Actualités du groupe Renault

6 ans après le début de l’affaire Volkswagen, également appelé « Dieselgate », c’est au tour de plusieurs autres constructeurs d’être mis en cause par la justice française pour tromperie concernant les émissions de certains véhicules diesel.

La révolution qui a actuellement lieu dans le milieu de l’automobile semble redistribuer les cartes sur l’implantation industrielle de tous les constructeurs, dont Renault bien sur.

D’un accord social, le Groupe Renault créer tout un pôle industriel dans le nord de la France, regroupant ainsi trois sites, qu’il baptise Renault ElectriCity. Ce dernier a pour but de produire pas moins de 400 000 véhicules électriques par an.

L’actuel Kadjar a été un beau succès lors de ses premières années de commercialisation, mais le vent a vite tourné dès l’arrivée du 3008 qui a clairement malmené le Kadjar. Renault doit proposer un Kadjar 2 qui saura remettre les pendules à l’heure.

L’Arkana signe une première chez Renault et chez les constructeurs auto généralistes : celui d’un SUV à la ligne dynamique, qui n’était alors bizarrement proposé que chez les constructeurs dits premiums.

Après les deux moteurs hybrides actuels de 140 et 165 ch. composés de deux blocs électriques et d’un bloc thermique, Renault a annoncé hier l’arrivée prochaine d’une nouvelle famille de moteurs plus puissants.

En avril, Renault a immatriculé sur le marché VP 21 838 unités sous sa propre marque et 8 025 unités pour sa marque à bas-coûts Dacia, mais la comparaison avec l’année dernière n’est bien sûr pas possible.

Acheter un véhicule hybride peut être une bonne alternative avant de se tourner ensuite vers un modèle tout électrique. Toutefois, deux versions existent, l’hybride et l’hybride rechargeable, et il est important de bien y réfléchir selon vos besoins.

Dévoilé lors de la présentation du Prototype R5 mais aussi dans le nouveau spot publicitaire de la marque, le nouveau logo de Renault sera visible sur les nouveaux modèles à partir de la fin 2021. Le premier à en bénéficier sera la Mégane-e.

À l’occasion des journées portes ouvertes du 11 au 15 mars prochain, Renault va proposer une série Limited sur certains de ses modèles emblématiques. Cette gamme suréquipée sera disponible à partir de 129€/mois.

Disponible à la commande dès ce mercredi, Renault dévoile les tarifs de son premier SUV coupé. Proposé en motorisation essence, l’Arkana débutera à un tarif inférieur à 30 000 euros. Il sera également proposé sous différents degrés de finition.

Le marché automobile français a vu une légère évolution des immatriculations le mois dernier comparé au mois de janvier. Mais pour autant, cette hausse quasiment systématique chaque année a cette fois été bien trop limitée pour sauver les meubles.

Renault va réorganiser sa gamme de moteurs pour cette année 2021. On notera ainsi le retour de la motorisation diesel pour la Clio et le Kadjar. La Mégane se verra attribuer une nouvelle version d’entrée de gamme afin d’être plus accessible.

Luca de Meo veut relancer et repositionner la marque française sur le continent et dans le monde. L’agenda des futurs modèles est chargé et sera fortement représenté par des véhicules électriques. Voici tous les futurs modèles Renault.

Luca de Meo l’a annoncé, lors de sa présentation du plan stratégique Renaulution, le Groupe doit réduire ses coûts mais aussi continuer d'innover. Pour se faire, l’Alliance a décidé de lancer une nouvelle gamme de motorisations d’ici à 2025.

Ce jeudi 14 janvier, Luca de Meo a dévoilé son plan stratégique tant attendu, la Renaulution. Le PDG a confirmé un passage à la profitabilité et rentabilité plutôt qu’au volume et a affirmé l’arrivée, d’ici 2025, de 14 nouveaux modèles, dont la R5.

À quelques jours de l’annonce du plan de route du Groupe par Luca de Meo, Renault va revoir les tarifs de ses modèles à la hausse. Tous sont concernés mais aucun changement au niveau des équipements n’est prévu. Explications.

Après une année 2020 particulièrement difficile, mais terminée, voici donc le classement des véhicules qui ont eu le plus de succès en France en 2020, avec en tête, l’inévitable Renault Clio.

À la fin d’une année difficile pour le secteur de l’automobile, Renault ne se laisse pas abattre et prépare une série de nouveaux modèles pour 2021. À l’image de son nouveau patron, Luca de Meo, la marque française veut rebondir.

Dans le dur depuis le début de l’année en raison de la crise sanitaire, Renault et ses syndicats sont tombés d’accord, ce jeudi, sur la suppression de 2500 postes dans le tertiaire et l’ingénierie. La firme française doit réduire ses coûts à court terme

Renault va lancer son tout premier SUV-Coupé qui sera commercialisé en Europe à partir du printemps 2021. Sous le nom de Renault Arkana, comme la version disponible en Russie, ce modèle viendra s’intercaler entre le Kadjar et le Koleos.

Les modèles E-Tech hybrides de la marque française se font attendre. Après les présentations des nouvelles Clio, Captur et Megane E-Tech, la firme au losange préfère prendre le temps de peaufiner ses modèles, ce qui fait patienter la clientèle.

Le mois dernier, les immatriculations de véhicules en France sont restées au même niveau que septembre à savoir un peu plus de 170 000 unités sur le marché VP, et 210 000 unités en cumulant VP et VUL.

Le gouvernement a dévoilé le nouveau barème du bonus et malus écologique pour 2021 et 2022 avec une éventuelle entrée en vigueur d’un nouveau malus : le malus au poids. Quels seront les modèles Renault concernés par ces taxes ?

Ce n’est pas un mais deux véhicules électriques que Renault vient de présenter en fin d’après midi à Meudon. Si le premier est déjà un peu connu en la personne du Dacia Spring, en revanche, le second était totalement inédit.

En amont de notre essai consacré à la Renault Mégane Hybride, nous avons voulu évoquer l'avenir de ce modèle phare de chez Renault. En raison de la baisse de ses ventes, la Mégane pourrait bien disparaître au profit de SUV et modèles électriques.

En partenariat avec la Fédération Française de Rugby, Renault a lancé sa série très limitée TEAM RUGBY le 5 octobre dernier. Seulement 3 700 véhicules à des prix imbattables sont à découvrir dès aujourd'hui et jusqu'au 12 octobre.

Le mois dernier, les immatriculations de voitures neuves en France ont continué leur chute avec une baisse de 3% sur le marché VP, compensé cependant par une forte hausse des immatriculations de véhicules utilitaires (+16,8%).

Le futur Renault Arkana a été dévoilé officiellement hier, et arrivera en 2021 en France. Il s’agit d’une nouvelle variante du Captur qui a été lancé en début d’année en Russie avec une finition et une technologie adaptée.

Sans surprise, après un mois de juin et de juillet de bon niveau, le mois d’août a été particulièrement maussade -notamment pour Renault- en affichant un fort recul de 19,8%, soit la plus mauvaise performance d'un mois d'août depuis 2017.

Le mois dernier, l’embellie entrevue en juin dernier s’est confirmée avec un marché automobile en hausse de 3,9%, grâce à une excellente performance de Renault dont les ventes ont bondi de 32,6%.

Au mois de juin, les immatriculations de voitures sont reparties à la hausse dans notre pays, et atteignent des volumes équivalents aux années précédentes. Une bonne nouvelle pour ce secteur mais qui demande confirmation dans les mois à venir.

Au sein d’une alliance au plus mal, les trois constructeurs Renault, Nissan et Mitsubishi ont décidé de mettre en place une nouvelle organisation pour les coopérations entre les 3 principales marques.

Alors que le monde automobile vit une véritable descente aux enfers, l’Arkana qui a déjà été commercialisé en Corée et en Russie semble connaître un début de carrière des plus prometteurs avant son arrivée en Europe.

La gamme électrique de Renault va s’étoffer avec l’arrivée de nouveaux modèles. Ainsi, Renault prépare en secret un nouveau SUV urbain 100% électrique qui devrait être dévoilé d’ici septembre 2020.

Avec la pandémie suite au Covid 19, et le confinement décidé dès la mi-mars, les immatriculations se sont affichées en très forte baisse en France le mois dernier. Un confinement qui aura également un fort impact sur les mois à venir.

C’était écrit d’avance, Renault, comme tous les autres constructeurs automobiles tel que PSA, a été contraint de fermer ses différentes usines en France bien sûr, mais aussi en Europe face à l’épidémie.

Le marché automobile a été de nouveau en baisse le mois dernier (-2,7%) avec 172 438 unités immatriculées toutes marques confondues sur le territoire français. Comme le mois dernier, Renault, et surtout, Dacia subissent une baisse plus importante.

Sans grosse surprise, le marché automobile a terminé le premier mois de l’année en forte baisse, du fait de la mise en application de nombreuses nouvelle règles et nouvelles taxes au 1er janvier.

Les immatriculations du groupe Renault sont restées quasiment stables en 2019 (+0,3%) en France sur le marché des Véhicules Particuliers alors que le marché s’est orienté en légère hausse (+1,9%).

Après une année 2018 très calme, l’année 2019 aura été plus agitée grâce au lancement commercial de modèles clés de sa gamme tels que les Twingo, Clio, Captur, et dans une moindre mesure Zoé.

Le mois dernier, le marché automobile français a été en grande forme comparé à octobre 2018, avec une hausse de 8,7% sur le marché VP et de +6,9% sur le marché VP + VUL. Renault fait encore mieux avec une hausse de près de +20%.

En octobre dernier, le marché automobile Française s’est affiché en forte hausse (+8,7%) avec un total de 173 798 unités immatriculées. Qui de la nouvelle Clio ou de la Peugeot 208 aura décroché la palme ? Réponse quelques lignes plus bas.

Le petit SUV K-ZE électrique à bas coût pourrait bien arriver en Europe plus rapidement qu’attendu. C’est en tout cas ce que sous-entendent certaines propos émis par certains cadres dirigeants de chez Renault.

Le best-seller des SUV urbains se renouvelle en cette fin d’année. Plus huppé et plus grand, il aura fort à faire face à une concurrence qui ne rêve que d’une seule chose : lui prendre sa place très enviée de leader de son segment en Europe.

Le mois de septembre 2019 a été très bon pour le secteur automobile en France, avec une hausse qui culmine à +16,6% sur le marché VP et +8,7% sur le marché VL, notamment grâce à une très bonne performance de Renault.

Le mois dernier, les ventes de Renault en France sur le marché du VP se sont terminées en très fort recul (-31,2%) alors que la baisse du marché automobile n’a été “que” de 14,1% comparé au même mois l’année dernière.

Le mois dernier, le marché automobile VP en France a vu les immatriculations de voitures neuves chuter de 1,8 % pour un total de 172 228 unités contre 175 392 en juillet 2018, bien que le nombre de jours ouvrés soit supérieur cette année.

Commercialisée depuis bientôt 3 ans, la Mégane passera prochainement le stade de mi-carrière et profitera d’un restyling qui devrait s’avérer aussi discret que celui auquel a eu droit le Kadjar. Mais la vraie nouveauté sera surtout du côté technique.

Le marché automobile français VP a terminé le mois dernier en forte baisse comparé à juin 2018 (-8,4%), du fait notamment de deux jours ouvrés en moins. Renault réalise un mauvais mois puisqu'il l'a terminé avec une baisse de -11,7%.