Si la C5 a dépassé la laguna en juillet !! Ce qui est historique, aucune familiale Citroen n'avait réussie à depasser une familiale renault depuis la BX dans les années 80. Encore Bravo Mr Goshn pour vos choix esthétiques.
Il me semble que la Xantia était devant la Laguna?
J'habite dans la région d'Aix en Provence, et c'est vrai que j'ai croisé un petit peu plus de Laguna que de C5
J'habite à Aix même, et je n'ai vu que.... 1 C5 II. Pour les Laguna, j'en vois pas mal...
Mais bon, entre ce que l'on voit et le reste, y'a de la marge !
Peut être aussi que Citroen écoule ses C5 à ses propres employés, ou essaie de casser les prix pour les loueurs.
Cela a été pendant un moment la politique de Renault, ne l'oublions pas !
Dernière édition par renault man le Lun 11 Aoû, 2008 19:08; édité 1 fois
A mon avis, comme c'est parti, Citroën ne cassera pas les prix de sa C5 car ce n'est pas son intérêt !
Elle démarre sa carrière de façon prometteuse et sera certainement très vite la plus vendue de sa catégorie (mois de juillet à confirmer, une hirondelle ne faisant pas le printemps c'est connu)...
Comme pour le C4 Picasso, il est inutile de brader dans ces conditions (et c'est mieux pour la revente aussi)...
Bon j'ai parler avec un copain travaillant chez l'importateur de Citroën en Allemagne ben les garages ont acheter beaucoup de C5 et ils donnent des rabais de 15% a 25% sur la nouvelle C5 en ce moment en Allemagne.
Pour la C5, bin c'est sur que en Fr, ce sera soit elle, soit la Laguna, vu l'âge de la 407.
Concernant le C4 Picasso, franchement, face au vieux Scénic, il est pas si loin que ça devant ! Ceci dit, pour une Citroën, c'esy clairement un franc succès !
Bon, c'est vrai aussi, qu'auparavant, une Citroën toute neuve restait derrière une Renault vieillissante... Donc, on peut noter un net progrès !
Je pense en effet, que cela est du au fait, que Citroen a abandonné son style de vieux, pour un style bien plus sympa, et plus jeune. Merci Ploué, papa de la Twingo, qui a obtenu chez Citroen, les responsabilités qu'ils méritait.
Et dans ce cas, cela prouverait donc que le style est le premier responsable !
Citation:
A mon avis, comme c'est parti, Citroën ne cassera pas les prix de sa C5 car ce n'est pas son intérêt !
Cela dépend. ça permet de faire tourner les usines, du point de vue financier c'est du kif kif (vu que les ventes sont supérieures), sauf pour les marges... qui sont donc plus faibles. Cela permet aussi à une marque qu'on la voit, cela donne donc une image, de la pub quoi... Et quand on a osé vendre une C5 première du nom ainsi, se refaire une santé ainsi peut être pas mal.
Après, je ne connais pas la stratégie de Citroën, donc, je ne peux pas dire.
Il est vrai aussi qu'elle est plutôt réussie, même si perso, si je voulais un tel véhicule, je ne l'achèterai pas (ni aucune du marché d'ailleurs je pense). En même temps, comme je l'ai dit, ce style de véhicule ne m'interresse pas, donc mon avis, est surement faussé.
Citroen a aussi un avantage sur Renault. Même si sa première C5 a eu plus de prob que la Laguna, vu "l'intimité" de ses ventes, sa réputation n'a pas été autant écorné
Quoiqu'il en soit, je pense que le S2 nous donnera une meilleure idée du marché.
Je pense que les deux seront au coude à coude, telles les Clio/207.
Mais je pense que ce duel ne sera qu'en Fr. En europe, elles fermeront la marche des berlines, malgré leurs qualités respectives. Pose sur la C5 une étoile, quatres sales anneaux, ou un BMW ou dans une moindre mesure deux lettres de la fin de l'alphabet qui suivent, et les ventes décolleront !
En attendant, on peut tout de même saluer une berline FR esthétiquement réussie, ce que n'a jamais été l'affreuse 407, et la trop placide Laguna.
Je ne pense pas que Citroen brade ses prix en France. Les livraisons pour des commandes ce jour sont fin 2008 / début 2009 . Ils se couvrent car normalement l' usine devrait monter en charge en septembre, mais je serai intéressé, je ne pourrai peut être pas attendre autant sans changer d'avis/acheter autre chose
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Il y a une section chiffres pour parler des ventes de voiture, enfin pour ceux qui disent que Renault perd des part de marché.
Sept 2008
Renault groupe +19.9 ....Renault + 17, Dacia + 6 8 , 4.
PSA + 4,9... Peugeot + 2,2 Citroën + 8,6
Donc Citroën gagne des PDM sur Peugeot pas sur Renault.
Pour revenir au sujet que pensez vous de ma Laguna quatre portes?
_________________ « En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
+1
J'adore les dernières Mazda, surtout la 6...
si l'on pouvait mettre l'intérieur de la Laguna III dans l'extérieur de la Mazda 6, ce serait pour moi une berline idéale !
L'idée est bonne!
sinon je pensais que tout le monde aurait reconnut le feu arrière de la mégane sur mon shop, c'est vrai que je l'ai un peu déformé et que c'est pas très propre, la voici en un peu mieux réalisé.
C'est pas encore loin d'être parfait mais c'est mieux, non?
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megane coupe59, sur la face avnt que tu proposes je n'aime pas les barres alu dans la calandre sinon les modification apportées sur le capot me plaisent bien.
je pense qu'il y a de l'idée. Selon moi il faut méganiser la face avant, c'est à dire mettre des phares qui ressemblent encore plus à la mégane et mettre une petit ouie sous le capot.
_________________ Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
copieur j'avais eu la même idée, il y a trois mois de cela.
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Un petit truc vite fait qui nous fait remonter dans les codes visuels d'il y a quelques années, mais tant pis...
Nettement mieux !! C'est peut etre vite fait mais c'est bien fait
Même si elle ne reprend pas les codes Renault actuels, je trouve ta version plus hdg que l'actuelle et surtout moins impersonnelle !
Le problème à vouloir se rapprocher de l'avant de la Mégane III est que l'on baisse d'une gamme (remember le restylage de la Laguna II traité façon Mégane II pour la face avant : bof, bof pour ma part). Bref, pas vraiment valorisant pour l'acheteur du segment supérieur...
... ce qui n'enlève rien par ailleurs à la qualité de certaines réalisations.
_________________ C'est parce qu'ils sont nombreux à avoir tort qu'ils ont raison...
Petit restylage perso de la Coupé :
-Ecusson aggrandit
-Prise d'air capot légèrement reduite.
-Prise d'air pare choc reduite en hauteur et insert alu façon berline.
.
Citer +
. Ils se couvrent car normalement l' usine devrait monter en charge en septembre, mais je serai intéressé, je ne pourrai peut être pas attendre autant sans changer d'avis/acheter autre chose 
