3
  • Puissance110ch.
  • Couple 151 Nm à 4250 tr/min
  • Injection Multipoint séquentielle

Certaines données (couple, régime maxi, puissance, à +/- 5ch) peuvent varier selon la boîte de vitesse, et version du moteur.

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