Actualités du groupe Renault

Il s’en est fallu de peu à Fuji au Japon pour que Alpine signe le meilleur résultat de son histoire récente en endurance. Après avoir mené toute la course, Alpine devra se contenter des seconde et quatrième place.

À défaut de présenter la future Alpine A110, la marque au A fléché nous fait patienter avec une sculpture revêtue d’un voile bleu, qui dévoile les formes et les dimensions de celle que beaucoup attendent avec impatience.

Les deux Alpine étaient en passe de marquer de gros points cet après-midi à l’occasion du Grand Prix d’Azerbaïdjan. Malheureusement, une tentative de dépassement très optimiste de Colapinto a mis au tapis les deux Alpine.

Jadis vendu comme la meilleure solution pour pouvoir acheter une voiture, le crédit a désormais moins le vent en poupe. En cause, la montée en puissance de la LLD ou de la LOA qui représentent désormais 60% des actes de vente.

Alors que le Mondial de l’Auto de Paris approche à grands pas, Renault a dévoilé un inédit concept-car qui, une fois encore, fait revivre le passé glorieux du constructeur, et plus précisément, la R8 Gordini.

Malgré une concurrence de plus en plus importante, la Renault 5 confirme mois après mois son succès. Un succès qui est complété par le Scénic et, dans une moindre mesure, la nouvelle Mégane restylée.

Renault vient de dévoiler une série très limitée de son Rafale, son SUV « coupé » qui coiffe la gamme du constructeur. Une série limitée riche en équipements mais qui fait payer très cher son exclusivité.

Mauvaise nouvelle pour Alpine : son SUV A390 peine à convaincre les clients, que ce soit en France ou en Europe. Alpine a donc dû se résoudre à déjà réduire la voilure dans son usine de Dieppe.

Malgré des ventes relativement discrètes, Renault a très légèrement fait évoluer la gamme de l’Austral en ajoutant de nouveaux équipements. Pas de quoi révolutionner le modèle, mais suffisant pour le maintenir face à la concurrence ?

Alors que la fin de la saison approche à grands pas, Alpine a décroché son premier podium de la saison à Austin aux États-Unis, tandis que la seconde voiture a terminé dans le top 5.

Hier, lors du premier Grand Prix qui s’est déroulé à Madrid, c’était bien Norris qui était le plus rapide sur sa McLaren. Pourtant, c’est bien Antonelli et Mercedes qui ont remporté la course, tandis que Colapinto a été le meilleur des “autres”.

Alpine a vécu un bon week-end à Monza, en plaçant ses deux voitures dans les points. Malgré tout, après avoir obtenu la pôle position, la déception peut pointer le bout de son nez…

Au mois d’août, le marché automobile a réussi à poursuivre sa hausse, malgré de faibles volumes dus à la période estivale. La marque Renault a réussi à rester stable grâce à ses modèles électriques.

Après la Mégane, Renault profite de la rentrée pour annoncer une mise à jour, plus sommaire, du Scénic. Au menu, de nouveaux services, de nouveaux équipements, une recharge plus rapide et surtout deux nouvelles batteries.

Malgré des performances décevantes, l'Argentin Franco Colapinto qui dispute actuellement sa première saison complète avec Alpine a été confirmé pour la saison prochaine aux côtés de Pierre Gasly.

Nouveau moteur, nouvelle batterie, autonomie en hausse, nouveaux équipements sur la version la moins chère, la Renault 5 voit arriver de belles évolutions. Malgré tout, bien que le prix de base reste inchangé, le coeur de gamme subit une inflation.

Le mois dernier, le groupe Volkswagen a largement dominé le classement des voitures électriques en Europe. Renault, seul constructeur français dans le top 15, classe trois modèles, dont un sur le podium.

Dans une course plutôt agitée, c’est une nouvelle fois Lando Norris sur sa McLaren qui a remporté la victoire dimanche ici, aux Pays-Bas, suivi des deux Mercedes de Kimi Antonelli et George Russell. Alpine en progrès a marqué deux points ce week-end.

Avec sa Renault 5, le constructeur français a été l’un des premiers à dégainer une citadine électrique sous les 25 000 € avant les aides à l’achat, même s’il faut bien l’avouer, Citroën proposait déjà son ë-C3 à un prix encore un peu inférieur.

Cela fait désormais plus de six mois que la nouvelle Clio a été commercialisée. Un peu plus chère et plus haut de gamme que la précédente version, quel premier bilan peut-on tirer de la dernière version de la citadine compacte ?

En proie à de grosses difficultés financières depuis de nombreux mois, l’ex allié de Renault, Nissan, a enfin réussi à dégager des bénéfices à l’issue du trimestre dernier. Le début du renouveau ?

Le mois dernier, Renault a réussi un carton plein en France sur le marché des voitures électriques en plaçant trois modèles aux trois premières places avec les Renault 5, Scénic et la dernière Twingo.

En juillet, le marché automobile a progressé de 9% comparé à l’année dernière. Une évolution qui a notamment bien profité à Renault et Peugeot, ce dernier plaçant d’ailleurs sa 208 en tête du marché tandis que Renault monopolise le podium électrique.

Une petite citadine sportive dans la gamme Alpine ? Après l’A290 qui fait appel à la Renault 5, l’Alpine A190 pourrait utiliser les chaînes de production de la Renault Twingo. Si toutefois elle existait vraiment…

Le moteur prend sa voix derrière les sièges, la portière se verrouille et la voie des stands s’ouvre sur l’asphalte. Dans l’habitacle, le casque amplifie le souffle du turbo, le claquement des palettes et le contact des pneus sur la piste.

Pour la dernière course avant la trêve estivale, la F1 avait rendez-vous avec le Grand Prix de Hongrie, sur le tourniquet sinueux du Hungaroring, qui a vu McLaren renouer avec la victoire grâce à Lando Norris.

Lors du 1er semestre 2026, le groupe Renault a vendu 1,16 millions de véhicules dans le monde, ce qui correspond à une légère baisse de 0,4%. Des volumes qui sont donc restés quasi stables bien que la marque favorise les ventes les plus rentables.

Présentée sous la forme d’un show-car lors du Goodwood Festival of Speed, MG veut venir bousculer la Renault 5 avec sa future MG2, une citadine électrique qui devrait arriver en 2027.

Week-end parfait pour Kimi Antonelli. Pôle position, victoire et abandon de Georges Russell, le jeune pilote italien ne pouvait rêver mieux. Alpine de son côté a réussi à gagner le point de la dixième place.

En juin, le marché automobile a été en grande forme puisqu’il affiche une hausse de +11,4% comparé à juin 2025, et réussit même quasiment à atteindre les valeurs de 2023. Une bonne performance dont n'ont pas su profiter Renault et Stellantis.

Le journal Les Echos a dévoilé hier une information selon laquelle BYD aurait tenté par deux fois de se rapprocher de Renault, avec l’objectif d’une prise de contrôle du constructeur à plus ou moins long terme.

Dévoilée il y a quelques jours à peine, on connaît désormais les prix de la Mégane restylée. Bonne nouvelle pour les clients, ceux-ci affichent une baisse de 2 000 €, permettant à la Mégane d’être proposée sous les 30 000 € pour certains clients.

Depuis l’arrivée de la Mégane en 2022, Renault a déployé sur toute sa gamme son OpenR Link qui intègre le système de Google. Unanimement reconnu comme étant le système le plus efficace, ce dernier va encore évoluer pour intégrer l’IA Google Gemini.

En Grande-Bretagne, Mercedes et Antonelli auraient pu faire le week-end parfait. Mais c’était sans compter sur la fiabilité qui a une nouvelle fois fait des siennes en toute fin de course, permettant à Alpine de gagner de précieux points inespérés.

A l’occasion du Goodwood Festival Speed, Alpine présentera au public anglais l’A110 Future, un mulet de la future Alpine A110 que la marque ne dévoilera réellement que dans quelques mois.

Mercedes et Russell ont repris la main en Autriche, tandis que Red Bull et Max Verstappen signent une belle seconde place. En revanche, pour la première fois de l’année, Alpine ne marque aucun point.

Elle était très attendue par les observateurs, peut-être un peu moins par les clients qui lui préfèrent le Scénic, la voici donc enfin cette Mégane E-Tech restylée avec quelques bonnes nouvelles, mais aussi des déceptions.

Selon nos confrères espagnols de motors.es, Renault réalise actuellement des essais routiers d’une Clio visiblement bien plus sportive, qui pourrait bien être une future GT et qui pourrait être commercialisée en 2027.

Malgré une très bonne qualification en seconde ligne, Alpine n’a pas réussi à trouver le bon rythme en course avec la première voiture qui échoue à la 6e place, tandis que l’autre voiture finit 10e.

Après avoir dominé et remporté les six premiers Grand Prix, Mecedes a dû s’incliner ce week-end face à la Ferrari de Lewis Hamilton. Quant à Alpine, les deux voitures sont arrivées dans les points.

Bonne nouvelle pour Alpine et Pierre Gasly, la double pénalité infligée lors du week-end dernier a été purement et simplement annulée. Arrivé 3e puis rétrogradé 7e, le Français retrouve donc le podium et les points qui vont avec.

Tombé en désuétude ces derniers temps, les salons automobiles remontent bien la pente ces derniers mois, et avec eux, celui qui est un peu pompeusement appelé Mondial de l’Auto qui va faire le plein côté constructeurs et nouveautés.

Ce week-end, à Monaco, Antonelli et Mercedes ont encore accentué leur avance en remportant la course. Malgré un début de week-end compliqué pour Alpine, Pierre Gasly est arrivé troisième, mais sera finalement classé 7e.

Bien que les premières livraisons de l’A390 débutent à peine, Alpine commercialise enfin la version la plus puissante, l’A390 GTS. Une version qui s’est faite attendre mais qui affiche des performances décoiffantes pour un tel modèle.

En mai, le marché automobile a réussi à voir ses immatriculations finir en hausse de 3,7%, et même +15,9% à nombre de jours ouvrés comparables à mai 2025. Malgré tout, Renault, pas plus que Stellantis n’en profitent.

La startup grenobloise Verkor soutenue par Renault et le gouvernement se trouve actuellement dans une situation compliquée entre retard important sur la production et coûts supérieurs à la concurrence.

Hier, Alpine a annoncé l’arrivée d’un nouveau sponsor, avec la signature d’un contrat avec la marque de luxe Gucci. Une bonne nouvelle qui implique également que l’équipe va abandonner le rose de BWT, son sponsor actuel.

Avec l’A290, l’A390, et bientôt la nouvelle A110, Alpine dispose désormais d’une gamme capable de faire des volumes. Pourtant, malgré des annonces positives, les volumes tardent à monter.

Au Canada, Mercedes a confirmé sa domination, malgré une fiabilité imparfaite, tandis qu’Alpine a réussi à placer ses deux voitures dans les points. En revanche, McLaren a signé un zéro pointé.

Garer sa voiture dans un garage exigu, manœuvrer dans une cour étroite, sortir en marche arrière sur une rue passante : ces gestes banals deviennent un casse-tête quotidien pour des milliers d'automobilistes. Bonne nouvelle, une solution existe.