Pas de points pour Alpine en Hongrie, Lando Norris renoue avec la victoire

Les observateurs attendaient plutôt à voir les Ferrari ou les Mercedes dominer le Grand Prix de Hongrie, mais il n’en sera rien, malgré de bonnes performances de Ferrari lors des différentes séances d’essais libres.

McLaren de retour aux avants-postes, Alpine trop lent

Pourtant, c’est Lando Norris qui a signé une belle pole position samedi, devançant de seulement 0,012 seconde la Ferrari de Lewis Hamilton, et de 0,238 seconde celle de Charles Leclerc sur la seconde Ferrari. Malgré tout, comme toujours, avec le jeu des pénalités, Lewis Hamilton sera contraint de partir 5e, tandis que le leader du championnat, Kimi Antonelli qui avait signé le 4e temps, devra partir 7e. Ces pénalités ne vont pas bénéficier aux Alpine, qui, une fois encore, n’ont pas réussi à atteindre la Q3, et qui partiront 12e et 13e, avec dans l’ordre Pierre Gasly et Franco Colapinto. Les deux Alpine ont notamment été devancées une fois de plus par les deux Racing Bulls, et une Audi.

À l’extinction des feux dimanche, le départ se passe sans encombre. Auteur d’un excellent envol, Oscar Piastri, troisième sur la grille, vire en tête dès le second virage, devant son coéquipier. En revanche, Charles Leclerc se retrouve 5e, tandis que George Russell restera comme scotché sur la grille, victime, une nouvelle fois, d’une défaillance de sa voiture et se retrouve 19e à l’issue de la première boucle.

A l’issue du 15e tour, les deux McLaren sont ainsi en tête, devant Charles Leclerc et Kimi Antonelli vainqueur du Grand Prix de Belgique. Dans le clan Alpine, Pierre Gasly est 12e tandis que Franco Colapinto est 15e. Malgré des différences de vitesse, les dépassements restent très compliqués sur cette piste sinueuse. L’habituel “yoyo-racing” qui ne présente aucun intérêt n’a donc pas vraiment eu d’impact sur le classement.

Bien que devancé par Piastri, Norris semblait avoir plus de rythme que son coéquipier. Même chose pour Hamilton face à Verstappen, mais les positions resteront quasiment figées jusqu’aux ravitaillements. Après le second arrêt de Piastri, Norris restera en piste bien plus longtemps, pour creuser un écart conséquent jusqu’au 40e tour. Malgré un arrêt plus long qu’à l’ordinaire, il ressortira devant son coéquipier, mais derrière Antonelli, alors en tête bien qu’il lui reste un arrêt à effectuer. Au 45e tour, il prendra l’avantage pour se placer en tête et creuser un écart conséquent. Au 56e tour, Piastri est contraint d’abandonner suite à une panne mécanique, permettant à Verstappen et à Antonelli de monter sur le podium. Et pour une fois, la voiture de sécurité est restée dans la pitlane !

Pour Alpine, pas de miracles. Dans une course avec peu d’abandons et sans voiture de sécurité qui rebat toutes les cartes, les deux monoplaces sont restées toute la course au-delà des points. Pierre Gasly termine ainsi 12e tandis que Colapinto sera classé 15e, derrière l’Aston Martin de Fernando Alonso dont la version B leur a clairement permis de faire un bond en performance.

Franco Colapinto devance l'Aston Martin de Fernando Alonso

À l'issue du Grand Prix de Hongrie, Alpine a perdu sa 5ème place au championnat. L'équipe va devoir clairement retrouver de la performance lors des prochaines courses, notamment aux Pays-Bas dans quasiment un mois, en Italie à Monza début septembre, ou en Espagne à Madrid la semaine suivante.

Classement Grand Prix de Hongrie 2026