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Réparer les défauts de carrosserie, c'est possible pour pas trop cher

Contrairement à ce que l’on pourrait penser, de petites réparations de carrosserie ne coûtent pas forcément très cher et permettent de retrouver un véhicule comme neuf ou presque. Nous faisons le point sur les tarifs.
Réparer les défauts de carrosserie, c'est possible pour pas trop cher
Par le 09/04/2024

Avec le temps, et même si le plus grand soin lui est apportée, la carrosserie subit les affres du temps: enlever une griffe sur la voiture suite au passage d’un chariot de magasin, petits coups sur les rétroviseurs, touchettes sur les boucliers lorsque la voiture est garée en créneau, grêle, petit gravillon reçu sur la route, rayures, etc. Les dégradations arrivent très vite, surtout si le véhicule est amené à faire beaucoup de ville ou est stationné sur la voie publique.

Si votre voiture vous appartient, ces petites réparations sont souvent repoussées à plus tard. En revanche, dans le cas d’une location longue durée (LLD), lorsque vous rendez votre voiture à l’issue du contrat (généralement de 37 mois), toute dégradation vous sera facturée et ce, au prix fort, sans que vous ayez la possibilité de choisir le réparateur ou faire établir des devis.

Vous devez donc anticiper et faire réparer par vous-même votre voiture. Mais dans les faits, combien (dans les grandes lignes) coûtent ces petites réparations ?

De petites réparations rapides pas très coûteuses

Tout dépend bien sûr du temps nécessaire pour effectuer ces réparations. Par exemple, une simple griffe sur la carrosserie nécessite un peu moins de 2H de main d'œuvre. Comptez ainsi environ 150 € pour l’effacer de votre vue. Pour un coup, avec l’enfoncement de la carrosserie, la réparation est plus longue. Il faut en effet commencer par redresser par l”intérieur, ce qui nécessite souvent  de démonter pas mal d’éléments. Lorsque celui-ci est sur une portière, il convient ainsi de démonter toute la garniture intérieure. Comptez ainsi facilement plus de 300 ou 350 €.

S’il s’agit d’un petit “poc” très localisé, vous pouvez tenter de réparer par vous même avec un minimum d’outillage grâce à un système de ventouse par exemple ou encore par un système de choc thermique, en chauffant la carrosserie avec un sèche cheveux, puis en la refroidissant à l’aide d’un spray.

De toutes petites rayures peuvent également être effacées avec un stylo de retouche, mais le plus souvent, cela reste visible. Pour un usage personnel, ou pour la revente de la voiture, vous pourrez vous en contenter. En revanche, un professionnel ne pourra pas passer à côté, ce qui pourrait faire baisser le prix du rachat de la voiture ou provoquer une facturation lorsque vous rendrez votre voiture louée.  Si vous ne souhaitez pas le faire vous-même, ou si la réparation a raté, prévoyez un peu moins de 100 € pour le faire réaliser par un professionnel.

Renault propose également son service Renault Refresh. Cependant, les tarifs ne sont pas forcément intéressants.

Les prix explosent en cas d’accident

accident

Si ces petites réparations sont peu onéreuses, en revanche, un accident revient beaucoup plus cher, et ce d’autant plus que très souvent les boucliers sont touchés. Avec le monopole des constructeurs sur ces pièces de carrosserie dont le prix ne cesse de grimper (entre 1 000 et plus de 2 500 € en moyenne selon les modèles et les marques et même plus de 6 000 € pour certaines), la facture sera bien plus salée. Quasiment tous les modèles ont vu les tarifs augmenter, hormis quelques exceptions comme le Captur 2 tout au moins avant sa version restylée présentée la semaine dernière. Mais dans ce cas, si la voiture est assurée en tous risques ou en tiers (si vous n’êtes pas responsable de l’accident), ce sera à votre assurance de régler la note.


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