Actualités du groupe Renault

Enfin pourrait-on dire ! Depuis la disparition du moteur 4 cylindres 1.3 TCe 115, la berline compacte de Renault ne proposait plus de motorisation d’entrée de gamme. Ce n’est désormais plus le cas.

Le marché français des véhicules neufs enregistre une hausse importante de + 191,7 % en mars 2021. L’absence de confinement strict explique ce chiffre, mais sur l’ensemble des trois premiers mois de l’année, l’amélioration n’est que très légère.

Acheter un véhicule hybride peut être une bonne alternative avant de se tourner ensuite vers un modèle tout électrique. Toutefois, deux versions existent, l’hybride et l’hybride rechargeable, et il est important de bien y réfléchir selon vos besoins.

Renault semble faire machine arrière avec sa gamme de moteurs. Fin 2020, la marque avait annoncé le retrait de nombreux moteurs. Pourtant, la Renault Clio reçoit de nouveaux blocs. Avant le diesel en juillet, la Clio écope du nouveau TCe 140 ch.

La gamme Captur continue de s’élargir avec désormais, la possibilité de commander une version hybride non rechargeable, à un tarif plus accessible que la version dotée d’une batterie de près de 10 kWh.

Après 14 ans de carrière, l’actuel Kangoo va laisser sa place à un tout nouveau modèle, qui apporte un bon nombre d'innovations sur un segment particulier, celui de l’utilitaire pour les pro. et des ludospaces pour les particuliers.

Disponible à la commande dès ce mercredi, Renault dévoile les tarifs de son premier SUV coupé. Proposé en motorisation essence, l’Arkana débutera à un tarif inférieur à 30 000 euros. Il sera également proposé sous différents degrés de finition.

Le marché automobile français a vu une légère évolution des immatriculations le mois dernier comparé au mois de janvier. Mais pour autant, cette hausse quasiment systématique chaque année a cette fois été bien trop limitée pour sauver les meubles.

Renault va réorganiser sa gamme de moteurs pour cette année 2021. On notera ainsi le retour de la motorisation diesel pour la Clio et le Kadjar. La Mégane se verra attribuer une nouvelle version d’entrée de gamme afin d’être plus accessible.

Elle était attendue, la finition R.S Line débarque sur le Renault Captur. Le petit SUV de la marque au losange montre un nouveau côté plus sportif et en profite également pour abandonner le moteur diesel au profit de l’hybride et de l’essence.

En fin d’année dernière, Renault a véritablement lancé son offre hybride sur le marché automobile et ce, sur son coeur de marché, à savoir sur la Clio, sur le Captur et la Mégane.

Quelques semaines après avoir dévoilé son Kiger sous la forme d’un concept, Renault présente cette fois la version de série prévue initialement pour le marché indien. Comme évoqué dernièrement, le SUV urbain ne sera pas commercialisé en France.

Prévue pour 2023, la R5 fait bien son retour au catalogue de la marque française. La citadine sera déclinée en tout électrique à un tarif qui pourrait être inférieur à 20 000 euros. Alors viendra-t-elle s’empiler ou déloger des modèles déjà existant ?

Luca de Meo veut relancer et repositionner la marque française sur le continent et dans le monde. L’agenda des futurs modèles est chargé et sera fortement représenté par des véhicules électriques. Voici tous les futurs modèles Renault.

Luca de Meo l’a annoncé, lors de sa présentation du plan stratégique Renaulution, le Groupe doit réduire ses coûts. Pour se faire, l’Alliance a décidé de lancer une nouvelle gamme de motorisations d’ici à 2025. Voici ce qu’il faut en retenir.

À quelques jours de l’annonce du plan de route par Luca de Meo, Renault vient de dévoiler une nouvelle série limitée pour sa Mégane, en attendant l’arrivée de la cinquième génération. Cette dernière pourrait recevoir une déclinaison ultra sportive.

En ce début d’année, Renault fait évoluer sa gamme et le Nouveau Captur n’y échappe pas. Terminé le niveau de finition Life et le diesel. Le nouveau tarif d’entrée de gamme du Captur augmente. Alors comment choisir son mini SUV au meilleur prix ?

À quelques jours de l’annonce du plan de route du Groupe par Luca de Meo, Renault va revoir les tarifs de ses modèles à la hausse. Tous sont concernés mais aucun changement au niveau des équipements n’est prévu. Explications.

Après une année 2020 particulièrement difficile, mais terminée, voici donc le classement des véhicules qui ont eu le plus de succès en France en 2020, avec en tête, l’inévitable Renault Clio.

Ce 24 décembre, Renault dévoilera sa nouvelle campagne publicitaire, créée par les liens entre la F1 et la gamme E-Tech hybride. Par son slogan, le constructeur montre son engagement dans la compétition et sa force en terme de mobilité électrique.

Afin de garder son élan dans la transition écologique, Renault continue d’intégrer des moteurs hybrides ou électriques à ses modèles. Les moteurs essence les plus puissants du Captur sont désormais remplacés par une motorisation micro-hybride.

Dévoilée lors des Renault eWays en octobre dernier, cette nouvelle plateforme équipera la future Mégane eVision. Cette base technique est ni plus ni moins que le futur des véhicules électriques Renault. Voici sa présentation.

L’hybride rechargeable est sans aucun doute la meilleure motorisation actuelle. Grâce à sa polyvalence, l’hybride rechargeable propose une grande autonomie et une faible consommation de carburant tout en étant respectueux de l’environnement.

Le mois de novembre marque une nouvelle baisse des immatriculations en France et le second confinement y est pour beaucoup. Loin de la baisse drastique du début d’année, le marché français enregistre une chute de 27% sur le mois de novembre.

À la fin d’une année difficile pour le secteur de l’automobile, Renault ne se laisse pas abattre et prépare une série de nouveaux modèles pour 2021. À l’image de son nouveau patron, Luca de Meo, la marque française veut rebondir.

Lors de son arrivée au sein du groupe Renault, Luca de Meo, nommé CEO en juillet dernier, a clairement indiqué vouloir repositionner les différentes marques du groupe, et ce, indépendamment de Nissan.

À travers sa motorisation hybride inédite, E-TECH, Renault prouve une nouvelle fois sa capacité à innover dans le monde automobile. Appuyé par l’expérience apportée par Renault F1, le constructeur a développé une technologie performante.

Renault va lancer son tout premier SUV-Coupé qui sera commercialisé en Europe à partir du printemps 2021. Sous le nom de Renault Arkana, comme la version disponible en Russie, ce modèle viendra s’intercaler entre le Kadjar et le Koleos.

Renault devrait dévoiler le nouveau Kangoo d’ici la fin de l’année. Cette troisième génération remplacera le Kangoo 2 lancé en 2007 puis restylé en 2013 et qui semble avoir pris un sacré coup de vieux face à la concurrence.

Les modèles E-Tech hybrides de la marque française se font attendre. Après les présentations des nouvelles Clio, Captur et Megane E-Tech, la firme au losange préfère prendre le temps de peaufiner ses modèles, ce qui fait patienter la clientèle.

Le mois dernier, les immatriculations de véhicules en France sont restées au même niveau que septembre à savoir un peu plus de 170 000 unités sur le marché VP, et 210 000 unités en cumulant VP et VUL.

Le gouvernement a dévoilé le nouveau barème du bonus et malus écologique pour 2021 et 2022 avec une éventuelle entrée en vigueur d’un nouveau malus : le malus au poids. Quels seront les modèles Renault concernés par ces taxes ?

Après avoir dévoilé deux nouveaux modèles 100% électriques lors des « Renault eWays », le constructeur français ne cache pas son ambition de proposer une déclinaison électrique de tous ses modèles dès 2022.

Luca de Meo, PDG de Renault a dévoilé ce 15 octobre le concept-car Mégane eVision, qui représentera l’avenir de la Mégane, mais pas seulement. Avec ce modèle, Renault affiche clairement ses ambitions pour les années à venir.

Ce n’est pas un mais deux véhicules électriques que Renault vient de présenter en fin d’après midi à Meudon. Si le premier est déjà un peu connu en la personne du Dacia Spring, en revanche, le second était totalement inédit.

Après la Clio Hybride et le Captur hybride rechargeable, Renault complète sa gamme électrifiée avec la Mégane E-TECH 160 que nous avons pu essayer. Les promesses sont-elles tenues ? Notre avis sur la nouvelle Mégane hybride rechargeable.

En amont de notre essai consacré à la Renault Mégane Hybride, nous avons voulu évoquer l'avenir de ce modèle phare de chez Renault. En raison de la baisse de ses ventes, la Mégane pourrait bien disparaître au profit de SUV et modèles électriques.

Qui mieux que Renault pour présenter ce nouveau SUV 100% électrique. La marque française inaugurera son crossover, sous le nom de code BCB, lors de l'événement Renault eWays qui se déroulera du 15 au 26 octobre.

Malgré un contexte particulier, a eu lieu ce week end dernier les RS Days sur le circuit du Castellet dans le sud de la France. L’occasion pour les fans de sport automobile et de sport mécanique en général de se retrouver.

Le mois dernier, les immatriculations de voitures neuves en France ont continué leur chute avec une baisse de 3% sur le marché VP, compensé cependant par une forte hausse des immatriculations de véhicules utilitaires (+16,8%).

Le futur Renault Arkana a été dévoilé officiellement hier, et arrivera en 2021 en France. Il s’agit d’une nouvelle variante du Captur qui a été lancé en début d’année en Russie avec une finition et une technologie adaptée.

Après l’avoir proposé en Russie et en Asie, le constructeur français n’ayant pas jugé bon de d’abord le proposer sur notre continent, l’Arkana est enfin disponible par Renault pour le marché européen et français en particulier dès ce mois de mars 2021

Sans surprise, après un mois de juin et de juillet de bon niveau, le mois d’août a été particulièrement maussade -notamment pour Renault- en affichant un fort recul de 19,8%, soit la plus mauvaise performance d'un mois d'août depuis 2017.

Hier, le groupe Renault a annoncé son projet de réorganisation autour de 4 entités appelées Business Unit (BU): Renault, Dacia, Alpine et Nouvelle Mobilités. Mais dans les faits, qu’est-ce que cela va réellement changer ?

Le mois dernier, l’embellie entrevue en juin dernier s’est confirmée avec un marché automobile en hausse de 3,9%, grâce à une excellente performance de Renault dont les ventes ont bondi de 32,6%.

Hier, Renault a annoncé ses résultats financiers semestriels, et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’ils sont plutôt alarmants avec une perte nette de 7,4 milliards d’euros au cours du seul premier semestre comparé à la même période en 2019.

Cette année, l’électrification débarque en force chez Renault et ce, même sur de petits modèles comme la Clio. De quoi permettre de toucher une clientèle encore plus large, cette Clio Hybride essayée en finition Intens tient-elle ses promesses ?

Au mois de juin, les immatriculations de voitures sont reparties à la hausse dans notre pays, et atteignent des volumes équivalents aux années précédentes. Une bonne nouvelle pour ce secteur mais qui demande confirmation dans les mois à venir.

Le Captur E-TECH, qui arrive tout juste sur le marché, est le premier véhicule hybride rechargeable de Renault, avec deux promesses : être l’hybride rechargeable le moins cher du marché et se montrer économe en carburant.

En totale déprime depuis le confinement suite au COVID, le marché automobile français est, sans surprise, reparti en très nette hausse le mois dernier, même s’il reste à un niveau historiquement bas.