Une nouvelle série spéciale pour le Symbioz et l’Austral
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Avec la hausse des ventes de voitures électriques, les modèles thermiques souffrent sur le marché automobile. Pour tenter de relancer les ventes, ou tout au moins, limiter la casse, les constructeurs sortent des séries spéciales ou limitées, généralement avantageuses pour les clients.
Vous l’avez compris, tout l’intérêt de cette série limitée sur le Symbioz et sur l’Austral semble résider dans son toit panoramique. Sur le Symbioz, ce toit est opacifiant, comme sur le haut de gamme Rafale.
Une technologie française signée Saint-Gobain
Issue de la technologie de Saint-Gobain, cette surface vitrée permet de se passer de rideaux. Elle offre différentes zones, autorisant ainsi un degré d'opacification distinct sur chacune d'elles, et donc différent pour les passagers avant et arrière.
Le toit repose sur un film à cristaux liquides dispersés dans un polymère, placé entre deux plaques de verre. En envoyant un courant électrique, les cristaux s’alignent pour rendre le verre totalement transparent. À l’inverse, sans courant, les cristaux se dispersent et rendent ainsi le verre opaque.
C'est un équipement haut de gamme, proposé jusque-là en option à 1 500 € sur certaines finitions du Symbioz, mais absent du catalogue de l’Austral. Et malgré cette série spéciale, ce dernier n’en bénéficiera toujours pas. À la place, Renault se contente de proposer un simple toit en verre panoramique, non opacifiant. Facturé habituellement en option à 1 000 €, il est ici livré de série.
Cette série spéciale vaut-elle le coup ?
La vraie question est de savoir si cette série spéciale représente un réel intérêt pour les clients. Car se contenter d’un toit vitré panoramique ne semble pas, à première vue, justifier une telle édition. Regardons donc du côté des prix.
Le Symbioz techno series est affiché à 29 900 € avec sa motorisation Eco-G 120, alors que son équivalent sans toit panoramique est facturé 31 900 € ou 313 € / mois en leasing / location. Cette série spéciale représente donc un gain de 2 000 € nets pour les clients, et même de 3 500 € en comptant l’ajout du toit panoramique opacifiant.
Avec la motorisation full hybride E-Tech 160, là encore, le gain est intéressant puisque Renault l’annonce à 34 400 €, alors qu’il est à 36 700 € en temps normal — un prix auquel il faut ajouter l’option du toit Solarbay à 1 500 €, qui n’est d’ailleurs proposée qu’à partir de la finition Esprit Alpine habituellement.
Pour l’Austral techno series, c’est peu ou prou la même chose puisqu’il est disponible à partir de 39 900 € contre 43 400 € en temps normal, avec l’unique motorisation E-Tech 200, soit une baisse de 3 500 €. Le gain représente même 4 500 € en prenant en compte le toit panoramique.
Incontestablement, cette série spéciale est une bonne affaire. Certes, dans les faits, elle n’apporte pas grand-chose de plus en termes d'équipements, mais sur le plan tarifaire, les clients sont clairement gagnants. Même pour ceux qui n’étaient pas spécialement intéressés par le toit panoramique, l'offre est avantageuse. Elle l’est encore plus pour ceux qui se retrouvaient dans l’obligation de monter en gamme pour pouvoir accéder à cette option.
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