Nouvelle Alpine A110 San Remo 73

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Alpine A110 S : la berlinette gonflée à bloc

L'actualité d'Alpine est riche en ce moment ! Outre le début de la saison 2023 de F1 ainsi que le lancement de la nouvelle saison de WEC et son engagement au Pikes Peak, Alpine occupe également le terrain médiatique avec une nouvelle série limitée.

Alpine n’en finit plus de faire des petits avec son A110. Après les versions GT, S, et surtout l’A110 R, voici donc  la San Remo 73 en référence au célèbre rallye italien.

Petit retour en arrière. Le championnat du monde des rallyes tel que nous le connaissons aujourd’hui débute en 1973, et Jean Rédélé, le créateur d’Alpine, a engagé sa formidable A110. Très vite, l’Alpine se montre supérieure à ses concurrentes en signant 4 victoires après 9 épreuves disputées. La 10ème épreuve a lieu en Italie, le fameux San Remo où l’Alpine n°1 signera la victoire avec plus de 6 minutes d’avance sur le second. Avec cette victoire, Alpine remporte le titre mondial des constructeurs.

Au revoir l’A110 Tour de Corse voici la San Remo

Après l’A110 Tour de Corse 75 dévoilée l’année dernière, dans la teinte jaune, celle-là même qui avait remporté l’épreuve corse il y a plus de 45 ans, Alpine reprend la même recette -moins voyante- de l’A110.

Celle-ci n’est désormais plus au catalogue, mais Alpine ne laissera pas la place vacante très longtemps avec cette San Remo 73 qui sera limitée et numérotée à seulement 200 exemplaires.

Comme souvent ces derniers temps, les nouveautés ne se situent pas sous le capot, puisque l’A110 conserve son moteur 1.8 turbo de 300 ch. de la version GT. Les vraies nouveautés se situent surtout sur la robe de la belle.

Alpine a repris la teinte originelle, Bleu Caddy, avec des arches de toit noires et un toit carbone rouge. Pour la distinguer, la signature “San Remo 73” au motif blanc et noir est apposée un peu partout sur la carrosserie, et notamment sur le capot, les portes, ainsi que le bouclier arrière sous les feux, tandis que les deux portes héritent de distinctions graphiques noires et blanches.

Autre signe clairement distinctifs un peu comme pour la Tour de Corse 75, des jantes en blanc brillant en 18’’, des étriers de frein Brembo gris et quelques autres détails comme le logo Alpine en noir brillant.

Un habitacle sans véritable changement

A l’intérieur, un traitement similaire a été effectué avec des sièges baquets signés Sabelt brodés avec la signature World Champion 73. S’ils proposent bien une classique, mais plus pratique ceinture de sécurité, ils offrent la possibilité d’être équipés d’un harnais plus “racing” que les ceintures. Parmi les autres éléments un peu spécifiques, on peut citer des panneaux de porte comportant le même motif noir et blanc qu’à l’extérieur. Bien sûr, on retrouve également la plaque numérotée inhérente à toute série limitée exclusive.

Concernant les équipements, cette San Remo propose un système de freinage haute performance, un échappement sport, l’aide au parking avant et arrière avec caméra de recul, ainsi que le système audio Focal tout comme le système de télémétrie Alpine Telemetrics.

L’Alpine A110 San Remo 73 sera disponible à la commande dès demain dans le réseau Alpine, au doux prix de… 89 000 €. Le moins que l’on puisse dire c’est qu’Alpine sait faire payer ses séries limitées au prix fort puisque cette San Remo est 16 500 € plus chère que l’A110 GT.  Pour les passionnés, on peut espérer qu'elle sera exposée (ou au moins une réplique)  lors du Festival Alpine qui se déroulera à Dieppe les 19, 20 et 21 mai prochain après sa présentation officielle début mai.

Fiche Technique Alpine A110 San Remo 73

Date commercialisation: 17/03/2023
Nombre d'exemplaires: 200
Puissance: 300 ch.
Prix: 89 000 €