Actualités du groupe Renault

Avec quatre ans de commercialisation, la Mégane E-Tech est déjà âgée : Renault prépare donc un vrai restylage avec quelques nouveautés notables afin de donner à sa berline une seconde vie.

Comme prévu, à l’occasion de l’ouverture du Salon auto de Munich (IAA), Renault a présenté la 6ème génération de la Clio, qui, malgré une base technique identique à l’actuelle, tranche radicalement du point de vue du style.

Le mois dernier, la Renault 5 a de nouveau largement dominé les débats, et quelques surprises se sont initées dans le classement, comme la BMW iX1 qui confirme une bonne séquence, ou encore, la Dacia Spring.

Le mois dernier, après de nombreux mois de baisse, le marché automobile est revenu dans le vert en affichant une hausse de 2,2%. Dans ce contexte, Peugeot et Dacia sont en baisse, tandis que Renault affiche une belle hausse.

Promise il y a quelques mois déjà, Citroën dégaine pour cette rentrée 2025 une ë-C3 à un prix imbattable, à moins de 20 000 €. De quoi la positionner face à la future Twingo et aux diverses concurrentes qui vont apparaitre dans les mois à venir.

Le mois dernier, le classement automobile a été quasiment identique à celui de juillet. On retrouve donc toujours les mêmes modèles en tête des immatriculations : Clio, Sandero et 208.

Volkswagen va présenter à l’occasion du Salon Auto de Munich un show-car présentant un futur modèle 100% électrique très compact, qui va venir concurrencer notamment la Renault 4 E-Tech.

Depuis les premières rumeurs de son retour il y a plus de 15 ans, Alpine a été assez avare en concept-cars, préférant se concentrer sur l’essentiel. Pour autant, quelques modèles valent le détour accompagnés de quelques show-cars.

Renault ne lâche pas le marché indien. Après le Triber il y a quelques semaines, un autre modèle assez proche, le Kiger, est également restylé. Il gagne en modernité, et monte en gamme avec des équipements dignes d’une voiture européenne.

L’Alliance Renault - Nissan - Mitsubishi n’est plus, c’est un fait. Mais paradoxalement, c’est quand l’Alliance est en état de mort cérébrale que les échanges semblent s’accentuer, pour des raisons financières.

En Europe, lors des six premiers mois, le marché automobile a été quasiment stable (-2%), bien qu’en juin, les immatriculations ont marqué un fort recul (-7,3%). Aucune voiture électrique n’est présente dans le top 10.

La présentation de la future Twingo n’a jamais été aussi proche. Prévue pour être commercialisée en 2026, cette dernière devrait en effet avoir lieu d'ici à la fin de l’année. En attendant, elle poursuit ses essais routiers.

Commercialisé depuis l’année dernière, le Symbioz a rapidement trouvé son public et s’est révélé être un redoutable concurrent pour le Captur. À tel point que chaque mois, les deux modèles se trouvent au coude à coude.

C’est désormais un classique dans l’automobile, et une preuve que les constructeurs assurent le suivi et la sécurité de leurs véhicules. Renault rappelle ainsi ce mois une petite poignée de Koleos.

À l’occasion du dernier Grand Prix avant la pause estivale, Alpine a clairement été trop loin en termes de performance pour espérer marquer de nouveau des points. En revanche, en tête de la course, la bataille a été rude pour la victoire.

Comme pour son espace intérieur, le garage a aussi le droit à un revêtement de sol. Si pour la maison, le carrelage, le parquet ou des lames PVC ont généralement la préférence des Français, quels sont les choix qui s’offrent à vous pour le garage ?

Le mois dernier, le marché automobile a poursuivi sa chute avec un recul de 7,9% des immatriculations. Le classement n'a cependant pas vraiment évolué : on retrouve quasiment les mêmes modèles aux mêmes positions.

Renault a confirmé hier le nom de son nouveau Directeur Général, en la personne de François Provost, qui avait été cité comme prétendant en juin dernier, même si d’autres noms semblaient avoir une longueur d’avance.

Le leasing social repart dans quelques semaines, pour un total de seulement 50 000 dossiers. Les marques sont prêtes, elles ont même dévoilé leurs modèles et leurs prix. Et à ce petit jeu, Citroën et Fiat proposent une offre canon.

Depuis quelques années, certains concurrents reprennent des modèles au constructeur français afin de les vendre ensuite sous leur propre marque. Une stratégie assez classique dans l’automobile qui permet de construire une gamme sans prise de risques.

Les différents constructeurs automobiles se mettent en ordre de bataille pour le leasing social qui débutera à la rentrée prochaine. Chez Renault, trois modèles sont concernés, avec une offre débutant à 120 € / mois contre 40 € / mois en 2024.

Les chiffres d’immatriculations de voitures neuves en Europe sont tombés, et ceux-ci s’avèrent assez peu différents du mois de juin. Le groupe Renault y classe trois modèles, dont deux pour Dacia, tandis que la Clio domine encore le classement.

Devant une offre pléthorique, il peut parfois être difficile de faire son choix dans la jungle des SUV. Rien que chez Renault et Dacia, sur le segment des SUV dits urbains, le groupe propose pas moins de trois modèles.

Ce n’est pas l’œuvre de Renault, mais celle d’un distributeur des Pays-Bas, qui a décidé de proposer la R5 E-Tech dans une version Monte Carlo qui, en réalité, a tout l’air d’une Clio Williams des années 90. Le moteur en moins.

À la fin des années 50, devant le potentiel de ce marché automobile américain, Renault décide de débarquer aux États-Unis d’Amérique en y commercialisant la Dauphine et la 4CV avant de déployer une gamme bien plus complète.

Ces derniers jours, vous avez probablement vu passer la rumeur qui veut que l’équipe Alpine F1 redevienne Renault. Une idée loufoque, sortie de nulle part, propagée par une certaine presse de seconde zone qui veut faire les gros titres.

Il y a quelques semaines, Renault avait annoncé l’arrivée imminente d’un nouveau SUV qui se positionnerait sur le segment C nommé Boreal, sans toutefois le dévoiler. C’est désormais chose faite, découvrons ce qu’il a dans le ventre.

Ce jour, Nissan a lancé officiellement la commercialisation de sa Micra, sa citadine électrique basée sur la Renault 5. Et comme c’est également le cas avec les Renault rebadgées par Mitsubishi, inutile d'espérer faire des affaires.

Alors que l’été s’installe, nous avons franchi le cap de la mi-année. L’occasion pour faire le point sur le classement des voitures électriques en France à l’issue de ces six premiers mois.

Lors d’un sinistre sur un véhicule, après le passage de l’expert, il n’est pas rare que votre voiture se retrouve classée en “VEI”. Trois lettres qui sont lourdes de sens, mais ne sont pas une fatalité. On vous explique tout.

Commercialisé depuis l’année dernière, le Rafale a entamé en 2025 sa première année pleine de commercialisation. Alors que le cap de la moitié de l’année est désormais passé, quel bilan peut-on tirer pour le Renault Rafale ?

Comme souvent en Grande-Bretagne, la pluie s’est invitée à la fête, animant ainsi fortement la course, et nivelant le niveau des différentes voitures. Cela n’a pas empêché McLaren de signer le doublé devant un étonnant Nico Hülkenberg.

Face à la situation critique de Nissan, Renault a décidé de changer sa façon de comptabiliser dans son bilan annuel ses actions détenues dans Nissan. Cette décision implique de facto une perte exceptionnelle de 9,5 milliards d’euros.

Mitsubishi vient de dévoiler un nouveau SUV qui va venir compléter sa gamme dans les semaines à venir, le Grandis. Positionné juste au-dessus de l’ASX, il vise une clientèle désireuse de disposer d’un SUV compact mais avec un coffre plus grand.

Le marché automobile a poursuivi sa chute en juin, avec une baisse de 6,7%. Au sein du groupe Renault, les résultats sont assez hétérogènes. Renault baisse légèrement, tandis que Dacia rebondit très nettement.

Alors que les véhicules neufs sont toujours plus chers, le marché de l'occasion est de plus en plus plébiscité. Mais là aussi, les prix sont à la hausse sur certains modèles, notamment sur les citadines. Voici cinq modèles très recherchés.

Quelques semaines avant le début du dispositif, les constructeurs automobiles commencent à communiquer sur le leasing social version 2025. Renault a ainsi dévoilé la liste des véhicules concernés.

En fin de semaine dernière, l’ACEA, l’association des constructeurs automobiles, a publié les chiffres relatifs aux immatriculations de voitures neuves en mai. Bonne nouvelle, les constructeurs français, surtout Renault et Dacia sont au sommet.

Ces deux dernières années, Renault a remporté par deux fois le titre de voiture de l’année grâce au Scénic en 2024 et à la R5 cette année. Pour 2026, c’est la R4 qui est en lice, même si une victoire reste assez improbable.

Ce week-end, c’était déjà la 11ème manche de la saison qui se déroulait en Autriche sur le Red Bull Ring à Spielberg. Une piste qui n’a pas porté chance à l’équipe éponyme, pas plus qu’à Alpine.

Pour remplacer le moteur hybride 1.6 E-Tech, commercialisé depuis cinq ans sur les Mégane, Clio et Captur, Renault a introduit en 2025 un nouveau bloc 1.8 étroitement dérivé du précédent. Quelles sont les principales nouveautés de ce nouveau moteur ?

À la surprise générale, Renault a annoncé dimanche 15 juin le départ de son patron à compter du 15 juillet prochain. Une annonce qui a sonné comme un coup de tonnerre, tant aucun signe n’avait jusque-là trahi une telle décision.

Luca de Meo et Renault ont annoncé leur séparation à compter du 15 juillet prochain. Une décision qui a été une petite bombe dans le milieu automobile, tant personne ne s’y attendait.

C’est fait, c’est acté, les ZFE sont définitivement abandonnées en France. Les Zones à Faibles Émissions, comme on a pu l’entendre, n’auront donc plus lieu. C’est une bonne nouvelle pour les plus pauvres, mais une mauvaise pour les constructeurs.

Il y a près d’une semaine, le 11 juin dernier pour être précis, l’explosion d’un airbag de marque Takata sur une Citroën C3 a provoqué la mort d’une femme de moins de 40 ans. Un cas relativement rare sur le continent mais plus fréquent en outre-mer.

Le départ surprise de Luca de Meo, annoncé dimanche soir, a pris tout le monde de court et a créé un certain affolement, notamment à la bourse. Mais au-delà de cela, il faut désormais penser à son successeur.

Le prix des réparations automobiles et des assurances auto est de plus en plus élevé. De sorte que, lorsqu’un petit sinistre survient, notamment sans tiers identifié, ne vaut-il pas mieux parfois ne pas le déclarer à son assurance ?

Les courses se suivent et se ressemblent pour Alpine qui ne parvient toujours pas à entrer dans les points. Pourtant, l’équipe espérait pouvoir entrer dans le top 10 grâce à Franco Colapinto, bien qualifié.

Un an après son retour dans la compétition reine de l’endurance, Alpine a réussi à faire mieux que l’an passé. Pour autant, le classement d’Alpine à l’issue des 24 Heures de course laisse un sentiment très mitigé.

Aussi incroyable qu'inattendue, Luca de Meo, qui est arrivé chez Renault il y a cinq ans, a annoncé sa décision de quitter le groupe, avec effet quasi immédiat, puisqu’il n’assurera ses fonctions que jusqu’au 15 juillet.