Actualités du groupe Renault

Le gouvernement a dévoilé le nouveau barème du bonus et malus écologique pour 2021 et 2022 avec une éventuelle entrée en vigueur d’un nouveau malus : le malus au poids. Quels seront les modèles Renault concernés par ces taxes ?

Liés depuis presque 10 ans sur certains modèles et certaines motorisations, le groupe Daimler-Benz a décidé de mettre fin à cette collaboration et ainsi d’abandonner le moteur Renault pour ses modèles d’entrée de gamme.

Après avoir dévoilé deux nouveaux modèles 100% électriques lors des « Renault eWays », le constructeur français ne cache pas son ambition de proposer une déclinaison électrique de tous ses modèles dès 2022.

Après la Zoé, voici la Twingo Electric, la seconde voiture électrique grand public de Renault. Bien qu’elle arrive 7 ans après sa grande soeur, elle en reprend de nombreux éléments et se différencie de sa cousine Smart EQ.

L’écologie. Le secteur de l’automobile est en plein dedans depuis quelques années maintenant et le gouvernement vient à nouveau de serrer la vis en annonçant le nouveau barème de bonus et malus écologique pour 2021 et 2022.

Ce n’est pas un mais deux véhicules électriques que Renault vient de présenter en fin d’après midi à Meudon. Si le premier est déjà un peu connu en la personne du Dacia Spring, en revanche, le second était totalement inédit.

Après la Clio Hybride et le Captur hybride rechargeable, Renault complète sa gamme électrifiée avec la Mégane E-TECH 160 que nous avons pu essayer. Les promesses sont-elles tenues ? Notre avis sur la nouvelle Mégane hybride rechargeable.

En partenariat avec la Fédération Française de Rugby, Renault a lancé sa série très limitée TEAM RUGBY le 5 octobre dernier. Seulement 3 700 véhicules à des prix imbattables sont à découvrir dès aujourd'hui et jusqu'au 12 octobre.

Malgré un contexte particulier, a eu lieu ce week end dernier les RS Days sur le circuit du Castellet dans le sud de la France. L’occasion pour les fans de sport automobile et de sport mécanique en général de se retrouver.

Le mois dernier, les immatriculations de voitures neuves en France ont continué leur chute avec une baisse de 3% sur le marché VP, compensé cependant par une forte hausse des immatriculations de véhicules utilitaires (+16,8%).

Après l’avoir proposé en Russie et en Asie, le constructeur français n’ayant pas jugé bon de d’abord le proposer sur notre continent, l’Arkana est enfin officialisé par Renault pour le marché européen.

Sans surprise, après un mois de juin et de juillet de bon niveau, le mois d’août a été particulièrement maussade -notamment pour Renault- en affichant un fort recul de 19,8%, soit la plus mauvaise performance d'un mois d'août depuis 2017.

Hier, le groupe Renault a annoncé son projet de réorganisation autour de 4 entités appelées Business Unit (BU): Renault, Dacia, Alpine et Nouvelle Mobilités. Mais dans les faits, qu’est-ce que cela va réellement changer ?

En 1990, pour remplacer une Super 5 ne parvient plus à tenir tête à la Peugeot 205 depuis l’année précédente, Renault dévoile sous l’impulsion de son PDG Raymond Lévy, la Clio, une citadine moderne, qui inaugure une nouvelle ère chez Renault.

Chez Renault, comme chez les autres constructeurs, l’autoradio est généralement protégé par un code. Celui-ci peut vous être demandé dans plusieurs cas, notamment si vous avez changé votre batterie ou qu’elle a été débranchée, par exemple dans le cas d’un

Depuis le début de l’année, les immatriculations de la Zoé placent la citadine électrique à la 9ème place des modèles les plus vendus en France. Mais derrière ce classement se cache une autre réalité.

Le mois dernier, l’embellie entrevue en juin dernier s’est confirmée avec un marché automobile en hausse de 3,9%, grâce à une excellente performance de Renault dont les ventes ont bondi de 32,6%.

Hier, Renault a annoncé ses résultats financiers semestriels, et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’ils sont plutôt alarmants avec une perte nette de 7,4 milliards d’euros au cours du seul premier semestre comparé à la même période en 2019.

Cette année, l’électrification débarque en force chez Renault et ce, même sur de petits modèles comme la Clio. De quoi permettre de toucher une clientèle encore plus large, cette Clio Hybride essayée en finition Intens tient-elle ses promesses ?

Au mois de juin, les immatriculations de voitures sont reparties à la hausse dans notre pays, et atteignent des volumes équivalents aux années précédentes. Une bonne nouvelle pour ce secteur mais qui demande confirmation dans les mois à venir.

Bien qu’elle soit affichée au tarif de 32 000 euros en France, en choisissant l’achat intégral de la batterie, la nouvelle Zoé voit son tarif descendre en flèche grâce aux divers aides disponibles.

En totale déprime depuis le confinement suite au COVID, le marché automobile français est, sans surprise, reparti en très nette hausse le mois dernier, même s’il reste à un niveau historiquement bas.

Au sein d’une alliance au plus mal, les trois constructeurs Renault, Nissan et Mitsubishi ont décidé de mettre en place une nouvelle organisation pour les coopérations entre les 3 principales marques.

Alors que le gouvernement va présenter cet après-midi son plan de soutien au secteur automobile, Renault, en mal de trésorerie, a accepté les conditions de l’Etat pour obtenir un prêt.

Alors que le monde automobile vit une véritable descente aux enfers, l’Arkana qui a déjà été commercialisé en Corée et en Russie semble connaître un début de carrière des plus prometteurs avant son arrivée en Europe.

Avec la pandémie suite au Covid 19, et le confinement décidé dès la mi-mars, les immatriculations se sont affichées en très forte baisse en France le mois dernier. Un confinement qui aura également un fort impact sur les mois à venir.

La Clio 4 avait réussi à conserver pendant toute sa carrière la seconde place des modèles les plus vendus en Europe. Pour sa remplaçante, difficile de faire mieux. Pourtant, la nouvelle Clio semble mieux partie en ce début d’année.

C’était écrit d’avance, Renault, comme tous les autres constructeurs automobiles tel que PSA, a été contraint de fermer ses différentes usines en France bien sûr, mais aussi en Europe face à l’épidémie.

Après la Clio ou encore la gamme Dacia, Renault propose désormais au sein de sa gamme Captur une offre GPL et ce, sans surcoût pour l’acheteur. Une solution à la fois écologique et économique.

Les tarifs de la gamme hybride de Renault sont désormais connus après l’annonce officielle de Renault. Les Clio et Captur hybrides seront disponibles respectivement contre 22 600 et 33 700 €.

Le marché automobile a été de nouveau en baisse le mois dernier (-2,7%) avec 172 438 unités immatriculées toutes marques confondues sur le territoire français. Comme le mois dernier, Renault, et surtout, Dacia subissent une baisse plus importante.

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Le Salon de Genève sera l’occasion pour Renault de lancer une nouvelle offensive électrique avec deux nouveaux modèles 100% électrique, la présentation de sa gamme hybride ainsi qu’un nouveau concept-car électrique.

Dès ce mois-ci, tout comme la gamme Dacia, la Clio 5 est désormais disponible en version GPL, à partir de 18 000 €. Mais ce n'est pas tout, car la boite automatique à variation continue X-Tronic d'origine Nissan équipe désormais la Clio.

Sans grosse surprise, le marché automobile a terminé le premier mois de l’année en forte baisse, du fait de la mise en application de nombreuses nouvelle règles et nouvelles taxes au 1er janvier.

Après plus de 4 ans de commercialisation, la Mégane évolue cette année principalement sur le plan technique, avec notamment une offre de motorisation hybride rechargeable, permettant une autonomie de 50 km en mode tout électrique.

Sur ses différents marchés mondiaux, le groupe Renault a réalisé une bonne année 2019 en maintenant sa part de marché de 4,25% et en limitant la baisse conjoncturelle de ses ventes.

L’année 2019 a déjà été assez riche avec le renouvellement de toute la gamme citadine (Twingo, Clio, Zoé, Captur). 2020 devrait suivre la même voie, avec notamment l’arrivée d’une offre hybride et d’une nouvelle électrique.

Les deux premiers véhicules hybrides de Renault ont été présentés ce matin, et seront proposés au grand public à l’occasion du salon automobile de Bruxelles 2020, pour une commercialisation au cours du premier semestre 2020.

Les immatriculations du groupe Renault sont restées quasiment stables en 2019 (+0,3%) en France sur le marché des Véhicules Particuliers alors que le marché s’est orienté en légère hausse (+1,9%).

Longtemps réservées aux véhicules dits thermiques, les boîtes de vitesse commencent à arriver sur les nouvelles voitures hybrides, et même électriques. Une idée inconcevable il y a encore quelques années.

La fin d’année 2019 a été très bénéfique pour le groupe Renault avec une spectaculaire hausse de près de 30%, qui reste proche de la tendance du marché automobile français qui a terminé le mois à +27,7%.

La Clio a beau être largement en tête de son segment en France et en Europe, elle doit malgré tout sa position de reine en France aux ventes cumulées de la 4ème et 5ème génération.

Sans trop de surprise -le contraire aurait été étonnant- le nouveau Captur a récolté le maximum d’étoiles possibles aux tests de sécurité Euro NCAP qu’il a passé avec succès en cette fin d’année.

En novembre, le marché automobile français a été quasiment stable (+0.7%), malgré le fait qu’il comportait 2 jours ouvrés de moins. De son côté, Renault en a largement profité avec une hausse de +26.9%.

Après une année 2018 très calme, l’année 2019 aura été plus agitée grâce au lancement commercial de modèles clés de sa gamme tels que les Twingo, Clio, Captur, et dans une moindre mesure Zoé.

Commercialisé depuis 2015, l’Espace accueille avec bienveillance un restyling qui lui permet de se remettre au goût du jour, que ce soit concernant les moteurs, mais aussi ses équipements.

Retour sur l'actualité autour du groupe Renault et de son allié Nissan. Au menu, la recherche du futur directeur général se poursuit, les parlementaires militent pour un retour de Ghosn en France, et une mini-concession dans un centre commercial.

Le mois dernier, le marché automobile français a été en grande forme comparé à octobre 2018, avec une hausse de 8,7% sur le marché VP et de +6,9% sur le marché VP + VUL. Renault fait encore mieux avec une hausse de près de +20%.

En octobre dernier, le marché automobile Française s’est affiché en forte hausse (+8,7%) avec un total de 173 798 unités immatriculées. Qui de la nouvelle Clio ou de la Peugeot 208 aura décroché la palme ? Réponse quelques lignes plus bas.