Actualités du groupe Renault

Tombé en désuétude ces derniers temps, les salons automobiles remontent bien la pente ces derniers mois, et avec eux, celui qui est un peu pompeusement appelé Mondial de l’Auto qui va faire le plein côté constructeurs et nouveautés.

Implanté depuis les années 90 en Chine, Peugeot y a subi dernièrement de grosses désillusions avant que Carlos Tavares ne décide de stopper les frais, comme de nombreux constructeurs européens, dont Renault. Le nouveau président change de stratégie.

Initialement prévu pour fin juin, le leasing social débarquera le 16 juillet. Les uns après les autres, les constructeurs annoncent les modèles éligibles et les prix. Il y a quelques jour, Renault a dévoilé ses tarifs qui laissent sur notre faim.

Pour sa nouvelle Twingo, Renault a fait le choix, comme Audi dans les années 2000 ou plus récemment d’autres concurrents de ne plus laisser l’accès au capot moteur. Un choix qui n’est pas isolé dans le monde automobile, mais qui laisse perplexe.

Stellantis l’a confirmé la semaine dernière, le groupe franco-italien va produire une voiture à moins de 15 000 € et en profitera pour relancer la mythique 2CV. À l’inverse, Renault a décidé de ne plus aller plus loin dans cette voie.

C’est désormais officiel, Citroën va bien à relancer, elle aussi, un modèle phare de son histoire: la 2CV. Une rumeur insistante qui a fait la une des médias ces derniers jours et qui a été confirmé cet après-midi.

C’est inattendu, mais les malheurs des uns pourraient faire le bonheur des autres. Et pour une fois, les usines françaises, et donc les salariés français pourraient profiter du climat social tendu en Espagne.

Le mois dernier, Renault a réalisé un excellent mois sur le marché des voitures électriques, avec notamment la R5 et le Scénic qui obtiennent les deux premières places, tandis que la Mégane et la Renault 4 ferment la marche.

Boudés par les constructeurs il y a quelques années, les salons automobiles semblent avoir retrouvé les faveurs des différentes marques. Et cette année, à l’occasion du Mondial de l’Auto, les constructeurs français veulent “envoyer du lourd”.

Le groupe Renault ainsi que le groupe Stellantis ont décidé de tailler dans leurs effectifs en supprimant de nombreux postes d’ingénieurs dans le monde d’ici deux ans. La France est également concernée.

Il est déjà de retour ! Qui ? Le leasing social mis en place pour l’achat d’une voiture électrique. Une fois encore, le gouvernement pousse les automobilistes à rouler à crédit, subventionné par nos impôts.

Avec l’accord de cessez-le-feu dans le cadre de la guerre en Iran, le prix des carburants devrait baisser. Mais dans les faits, de combien, et surtout, quand cette baisse sera réellement visible ?

Après 6 ans de carrière, à l’heure où certains modèles tirent le rideau, le Kangoo aura droit à une mise à jour bienvenue, qui touchera notamment sa face avant, et qui devrait apporter quelques nouveautés sous le capot.

En mars, le marché automobile français a relevé la tête après deux mois particulièrement mauvais. Le groupe Renault, ainsi que Tesla en ont particulièrement profité, tandis que Peugeot a plongé.

En mars, les ventes de voitures électriques ont explosé, avec un improbable +68,9% au moment de faire les comptes, principalement grâce à Tesla, et à Renault. Cette hausse n’est cependant tout pas encore liée à l’augmentation des prix des carburants.

Alors que Renault a déjà commercialisé sa nouvelle Clio 6, Peugeot a beaucoup tardé à renouveler sa 208. Malgré tout, elle devrait arriver en 2027, mais elle ne sera proposée qu’en version électrique tandis que l'actuelle restera au catalogue.

Avec sa nouvelle Twingo, Renault a voulu proposer l’une des voitures électriques les moins chères du marché. Mais forcément, la concurrence s’organise, et notamment Citroën avec la ë-C3.

Avec une part de marché de 28% depuis le début de l’année, le mix électrique/thermique n’a jamais été aussi haut en faveur des voitures électriques. Cela devrait se poursuivre en raison des tensions géopolitiques.

Depuis quelques jours, les clients qui passent commande d’une R5, d'une Mégane ou d’un Scénic verront leur facture baisser grâce à leurs batteries produites en Europe et souvent même en France. En revanche la R4 devra attendre encore un peu.

Renault prépare la prochaine génération de batteries capables de faire baisser les coûts et de proposer des capacités supplémentaires en s’associant à l’entreprise Basquevolt, spécialiste des batteries solides LMP (Lithium, Metal polymère).

L’annonce devrait être effectuée d’ici le 10 mars prochain, la prochaine génération du Scénic prévue pour 2028 devrait quitter la France pour être produit en Espagne. Mais pourquoi une telle décision ?

Présentée fin 2025, la gamme de la Twingo est désormais complète, avec la finition Techno, et surtout, la finition Evolution, qui permet à cette Twingo de voir son prix fondre sous les 14 000 €, sous certaines conditions malgré tout.

Le Diesel n’a plus vraiment la cote notamment chez les constructeurs, mais certains clients conservent une préférence pour cette motorisation. Quasiment disparue chez Renault, elle subsiste encore sur certaines versions de la Clio.

Après avoir plusieurs fois repoussé sa décision, l’Europe a finalement accepté de revenir -un peu- en arrière concernant l’interdiction pure et simple des véhicules thermiques au-delà de 2035 et a fait quelques concessions supplémentaires.

Cent vingt mille moteurs électriques chinois seront assemblés à l'usine Renault de Cléon à partir du printemps 2027. L'annonce a été faite ce mercredi 28 janvier 2026 par la direction du site, en CSE extraordinaire. Les syndicats sont mesurés.

La direction de l’usine Renault de Cléon (France) a annoncé avoir signé un accord pour assembler un nouveau moteur électrique pour ses R4, R5 et Twingo. Un bloc produit et fabriqué en Chine, mais assemblé en France.

Sujet central de la Renaulution voulue par Luca de Meo, fraîchement nommé en 2020, l’organisation pour le moins complexe mise en place à l’époque fait l’objet d’un détricotage en règle.

Les rapports entre Nissan et Renault n’ont jamais été aussi froids, et pourtant, il semble que Nissan et Mitsubishi ne se soient jamais autant appuyés sur Renault. Une situation ubuesque qui s’explique cependant assez facilement.

Recruté en 2021 par Luca de Meo, le nouveau directeur général du groupe, Luc Julia qui est l'un des fondateurs de Siri, l'entreprise rachetée par Apple il y a 15 ans, a décidé de quitter le constructeur.

Jusqu’à présent relativement tranquille, la Renault 5 E-Tech va prochainement voir arriver une sérieuse concurrente avec la Volkswagen ID. Polo. En attendant sa présentation prévue en mai, la marque allemande a dévoilé son habitacle.

Présentée en fin d’année dernière, la Twingo n’a jamais été si proche d’arriver sur les routes puisque la commercialisation de la citadine débute dès demain dans le réseau Renault.

Depuis sa commercialisation, la Renault 5 affiche des chiffres de vente soutenus, lui permettant de se positionner en tête des voitures électriques, tous segments confondus. En décembre, portée par le leasing social, elle a réalisé un nouveau record.

Après une année 2024 très chargée, 2025 a été à peine plus calme pour le groupe Renault avec de nombreuses commercialisations ou présentations de nouveaux modèles. Alors que 2025 se termine, revenons en arrière pour faire le bilan de l’année écoulée.

Ces dernières années, le prix des voitures n’a pas cessé d’augmenter, rendant l’accès aux voitures neuves de plus en plus compliqué. Une situation qui tarde à se stabiliser même si quelques indicateurs sont positifs.

Bonne nouvelle pour les automobilistes, ce week-end, les automobilistes pourront profiter d’une opération de carburant à prix coûtant dans deux enseignes de la grande distribution.

Renault vient de dévoiler les tarifs de la nouvelle Twingo, ainsi que le montant des aides gouvernementales, qui vont permettre de voir son prix fondre, et de devenir une véritable offre accessible, au prix de certaines concessions cependant.

Annoncée depuis de nombreux mois, le Mobilize DUO n’aura finalement pas fait long feu, puisque le nouveau PDG de Renault a décidé de recentrer la filiale sur la recharge de se stopper la partie mobilité. Le Duo en fait directement les frais.

Renault et Ford ont annoncé tôt ce matin un partenariat pour développer deux voitures électriques basées sur la plate-forme AmpR du groupe Renault. Un partenariat qui pourrait s’étendre à termes aux véhicules utilitaires.

Avant de passer commande d’un véhicule électrique, la première question qui se pose est : comment le recharger, et à quel prix ? Nous faisons le point sur les différentes solutions qui s’offrent à vous.

Grâce au leasing électrique, les immatriculations de voitures électriques ont décollé le mois dernier, avec une grande victorieuse : la Renault 5 E-Tech. Renault est plutôt en forme avec le Scénic 3ème, et la nouvelle Renault 4 qui monte.

Non, Renault n’a pas subitement décidé de baisser les tarifs de sa nouvelle Twingo. D’ailleurs, les prix officiels n’ont toujours pas été annoncés officiellement dans la plupart des pays d’Europe. Malgré tout, son prix descendra à 13 600 € en France.

Dévoilée l’été dernier, la nouvelle Nissan Leaf change radicalement, c’est le moins que l’on puisse dire. Conscient que les berlines ne sont plus à la mode, Nissan a donc transformé sa Leaf en SUV ou crossover un peu comme la Mégane il y a trois ans.

Alors que les Renault 5 E-Tech et Citroën ëC3 s’imposent comme les citadines électriques les plus prisées d'Europe, MG Motor prépare sa riposte : la MG 2. Une concurrente redoutable qui une fois de plus va tenter de casser les prix pour s'imposer.

Commercialisé en 2023 à l’occasion du restylage de la Renault Clio 5, la Mitsubishi Colt tirera sa révérence à la fin de l’année après une courte carrière de deux années seulement.

Les constructeurs aiment dire qu’ils privilégient les marges aux volumes, autrement dit les ventes auprès des particuliers qui paient le prix fort. Pourtant, le marché des flottes, certes peu rentable, représente malgré tout de gros volumes.

S’oriente-t-on vers des voitures que l’on ne peut plus réparer ou entretenir soi-même ? C’est en tout cas la voie prise, en toute discrétion, par les constructeurs automobile sur les derniers modèles.

Comme chaque année, à partir du 1er janvier 2026, le malus écologique va encore se durcir. Voici les principales évolutions et les taxes qu'il faudrait désormais payer lors de l'achat d'un véhicule neuf.

Alors qu’il y a quelques mois, l’heure était plutôt à la séparation, les deux anciens alliés pourraient finalement retenter un rapprochement. Entre égo et raison, c’est bien cette dernière qui pourrait l’emporter.

Depuis quelques années, Renault mise sans complexe sur le néo-rétro, un courant qui consiste à réinterpréter des modèles cultes en y intégrant les technologies modernes et un design moderne.

En 2023, Renault avait annoncé travailler main dans la main avec l’équipementier français Valeo pour développer une nouvelle génération de moteurs électriques, qui se passeraient de terres rares. Mais en quelques mois, la donne aurait changé.