Effectivement, soit tu prends un bas de gamme et tu as une essence, sinon que des diesels louche ça
Commentaires de l'Automobile Magazine :
Citation:
Pour les versions essence, la hausse est mesurée par rapport à la Mégane 2 (250 €). En revanche, le choix est extrêmement réduit, puisqu'il se limite au seul 1.6 16v. Ce moteur sera aussi disponible dans une version qui fonctionne à l'éthanol, sans supplément. Une alternative intéressante, avec la probable suppression du malus pour les véhicules flexfuel. L'alléchant 1.4 TCe 130 arrive quant à lui au printemps prochain. Mais pour l'heure, la Volkswagen Golf 6 est bien mieux pourvue en moteurs essence. En diesel, le choix est bien plus large
_________________ Le topic de la bleue CLIO III Phase 2 - TCE 100 Exception - Bleue Extrême - TOEP, Pack City, intérieur gris clair (Sept. 2009)
Dernière édition par acg78 le Ven 12 Sep, 2008 19:09; édité 1 fois
Il faut savoir que le TCE 130 va arriver au printemps 2009 mais il doit manquer tout de même des trous dans la grille... le moteur essence n'est pas mort, surtout vu l'évolution du prix des carburants...
Il faut savoir que le TCE 130 va arriver au printemps 2009 mais il doit manquer tout de même des trous dans la grille... le moteur essence n'est pas mort, surtout vu l'évolution du prix des carburants...
C'est ce qui est effectivement dit sur l'Automobile Magazine pour le TCE 130, mais VW a mis plus de moteurs essence dans sa Golf , ils y croient plus
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Ca fait tout de meme 6 mois au moins a attendre pour avoir un essence correcte, et un essence sur le HDG, et le 2.0T il faudra attendre combien de temps?.
Et puis ça coutait quoi de proposer le 1.6 sur toutes les versions
Ils arrivent a nous sortir une gamme de moteur de 6 diesels des le lancement mais pas foutu de proposer plus d'un moteur essence et meme pas sur toutes les versions.
Bon il y a au moins une chose de bien, l'ethanol est au meme prix que l'essence (mais bon courrage pour trouver une pompe)
_________________ Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.6 TCE 160 2018
Je ne comprends pas l'intérêt d'une version 1,6l16V "non éthanol", alors que le même moteur éthanol est au même prix et qu'il accepte à la fois le SP95 ,et E85...
...euh je suis clair, là ?
Globalement, c'est dommage de ne pas avoir de TCE 130 au lancement, alors que la Golf a les TSI depuis relativement longtemps, en plusieurs variantes, en plus.
_________________ Twingo,Clio,Mégane...un cursus EXEMPLAIRE!!!
Mégane Estate 1,6L16V Conf.Exp. Régulateur,ESP,TOEP
Dans sa news de 20h02, Auto Plus précise les équipements de chaque finition, avec confirmation d'un seul moteur essence au lancement.
Citation:
A son lancement, la Mégane III sera disponible avec 1 bloc essence (1.6 16V 110 ch) et cinq diesels (de 85 à 130 ch). Les motorisations TCe 130 et dCi 160 FAP seront quant à elles disponibles au printemps 2009.
Cinq niveaux d'équipements au choix sont proposés. (Authentique, Expression, Carminat, Dynamique et Privilège)
Dans sa version Authentique, la nouvelle Mégane dispose de boucliers et rétroviseurs toncaisse, de poignées de porte noires et d’enjoliveurs de roues 15’’. Côté équipements, la Mégane reçoit de série, 3 appuie-têtes arrière, une climatisation manuelle, un ordinateur de bord, un autoradio CD compatible MP3, un régulateur / limiteur de vitesse, un volant réglable en hauteur et en profondeur, ainsi qu'un témoin lumineux et sonore d'oubli de ceintures conducteur et passagers avant et arrière.
En finition Expression et Carminat, la Mégane se distingue à l'extérieur par ses boucliers, rétroviseurs et poignées de porte ton caisse ainsi que ses enjoliveurs de roues 15 ou 16" selon la motorisation. La version Expression s'équipe du système d'allumage automatique des feux et des essuies glaces, d'une climatisation régulée, d'une préparation main-libre de téléphone Bluetooth… la version Carminat y ajoute le système de navigation GPS Carminat Bluetooth CD.
Ambiance plus sportive, la Mégane Dynamique qui reçoit notamment un volant et un pommeau de levier de vitesse en cuir. Sur l'aspect sécuritaire, un contrôle dynamique de conduite (ESC) avec fonction antipatinage (ASR) et un contrôle de sous-virage (CSV) prennent place. Enfin pour le confort, la Mégane dispose d'une carte de démarrage "main-libre" et d'un réglage en hauteur du siège avant passager ou encore de poches aumônières au dos des sièges avant.
Du côté du haut de gamme, Privilège, la Mégane reçoit des poignées de porte chromées, des jantes alliage 16’’, une aide au parking avant/arrière, un rétroviseur intérieur électrochrome, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, une sellerie mixte Cuir / Tissu ou encore des surtapis avant et arrière.
Je crains que Renault ne prenne un énorme risque en ne proposant pas une offre correcte de moteurs Essence. Malgré les chiffres des ventes, je voudrais quand même dire qu'il y a des personnes qui n'ont ni le besoin, ni l'envie de rouler en diesel. Alors si c'est la même chose que sur les Scenic que j'attends avec impatience, alors ce sera pour ma part un aller simple sans retour vers une autre marque pour aller chercher une voiture qui me convienne avec un moteur essence, parce ce que je n'ai absolument aucune envie d'avoir une diesel. Et pas la peine de dérouler tous les arguments pour expliquer que les diesel d'aujourd'hui ne sont pas ceux d'hier. Je sais tout ça, mais j'ai pas envie.
Et pour les finitions, je trouve aussi que c'est dommage qu'il n'y ait pas une finition Initiale. Il me semble bien que sur le même segment les concurrents proposent des finitions plus HDG.
Gollum pas content
_________________ Un Maître-Scénic, un Grand Scénic pour les gouverner tous...
Malgré les chiffres des ventes, je voudrais quand même dire qu'il y a des personnes qui n'ont ni le besoin, ni l'envie de rouler en diesel. [....]Et pas la peine de dérouler tous les arguments pour expliquer que les diesel d'aujourd'hui ne sont pas ceux d'hier. Je sais tout ça, mais j'ai pas envie.
Et pour les finitions, je trouve aussi que c'est dommage qu'il n'y ait pas une finition Initiale. Il me semble bien que sur le même segment les concurrents proposent des finitions plus HDG.
Gollum pas content
Je suis comme toi Gollum Jamais de diesel, que de l'essence , et franchement ça m'étonne cette histoire d'un essence uniquement
Pour le HDG, ils font comme pour le scenic II.1 qui n'avait que la luxe Privilège en HDG, et qui avec le scenic II.2 a eu droit au Jade au dessus du Privilège (le mot "luxe" a disparu, mais la finition est la même).
_________________ Le topic de la bleue CLIO III Phase 2 - TCE 100 Exception - Bleue Extrême - TOEP, Pack City, intérieur gris clair (Sept. 2009)
Mouais... Renault persiste et signe dans ses finitions et privilégie les ambiances claires pour les HDG. Je trouvais l'ancien système finition/ambiance (ex : confort expression, luxe dynamique) bien plus judicieux. Merci Carlos de vouloir simplifier les gammes au point de les rendre très fades et de forcer la main du client. Personnellement RAF du beige
Et moi, personnellement RAF des moteurs diesel. Quand à être obligé de prendre le hdg pour avoir un rétro electrochrome en série: n'importe quoi !!!
Ma Mégane II expression l'avait de série, de même que les rangements fermés dans les portières, qu'ils ont enlevés par la suite
Ils nous prennent pour quoi ? Après avoir attendue le Koléos, et ne pas avoir eu le coup de coeur. Après m'être interessé à la laguna III grâce aux 4rd mais sans pouvoir choisir la finition ni la couleur qui me plait ... 3ème déception de suite: la Mégane III.
Je préfère attendre encore 1 an et "finir" ma Mégane, à ce compte, je rajoute "un peu" au bout, et je me prend un vrai coup de coeur: l'Infiniti EX37 !!!
Attendez de voir ce qu'ils proposent en sellerie ; la laguna privilège (et l'initiale) laissent le choix entre un interieur noir et un interieur beige.
_________________ Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.6 TCE 160 2018
C'est pas normal qu'il y ai si peu de moteurs essence au lancement, ca coute quoi de mettre le petit 1.4 et de mettre le 1.6 sur toutes les versions ??
Pour les équipements c'est pas mauvais mais je trouve ca moyen, j'espère que c'est pas complet et qu'on aura 2/3 suprises.
J'espère également qu'il y aura des bouches d'aération à l'arrière, toutes les concurentes en ont et pour l'instant aucunes photos ou infos.
_________________ Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
C'est pas normal qu'il y ai si peu de moteurs essence au lancement, ca coute quoi de mettre le petit 1.4 et de mettre le 1.6 sur toutes les versions ??
Pour les équipements c'est pas mauvais mais je trouve ca moyen, j'espère que c'est pas complet et qu'on aura 2/3 suprises.
J'espère également qu'il y aura des bouches d'aération à l'arrière, toutes les concurentes en ont et pour l'instant aucunes photos ou infos.
si, je suis sur d'avoir vu une photo ou ils schématisent cela, je vais essayer de le retrouver..
edit: sur le site officiel nouvelle megane, dans la galerie, la photo du milieu de la dernière rangée...
_________________
pour 60 ans de paix et 50 ans d'union:
Dernière édition par YamaKadé le Sam 13 Sep, 2008 10:09; édité 1 fois
Pour l'ambiance interieure certaines photos disponibles sur http://www.flickr.com/photos/nouvelle-megane/ montrent un interieur foncé avec des sieges mixtes cuir/tissus disponibles dans l'ambiance privilège. De meme sur le site www.nouvelle-megane.com une photo montre des aérateurs à l'arrière.
Malgré les chiffres des ventes, je voudrais quand même dire qu'il y a des personnes qui n'ont ni le besoin, ni l'envie de rouler en diesel. [....]Et pas la peine de dérouler tous les arguments pour expliquer que les diesel d'aujourd'hui ne sont pas ceux d'hier. Je sais tout ça, mais j'ai pas envie.
Et pour les finitions, je trouve aussi que c'est dommage qu'il n'y ait pas une finition Initiale. Il me semble bien que sur le même segment les concurrents proposent des finitions plus HDG.
Gollum pas content
Je suis comme toi Gollum Jamais de diesel, que de l'essence , et franchement ça m'étonne cette histoire d'un essence uniquement
_________________ -HONDA CB 1000 Big one et Yamaha 600 diversion
-Logan MCV TCE Sl 10 ans
- Espace III 2.0 1998
Je dirais encore plus simplement, faut avoir des sous a perdre pour acheter une voiture neuve, mais les sous c'est a ça que ça sert.
_________________ « En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Allez je vais être diplomate et de bonne foi ! je crois qu'elle remportera à nouveau un succès (inter-)planétaire cette Mégane ! Elle marchera même sur les plates-bandes de l'Espace ! elle ira donc très loin ! je dirai donc que les constructeurs français savent faire de très bonnes petites voitures et de très bonnes moyennes voitures ! pour les grandes et le prestigieuses, je pourrai toujours pleurer en admirant des photos des anciennes Delahaye de l'époque ! A cette époque, les français construisaient les meilleures voitures au monde ! c'était ...il était une fois ! non elle jette cette mégane ! un seul hic : le demi-cercle devant pour le capot .....
J'aime beaucoup la nouvelle Mégane!
Rendez-vous a mondial l'automobile Paris.
Je suis trés curieux pour admirer le coupé/3portes à Paris.
Encore quelqeus semaines...
Je dirais encore plus simplement, faut avoir des sous a perdre pour acheter une voiture neuve, mais les sous c'est a ça que ça sert.
Mois, perso, c'est mon plaisir. Je ne fume pas, bois peu, travaille bcp et c'est mon plaisir. Et mon problème avec les dernières Renault (marque que j'adore par dessus tout), c'est qu'il y a toujours quelque chose de rédhibitoire pour gâcher mon plaisir. Et c'est pour ça, que la différence de prix entre un Koléos équipé à bloc, et un infiniti EX37 ne me fait pas peur. Juste un truc qui me gonfle: Pourquoi sur un koléos, les poignées de porte sont chromées, et la pièce juste devant est en alu satiné. Rien que ça m'énerve. Sans compter le design déséquilibré. Pareil pour la Mégane III. Je suis vraiment tombé sous le charme de la mégane II lors de sa présentation au mondial 2002, alors que j'y était partis pour prendre une mazda 6, et bien la Mégane III ne m'enchante pas. Pas de bon moteur essence (si, un qui a 10 ans d'existence !!!), juste un soulagement pour me dire qu'elle aurait pu être pire. Pas de truc qui me fasse chavirer, et être obligé de prendre le hdg pour avoir de série au moins autant que le 2ème niveau de l'époque.
, ils y croient plus 
Jamais de diesel, que de l'essence 
, et franchement ça m'étonne cette histoire d'un essence uniquement 
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