Grand Prix d’Italie: une double arrivée dans les points et une incroyable pole p

Alpine a connu un week-end mouvementé, avec une courbe d’émotions en forme de montagnes russes, c’est le moins que l’on puisse dire. Car après avoir appris la perte du podium de Monaco et ainsi se voir retirer de nombreux points dans l’optique du championnat, Alpine et son pilote français Pierre Gasly ont étonné tout le monde lors des qualifications avant de rentrer dans le rang lors de la course.

Dès son arrivée sur le circuit, la voiture semblait performante avec les 9e et 10e temps lors de la première et dernière séance d’essais libres, de quoi espérer obtenir un top 10, voire une double entrée dans le top 10 lors des qualifications. Malgré tout, les essais libres ne révèlent pas toujours les réelles performances.

Une incroyable pôle position pour Alpine et Pierre Gasly

Lors de la Q1, les deux Alpine vont confirmer leur forme avec le meilleur temps pour Pierre Gasly et le 4e pour son coéquipier Argentin Franco Colapinto qui a prolongé son contrat cette semaine, puis les 4e et 8e temps lors de la Q2. Mais forcément, quand Pierre Gasly obtient le meilleur temps lors de la dernière séance, c’est un peu à la surprise générale. Même l’équipe s’est dite étonnée d’une telle performance. Mais preuve que la voiture est particulièrement performante ici, Franco Colapinto s’est également qualifié dans le top 10, en 8e position. Et avec la pénalité de Kimi Antonelli, l’argentin partira 7e.

Avoir deux voitures dans le top 10, dont l’une en pôle est assurément positif pour la course du lendemain. Grâce à son nouveau package introduit lors du Grand Prix des Pays-Bas, la voiture semble particulièrement performante sur les circuits à faibles appuis aérodynamiques comme l’est le circuit de Monza.

Retour à la réalité en course

Malgré tout, la pôle ne permettra pas à Alpine de convertir cet avantage. Car à l’issue du second départ (suite à la grosse sortie de piste de Leclerc), nous avons assisté à une dégringolade de Pierre Gasly au classement pour rapidement se retrouver en septième position.

Une place qu’il conservera à l’issue d’une course soporifique, et qui le classe à une position logique, derrière les quatre équipes de pointe que sont Mercedes qui réalise le doublé, McLaren (Norris, le vainqueur aux Pays-Bas et en Hongrie étant 4e, et Piastri 5e), Ferrari (Hamilton, 6e) et Red Bull (Verstappen, 3e).

Pour son coéquipier, la déception est également importante. Pas tant pour le classement final (9e) mais plutôt car il était quatrième avant le second départ, puis troisième à l’issue de celui-ci, juste devant Verstappen, avant de sortir trop large quelques instants plus tard, et de devoir tout remonter pour finir à la 9e place.

Aux avant-postes, c’est le leader du championnat, Kimi Antonelli, qui a remporté la course alors qu’il partait 19e, suite à une pénalité pour des changements sur son moteur, non sans une passe d’armes en fin de course avec son coéquipier.

Prochaine course dès le week-end prochain en Espagne à Madrid, puis le 26 septembre en Azerbaïdjan avant d’aller en théorie à Bahreïn début octobre.

Classement Grand Prix d’Italie 2026 à Monza 

Voici le classement à l'issue de la course: