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Restylage attendu pour 2023 pour la Renault Clio et le Captur

Avant de se tourner entièrement vers sa politique d’électrification de ses modèles, Renault doit encore entretenir sa gamme de véhicules thermiques. C’est pourquoi en 2023 devrait intervenir le restylage des Renault Captur et Renault Clio.
Restylage attendu pour 2023 pour la Renault Clio et le Captur
Par le 09/11/2021

Commercialisée en 2019, l’actuelle Clio V a longtemps été numéro 1 des ventes sur le marché automobile français, jusqu’à ce que les versions thermiques et électriques cumulées de la Peugeot 208 ne viennent s’inviter à la fête. Si la marque au losange s’attendait tout de même à conserver le pouvoir grâce notamment à sa technologie hybride, elle a déjà prévu la suite pour sa citadine. Un restylage est donc prévu pour 2023 avec une commercialisation qui devrait intervenir début 2024. La future Clio V restylée devrait également être accompagnée du Renault Captur, qui lui aussi recevra d’importantes mises à jour, notamment en termes de design extérieur.

Des retouches principalement d’ordre esthétique par rapport à 2019

L'actuelle Clio V commercialisée depuis avril 2019

Forts de leur technologie hybride, les deux modèles de la marque au losange préparent leur avenir avec de nouveaux codes stylistiques qui devraient les différencier de leur version actuelle. 4 ans après leur lancement respectif, les Renault Clio et Renault Captur vont donc recevoir d’importantes nouveautés, que l’on peut retrouver sur la Nouvelle Mégane E-Tech Electric.

Ainsi, aussi bien pour la citadine que pour le crossover, la face avant sera retravaillée avec une calandre moins importante et des optiques plus fines, en forme de « Z », comme sur la nouvelle génération de la berline au losange qui débarquera au printemps 2022. Évolution importante et qui permettra immédiatement de distinguer ces nouvelles versions à celles actuelles, l’apparition du nouveau logo de la marque amènera un côté plus moderne aux deux modèles. Les faces latérales évolueront grâce au design des roues. Enfin à l’arrière, on devrait sans aucun doute retrouver ce bandeau lumineux qui relie le nouveau logo de la marque, comme sur le reste de la gamme Renault.

Le bandeau lumineux de la Nouvelle Mégane E-Tech Electric

À l’intérieur, le restylage sera beaucoup plus léger. Pas de grandes nouveautés à venir si ce n’est une mise à jour de l'écran tactile avec l’arrivée de la 5G à bord et un niveau de conduite autonome plus élevé.

Quelle motorisation choisir pour le Nouveau Captur et Nouvelle Clio (2023) ?

L'actuel Renault Captur commercialisé depuis 2019

Sous le capot, la gamme de motorisations Captur et Clio est déjà bien fournie avec de l’essence, du GPL, de l’hybride et de l’hybride rechargeable pour le crossover. Du côté de la citadine, pas d’hybride rechargeable mais on retrouve une motorisation diesel, sans doute l’une des dernières du constructeur français.

En 2023, une hybridation légère (12 ou 48 V) pour les versions essences devrait débarquer afin de suppléer l’offre du TCe 140 pour la Clio et les versions hybride 145 ch et hybride rechargeable 160 ch du Captur. Néanmoins, la Clio V restylée 2023 ne devrait pas recevoir de version hybride rechargeable par souci d’économie, à l’inverse du mini-SUV qui devrait, lui, conserver cette technologie sur le prochain modèle.

Quand et à quel prix seront disponibles la future citadine et le futur crossover au losange ?

Côté tarif, l’annonce d’une nouvelle hausse des prix des modèles au losange présage également des tarifs plus élevés pour ces restylages. À un tarif d’entrée actuel de 22 450 € en version TCe 90, le Renault Captur restylé 2023 pourrait débuter aux alentours des 23 000 € et avoisiner les 40 000 € en finition haut de gamme. Pour la citadine, son ticket d’entrée pourrait se situer autour des 18 000 € et atteindre 29 000 € en finition haut de gamme

Attendu pour la fin de l’année 2023, le lancement commercial devrait intervenir début 2024. Au vu de la politique Renault, qui souhaite vendre 90% de ses modèles en tout électrique d’ici 2030, il se pourrait bien que ce restylage soit le dernier pour la Clio, avant de laisser place à de nouvelles citadines 100 % électrique, comme la future Renault 5.

 


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