Actualités du groupe Renault

Perçue comme le renouveau de Renault, la R5 va être déclinée à toutes les sauces, un peu comme la 208 chez Peugeot. Elle va ainsi se retrouver chez ses anciens partenaires de l’Alliance.

Débarqué relativement discrètement pour venir combler un vide dans la gamme Renault comparée à celle de ses concurrents, le Symbioz, ce SUV quasiment identique au Captur hormis sa taille, s’est rapidement imposé.

Bien que Renault ait vu ses immatriculations fortement chuter en mai, le groupe classe tout de même cinq modèles dans le top 10, contre quatre pour Peugeot, et un seul pour Citroën.

L’Euro NCAP, qui réalise les crash-tests, a publié les résultats de ses derniers essais. Parmi les modèles testés, la nouvelle Renault 4 E-Tech, qui obtient “seulement” 4 étoiles sur 5 possibles. Mais est-ce pour autant un échec ?

En 2022, Renault a choisi de renouveler sa Mégane par une version 100 % électrique. Un choix fort de Renault, qui a pris le risque de se passer d’importantes ventes sur un segment qui était par le passé le plus important.

La Renault 5 Turbo 3E vient de voir son tarif augmenter, passant de 155 000 euros à 160 000 euros. Une hausse de prix, qui n’est peut-être pas finie, puisque Renault indique qu’il reste prévisionnel.

Le constructeur aux diamants a dévoilé hier une première image de son futur Eclipse Cross qui sera disponible au 4ème trimestre 2025, à la rentrée 2025 donc. Un nouveau modèle qui n’a en réalité aucun secret…

Pour répondre à la nouvelle Citroën C3 et à la Peugeot 208 Style, Renault a dégainé une nouvelle série limitée avec la Clio Génération qui est désormais disponible contre 16 900 € avec un équipement de série plutôt honnête.

Voici les 10 voitures les plus immatriculées en France le mois dernier avec un point notable : malgré le succès de la R5 E-Tech (meilleure vente en électrique), aucune voiture électrique n'a intègré le top 10 le mois dernier.

Proposé jusque-là en exclusivité sur le Dacia Bigster qui arrive tout juste en concession, le nouveau 1.8 E-Tech débarque sur le Captur et le Symbioz de Renault, avec à la clé une baisse de la consommation et des rejets de CO2.

En avril, le marché automobile a poursuivi sa baisse opérée il y a quelques mois déjà. Mais dans ce contexte morose, le groupe Renault, et surtout, la marque Renault, semblent inarrêtables.

Près de sept ans après sa commercialisation, la Clio 5 laissera sa place à sa remplaçante dans quelques mois. Une Clio qui sera très différente esthétiquement, mais techniquement, elle restera une simple évolution.

Horse Technologies équipera les voitures de la Caterham Academy 2026 avec son moteur HR13, marquant une première incursion dans le monde de la compétition pour cette technologie issue du groupe Horse Powertrain.

D’ici 2030, Renault a prévu de commercialiser pas moins de 15 nouveaux modèles, incluant malgré tout quelques restylages (Espace, Austral, Mégane) et quelques vraies nouveautés (R4, Clio 6, nouveau SUV électrique).

Renault réorganise ses gammes Austral, Espace et Rafale pour offrir une meilleure lisibilité, plus de technologies et une motorisation unique, dans le but de renforcer sa présence sur le segment haut de gamme.

Le Rafale est ce qui se fait de mieux chez Renault. Basé sur la plate-forme de l’Austral et de l’Espace, le Rafale offre malgré tout de meilleures prestations, surtout dans cette version hybride rechargeable de 300 ch, finition Alpine qui plus est.

Renault continue d'ajuster ses prix en 2025, avec une nouvelle augmentation de 300 €. Cette hausse s'ajoute à l'impact des malus écologiques 2025, désormais en vigueur, affectant les modèles thermiques.

En mars, le marché automobile a dégringolé de 7.8% comparés à mars 2024. Renault et Dacia s’en tirent cependant bien avec une baisse maitrisée (-1% pour le groupe) permettant de conforter ses modèles dans le top 10.

Renault, via sa filiale Horse, a annoncé que son moteur HR13, plus connu sous le nom 1.3 TCe, allait désormais équiper… des bateaux, pour le compte du constructeur brésilien Hybdor. Et cerise sur le gâteau, il fonctionnera à l'éthanol et à l’essence.

Louer une voiture peut sembler simple, mais sans une bonne préparation, cela peut rapidement se transformer en cauchemar. Des frais cachés aux assurances superflues, en passant par des litiges sur l’état du véhicule, les pièges sont nombreux.

Depuis presque deux ans, Mitsubishi revend à son compte certains modèles de chez Renault, et notamment le Captur, baptisé ASX. Avec quels résultats sur le marché français ? C’est ce que nous allons voir.

Présente sur le marché automobile depuis le printemps 2022, la Mégane électrique a déjà trois ans. Un âge auquel en théorie arrivent les restylages. Pourtant, la Mégane devra attendre un peu plus même si Renault apporte quelques nouveautés en 2025.

Après un bon mois de janvier, Renault a particulièrement bien réussi son mois de février avec une hausse notable de ses immatriculations sur un marché français en légère baisse. La Clio et la R5 ont été particulièrement plébiscitées.

En février, le marché automobile a été stable comparé à 2024, et Renault a été particulièrement en forme, notamment avec la Clio et la Renault 5 électrique. Voici le classement des dix voitures les plus vendues le mois dernier.

Commercialisée depuis 2019, la Clio en est déjà à sa 6ème année. Entre temps, elle a bien sûr vu quelques évolutions arriver, sa gamme se modifier et ses prix augmenter. En 2025, quel modèle est à privilégier, et quelle motorisation choisir ?

Nous poursuivons notre bilan des modèles Renault en 2024, en mettant cette fois le focus sur les véhicules utilitaires, et notamment les deux fourgons Master et Trafic ainsi que la camionnette Kangoo.

Avec 114 673 immatriculations de voitures neuves en France, le mois de janvier a été d’un bon niveau, meilleur qu’en 2022 et 2023, mais inférieur à 2024. Renault signe un bon mois avec une hausse impressionnante de ses immatriculations.

Nouvelle année oblige, on remet les compteurs à zéro et on repart pour douze mois. En ce mois de janvier, Peugeot a fait mieux que Renault avec quatre modèles dans le top 10 contre seulement deux pour son rival.

Fin décembre, Honda et Nissan sont entrés en pourparlers en vue d’une fusion 100% japonaise. Si Renault est exclu de cette fusion, en revanche, il dispose des armes pour le faire: les actions. Le constructeur français ne veut pas les brader.

Avec Step, Panel, et Cargo, Flexis, la co-entreprise de Renault, Volvo et CMA CGM, a dévoilé ses premiers utilitaires qui veulent révolutionner le futur des professionnels et qui seront commercialisés d'ici 2026.

En ce mois de janvier, Renault effectue le rappel du Captur II en version TCe 100 GPL. Pour autant, ce rappel ne va concerner que très peu de monde, puisque ce sont seulement 65 véhicules qui seraient concernés.

Basé sur la plate-forme de la Clio, le Captur est incontestablement un réel succès chez Renault. Pourtant, depuis sa commercialisation, il reste devancé en France par le Peugeot 2008. Malgré tout cela s'explique. Quel bilan peut-on tirer pour 2024 ?

La liste des modèles qui voient leur prix augmenter continue de grandir chez Renault. Après la Clio et le Captur, le Symbioz, pourtant commercialisé il n’y a que quelques mois, subit lui aussi une inflation des tarifs.

Présenté très tôt en 2023, le Renault Rafale n’a réellement entamé sa carrière commerciale qu’en 2024. Et encore, car il a ensuite fallu attendre les premières livraisons auprès des clients. Faisons un premier point d’étape.

Renault a une fois de plus confirmé sa bonne forme commerciale, cette fois avec les ventes mondiales, qui s’affichent en petite hausse de 1,8% dans un marché lui-même en progression de 1,4%.

Pour la nouvelle année, Renault a revu le prix de certains de ses modèles. SUV star du marché automobile français, le Captur a ainsi vu ses tarifs augmenter entre 300 et 1 700 €. Une version voit cependant une baisse de prix.

Arrivé sur le marché européen bien plus tard que dans le reste du monde, le Renault Arkana, a immédiatement réussi à conquérir sa clientèle. Pourtant, l’arrivée de l’Austral l'a fait passer au second plan malgré des ventes plus qu'honorables.

L’année 2024 est désormais derrière nous, de quoi tirer les premières conclusions sur les résultats des différents modèles de nos constructeurs automobiles. Et cette année encore, la leader du marché automobile est française.

Renault a parfaitement terminé l’année 2024, avec une hausse de +15,8% de ses immatriculations, alors que le marché est resté stable. Trois modèles sortent grand vainqueur de ce dernier mois, le nouveau Duster, la Clio et la Renault 5 électrique.

En 2024, Renault a poursuivi le développement de sa gamme et a réussi à afficher de solides résultats financiers. Même si elle n’est pas encore finie, 2024 aura été prolifique pour la marque au losange.

Alors que la révélation du futur Espace, ou plutôt de sa version restylée approche, un document confidentiel vient nous donner plus d’informations sur le futur de ce modèle prévu pour rappel pour fin 2025.

La fusion entre Nissan, Mitsubishi et Honda est plus que jamais d’actualité. Selon un quotidien local, les discussions officielles devraient débuter dès lundi, sans Renault bien sûr, qui n’a plus son mot à dire.

Pour son Rafale, Renault a développé un inédit moteur hybride rechargeable de 300 ch. associant un petit moteur thermique 1.2 essence et trois moteurs électriques permettant au Rafale de devenir une propulsion.

Bien que proposant des produits positionnés différemment, les frontières entre Renault et Dacia sont minces, à tel point que quasiment tous les modèles Dacia sont vendues sous le blason Renault sur certains marchés.

Dans quelques jours, dès le passage à 2025, les constructeurs automobiles devront se conformer à de nouvelles normes pour le rejet de CO2, sous peine de se voir infliger de très lourdes amendes qui pourraient faire vaciller certains constructeurs.

En 2013, alors que Renault vient de commercialiser la Clio, premier modèle issu de la nouvelle ère stylistique sous la direction de Laurens van den Acker, la marque travaille en secret sur plusieurs projets en parallèle, dont une inédite sportive.

La nouvelle Renault 5 a passé les traditionnels crash-tests organisés par l’Euro NCAP. Bien qu’ayant obtenue de meilleures notes que les Captur et Symbioz, la citadine électrique doit également se contenter de 4 étoiles.

Le mois dernier, le marché automobile a poursuivi sa chute avec des immatriculations en baisse de 12,7% comparé à l’année dernière. Une baisse importante, mais qui est également le fruit d’un nombre de jours ouvrés inférieur à 2023.

Renault a réalisé un excellent mois en novembre, se permettant de voir une hausse de ses immatriculations, alors que les ventes globales en VP sont en baisse notamment grâce à la Clio qui a largement dominé le marché.

Après un festival de nouveauté en deux deux ans, 2025 et 2026 devraient être un peu plus calmes, même si au moins six nouveautés sont attendues, dont trois restylages de modèles existants et trois nouveaux modèles.