Un futur moteur V6 hybride prochainement dans la gamme ?

Hier, Horse Powertrain, la société détenue par le constructeur français Renault (40 %), le chinois Geely (40 %) et la société saoudienne Aramco (10 %) a présenté un inédit nouveau moteur baptisé Horse W30, le premier moteur V6 étudié et développé par la société créée il y a quelques années.

Un moteur V6 hybride de plus de 540 ch

Dévoilé à Pékin dans le cadre du Salon de Pékin 2026, le W30 est presque un moteur d’ancienne génération dans le sens où il affiche une cylindrée de 3 litres, qui peut être montée en position transversale ou longitudinale. Grâce à un angle ouvert de 90°, ce moteur dispose d’un centre de gravité assez bas, ce qui facilite son installation, tandis que son poids reste très contenu à 160 kg.

Horse annonce une puissance comprise entre 350 et 400 kW soit entre 475 et 545 ch et couple généreux de 600 à 700 Nm à un régime de 8 000 tr/min. Un vrai moteur qui peut sembler sportif avec un double turbocompresseur monté sur la culasse, mais qui serait plutôt adapté à des véhicules de tourisme.

Ce bloc sera accouplé à la transmission 4LDHT, un ensemble disposant d’une boîte de vitesse automatique à double embrayage et de deux moteurs électriques compatibles en 800 V, pouvant fonctionner en hybride parallèle ou en hybride série, c'est-à-dire soit en mode hybride classique rechargeable, soit en mode prolongateur d’autonomie, avec un moteur thermique qui viendrait uniquement recharger la batterie.

Une arrivée en 2028, mais pour quels modèles ?

Horse indique que les premiers véhicules équipés de ce nouveau bloc arriveront dès 2028. Reste à savoir sous quels capots. Malgré tout, si l’annonce a eu lieu à Pékin, ce n’est surement pas un hasard… Car un tel moteur en Europe sous le capot d’une Renault paraît totalement improbable, pour ne pas dire impensable. Le plus gros moteur actuellement, outre les utilitaires, ou le Kangoo VP avec son 1.5 dCi, est le 1.8 full hybride ou le 3 cylindres 1.2 également disponible en version GPL.

Le dernier moteur V6 que Renault ait proposé remonte désormais à quelques solides années… À l’époque, il s’agissait du moteur essence Nissan VQ35 / V4Y qui était alors proposé sur la Vel Satis, l’Espace ou encore la Laguna, tandis que le bloc V6 dCi V9X de 240 ch a disparu avec l’arrivée de la Talisman.
Seule la gamme Alpine pourrait y prétendre, mais pour le moment, la marque au A fléché se concentre sur une gamme totalement électrique, même si on sait que la nouvelle plate-forme APP de la future A110 accepte aussi des moteurs thermiques.

Fiche Technique Horse W30

Nom de code: W30
Type: V6 à 90°, moteur hybride série ou hybride parallèle
Cylindrée: 3 litres
Puissance: de 350 et 400 kW (de 475 à 545 ch)
Couple: 700 Nm
Régime maxi: 8 000 tr/min
Poids: 160 kg
Transmission: 4LDHT (double moteur électrique, boite auto à double embrayage)