Actualités du groupe Renault

Les différents constructeurs automobiles se mettent en ordre de bataille pour le leasing social qui débutera à la rentrée prochaine. Chez Renault, trois modèles sont concernés, avec une offre débutant à 120 € / mois contre 40 € / mois en 2024.

Ce n’est pas l’œuvre de Renault, mais celle d’un distributeur des Pays-Bas, qui a décidé de proposer la R5 E-Tech dans une version Monte Carlo qui, en réalité, a tout l’air d’une Clio Williams des années 90. Le moteur en moins.

Les chiffres ont un peu tardé à tomber pour le mois de juin, mais ils sont bien là. Ils confirment que le marché automobile poursuit sa chute, mais aussi que la Clio enfonce le clou en tête des immatriculations.

Il était très attendu, voici donc le premier SUV de l’histoire de la marque Alpine. Un SUV qui devrait faire décoller les ventes en s’adressant à un public plus large et plus familial que l’A110.

Renault a-t-il réellement délocalisé la production de la Renault Zoé vers la Roumanie comme l’a affirmé hier en direct sur TF1 Sophie Binet ? Nous faisons le point sur cette affirmation.

En mars, le marché automobile a dégringolé de 7.8% comparés à mars 2024. Renault et Dacia s’en tirent cependant bien avec une baisse maitrisée (-1% pour le groupe) permettant de conforter ses modèles dans le top 10.

En février, le marché automobile a été stable comparé à 2024, et Renault a été particulièrement en forme, notamment avec la Clio et la Renault 5 électrique. Voici le classement des dix voitures les plus vendues le mois dernier.

Renault nous a confirmé la mise en place d'une opération technique spéciale sur la nouvelle R5 visant à corriger un potentiel problème lié à la gestion de l'onduleur, pouvant mener à l'impossibilité de démarrer.

Favorites de l’élection, la nouvelle Renault 5 E-Tech ainsi que sa cousine l’Alpine A290 ont remporté le titre de voiture de l’année 2025. Ces deux modèles succèdent au Scénic E-Tech élu l’année dernière.

En 2024, Renault a réinvesti le marché électrique avec notamment la R5 E-Tech. Pour autant, la marque n'a pas encore bénéficié pleinement de l'apport de ses nouveautés. Malgré tout, Renault est le constructeur le plus représenté dans le top 10.

Le mois dernier, Renault a poursuivi les premières livraisons de sa nouvelle R5 E-Tech. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que sa carrière commerciale débute très fort même si la Tesla Model Y reste encore trop forte.

Bien que les français semblent bouder les voitures électriques jugées trop chères, et trop compliquées à recharger, quelques modèles ou constructeurs tirent leur épingle du jeu, et notamment Renault avec 3 modèles dans le top 10.

Cette année, deux grosses nouveautés électriques ont fait leur apparition au Mondial de l’Auto, la R5, dévoilée il y a déjà six mois, et la nouvelle R4, un nouveau petit SUV. Très proches techniquement, quelles sont leurs principales différences ?

Alors que le marché automobile a été de nouveau en baisse, celui de la voiture électrique a affiché un léger rebond le mois dernier, porté notamment par deux grandes nouveautés venues chambouler le classement.

Renault continue de signer des partenariats avec des éditeurs tiers pour venir s’installer au cœur de son système OpenR Link. Le constructeur a en effet annoncé l’arrivée dès le 4 octobre de Canal+.

Renault a abandonné le partenariat qui le liait au “bling-bling” festival de Cannes, mais la marque investit désormais dans le sport, plus populaire. Après le rugby et le Roland Garros, Renault devient partenaire du club de football de l’AS Monaco.

Grâce à une gamme qui se renouvelle à toute allure, Renault poursuit sa croissance en Europe en enregistrant une croissance supérieure à celle du marché automobile. De bon augure pour la marque.

Après une R5 électrique très attendue, et alors que la production en grande série n’est même pas encore lancée, c’est la future nouvelle R4 électrique qui pointe le bout de son nez, avant sa présentation officielle lors du Mondial de l’Automobile.

Selon L’Argus qui a publié l’information, les délais de livraison de la nouvelle R5 risquent d’atteindre des sommets. Outre le succès du modèle, Renault tarderait également à lancer la production en grande série.

Alors que de nombreuses nouveautés ne sont pas encore (ou se font rares) sur la route (R5, Symbioz, Rafale notamment), il est temps de s’intéresser aux nouveautés à venir d’ici 3 ans c'est-à-dire 2027.

Il n’y aura pas eu de miracle ce week-end pour le retour d’Alpine aux 24H du Mans dans la catégorie reine. Bien que dans le rythme, l’équipe a essuyé un gros revers avec ses deux voitures contraintes à l’abandon.

Alors que le marché automobile français dans son ensemble a baissé de 2,91% en mai 2024, les ventes de voitures électriques, sont en très légère hausse, avec notamment deux Renault sur le podium.

Très attendue, Alpine a dévoilé ce midi à l’occasion des 24H du Mans, sa nouvelle A290, dont la base est bien sûr extirpée de la nouvelle R5. Un moment très attendu par le public qui suit passionnément la marque.

Annoncée depuis près de 3 ans, la nouvelle R5 est enfin disponible depuis le 31 mai dernier. Mais face à elle, Renault retrouvera de sérieuses concurrentes. Qu’elles sont-elles ?

Depuis 2021, le retour de la R5 ne cesse de faire parler. Grâce à une communication savamment orchestrée par Renault, cette R5 a suscité un réel engouement. Il est vrai que le retour d’une icône des années 70/80 ne peut pas passer inaperçue.

Énorme succès sur le plan médiatique, la R5 débute sa carrière cette semaine puisque Renault lance sa commercialisation samedi prochain. Mais à près de 33 500 € n’est-elle finalement pas trop chère ?

On en sait maintenant plus sur la nouvelle Renault 5 E-Tech et notamment sur ses tarifs officiels ! La nouvelle française qui devrait faire son entrée au catalogue dès le 31 mai, débutera bien à moins de 25 000 €.

Renault a réussi un tour de force avec sa nouvelle citadine électrique R5 E-Tech. Grâce à l'utilisation de batteries de nouvelle génération, la marque française est en mesure de proposer un prix plus abordable que prévu initialement.

L’année 2024 est une année de transition pour Alpine, qui attend de pied ferme l’arrivée de l’A290 dérivée de la R5. En attendant, Alpine continue de vendre son unique modèle l’A110, dont voici les prix pour 2024.

Aujourd’hui signe la fin de la Mégane thermique. Après 30 ans de carrière avec un moteur à combustion, Renault envoie sa dernière représentante, la Mégane IV, à la retraite pour laisser place à sa Mégane E-Tech, 100 % électrique.

LA grande star de l’année qui a été dévoilée au Salon de Genève 2024 va être présentée au public qui n’a pas pu (ou pas voulu) se déplacer en Suisse, grâce à trois évènements majeurs auxquels Renault participe.

La future petite Twingo n’arrivera que d’ici 2026, dans un peu plus de deux ans, alors que l’actuelle sera retirée du marché automobile cette année. Mais en coulisse, les équipes travaillent déjà sur la prochaine mini-citadine.

Avec l’arrivée prochaine de la nouvelle R5, Renault promet sa meilleure voiture électrique de tous les temps, un terme fort qui engage le constructeur. Mais qu’en est-il réellement ?

Dans les années 90 puis les années 2000, les cabriolets avaient le vent en poupe. Empreinte d’une vraie nostalgie, cette nouvelle R5 serait le modèle parfait pour relancer la mode.

Si vous envisagez d’acquérir une voiture Renault en leasing, deux choix s’offrent à vous : la location avec option d’achat (LOA) et la location longue durée (LLD). Avant de vous décider, il convient de prendre le temps de définir vos besoins.

Après un mois de janvier très mauvais pour Renault, le constructeur au losange a repris des couleurs en février, sur un marché qui reste toujours orienté à la hausse. En revanche, Dacia a reculé.

A l'issue du mois de février, le classement des voitures les plus vendues en France évolue peu. Chez Renault, la Clio et le se reprennent cependant après un mauvais de janvier, mais Peugeot creuse l'écart en tête avec sa 208.

Avec sa nouvelle R5, Renault semble avoir frappé fort et revient dans la course aux citadines électriques. Pour autant, avant même l’essai routier, nous avons relevé quelques manques ou défauts.

Bien que proposée à partir de 25 000 € seulement, Renault n’a pas voulu faire de concession sur les équipements en série proposés sur sa citadine électrique. Nous faisons le point sur les 3 finitions qui seront proposées lors de sa commercialisation.

Attendue depuis près de 3 ans, la nouvelle R5 a été dévoilée officiellement par Renault en direct depuis son stand du Salon de Genève. technologie, batteries, moteurs, dimensions et tarifs: nous vous disons tout.

La présentation officielle de la R5 n’a jamais été aussi proche, mais quelques doutes subsistaient encore quant à son intérieur malgré quelques fuites qui ont déjà eu lieu il y a quelques semaines. Désormais, les doutes sont levés.

Le nouveau bonus écologique 2024 est bien plus restrictif que par le passé et a écarté de nombreux modèles pourtant populaires comme la plupart des Tesla, ou encore la MG4. Mais qu’en est-il des modèles de Renault ?

Le mois dernier, les ventes de voitures électriques se sont élevées à 20 017. Cela représente près de 30% de plus qu’en janvier 2023 puisqu’à cette même période l’année dernière, le marché ne dénombrait que 14 62 unités.

Elle approche à grands pas ! La révélation imminente de la Renault 5 E-Tech est prévue pour fin février 2024. Récemment, la marque Renault dévoile progressivement la future R5, de quoi attiser la curiosité des plus impatients.

Très attendue, la future R5 électrique ne sera officiellement dévoilée que d’ici fin février 2024. Pourtant, les premières images, issues des brevets publiés par l’OMPI ne laissent aucun doute à son sujet.

L'A290 se montre petit à petit. Dévoilé sous un concept en mai dernier, il est toujours aussi discret, un choix d'Alpine. Ses niveaux de puissance et son autonomie sont encore inconnus. La marque nous fait patienter avec quelques informations.

Renault poursuit la communication de quelques informations clés et de quelques images de sa future R5 électrique qui sera dévoilée fin février 2024. Au programme, un chargeur V2G et deux packs de batteries.

Depuis l'arrivée de Luca de Meo chez Renault, c'est le grand chantier. Si, pour le grand public, peu de choses sont encore visibles, en revanche, sur le plan produit, une évidence se dégage : la mode du rétro ou du revival est bien là.

Renault a lancé son programme de voitures électriques il y a maintenant douze ans. Le constructeur français a décidé de passer à la vitesse supérieure en créant une filiale dédiée à l'électrique, en plus de sa gamme de batteries, Ampere est née.

Elles se font de plus en plus nombreuses sur le marché automobile, les voitures électriques. Des modèles à la motorisation qui réussti à convaincre davantage d’automobilistes chaque année. Voici les modèles qui sont attendus d’ici 2024.