Quel bilan pour les Renault Captur et Symbioz lors des 6 premiers mois ?
Après les citadines comme la Renault Clio, Dacia Sandero ou Peugeot 208, les SUV dits “urbains” représentent le second segment le plus vendu, notamment en France, alors qu’il y a seulement dix ans, ce type de modèles débutait à peine.
En à peine plus de dix ans, ils ont su séduire la clientèle au point de devenir incontournables et de ringardiser les petits monospaces comme l’étaient le C3 Picasso ou encore le Renault Modus. Pas étonnant donc qu'il soit très recherché en occasion au même titre que la Clio.
Renault Captur et Symbioz contre le Peugeot 2008
Commercialisé en novembre 2019 et restylé en avril 2024, le Captur est l’une des stars de ce segment, bien qu’il atteint déjà six ans d’âge. Au coude à coude avec le Peugeot 2008 jusqu’en 2024 (48 547 unités et 2,8% de parts de marché pour le 2008 contre 45 961 et 2,7% de parts de marché pour le Captur), il a clairement lâché l’affaire dès 2025. Une année qui coïncide d’ailleurs, et ce n’est pas un hasard, avec le lancement du Symbioz qui n’est autre qu’un Captur rallongé, qui ne proposait à l’époque qu’une seule motorisation full hybride.
Dès lors, en 2025, le Captur (dont un certain nombre circule en temps que voiture radar) a dégringolé dans le classement, passant ainsi de la 5e place à une lointaine 8e place avec 36 912 unités (2,3% PDM), loin derrière le 2008 qui a progressé avec ses 54 634 unités (3,3% PDM). Mais qu’importe pour Renault puisque de son côté, le Symbioz a terminé l’année aux portes du top 10 avec 30 260 unités (1,9% PDM). Au cumul, Renault a ainsi immatriculé plus de 67 000 unités du couple Captur/Symbioz pour une PDM de 4,2%. Une stratégie gagnante donc, même si en même temps, l’Austral a aussi subi la concurrence du Symbioz et a vu ses ventes dévisser.
Une baisse en 2026, mais compensée par les ventes de la Renault 4
Qu’en est-il sur l’année 2026 ? Au cours des six premiers mois, entre janvier et juin, le Peugeot 2008 a été relativement stable avec une part de marché de 3,2% et 27 016 unités écoulées. De leur coté, le Captur se contente désormais de 2% de parts de marché (17 556 unités) tandis que le Symbioz atteint 14 953 unités, soit une part de marché de 1,7%. Au cumul, les deux modèles totalisent ainsi 32 509 unités et une part de marché de 3,7%. Si en termes de volume, il reste relativement stable, en revanche, ses parts de marché s’effritent.
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Difficile pour un néophyte de distinguer le Captur du Symbioz
Comment expliquer ce phénomène alors que le Peugeot 2008 reste stable ? L’une des pistes que l’on peut évoquer est bien sûr l’absence de versions électriques pour les Captur/Symbioz puisque chez Renault, c’est la Renault 4 qui occupe ce créneau alors que chez Peugeot, les ventes de l’e-2008, bien que très décevantes, sont comptabilisées avec sa version thermique, ce qui lui permet de se maintenir.
Si l’on voulait comparer réellement ces deux modèles au Peugeot 2008, il faudrait donc ajouter les 5 589 unités (0,7% PDM) de la Renault 4. Un score décevant, surtout quand on le compare à celui de la Renault 5, mais qui permet à Renault d’afficher une part de marché de 4,4%. Un chiffre qui n’est finalement pas mauvais, et qui permet au constructeur de rester stable sur ce marché du SUV urbain.
Et bien qu'en juillet, ni le Captur ni le Symbioz intègrent le top 10, il semble assez probable que la seconde partie de l'année sera du même acabit.
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