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Actualités du groupe Renault

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  • Fiabilité et entretien: le moteur Renault 2.0 dCi
    08/12/2023
    Équipant depuis près de 20 ans la plupart des modèles Diesel les plus puissants de la gamme, ce moteur est-il un bon choix, ou au contraire, vaut-il mieux l'éviter, notamment en occasion ? Quel entretien nécessite-il ? Est-il fiable ?
  • Fiabilité et entretien: le moteur Renault 2.0 dCi
    08/12/2023

    Fiabilité, entretien et principales pannes du moteur Diesel Renault 2.0 dCi

    Équipant depuis près de 20 ans la plupart des modèles Diesel les plus puissants de la gamme, ce moteur est-il un bon choix, ou au contraire, vaut-il mieux l'éviter, notamment en occasion ? Quel entretien nécessite-il ? Est-il fiable ?
  • Retour dans le passé avec ces 12 superbes concepts-cars de Renault
    23/11/2023
    Depuis les années 90, les constructeurs automobiles, et Renault en tête, se sont employés à dévoiler de nombreux concept-cars, ces véhicules imaginables dans nos rues mais qui font rêver. Voici à notre avis, les plus réussis chez Renault.
  • Retour dans le passé avec ces 12 superbes concepts-cars de Renault
    23/11/2023

    Les 12 plus beaux concept-cars de Renault

    Depuis les années 90, les constructeurs automobiles, et Renault en tête, se sont employés à dévoiler de nombreux concept-cars, ces véhicules imaginables dans nos rues mais qui font rêver. Voici à notre avis, les plus réussis chez Renault.
  • Chez Renault, quelques échecs au milieu de gros succès
    23/10/2023
    Au milieu de nombreux modèles dont le succès commerciale est indéniable les Clio, Mégane, Twingo ou encore Laguna, Renault, comme tout constructeur a aussi vécu quelques revers avec certains modèles. Qui sera le n°1 ?
  • Chez Renault, quelques échecs au milieu de gros succès
    23/10/2023

    Les 5 plus gros ratés de Renault dans les années 2000

    Au milieu de nombreux modèles dont le succès commerciale est indéniable les Clio, Mégane, Twingo ou encore Laguna, Renault, comme tout constructeur a aussi vécu quelques revers avec certains modèles. Qui sera le n°1 ?
  • Trafic Van E-TECH 2024
    15/09/2023
    Prévu de longue date, l’utilitaire à succès, le Renault Trafic, passe désormais à l’électricité en s’équipant d’un moteur de 90 kW et d’une batterie de 52 kWh. De quoi lui assurer une autonomie acceptable certes, mais décevante.
  • Trafic Van E-TECH 2024
    15/09/2023

    Le Renault Trafic passe à l'électrique, mais déçoit sur l'autonomie

    Prévu de longue date, l’utilitaire à succès, le Renault Trafic, passe désormais à l’électricité en s’équipant d’un moteur de 90 kW et d’une batterie de 52 kWh. De quoi lui assurer une autonomie acceptable certes, mais décevante.
  • Renault Safrane (1992-2002)
    19/08/2022
    Cette année 2022 marque les 30 ans d’un modèle emblématique de Renault, la Safrane, une berline haut de gamme produite à plus de 300 000 exemplaires qui vient remplacer la R25, au début des années 90.
  • Renault Safrane (1992-2002)
    19/08/2022

    Renault Safrane : la routière haut de gamme des années 90

    Cette année 2022 marque les 30 ans d’un modèle emblématique de Renault, la Safrane, une berline haut de gamme produite à plus de 300 000 exemplaires qui vient remplacer la R25, au début des années 90.
  • Renault Avantime (2001-2003)
    16/03/2022
    L'Avantime, véritable crossover en avance sur son temps comme son nom l'indique est un modèle déjà collector de la gamme Renault des années 2000. Un modèle hors normes produit par Matra qui a osé, trop tôt, sortir des sentiers battus.
  • Renault Avantime (2001-2003)
    16/03/2022

    Renault Avantime (2001-2003): le crossover trop en avance

    L'Avantime, véritable crossover en avance sur son temps comme son nom l'indique est un modèle déjà collector de la gamme Renault des années 2000. Un modèle hors normes produit par Matra qui a osé, trop tôt, sortir des sentiers battus.
  • Clap de fin pour la Renault Talisman
    14/03/2022
    Comme prévu, Renault a retiré -discrètement- la Talisman de sa gamme 2022. La grande berline Renault titre donc sa révérence après un peu plus de 6 ans d'une très discrète carrière. Revenons sur l'échec de cette belle berline.
  • Clap de fin pour la Renault Talisman
    14/03/2022

    Renault retire la Talisman du catalogue 2022

    Comme prévu, Renault a retiré -discrètement- la Talisman de sa gamme 2022. La grande berline Renault titre donc sa révérence après un peu plus de 6 ans d'une très discrète carrière. Revenons sur l'échec de cette belle berline.
  • Résultats Financiers de 2008 à 2014
    16/02/2012
    Retrouvez dans cet articles les résultats financiers du groupe Renault entre 2008 et 2014, des années difficiles pour l'industrie automobile alors que le monde entier était plongé dans la crise des subprimes.
  • Résultats Financiers de 2008 à 2014
    16/02/2012

    Résultats financiers de Renault de 2008 à 2014

    Retrouvez dans cet articles les résultats financiers du groupe Renault entre 2008 et 2014, des années difficiles pour l'industrie automobile alors que le monde entier était plongé dans la crise des subprimes.
  • Le futur Trafic produit à Sandouville et Luton
    02/04/2011
    Opel/Vauxhall et Renault ont annoncés la localisation des sites de production de la prochaine génération de leurs fourgons respectifs Vivaro et Trafic, dont le succès ne se dément pas. La production devrait démarrer en 2013.
  • Le futur Trafic produit à Sandouville et Luton
    02/04/2011

    Le futur Trafic produit à Sandouville et Luton

    Opel/Vauxhall et Renault ont annoncés la localisation des sites de production de la prochaine génération de leurs fourgons respectifs Vivaro et Trafic, dont le succès ne se dément pas. La production devrait démarrer en 2013.
  • Résultats commerciaux France 2009
    05/01/2010
    En 2009 au cumul, sur le marché VP+VU, le Groupe enregistre une croissance de 7,9% contre 5,3% pour le marché et gagne 0,6 point de PDM à plus de 26%. Le total des immatriculations du Groupe s’élève à près de 688 000 immatriculations. Renault est n°1
  • Résultats commerciaux France 2009
    05/01/2010

    Résultats commerciaux France 2009

    En 2009 au cumul, sur le marché VP+VU, le Groupe enregistre une croissance de 7,9% contre 5,3% pour le marché et gagne 0,6 point de PDM à plus de 26%. Le total des immatriculations du Groupe s’élève à près de 688 000 immatriculations. Renault est n°1
  • Le Grand Scénic 3 obtient les 5 étoiles
    27/08/2009
    Après la Mégane III et le Koléos dernièrement, le Grand Scénic obtient la note maximale de 5 étoiles aux crash-tests EuroNCAP et ce, malgré la sévérité accrue des critères d'évaluation de l'organisme indépendant depuis début 2009.
  • Le Grand Scénic 3 obtient les 5 étoiles
    27/08/2009

    Le Grand Scénic 3 obtient les 5 étoiles

    Après la Mégane III et le Koléos dernièrement, le Grand Scénic obtient la note maximale de 5 étoiles aux crash-tests EuroNCAP et ce, malgré la sévérité accrue des critères d'évaluation de l'organisme indépendant depuis début 2009.
  • Le Quément quittera Renault en Septembre
    11/04/2009
    Patrick Le Quément, Directeur du Design Industriel du groupe, quittera le groupe Renault le 30 octobre, après 22 ans passés dans l'entreprise. Son remplaçant, Laurens van den Acker, qui officiait dans le groupe Ford entrera en fonction le 15 Mai.
  • Le Quément quittera Renault en Septembre
    11/04/2009

    Patrick le Quément quittera Renault en septembre

    Patrick Le Quément, Directeur du Design Industriel du groupe, quittera le groupe Renault le 30 octobre, après 22 ans passés dans l'entreprise. Son remplaçant, Laurens van den Acker, qui officiait dans le groupe Ford entrera en fonction le 15 Mai.
  • Renault aurait besoin de 9 milliards !
    14/01/2009
    Le directeur commercial de Renault, Patrick Blain, a indiqué avoir besoin de 9 milliards d’euros pour le financement du groupe à court et à moyen terme, et ferait le pressing auprès de l'Etat pour en obtenir une partie.
  • Renault aurait besoin de 9 milliards !
    14/01/2009

    Renault aurait besoin de 9 milliards !

    Le directeur commercial de Renault, Patrick Blain, a indiqué avoir besoin de 9 milliards d’euros pour le financement du groupe à court et à moyen terme, et ferait le pressing auprès de l'Etat pour en obtenir une partie.
  • Mégane recoit 5 étoiles aux crash-tests
    26/11/2008
    Avec une note de 37 points sur 37 aux crash-tests EuroNCAP, Nouvelle Renault Mégane est le véhicule le plus sûr toutes catégories confondues2. Il s’agit du 11ème modèle de la gamme Renault à obtenir la note maximale de 5 étoiles.
  • Mégane recoit 5 étoiles aux crash-tests
    26/11/2008

    La Mégane obtient le score maximal aux crash-tests

    Avec une note de 37 points sur 37 aux crash-tests EuroNCAP, Nouvelle Renault Mégane est le véhicule le plus sûr toutes catégories confondues2. Il s’agit du 11ème modèle de la gamme Renault à obtenir la note maximale de 5 étoiles.
  • Mégane Trophy V6 (2005 - 2009)
    26/11/2004
    Dans la lignée des R5 Turbo, Alpine, Spider et autres Clio V6 qui ont animé les circuits au cours du dernier quart de siècle, la Mégane Trophy prendra la piste en 2005 dans le cadre de la World Série by Renault.
  • Mégane Trophy V6 (2005 - 2009)
    26/11/2004

    Eurocup Megane Trophy V6 (2003-2009)

    Dans la lignée des R5 Turbo, Alpine, Spider et autres Clio V6 qui ont animé les circuits au cours du dernier quart de siècle, la Mégane Trophy prendra la piste en 2005 dans le cadre de la World Série by Renault.
  • Résultats 2003 du Groupe Renault
    24/01/2004
    Pour la sixième année consécutive, Renault maintient sa place de 1ère marque européenne en véhicules particuliers et utilitaires avec 11,1% du marché européen. Hors Europe occidentale, le groupe poursuit son developpement (+9%)
  • Résultats 2003 du Groupe Renault
    24/01/2004

    Résultats 2003 du Groupe Renault

    Pour la sixième année consécutive, Renault maintient sa place de 1ère marque européenne en véhicules particuliers et utilitaires avec 11,1% du marché européen. Hors Europe occidentale, le groupe poursuit son developpement (+9%)
  • 10. La Régie devient Renault (1991- 1999)
    23/06/2002
    Dans les années 90, l'Europe doit s'affirmer face à la concurrence des États-Unis et du Japon. Pour cela, ses États doivent se désengager et cesser d'aider les entreprises publiques ou privés du secteur concurrentiel.
  • 10. La Régie devient Renault (1991- 1999)
    23/06/2002

    L'histoire de Renault: la régie est privatisée

    Dans les années 90, l'Europe doit s'affirmer face à la concurrence des États-Unis et du Japon. Pour cela, ses États doivent se désengager et cesser d'aider les entreprises publiques ou privés du secteur concurrentiel.
  • 7. Renault sur tous les fronts (1960 - 1971)
    23/06/2002
    Alors que la régie éponge ses pertes massives aux États Unis, Pierre Dreyfus, ne désespère pas pour autant de trouver un arrangement ou une solution quelconque pour pouvoir rester sur ce marché aux capacités extraordinaires.
  • 7. Renault sur tous les fronts (1960 - 1971)
    23/06/2002

    Renault à la recherche de nouveaux partenaires (1960 - 1971)

    Alors que la régie éponge ses pertes massives aux États Unis, Pierre Dreyfus, ne désespère pas pour autant de trouver un arrangement ou une solution quelconque pour pouvoir rester sur ce marché aux capacités extraordinaires.
  • Renault Samsung Motors (RSM)
    28/08/2003
    Issu de la reprise par Renault de la division automobile du groupe coréen Samsung, Renault Samsung Motors profite de l'image de marque très positive de Samsung en matière de technologie, de qualité et de services.
  • Renault Samsung Motors (RSM)
    28/08/2003

    Voitures Samsung Motors, groupe Renault

    Issu de la reprise par Renault de la division automobile du groupe coréen Samsung, Renault Samsung Motors profite de l'image de marque très positive de Samsung en matière de technologie, de qualité et de services.
  • Renault 16, la révolutionnaire
    11/02/2015
    Il y a tout juste 50 ans, en 1965, Renault dévoile au salon de Genève une toute nouvelle berline haut de gamme qui va détonner sur le marché automobile français: la R16. Véritable révolution, elle va lancer toute une lignée de véhicules à hayon.
  • Renault 16, la révolutionnaire
    11/02/2015

    Renault R16, un haut de gamme révolutionnaire

    Il y a tout juste 50 ans, en 1965, Renault dévoile au salon de Genève une toute nouvelle berline haut de gamme qui va détonner sur le marché automobile français: la R16. Véritable révolution, elle va lancer toute une lignée de véhicules à hayon.
  • Scénic SUV
    17/12/2012
    Si on sait qu'une version SUV de la Clio pourrait arriver en Mars 2013 sur notre marché, une rumeur persiste sur un possible Scénic 4x4, un peu à la manière du Scénic RX4 il y a maintenant près de 10 ans...
  • Scénic SUV
    17/12/2012

    Scénic SUV: le retour du Scénic RX4 ?

    Si on sait qu'une version SUV de la Clio pourrait arriver en Mars 2013 sur notre marché, une rumeur persiste sur un possible Scénic 4x4, un peu à la manière du Scénic RX4 il y a maintenant près de 10 ans...
  • Espace 4 collection 2012 (2012 - 2015)
    24/06/2012
    28 ans après la première version pour 1,2 millions exemplaires vendus, et 10 ans après la commercialisation de la version 4, le vieillissant Espace évolue en douceur en tentant d'adopter la nouvelle identité visuelle de la marque.
  • Espace 4 collection 2012 (2012 - 2015)
    24/06/2012

    Renault Espace 4 phase 3: Actualité, essais, photos,

    28 ans après la première version pour 1,2 millions exemplaires vendus, et 10 ans après la commercialisation de la version 4, le vieillissant Espace évolue en douceur en tentant d'adopter la nouvelle identité visuelle de la marque.
  • R5 Revival (2015)
    22/03/2011
    Positionnée comme une alternative aux BMW Mini, Fiat 500 ou dans une moindre msure, la Citroen DS3, Renault pourraient également sortir sa citadine "premium" avec une R5 remise au goût du jour.
  • R5 Revival (2015)
    22/03/2011

    R5 Revival, une citadine branchée

    Positionnée comme une alternative aux BMW Mini, Fiat 500 ou dans une moindre msure, la Citroen DS3, Renault pourraient également sortir sa citadine "premium" avec une R5 remise au goût du jour.
  • Latitude dCi 175 BVA
    28/11/2010
    Destinée à concurrencer le haut du segment de Laguna, voire le bas du segment supérieur, Latitude arrive en France auréolée de son étiquette "Coréenne". Pourtant, on a bien affaire ici à un modèle digne de nos standards européens.
  • Latitude dCi 175 BVA
    28/11/2010

    Essai Renault Latitude dCi 175 BVA

    Destinée à concurrencer le haut du segment de Laguna, voire le bas du segment supérieur, Latitude arrive en France auréolée de son étiquette "Coréenne". Pourtant, on a bien affaire ici à un modèle digne de nos standards européens.
  • Latitude
    28/11/2010
    La Latitude vient couronner le haut de la gamme Renault, en venant combler, en partie seulement, la place laissée vacante par la Vel Satis. La Latitude ne vise pas les marques Premium allemandes, mais le haut du segment de la Laguna.
  • Latitude
    28/11/2010

    Renault Latitude: présentation, gamme, prix, équipements, photos

    La Latitude vient couronner le haut de la gamme Renault, en venant combler, en partie seulement, la place laissée vacante par la Vel Satis. La Latitude ne vise pas les marques Premium allemandes, mais le haut du segment de la Laguna.
  • Safrane II - L43 (2010)
    01/12/2009
    Afin de remplacer la Vel Satis dont sa production a déjà été stoppée, Renault va proposer en 2010 une berline mondiale (nom de code L43), conçue à la fois pour l'Europe et pour la Corée notamment, à l'instar du Koléos, ou de la Fluence.
  • Safrane II - L43 (2010)
    01/12/2009

    Safrane II - L43 (2010)

    Afin de remplacer la Vel Satis dont sa production a déjà été stoppée, Renault va proposer en 2010 une berline mondiale (nom de code L43), conçue à la fois pour l'Europe et pour la Corée notamment, à l'instar du Koléos, ou de la Fluence.
  • Mégane 3
    11/09/2008
    Après de nombreuses fuites -volontaires ou non- sur Internet, Renault a présenté officiellement mardi, la future Mégane III, qui aura la lourde tâche de succéder à la... Mégane II, véritable succès mondial, malgré un style déroutant aux tous débuts.
  • Mégane 3
    11/09/2008

    Mégane III: présentation, tarifs, équipements

    Après de nombreuses fuites -volontaires ou non- sur Internet, Renault a présenté officiellement mardi, la future Mégane III, qui aura la lourde tâche de succéder à la... Mégane II, véritable succès mondial, malgré un style déroutant aux tous débuts.
  • FREGATE : 1951-1960
    02/09/2008
    Lancement commercial précipité oblige, la Renault Frégate souffre de nombreux problèmes qui seront vite résolus. Malgré le plus fort de ses ventes en 1955, elle ne réussit pas à s’imposer face à la Citroën DS… et disparaît en 1960.
  • FREGATE : 1951-1960
    02/09/2008

    Frégate, le haut de gamme conventionnel de l'après-guerre par Renault

    Lancement commercial précipité oblige, la Renault Frégate souffre de nombreux problèmes qui seront vite résolus. Malgré le plus fort de ses ventes en 1955, elle ne réussit pas à s’imposer face à la Citroën DS… et disparaît en 1960.
  • Espace 1 : 1984 - 1988
    01/08/2008
    De l’audace, il en aura fallu à Renault pour sortir ce concept inédit pour l’époque et complètement décalé. D’abord proposé à Peugeot puis à Citroën, Matra mise ensuite tout ses espoirs sur la firme de Billancourt.Bien lui en a pris.
  • Espace 1 : 1984 - 1988
    01/08/2008

    Espace 1: Le pionnier des monospaces Renault

    De l’audace, il en aura fallu à Renault pour sortir ce concept inédit pour l’époque et complètement décalé. D’abord proposé à Peugeot puis à Citroën, Matra mise ensuite tout ses espoirs sur la firme de Billancourt.Bien lui en a pris.
  • V9X (V6 dCi)
    14/09/2007
    C'est au salon de Francfort en 2007, au milieu de deux nouveautés et deux concepts-car que Renault dévoile un nouveau moteur très attendu, son tout premier moteur V6 Diesel, conçu avec son allié Nissan.
  • V9X (V6 dCi)
    14/09/2007

    Présentation du moteur Diesel Renault V6 dCi V9X

    C'est au salon de Francfort en 2007, au milieu de deux nouveautés et deux concepts-car que Renault dévoile un nouveau moteur très attendu, son tout premier moteur V6 Diesel, conçu avec son allié Nissan.
  • Train avant à pivot indépendant
    11/05/2006
    Le train avant à pivot indépendant a pour unique objectif de diminuer fortement les effets transversaux provoqués par le couple du moteur sur la trajectoire de la voiture lors des phases de forte accélération.
  • Train avant à pivot indépendant
    11/05/2006

    Suspension ou Train Avant à Pivot indépendant ou découplé

    Le train avant à pivot indépendant a pour unique objectif de diminuer fortement les effets transversaux provoqués par le couple du moteur sur la trajectoire de la voiture lors des phases de forte accélération.
  • M9R (dCi 130 à 180)
    16/12/2005
    Le nouveau moteur Renault 2.0 dCi (nom de code M9R ) disponible depuis juillet sur la Laguna II est désormais également disponible sur la Mégane II restylée. Sa gamme se décompose en plusieurs niveaux de puissance, de 90 à 180 ch.
  • M9R (dCi 130 à 180)
    16/12/2005

    Présentation technique du moteur Diesel Renault 2.0 dCi M9R

    Le nouveau moteur Renault 2.0 dCi (nom de code M9R ) disponible depuis juillet sur la Laguna II est désormais également disponible sur la Mégane II restylée. Sa gamme se décompose en plusieurs niveaux de puissance, de 90 à 180 ch.
  • Egeus (09/2005)
    21/08/2005
    A l'occasion du 61è Salon International de l'Automobile de Francfort, qui se tiendra du 12 au 25 Septembre prochain, Renault présentera en compagnie de la Renault Sport Clio Concept, un concept car un peu spécial, l'Egeus.
  • Egeus (09/2005)
    21/08/2005

    Concept-car Egeus: le SUV tant attendu

    A l'occasion du 61è Salon International de l'Automobile de Francfort, qui se tiendra du 12 au 25 Septembre prochain, Renault présentera en compagnie de la Renault Sport Clio Concept, un concept car un peu spécial, l'Egeus.
  • Vel Satis restylée
    17/04/2005
    Renault vient fraîchement et légèrement de restyler son haut de gamme, la Vel Satis. La première mouture ne s'est pas énormément vendue. Et il est possible que celle ci suive le même chemin, a la vue du peu de changements que cette berline à eu.
  • Vel Satis restylée
    17/04/2005

    Renault Vel Satis restylée: présentation, tarifs, équipements

    Renault vient fraîchement et légèrement de restyler son haut de gamme, la Vel Satis. La première mouture ne s'est pas énormément vendue. Et il est possible que celle ci suive le même chemin, a la vue du peu de changements que cette berline à eu.
  • Wind (02/04)
    10/02/2004
    Le salon de Genève 2004 sera pour Renault l'occasion d'exposer son nouveau concept-car : Wind. Fidèle au concept du Touch Design, ce roadster 2+1 aux lignes à la fois douces et dynamiques préfigure t'il un futur modèle Renault ?
  • Wind (02/04)
    10/02/2004

    Concept-car Renault Wind: cheveux au vent

    Le salon de Genève 2004 sera pour Renault l'occasion d'exposer son nouveau concept-car : Wind. Fidèle au concept du Touch Design, ce roadster 2+1 aux lignes à la fois douces et dynamiques préfigure t'il un futur modèle Renault ?
  • Scénic II ph1
    23/02/2003
    Planète Renault vous présente le futur Scénic, les premières photos, les dates de commercialisation (Scénic 5 places et Scénic 7 places). <br><br> Pour info, le Scénic II sera présent au Salon de Genêve de Mars.
  • Scénic II ph1
    23/02/2003

    Scénic II phase 1: présentation, avis, équipements

    Planète Renault vous présente le futur Scénic, les premières photos, les dates de commercialisation (Scénic 5 places et Scénic 7 places). <br><br> Pour info, le Scénic II sera présent au Salon de Genêve de Mars.
  • La Boîte Manuelle à 6 rapports ND0
    30/01/2003
    Très rapidement réputée pour son confort et son agrément, la Mégane II exploite, dans ses versions à forte motorisation, les qualités d'une nouvelle boite manuelle à 6 rapports, fruit d'une collaboration exemplaire entre Renault et Nissan.
  • La Boîte Manuelle à 6 rapports ND0
    30/01/2003

    La Boîte Manuelle à 6 rapports ND0

    Très rapidement réputée pour son confort et son agrément, la Mégane II exploite, dans ses versions à forte motorisation, les qualités d'une nouvelle boite manuelle à 6 rapports, fruit d'une collaboration exemplaire entre Renault et Nissan.
  • La Suspension d'Espace IV
    31/01/2003
    Renouvelant son monospace à succès, Renault a la ferme ambition d'instaurer de nouveaux standards en terme de tenue de route et de confort. Renault a donc voulu donner à l'Espace IV un comportement routier exemplaire, digne d'une berline premium.
  • La Suspension d'Espace IV
    31/01/2003

    La Suspension d'Espace IV

    Renouvelant son monospace à succès, Renault a la ferme ambition d'instaurer de nouveaux standards en terme de tenue de route et de confort. Renault a donc voulu donner à l'Espace IV un comportement routier exemplaire, digne d'une berline premium.
  • La Suspension arrière en H de Laguna II
    15/01/2003
    La qualité d’un train arrière réside dans un double compromis. D’un coté, on a la technique, qui consiste à optimiser et à faire le difficile compromis entre comportement et confort pour les passagers, et d’un autre, le coté industriel.
  • La Suspension arrière en H de Laguna II
    15/01/2003

    La Suspension arrière en H de Laguna II

    La qualité d’un train arrière réside dans un double compromis. D’un coté, on a la technique, qui consiste à optimiser et à faire le difficile compromis entre comportement et confort pour les passagers, et d’un autre, le coté industriel.
  • Le Train Trigone de Vel Satis
    15/01/2003
    Le train arrière endosse tout autant que le train avant, la responsabilité du confort et du comportement sans reproche qui sont associés à la notion du haut de gamme. Avec son train Trigone, la majestueuse Vel Satis est équipée en conséquence....
  • Le Train Trigone de Vel Satis
    15/01/2003

    Le Train Trigone de Vel Satis

    Le train arrière endosse tout autant que le train avant, la responsabilité du confort et du comportement sans reproche qui sont associés à la notion du haut de gamme. Avec son train Trigone, la majestueuse Vel Satis est équipée en conséquence....
  • Le Frein de Parking Automatique
    15/01/2003
    Vel Satis est la première voiture équipée en série sur FPA, c'est-à-dire du Frein de parking automatique, une innovation synonyme de luxe et d'agrément de conduite, qui est bien plus qu'un simple frein à main.
  • Le Frein de Parking Automatique
    15/01/2003

    Le Frein de Parking Automatique

    Vel Satis est la première voiture équipée en série sur FPA, c'est-à-dire du Frein de parking automatique, une innovation synonyme de luxe et d'agrément de conduite, qui est bien plus qu'un simple frein à main.
  • F4RT (TCe 180)
    15/01/2003
    Afin d'équiper la Vel Satis, Avantime et Espace IV, Renault avait besoin d'un moteur intermédiaire entre le 2 litres du F4R équipant déjà la Cl, Laguna, Scénic et les V6 3l et 3.5l. C'est désormais chose faîte avec ce puissant moteur 2.0 l Turbo.
  • F4RT (TCe 180)
    15/01/2003

    Le moteur Renault 2.0 16v F4RT

    Afin d'équiper la Vel Satis, Avantime et Espace IV, Renault avait besoin d'un moteur intermédiaire entre le 2 litres du F4R équipant déjà la Cl, Laguna, Scénic et les V6 3l et 3.5l. C'est désormais chose faîte avec ce puissant moteur 2.0 l Turbo.
  • Talisman (Sept 2001)
    31/01/2003
    A l'occasion du salon de Francfort, Renault nous a réservé une belle surprise avec un nouveau concept car doté d'une ligne très fluide et très dynamique, dont on retrouve notamment la calandre du concept-car Vel Satis.
  • Talisman (Sept 2001)
    31/01/2003

    Talisman Concept, une vraie GT sportive sensuelle

    A l'occasion du salon de Francfort, Renault nous a réservé une belle surprise avec un nouveau concept car doté d'une ligne très fluide et très dynamique, dont on retrouve notamment la calandre du concept-car Vel Satis.
  • Avantime (99)
    31/01/2003
    En 1984, Renault et Matra ont fait découvrir à l'automobiliste une nouvelle façon de vivre en voiture en mariant deux véhicules à première vue incompatible: un monospace et un coupé.
  • Avantime (99)
    31/01/2003

    Le Concept-car Renault Avantime (1999): un ONVI devenu réalité

    En 1984, Renault et Matra ont fait découvrir à l'automobiliste une nouvelle façon de vivre en voiture en mariant deux véhicules à première vue incompatible: un monospace et un coupé.
  • Zo (1998)
    31/01/2003
    Barquette trois places, tout chemin, équipée du premier moteur essence Européen à injection directe essence ( appelé Ide chez Renault), le concept Zo est un hymne aux sensations routières et à l'évasion.
  • Zo (1998)
    31/01/2003

    Concept-car Zo: une barquette brute de décoffrage

    Barquette trois places, tout chemin, équipée du premier moteur essence Européen à injection directe essence ( appelé Ide chez Renault), le concept Zo est un hymne aux sensations routières et à l'évasion.
  • Vel Satis (1998)
    01/01/2007
    Le concept car Vel Satis, coupé haut de gamme 4 places, révèle l'esprit des futurs modèles de prestige de la marque au losange. Un exercice de style périlleux, dans lequel Renault veut innover dans un segment très conservateur.
  • Vel Satis (1998)
    01/01/2007

    Concept-car Vel Satis: une vision différente du luxe par Renault

    Le concept car Vel Satis, coupé haut de gamme 4 places, révèle l'esprit des futurs modèles de prestige de la marque au losange. Un exercice de style périlleux, dans lequel Renault veut innover dans un segment très conservateur.
  • Argos (1994)
    31/01/2003
    Fabriqué en un seul exemplaire sur une plate-forme Twingo, le cabriolet trois places Argos est un roadster passion à la fois simple et raffiné avec une architecture résolument minimaliste.
  • Argos (1994)
    31/01/2003

    Le Concept-car Renault Argos, symbole d'un nouvel esprit

    Fabriqué en un seul exemplaire sur une plate-forme Twingo, le cabriolet trois places Argos est un roadster passion à la fois simple et raffiné avec une architecture résolument minimaliste.
  • Espace IV
    01/01/2007
    La quatrième génération d'Espace est arrivée en concession en 2002. Plus luxueuse que jamais, cette nouvelle version veut continuer de confirmer sa position de leader, loin, très loin devant les C8-807.
  • Espace IV
    01/01/2007

    Renault Espace IV: gamme, moteurs et équipements

    La quatrième génération d'Espace est arrivée en concession en 2002. Plus luxueuse que jamais, cette nouvelle version veut continuer de confirmer sa position de leader, loin, très loin devant les C8-807.
  • Laguna II
    01/01/2003
    Laguna, votre carte d'accès immédiat à la révolution technologique du segment. Son luxe raffiné, sa technologie maitrisée après quelques petits ratés de lancement, donnent à Laguna une classe à part avec ses lignes tendues mais douces à la fois...
  • Laguna II
    01/01/2003

    Renault Laguna II: présentation, tarifs, équipements

    Laguna, votre carte d'accès immédiat à la révolution technologique du segment. Son luxe raffiné, sa technologie maitrisée après quelques petits ratés de lancement, donnent à Laguna une classe à part avec ses lignes tendues mais douces à la fois...
  • Megane II ph 1
    05/09/2002
    Elle est enfin arrivée, la nouvelle Mégane ! Très attendue depuis quelques mois, vous pouvez enfin la découvir en vraie! Après l'essai exclusif de Planète Renault en Juillet dernier, voici tout ce qu'il faut savoir sur cette nouvelle star !
  • Megane II ph 1
    05/09/2002

    Mégane 1: présentation, équipements, prix, photos

    Elle est enfin arrivée, la nouvelle Mégane ! Très attendue depuis quelques mois, vous pouvez enfin la découvir en vraie! Après l'essai exclusif de Planète Renault en Juillet dernier, voici tout ce qu'il faut savoir sur cette nouvelle star !

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