Actualités du groupe Renault

Atteindre les 100 000 kilomètres, c’est un peu comme franchir un cap symbolique. Cela témoigne d’un véhicule bien entretenu, mais c’est aussi le moment où certaines pièces commencent à montrer des signes d’usure plus marqués.

Le constructeur aux diamants a dévoilé hier une première image de son futur Eclipse Cross qui sera disponible au 4ème trimestre 2025, à la rentrée 2025 donc. Un nouveau modèle qui n’a en réalité aucun secret…

Voici les 10 voitures les plus immatriculées en France le mois dernier avec un point notable : malgré le succès de la R5 E-Tech (meilleure vente en électrique), aucune voiture électrique n'a intègré le top 10 le mois dernier.

La valse des dirigeants se poursuit à la tête de l’équipe F1 d’Alpine. Nommé il y a moins d’un an, Oliver Oakes a quitté son poste. Quant à Jack Doohan, son remplacement en tant que pilote n°2 ne serait qu’une question d’heures.

Proposé jusque-là en exclusivité sur le Dacia Bigster qui arrive tout juste en concession, le nouveau 1.8 E-Tech débarque sur le Captur et le Symbioz de Renault, avec à la clé une baisse de la consommation et des rejets de CO2.

En avril, le marché automobile a poursuivi sa baisse opérée il y a quelques mois déjà. Mais dans ce contexte morose, le groupe Renault, et surtout, la marque Renault, semblent inarrêtables.

Son prix n’a été annoncé qu’il y a quelques jours, mais la future Renault Turbo 3E serait déjà un vrai succès commercial puisqu’elle aurait déjà dépassé le stade des 500 commandes.

Renault nous a informé avoir lancé le 9 avril dernier un rappel concernant l’Austral motorisé par un bloc mild hybrid (hybridation légère) suite à un problème d’affichage de témoin au tableau de bord.

Alpine débloque enfin son compteur lors du Grand Prix de Bahreïn 2025, avec Pierre Gasly terminant 7e. Après un début de saison difficile, l’écurie française marque ses premiers points, offrant un éclair d’espoir pour la suite.

D’ici 2030, Renault a prévu de commercialiser pas moins de 15 nouveaux modèles, incluant malgré tout quelques restylages (Espace, Austral, Mégane) et quelques vraies nouveautés (R4, Clio 6, nouveau SUV électrique).

Renault réorganise ses gammes Austral, Espace et Rafale pour offrir une meilleure lisibilité, plus de technologies et une motorisation unique, dans le but de renforcer sa présence sur le segment haut de gamme.

Le Rafale est ce qui se fait de mieux chez Renault. Basé sur la plate-forme de l’Austral et de l’Espace, le Rafale offre malgré tout de meilleures prestations, surtout dans cette version hybride rechargeable de 300 ch, finition Alpine qui plus est.

Renault continue d'ajuster ses prix en 2025, avec une nouvelle augmentation de 300 €. Cette hausse s'ajoute à l'impact des malus écologiques 2025, désormais en vigueur, affectant les modèles thermiques.

Encore une fois, Alpine repart sans le moindre point. Gasly termine 13e à Suzuka, Doohan 17e, pendant que les écuries rivales poursuivent leur moisson et creusent l’écart. L’équipe française s’enlise dans un début de saison catastrophique.

Renault met à jour son Austral avec un design affiné, une offre moteur revue et des équipements modernisés. Ce restylage vise à renforcer la compétitivité du SUV sur un marché en pleine évolution. Voici les principales nouveautés attendues en 2025.

En mars, le marché automobile a dégringolé de 7.8% comparés à mars 2024. Renault et Dacia s’en tirent cependant bien avec une baisse maitrisée (-1% pour le groupe) permettant de conforter ses modèles dans le top 10.

Une fois encore, Alpine et Pierre Gasly échouent à la porte des points en se classant 11ème, avant d’être disqualifié pour poids non conforme. Mais dans le même temps, les concurrents ont marqué de gros points ce dimanche.

Renault a présenté ce matin l’Espace 6 restylé après seulement deux ans de carrière. Un restylage qui intervient très tôt dans sa carrière, mais qui a pour ambition de le rapprocher du Rafale.

Renault a officialisé l’arrivée de sa monstrueuse R5 Turbo 3E en fin d’année dernière, sans trop livrer d’éléments, si ce n’est qu’elle devrait tourner dès cet été. Le constructeur nous a cependant gratifié de quelques éléments supplémentaires.

Il s’en aura fallu de peu pour qu’Alpine puisse entrer dans les points lors du Grand Prix d’Australie, une course marquée par la pluie et de nombreux abandons notamment lors des premiers tours.

Cette année, le calendrier de Formule 1 comporte vingt-quatre épreuves qui se dérouleront un peu partout sur la planète entre la mi-mars et début décembre, à un rythme effréné.

Après un bon mois de janvier, Renault a particulièrement bien réussi son mois de février avec une hausse notable de ses immatriculations sur un marché français en légère baisse. La Clio et la R5 ont été particulièrement plébiscitées.

En février, le marché automobile a été stable comparé à 2024, et Renault a été particulièrement en forme, notamment avec la Clio et la Renault 5 électrique. Voici le classement des dix voitures les plus vendues le mois dernier.

Depuis trois jours, la Formule 1 a repris à Bahreïn à l’occasion des seuls et uniques essais de pré-saison. La nouvelle monoplace d’Alpine s’est montrée fiable et bien plus performante que l’année dernière à la même époque.

Les airbags Takata continuent de faire des victimes un peu partout dans le monde. Car si Citroën a particulièrement fait l’objet d’un “bad buzz” ces derniers jours, la marque française est loin d’être la seule concernée.

Le 3 février dernier, le nouveau malus écologique 2025 a été validé par la commission mixte paritaire. Comme prévu, le seuil de déclenchement est rabaissé et le montant maximal rehaussé.

Le Volkswagen Tiguan 2024 et le Renault Austral s'affrontent pour dominer le marché des SUV. Entre innovations technologiques et performances routières, ces modèles cherchent à séduire des conducteurs exigeants.

Avec 114 673 immatriculations de voitures neuves en France, le mois de janvier a été d’un bon niveau, meilleur qu’en 2022 et 2023, mais inférieur à 2024. Renault signe un bon mois avec une hausse impressionnante de ses immatriculations.

Nouvelle année oblige, on remet les compteurs à zéro et on repart pour douze mois. En ce mois de janvier, Peugeot a fait mieux que Renault avec quatre modèles dans le top 10 contre seulement deux pour son rival.

La liste des modèles qui voient leur prix augmenter continue de grandir chez Renault. Après la Clio et le Captur, le Symbioz, pourtant commercialisé il n’y a que quelques mois, subit lui aussi une inflation des tarifs.

Présenté très tôt en 2023, le Renault Rafale n’a réellement entamé sa carrière commerciale qu’en 2024. Et encore, car il a ensuite fallu attendre les premières livraisons auprès des clients. Faisons un premier point d’étape.

Renault a une fois de plus confirmé sa bonne forme commerciale, cette fois avec les ventes mondiales, qui s’affichent en petite hausse de 1,8% dans un marché lui-même en progression de 1,4%.

Franco Colapinto rejoint Alpine comme pilote d’essais et de réserve pour 2025, soulevant une question cruciale : représente-t-il une menace pour Jack Doohan, dont le contrat chez Alpine ne couvre que les cinq premières courses ?

Avec un total de 1,72 million de voitures immatriculées en France en 2024, le marché automobile a reculé de 3,2% comparé à 2023. Dans ce contexte de baisse, quelles sont les marques qui ont tiré leur épingle du jeu ?

Aujourd’hui, Dacia a officiellement lancé la carrière du Bigster en ouvrant les commandes. Proposé à partir de 24 990 €, le Bigster a clairement les arguments pour faire trembler le Renault Austral...

Arrivé sur le marché européen bien plus tard que dans le reste du monde, le Renault Arkana, a immédiatement réussi à conquérir sa clientèle. Pourtant, l’arrivée de l’Austral l'a fait passer au second plan malgré des ventes plus qu'honorables.

En 2024, Renault a poursuivi le développement de sa gamme et a réussi à afficher de solides résultats financiers. Même si elle n’est pas encore finie, 2024 aura été prolifique pour la marque au losange.

Alors que la révélation du futur Espace, ou plutôt de sa version restylée approche, un document confidentiel vient nous donner plus d’informations sur le futur de ce modèle prévu pour rappel pour fin 2025.

Pour son Rafale, Renault a développé un inédit moteur hybride rechargeable de 300 ch. associant un petit moteur thermique 1.2 essence et trois moteurs électriques permettant au Rafale de devenir une propulsion.

Bien que proposant des produits positionnés différemment, les frontières entre Renault et Dacia sont minces, à tel point que quasiment tous les modèles Dacia sont vendues sous le blason Renault sur certains marchés.

Le mois dernier, le marché automobile a poursuivi sa chute avec des immatriculations en baisse de 12,7% comparé à l’année dernière. Une baisse importante, mais qui est également le fruit d’un nombre de jours ouvrés inférieur à 2023.

Renault a réalisé un excellent mois en novembre, se permettant de voir une hausse de ses immatriculations, alors que les ventes globales en VP sont en baisse notamment grâce à la Clio qui a largement dominé le marché.

En France, Renault est LA marque leader depuis de nombreuses années, bien que Peugeot lui ait subtilisé sa place à quelques rares occasions ces dernières années. Pour autant, en Europe, la marque ne domine pas le marché automobile.

Après un festival de nouveauté en deux deux ans, 2025 et 2026 devraient être un peu plus calmes, même si au moins six nouveautés sont attendues, dont trois restylages de modèles existants et trois nouveaux modèles.

En dévoilant l’Embleme à l’occasion du Mondial de l’Auto de Paris, Renault avait gardé le secret sur l’intérieur de son concept-car qui représente l’avenir du constructeur français. Il suffisait de patienter quelques semaines pour le découvrir.

Le mois dernier, le groupe Renault a vu ses immatriculations sur le marché VP reculer de 10,4% comparé à octobre 2023, sur un marché lui aussi en recul, pour le sixième mois consécutif, de 11,1%.

En octobre, après de nombreux mois en tête, la Clio a dû céder sa place de leader. Le reste du classement (parmi les modèles les plus diffusés) a également été chamboulé du fait de nombreuses nouveautés qui arrivent sur le marché automobile.

Comme tous les autres constructeurs, Renault a procédé en 2024 à différents rappels de véhicules afin d’anticiper d’éventuels problèmes. Voici la liste des rappels officiels ainsi que es modèles concernés.

Le Twizy a quitté la gamme Renault l’année dernière, sans laisser derrière lui de remplaçant immédiat, mais en ayant inspiré des marques concurrentes comme Citroën avec son AMI. Le nouveau Duo est pourtant son digne descendant.

Présenté ce matin par Dacia, le Bigster marque une grosse offensive de Dacia sur segment C/D. Mais tout comme le Duster, Renault pourrait-il également commercialiser sous sa propre marque le Bigster ?