La crise va transformer le haut de gamme. On se prépare pour une offre en rupture dans trois ou quatre ans.
Je ne devrais pas citer de mémoire, décidément.....
Mais en lisant entre les lignes, par rapport à mon résumé, seul le fait que l'on parle de l'Espace est une spéculation, même si c'est bien le seul HdG de Renault actuellement......
Ben là on ne peut pas dire qu'il soit trop tard il est le premier sur bien des plans ce soir : Moteur, ligne et à n'en pas douter finition et équipement.
A mon tour de ne pas te comprendre sur ce que tu penses de la ligne...
En tout cas on ne peut pas dire qu'elle fasse plus camionette que l'actuelle espace IV.
Concernant le plancher je crois avoir compris que VW avait prévu un plancher plat.
Pour ce qui est du confort personne ne peut encore juger avant d'être monté dedans car elle s'est énormément allongée même si c'est une Allemande !
De toutes façon en tant qu'utilisateur je me moque du confort de la 3e rangée car elle est toujour utilisée pour des trajets courts (comment imaginer un long trajet à 6 ou a 7 sans bagage), En revanche je serai bien contant d'avoir mon 6e ou 7e siège une fois arrivé sur mon lieu de vacances ou alors ponctuellement au besoin sans me trimballer et condamner mon coffre chaque jour.
Il est en effet impératif d'avoir un excellent niveau de confort pour la 2e rangée mais à ce titre j'attend de voir ce que va être le Sharan (et la DS5 si par bonheur ils ont la bonne idée d'y intégrer une 3e rangée escamotable).
De toutes façons je n'attendrai pas 3-4 ans pour changer mon espace IV qui a déjà 4 ans et si le prochain restylé n'a pas un look un peu sympa, et des moteurs plus propres, j'irai voir ailleurs...
A mon tour de ne pas te comprendre sur ce que tu penses de la ligne...
En tout cas on ne peut pas dire qu'elle fasse plus camionette que l'actuelle espace IV.
Je trouve la ligne de l'Espace très fluide, avec son avant de TGV comme disent certaines personnes. Le vitrage latéral est plus dynamique que celui de Sharan qui a de grandes vitres au troisième rang (surement très bien pour les enfants!). Le seul reproche que je peux faire à l'Espace, c'est l'arrière trop vertical!
Les montants de pare-brise fins et noirs apportent une touche de classe.
Le Sharan est trop proche des autres VW, l'avant vient de la Polo (comparez les deux, c'est surprenant!), l'arrière ressemble un peu au Touareg (notamment les feux) en plus gros. J'aime bien VW mais je me lasse de leur design!
De toutes façon en tant qu'utilisateur je me moque du confort de la 3e rangée car elle est toujour utilisée pour des trajets courts (comment imaginer un long trajet à 6 ou a 7 sans bagage), En revanche je serai bien contant d'avoir mon 6e ou 7e siège une fois arrivé sur mon lieu de vacances ou alors ponctuellement au besoin sans me trimballer et condamner mon coffre chaque jour.
Il est en effet impératif d'avoir un excellent niveau de confort pour la 2e rangée mais à ce titre j'attend de voir ce que va être le Sharan (et la DS5 si par bonheur ils ont la bonne idée d'y intégrer une 3e rangée escamotable).
Tu te moques du confort de la troisième rangée, mais ce n'est pas le cas de beaucoup de monde! Il nous arrive de voyager à sept (avec un cousin, un ami...), je peux te dire que 1000 km en étant mal assis, c'est pas agréable, là tu es bien content d'avoir un vrai fauteuil! Et puis comme on ne voyage jamais sans bagages, on les met dans le coffre et on prend souvent un coffre de toit!
Après, il faut faire des choix! Soit on a de vrais fauteuils mais c'est un peu plus difficile de les gérer, soit on a des sièges escamotables, moins agréables. Un des grands avantages des sièges de l'Espace est leur ceinture intégrée, c'est beaucoup mieux que la ceinture qui pendouille au plafond ou qui passe devant la tête quand on incline le siège...
_________________ Aymeric
Grand Espace IV 2.0 dCi 175 ch Initiale
Twingo III TCe Edition One
Je reviens du ski:j'ai vu un nombre impressionnant de Suv et de grand monospace type espace.Cela ne reflete peut etre pas la réalité du terrain mais l'espace a encore de bonnes années à vivre
Un espace 5 me parait etre donc une possible car je ne vois pas un autre véhicule capable de transporter une famille,bagages compris dans un confort aussi douillet.
Il faut que Renault réinvente l'espace car on le sait ce sont les enfants qui "décident" plus ou moins pour ce type de véhicules.Alors faisons une part aux multimédias nombreux,des siéges tournant comme avant,des rangements que l'on peut prendre avec soi,la sécurité renforcée pour les enfants et les petits!!
Pourquoi à l'heure de la fee electrique,les possesseurs de cet espace n'auraient pas le droit dans l'année d'emprunter gratis des véhicules electriques futurs de la marque?de manière à conserver le client!
Non, louer une voiture électrique gratuitement quand tu n'as pas besoin de ton Espace plutôt.
Il me semble que Smart avait étudié un concept inverse (rouler en Smart toute l'année et récupérer une grosse voiture pour les vacances) mais ca n'a jamais dépassé le stade de l'étude, le gros souci étant que tout le monde a besoin d'une grosse voiture en même temps (w-e, vacances, ...)
Non emprunter gratis dans l'année des autos electriques de la marque et pouvoir bénéficier de prets ou de bonus supplémentaires pour une éventuelle 2ème auto qui serait elle électrique.
Je crois qu'il faut impliquer les enfants dans ce type de véhicules:un exemple?qu'ils puissent recharger leurs consoles et autres mp3 grace au toit panoramique solaire?les rangements dans les portes seraient amovibles et donc transportables!que chacun des sieges ait une couleur différente:qu'ils puissent bénéficier de tarifs spéciaux pour le cinéma
C'est peut etre trop ,non je n'ai pas abusé sur le JD mais il est bon de rever et d'y croire!
Il est en effet impératif d'avoir un excellent niveau de confort pour la 2e rangée mais à ce titre j'attend de voir ce que va être le Sharan (et la DS5 si par bonheur ils ont la bonne idée d'y intégrer une 3e rangée escamotable).
Tu te moques du confort de la troisième rangée, mais ce n'est pas le cas de beaucoup de monde! Il nous arrive de voyager à sept (avec un cousin, un ami...), je peux te dire que 1000 km en étant mal assis, c'est pas agréable, là tu es bien content d'avoir un vrai fauteuil! Et puis comme on ne voyage jamais sans bagages, on les met dans le coffre et on prend souvent un coffre de toit!
Après, il faut faire des choix! Soit on a de vrais fauteuils mais c'est un peu plus difficile de les gérer, soit on a des sièges escamotables, moins agréables. Un des grands avantages des sièges de l'Espace est leur ceinture intégrée, c'est beaucoup mieux que la ceinture qui pendouille au plafond ou qui passe devant la tête quand on incline le siège...
Mon beau frère sur son 806 utilise la config 5 places avec un siège en 2è rangée et 2 en 3è rangée, y compris sur des trajets de 600 km
Perso, j'ai pu apprécier une fonctionnalité géniale de l'Espace: bébé avec le siège retourné dos à la route, et maman assise en quinconce pour s'en occuper
C'est une modularité nécessaire quand la priorité au transport des passagers.
Quand le transport de marchandises doit avoir son importance, là les sièges escamotables prennent l'avantage
il y a de la place pour les deux choix dans les véhicules du segment, amha
Pour moi les portes coulissantes comme les sièges dans le plancher ne sont pas une avançée, loin de là.
Allure de camionette, rail difficile à cacher et contreportes indigne de cette catégorie de prix pour les portes coulissantes.
Et pour les sièges, fin du plancher plat sur toute la longueure du vehicules, sièges de 3eme rangé quasi inutilisables par des adultes ou des ados, grosse diminution des possibilités d'aménagement interieur, perte de confort...
Complètement mais alors complètement d'accord avec tout ce bon sens...
_________________ Espace IV ph 2 - 2.0 dci 175 Initiale
Kangoo I ph 2 - 1.6 16V Luxe Privilège
La modularité des sièges de l'espace est vraiment pratique.
Par contre, les sièges sont vraiment tres lourds et génants si vous partez avec eux et devez ramener un objet encombrant de manière impromptu (situation vécue il n'y a pas longtemps).
Par contre, si le nb de passager est > à 5, là il n'y a vraiment pas photo...
Le point négatif que tu soulèves tom est le gros défaut des sièges de l'espace mais aussi le principal atout des sièges escamotables, les deux systèmes sont complémentaires.
_________________ Aymeric
Grand Espace IV 2.0 dCi 175 ch Initiale
Twingo III TCe Edition One
Dernière édition par riritier le Mer 03 Mar, 2010 22:03; édité 1 fois
Je reviens du ski:j'ai vu un nombre impressionnant de Suv et de grand monospace type espace.Cela ne reflete peut etre pas la réalité du terrain mais l'espace a encore de bonnes années à vivre
Un espace 5 me parait etre donc une possible car je ne vois pas un autre véhicule capable de transporter une famille,bagages compris dans un confort aussi douillet.
Il faut que Renault réinvente l'espace car on le sait ce sont les enfants qui "décident" plus ou moins pour ce type de véhicules.Alors faisons une part aux multimédias nombreux,des siéges tournant comme avant,des rangements que l'on peut prendre avec soi,la sécurité renforcée pour les enfants et les petits!!
Pourquoi à l'heure de la fee electrique,les possesseurs de cet espace n'auraient pas le droit dans l'année d'emprunter gratis des véhicules electriques futurs de la marque?de manière à conserver le client!
je reviens sur ta remarque intéressante avec 2 articles lues récemment
- Les acheteurs dimensionnent leurs voitures par rapport a leur besoins pour partir en vacances ce qui ne représente que 5% de leur temps d'utilisation.
- L'espace était à 70% vendu comme véhicule d'entreprise pour cadres et c'est ce marché là qui s'est effondré avec la crise.
Tout cà pour dire que le marché s'orientera de plus en plus vers des formules de leasing proposant l'accès au bon véhicule au bon moment et en attendant une générosité retrouvée des entreprises au sortir de cette crise , je pense que renault a bien des question à se poser sur la définition de son futur modèle et son mode de commercialisation.
J'avais bien vu cette photo mais il on peut difficilement se représenter le plancher une fois les sièges repliés.
De plus la photo ne nous indique pas grand chose sur le confort des sièges.
Je pense quand même qu'il faut au moins monter dedans pour juger du confort.
Concernant l'Espace j'ai eu un degrifeur ce matin qui m'a annoncé la chose suivante par mail :
"En septembre, ils vont sortir la phase 3 oui, ce sera un tout nouveau modèle.
Plus cher ... peu de remises...
Là nous vendons la phase 2 qui a été modifiée en terme de finition et équipement en décembre 2009.
C'est le nouveau modèle 2010 ainsi appelé par le constructeur...je n'invente rien ... il a été retouché au niveau des phares et surtout de l'interieur. C'est un restylage de fin de vie mais un restylage tout de même."
Quelqu'un a vu quelque chose car moi ça m'a complètement échapé ...
surtout la retouche des phares et de l'intérieur.
Bon de toutes façons aujourd'hui je ne suis pas dans les meilleurs dispositions pour racheter un Espace, ce matin le voyant de mon Espace IV 1.9 dci me dit "INJECTION A CONTROLER" puis perte de régime ...
Je me range sur le coté l'éteint, le rallume et la tout remarche !
Commence à serrer les fesses moi ! et il va pas falloir grand chose pour que j'aille voir ailleurs si ça continue !!
L'équipement a été enrichi : Peinture métal et bixénon, sur Alyum
Toit panoramique fixe sur Initiale, et la finition "bas de gamme" corrrespond à la 25th...
J'avais oublié que ce forum était modéré par Zzéria qui ne pardonne rien ...
Promis je réfléchirai et je ferai des recherches abouties avant de poster maintenant !
???
Ce n'était pas une critique de ma part ! Je ne sais pas pourquoi tu dis cela... Ma réponse voulait juste dire que s'ils ne montrent le restylage qu'en septembre, cela signifie que le modèle restylé ne sera vendu qu'en 2011, ce qui est assez logique, non ? Il n'y avait rien de personnel ni de désagréable dans ma remarque !!!
L'Espace IV gamme 2010, pour moi, c'est la fin de mon projet d'achat : plus de 2,0T !!!!
Cette fois, c'est bon, Renault m'a perdu comme client...
Il en reste commercialisé dans d'autres pays de l'UE Et puis tu peux aussi trouver de l'occas.
On ne se retient pas d'acheter un Espace si une des nombreuses motorisations disparait ...
_________________ '20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
salut a tous les trois ,
merci pour vos encouragements , je vais essaye d'apporter d'autres variantes , dont une avec montants noirs !
il a ete fait sur base nissan donc il pourrait bien avoir les memes trains roulants !
pour caradisiac j'ai bien envie de l'envoyer !!!
Chez moi l'Espace a 1 moteur, 1 finition, 1 transmission, 1 sellerie, 2 longueurs, et 4 ou 5 options...
Le marché français laisse globalement pas mal de choix de personnalisation pour le Renaultphile, et que j'envie
_________________ '20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
il y a de la place pour les deux choix dans les véhicules du segment, amha
, je pense que renault a bien des question à se poser sur la définition de son futur modèle et son mode de commercialisation.
Et puis tu peux aussi trouver de l'occas.
Citer +
!!!!
