sur la photo/shop 3/4 av on voit bien le passage, et l'on voit bien l'importance de celui-ci, l'espace entre la roue et le passage est presque 2 fois supérieur à la hauteur du flanc de pneu.... c'est suffisant pour casser une ligne.
Je vois peut être mal...
Ou sont donc les anti-brouillards avant ?
L'arrière est encore plus imposant que le concept.
Quant aux jantes... C'est un peu curieux mais il faut voir la globalité du véhicule en vue de 3/4 pour ne pas être choqué.
sur la photo/shop 3/4 av on voit bien le passage, et l'on voit bien l'importance de celui-ci, l'espace entre la roue et le passage est presque 2 fois supérieur à la hauteur du flanc de pneu.... c'est suffisant pour casser une ligne.
Tout à fait, mais ce n'est pas une erreur, c'est un trais du nouveau design Renault, commun à toutes les réalisations... (T2, lag, Koleos et lag coupé)
Perso je n'aime pas...
je ne sais pas si l'on peut parler d'un trait , un designer ne peut pas trouver ça bien, et je ne vois pas pourquoi les ingés imposeraient ça, d'autant que les débattements de suspensions ne l'imposent pas. Il n'y a qu'avec les showCar que le spassages sont remplis mais là c'est mini 20 pouces.
Autre chose que je trouve surprenant c'est le relief des phares à la Peugeot, le concept n'en avait pas et ça faisait très dynamique profilé....
J'attendais beaucoup de ce modèle, si l'arrière est ok, le reste est moins engageant mais attendons ...
Je vois peut être mal...
Ou sont donc les anti-brouillards avant ?
L'arrière est encore plus imposant que le concept.
Quant aux jantes... C'est un peu curieux mais il faut voir la globalité du véhicule en vue de 3/4 pour ne pas être choqué.
Pour moi l'avant est certainement un schop, (ils ont même eus la gentillesse de mettre juste au dessus, la photo de la base) le logo semble mal centré, c'est peut être un effet de perspective, mais tout ce qu'il y a autour semble retouché (pas dans le même ton) d'ailleurs on voit le raccord sur l'aile. Enfin ces défauts sont peut être du a la mauvaise qualité de l'image...
Sinon je trouve ça pas mal, en tout cas très proche du concept, donc ceux qui l'ont aimé, devrait si retrouvé, j'espère seulement qu'ils n'ont pas cédé a la mode des phares "bombés" comme le montre ce "schop" j'aime déjà pas trop ça sur les voitures "normales" mais sur un coupé c'est vraiment du gâchis, mais bon c'est la mode...
_________________ « En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
J’ai éclairci la photo du proto bâché afin de mieux distinguer le bavolet et ainsi se faire une idée plus précise de la garde au sol de l’auto. (roues 17 pouces)
Pour ce qui est de la face avant entre la photo d'Autoplus et la photo du proto bâché il y a quelques différences notamment l'entrée d'air.
Elle est clairement "chromée" sur l'une et pas sur l'autre.
Deplus les filets qui bordent l'entrée d'air laisse présager de la présence des anti-brouillard dans cette zone.
Pour les projecteurs ils sont effectivement bombés (à voir en vrai).
Ce que je pene c'est que c'est une vraie photo mais en partie "phtoshopée" (le capot est bizarre niveau couleurs). En revanche, on voit que les phares sont bulbeux comme sur les spys et ça, ça m'inquiète!!!!!
L'avant du concept était très lisse, très propre, très fluide alors pourquoi vouloir le changer??? Ca fait franchement baleine... Sérieusement, s'il n'est pas posible de produire de bonnes idées en série (genre la calandre de FLuence, le style du Concept Laguna) sans les modifier en profondeur, alors que les designers Renault partent sur d'autres idées, parce que les derniers designs donnent souvent un air de mal-fini, de mal-fichu: la TWingo en bas de gamme fait vraiment simple (des phares et un gros trou en guise de calandre à l'avant) même si j'adore réellement la RS, le Koleos semble haut perché sur des "roulettes" de 17pouces (et l'avant tout rond fait très Hyndai Tucson, en plus haut de gamme certes), la Laguna semble avoir eu un accouchement difficile (en fait c'est le cas)... Je ne pensais pas dire ça un jour mais je préfère largement le design des dernières VW (Passat CC, Scirocco,etc...) pour le moment, même si les nouvelles Mégane me mettent en appétit! Et les Audi sont certes hyper classiques, mais y a un tel souci du détail, un tel soin dans la réalisation que ça impose mon respect.
Fin du mode coup de gueule personnel!
Ce que je pene c'est que c'est une vraie photo mais en partie "phtoshopée" (le capot est bizarre niveau couleurs). En revanche, on voit que les phares sont bulbeux comme sur les spys et ça, ça m'inquiète!!!!!
C'est exactement ça Merci à Plouf pour l'info Les phares sont bien les bons
Dernière édition par Drien19 le Jeu 01 Mai, 2008 10:05; édité 1 fois
Pour moi une des réalisations les plus décevantes (comparée au concept IROC)
Je pense que le coupé lag n'aura pas de mal à faire mieux (mais ce n'est pas la même catégorie)
Je suis d'acoord avec Tom, l'Iroc, c'était une bombe, le Scirocco, pas mal, mais une face avant qui gache un peu tout...
Concernant la Photo de Toto+, c'est sur qu'elle à été modifié, le fait qu'il n'y ai pas d'antibrouillard c'est quand même douteux, et puis les reflets et les couleurs sont mal fait....
_________________ Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Dernière édition par J-M 33 le Jeu 01 Mai, 2008 17:05; édité 1 fois
Pour moi une des réalisations les plus décevantes (comparée au concept IROC)
Je pense que le coupé lag n'aura pas de mal à faire mieux (mais ce n'est pas la même catégorie)
C'est pourtant la même auto!? seule la calandre "Single Frame" a été otée. Trop pompé sur Audi?
Ce que je n'aime pas sur cette Sirocco, ce sont ces hanches qui sont pourtant dans la mouvance de la C30 mais la formes des feux ar de cette dernière font que le design fonctionne, alors que pas du tout sur la VW (pli de tôle pas assez marqué?)
@+
R
_________________ "Soyons réalistes, exigeons l'impossible!" Ernesto Che Guevara
Scenic II 1.9dCi FAP 130 Exception 2008 / Rouge Pavot / ESP / Toit panoramique / MP3 / Audio Connexion Box: 6.3 l/100km
X-Max 125i 2008 / Midnight Black: 3.7 l/100km
Bose 301 serie II 1989: à vendre
Ce que je pene c'est que c'est une vraie photo mais en partie "phtoshopée" (le capot est bizarre niveau couleurs). En revanche, on voit que les phares sont bulbeux comme sur les spys et ça, ça m'inquiète!!!!!
C'est exactement ça Merci à Plouf pour l'info Les phares sont bien les bons
Ce que je pene c'est que c'est une vraie photo mais en partie "phtoshopée" (le capot est bizarre niveau couleurs). En revanche, on voit que les phares sont bulbeux comme sur les spys et ça, ça m'inquiète!!!!!
C'est exactement ça Merci à Plouf pour l'info Les phares sont bien les bons
Pas de quoi
Si, il ya de quoi Je suis tout content que l'avant soit juste, car j'adore
Je suis désolé mais mon clavier a eu quelques malheurs et les "u", "o", "b", et "m" ne passent pas très bien. J'essaye de corriger au fur et à mesure mais il m'arrive de sauter des phrases (il faut dire que mettre 2 heures pour écrire un malheureux message c'est long.... ).
Je vais essayer de faire encore un peu plus attention en attendant d'acheter un nouveau clavier.
Après, tu n'est pas obligé d'écrire un message en rouge comme ca, ca fait un peu très énervé et je ne pense pas que c'est la peine, mes messages restent plutot compréhensibles.
_________________ Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Après, tu n'est pas obligé d'écrire un message en rouge comme ca, ca fait un peu très énervé et je ne pense pas que c'est la peine, mes messages restent plutot compréhensibles.
Ca a le mérite d'attirer l'attention, et ça marche
Désolé pour ton clavier. Achète un nouveau, ça coûte 7 €
Ce que je pene c'est que c'est une vraie photo mais en partie "phtoshopée" (le capot est bizarre niveau couleurs). En revanche, on voit que les phares sont bulbeux comme sur les spys et ça, ça m'inquiète!!!!!
L'avant du concept était très lisse, très propre, très fluide alors pourquoi vouloir le changer??? Ca fait franchement baleine... Sérieusement, s'il n'est pas posible de produire de bonnes idées en série (genre la calandre de FLuence, le style du Concept Laguna) sans les modifier en profondeur, alors que les designers Renault partent sur d'autres idées, parce que les derniers designs donnent souvent un air de mal-fini, de mal-fichu: la TWingo en bas de gamme fait vraiment simple (des phares et un gros trou en guise de calandre à l'avant) même si j'adore réellement la RS, le Koleos semble haut perché sur des "roulettes" de 17pouces (et l'avant tout rond fait très Hyndai Tucson, en plus haut de gamme certes), la Laguna semble avoir eu un accouchement difficile (en fait c'est le cas)... Je ne pensais pas dire ça un jour mais je préfère largement le design des dernières VW (Passat CC, Scirocco,etc...) pour le moment, même si les nouvelles Mégane me mettent en appétit! Et les Audi sont certes hyper classiques, mais y a un tel souci du détail, un tel soin dans la réalisation que ça impose mon respect.
Fin du mode coup de gueule personnel!
Je suis tout à fait d'accord avec toi.
Les faces avant sont décevantes et gachent le design général.
Mon avis c'est que Renault se cherche sur l'identité de marque.
Merci à Plouf pour l'info 
Les phares sont bien les bons 
Citer +
).
