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Futures Renault
J'allais le dire ! lol !!!!
Allez achetez un Audi en coupé laguna, la grande classe (je vais me faire publicitaire si ca continu)
Donc il y a au moins un rappel. Après je suis d'accord sur le fait que la planche de bord aurait mérité un peu de cuir sur la partie superieure, ou au moins une autre couleur.
comment le sais tu ?
Parse-qu'un constructeur comme Peugeot s'en passe.
Et la vidéo d'intro du site est vraiment pas mal... Ils pourraient même l'utiliser en teaser à la télé
et toutes les voitures ont les mêmes besoins ? Il faudrait qu'on ait l'avis de ceux qui ont bossé sur la voiture... Pour le style ou nécessité ?
Pour ma part je la trouve pas disgracieuse cette entrée...surtout à hauteur d'homme.
C'est clair que cette ouverture sous le capot ne sert pas a refroidir le moteur vue son étroitesse par rapport a la grille de calandre, et que son role est purement esthétique, après la qualifier de disgracieuse c'est juste un avis personnel, perso moi avec ou sans je trouve que ça ne change pas grand chose, même si comme tu l'as dit ça amène un poil d'agressivité.
Ben tu la prend en noir et la fente tu la vera plus!
La Nissan 350Z, dont les besoin en refroidissement ne doivent pas être moidre que ceux d'une Laguna Coupé, même V6 DCi, s'en passe aussi.
Personnellement, je trouve que cette agressivité ne colle pas avec le reste de la voiture, qui est tout en fluidité et en douceure.
Ca a été dit dans le topic mais en effet rien
Voila la réponse
![http://home.arcor.de/oernsigurdsson/Laguna%20coupe%202.jpg]()
(Il est pas encore banni du forum celui-là ?)
![http://i287.photobucket.com/albums/ll144/passchier2007/lc-2.jpg]()
bonjour ! n'y-a-t-il pas des forumers qui trouvent que le coffre monte trop haut, je trouve que l'arrière est trop haut, même trop mastoc !qu'en pensez-vous ? merci ! je préférais le dessin il y a un an, avec une laguna coupé plus basse, les découpes des portes plus sportives, l'avant, la calandre avant fermée.bref je préférais le prototype du début et je ne suis pas le seul à dire cela : des ingénieurs ou spécialistes de renault sport à monaco lors de la première découverte, disaient la même chose.
[Laguna III] (X91) Et voici le Coupé Concept !
Citer +
Drien19 a écrit:
Et la concession Audi, c'est fait exprès ?
J'allais le dire ! lol !!!!
Allez achetez un Audi en coupé laguna, la grande classe (je vais me faire publicitaire si ca continu)
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CLIO III ESTATE Exception 1.5Dci 105Cv
CLIO III ESTATE Exception 1.5Dci 105Cv
Ba sur une des premières photo on a bien le début de la portière, qui est noir, ou peut être un rappel sur le fin. Mais la couleur du cuir porposer la ne s'accorde pas avec le tableau de bord.
A quand le retour du choix des couleur intérieur comme l'avantime ou l'on pouvait choisir les bi-ton du cuir et les bi-ton du tableau de bord ??
Pour la sono c'est une bonne base, mais à voir la qualité des assemblages, une bonne sono dans un habitacle mal conçu ne donne rien. Espérons que les panneaux de portes soient bien solide et ne vibrerons pas dès qu'on pousse les basses.
A quand le retour du choix des couleur intérieur comme l'avantime ou l'on pouvait choisir les bi-ton du cuir et les bi-ton du tableau de bord ??
Pour la sono c'est une bonne base, mais à voir la qualité des assemblages, une bonne sono dans un habitacle mal conçu ne donne rien. Espérons que les panneaux de portes soient bien solide et ne vibrerons pas dès qu'on pousse les basses.
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Sylvain
Laguna II 2.2dci Privilège
Sylvain
Laguna II 2.2dci Privilège
Donc il y a au moins un rappel. Après je suis d'accord sur le fait que la planche de bord aurait mérité un peu de cuir sur la partie superieure, ou au moins une autre couleur.
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Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Oui assez succins le rappel alors.
je ne sais même pas si cette planche de bord existe dans un autre ton.
Etrange car sur la Laguna II il y avait des teintes différentes, (grise, noir, gris-bleu, cuir) et une harmonie était dans l'habitacle, plastique plus ou moins foncé, de teinte différente.
Enfin affaire de goût tout ça après, Ca n'engendre en rien la beauté du véhicule mais je m'attendait à de vrai harmonie tout comme l'avantime (avec des cuir crème-vert, ou noir-crème des tableaux de bord bi-ton) ça arrivera peut etre après seul l'avenir nous le dira
je ne sais même pas si cette planche de bord existe dans un autre ton.
Etrange car sur la Laguna II il y avait des teintes différentes, (grise, noir, gris-bleu, cuir) et une harmonie était dans l'habitacle, plastique plus ou moins foncé, de teinte différente.
Enfin affaire de goût tout ça après, Ca n'engendre en rien la beauté du véhicule mais je m'attendait à de vrai harmonie tout comme l'avantime (avec des cuir crème-vert, ou noir-crème des tableaux de bord bi-ton) ça arrivera peut etre après seul l'avenir nous le dira
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Sylvain
Laguna II 2.2dci Privilège
Sylvain
Laguna II 2.2dci Privilège
Personnellement, ce n'est pas tant l'interrieur que l'l'inutile et disgracieuse entrée d'air sous le capot qui me gêne.
Le diférents shop la faisant disparaître et se raprochant de l'esprit du concept-car montre une plus grande sombriété s'accordant mieux avec la simplicité et la pureté des lignes de cette voiture.
Cette entrée d'air rend l'avant trop agressif, sans rien ajouter au dynamisme.
Mais bon ...
Le diférents shop la faisant disparaître et se raprochant de l'esprit du concept-car montre une plus grande sombriété s'accordant mieux avec la simplicité et la pureté des lignes de cette voiture.
Cette entrée d'air rend l'avant trop agressif, sans rien ajouter au dynamisme.
Mais bon ...
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
www.laguna-coupe.com: des vidéos!
Char Aznable a écrit:
Personnellement, ce n'est pas tant l'interrieur que l'l'inutile et disgracieuse entrée d'air sous le capot qui me gêne.
comment le sais tu ?
Pour avoir vu un panneau de porte de Lag III démonté je peut vous dire que ça ne vibrera pas, c' est vraiment bien fixé avec des rivés énormes
Le haut parleur central est tip-top il donne un réel plus dans la profondeur du son.
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Pas d' assistance technique par MP, je ne répondrais pas à votre message.
Pas d' assistance technique par MP, je ne répondrais pas à votre message.
Totov a écrit:
comment le sais tu ?
Char Aznable a écrit:
Personnellement, ce n'est pas tant l'interrieur que l'l'inutile et disgracieuse entrée d'air sous le capot qui me gêne.
comment le sais tu ?
Parse-qu'un constructeur comme Peugeot s'en passe.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Et la vidéo d'intro du site est vraiment pas mal... Ils pourraient même l'utiliser en teaser à la télé
Char Aznable a écrit:
Parse-qu'un constructeur comme Peugeot s'en passe.
Totov a écrit:
comment le sais tu ?
Char Aznable a écrit:
Personnellement, ce n'est pas tant l'interrieur que l'l'inutile et disgracieuse entrée d'air sous le capot qui me gêne.
comment le sais tu ?
Parse-qu'un constructeur comme Peugeot s'en passe.
et toutes les voitures ont les mêmes besoins ? Il faudrait qu'on ait l'avis de ceux qui ont bossé sur la voiture... Pour le style ou nécessité ?
Pour ma part je la trouve pas disgracieuse cette entrée...surtout à hauteur d'homme.
Char Aznable a écrit:
Parse-qu'un constructeur comme Peugeot s'en passe.
Totov a écrit:
comment le sais tu ?
Char Aznable a écrit:
Personnellement, ce n'est pas tant l'interrieur que l'l'inutile et disgracieuse entrée d'air sous le capot qui me gêne.
comment le sais tu ?
Parse-qu'un constructeur comme Peugeot s'en passe.
C'est clair que cette ouverture sous le capot ne sert pas a refroidir le moteur vue son étroitesse par rapport a la grille de calandre, et que son role est purement esthétique, après la qualifier de disgracieuse c'est juste un avis personnel, perso moi avec ou sans je trouve que ça ne change pas grand chose, même si comme tu l'as dit ça amène un poil d'agressivité.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
J'ai rien contre le présence de cette ouverture. Mais alors qu'est-ce que c'est moche la pièce en plastique qui se trouve dedans :/
C'est super mal traité et ça fait pas classe du tout :/
Une économie mal placée
C'est super mal traité et ça fait pas classe du tout :/
Une économie mal placée
Dernière édition par BluCobalt le Ven 05 Sep, 2008 16:09; édité 1 fois
http://www.xelopolis.com/photos/imagen.php?img=Renault/Re..g&w=800&dl=0
Sur cette photo on la voit, cette fameuse et horrible lame en plastique complètement difforme. C'est immonde.
Sur cette photo on la voit, cette fameuse et horrible lame en plastique complètement difforme. C'est immonde.
Dernière édition par BluCobalt le Ven 05 Sep, 2008 19:09; édité 1 fois
Je transfère en généralités - news
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David
David
BluCobalt a écrit:
http://www.xelopolis.com/photos/imagen.php?img=Renault/Re..g&w=800&dl=0
Sur cette photo on la voit, cette fameuse et horrible lame en plastique complètement difforme. C'est immonde.
Sur cette photo on la voit, cette fameuse et horrible lame en plastique complètement difforme. C'est immonde.
Ben tu la prend en noir et la fente tu la vera plus!
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LAGUNA 3 ESTATE GT
LAGUNA 3 ESTATE GT
ben13.mars a écrit:
et toutes les voitures ont les mêmes besoins ? Il faudrait qu'on ait l'avis de ceux qui ont bossé sur la voiture... Pour le style ou nécessité ?
La Nissan 350Z, dont les besoin en refroidissement ne doivent pas être moidre que ceux d'une Laguna Coupé, même V6 DCi, s'en passe aussi.
Ubuntu a écrit:
C'est clair que cette ouverture sous le capot ne sert pas a refroidir le moteur vue son étroitesse par rapport a la grille de calandre, et que son role est purement esthétique, après la qualifier de disgracieuse c'est juste un avis personnel, perso moi avec ou sans je trouve que ça ne change pas grand chose, même si comme tu l'as dit ça amène un poil d'agressivité.
Personnellement, je trouve que cette agressivité ne colle pas avec le reste de la voiture, qui est tout en fluidité et en douceure.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
jeanmichel03 a écrit:
Je croyais que les tarifs France devaient être dévoilés le 03/09/08
Ca a été dit dans le topic mais en effet rien
xxxvanouxxx a écrit:
Super belle.
meme pas de rappel sur les panneau de portière !!!
meme pas de rappel sur les panneau de portière !!!
Voila la réponse
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www.sos-homophobie.org
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Juste une question, pourquoi ce Topic est en généralité alors que la Laguna Coupé n'est pas encore sortie ?
Pour le cuir, moi j'aime bien, mais pas quand le reste est noir...
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Tout simplement sublime, une vraie beauté 
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Le topic de la bleue
CLIO III Phase 2 - TCE 100 Exception - Bleue Extrême - TOEP, Pack City, intérieur gris clair (Sept. 2009)
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j'adore l'arrière.. c'est vraiment beau 
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
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einstein a écrit:
je trouve que aston martin fait tout aussi bien !
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Stéphane
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seul bémol.. je peux pas rentrer mes 4 flight case.. de sono dans le coffre 
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Par contre le faux diffuseur arrière avec les radars ça fait moyen .... 
il a peur de se faire rattraper le gars ???
il a peur de se faire rattraper le gars ???
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Trop beau
comme l'as dit albert , Renault est aussi bien que aston martin c'est pas rien quand même
comme l'as dit albert
, Renault est aussi bien que aston martin c'est pas rien quand même 
bonjour ! n'y-a-t-il pas des forumers qui trouvent que le coffre monte trop haut, je trouve que l'arrière est trop haut, même trop mastoc !qu'en pensez-vous ? merci ! je préférais le dessin il y a un an, avec une laguna coupé plus basse, les découpes des portes plus sportives, l'avant, la calandre avant fermée.bref je préférais le prototype du début et je ne suis pas le seul à dire cela : des ingénieurs ou spécialistes de renault sport à monaco lors de la première découverte, disaient la même chose.
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je sais tout
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