Actualités du groupe Renault

Selon AAA Data, en octobre, le marché automobile français a poursuivi et même accentué son embellie avec une hausse des immatriculations de 7 %, et même 11,9 % si on prend en compte le nombre de jours ouvrés en moins comparé à octobre 2025.

La nouvelle Twingo vient de terminer le mois d’octobre en tête des ventes des voitures électriques, au détriment de la Renault 5 qui se contente donc de la seconde place. Renault aurait même pu faire le triplé grâce au Scénic.

Comme chaque année, un nouveau modèle commercialisé en 2026 sera élu « Voiture de l’année », titre décerné par le jury européen de The Car of the Year. Parmi les 7 finalistes, on trouve notamment la nouvelle Renault Twingo.

En octobre, le marché automobile français a de nouveau été en hausse (+7%), avec des ventes de voitures électriques toujours plus importantes. Le top 10 comporte ainsi 4 voitures 100% électriques, une première !

Poussé par le succès des Renault 5 et autres Renault Twingo électriques, Stellantis s’est lancé à son tour dans le rétro-futurisme en annonçant le retour de la Citroën 2CV. Un modèle iconique qui symbolisait jadis la voiture accessible à tous.

François Provost, Directeur Général de Renault, a indiqué qu’il prévoyait une hausse de l’ordre de 20 % de la production en France du groupe Renault. Une bonne nouvelle qui reste malgré tout conditionnée à la future situation politique et financière.

Depuis plus de dix ans, Hyundai fait figure de référence sur le marché des voitures électriques. Avec Renault et Nissan, la marque coréenne est l’une de celles qui ont cru le plus tôt à ces modèles à électrons.

Le marché automobile français poursuit sa reprise grâce au marché des voitures électriques qui a battu une fois de plus un nouveau record en septembre. La marque Renault en profite pleinement, tandis que Dacia continue de souffrir.

La Renault 5 y avait déjà eu droit, c’est désormais au tour de la Renault 4 de bénéficier de petites nouveautés, avec notamment une autonomie en hausse, mais aussi une petite descente en gamme qui permettra de réduire les prix.

En marge du Mondial de l’Auto qui se tiendra à Paris dans quelques jours, Renault a dévoilé un équipement inédit pour la Twingo, à savoir un toit vitré panoramique qui sera proposé en option.

Le Mondial de l’Automobile ouvrira ses portes dans quelques jours. Renault a ainsi dévoilé le contenu de son stand avec des concept-cars, certaines nouveautés majeures et une version spéciale de la Twingo.

Après avoir annoncé un investissement pour des modèles électriques en France, le constructeur français n’oublie pas pour autant la France, et annonce investir 10 milliards d’euros d’ici les 5 prochaines années.

Le mois dernier, les immatriculations de voitures électriques ont atteint un nouveau record avec près de 40% du mix total, bien aidées par le prix des carburants qui ne cesse de grimper. Tesla, mais aussi Renault, tirent profit de la situation.

Comme chaque mois, nous faisons un état des lieux des immatriculations en France. Une fois encore, les ventes de voitures électrique ont connu un nouveau record, avec quatre modèles 100% électriques dans ce top 10.

Forfait kilométrique ou paiement au réel, règles de dépassement, profils concernés: comment savoir si l’assurance auto au km est réllement rentable et fait baisser votre prime mensuelle ou annuelle ?

Alors que le Mondial de l’Auto de Paris approche à grands pas, Renault a dévoilé un inédit concept-car qui, une fois encore, fait revivre le passé glorieux du constructeur, et plus précisément, la R8 Gordini.

Malgré une concurrence de plus en plus importante, la Renault 5 confirme mois après mois son succès. Un succès qui est complété par le Scénic et, dans une moindre mesure, la nouvelle Mégane restylée.

Comme annoncé par la marque, Nissan a dévoilé ce jour sa première citadine électrique, la Pixo, très étroitement dérivée de la Renault Twingo et de la Dacia Spring. Un modèle de plus sur le segment A, qui retrouve de plus en plus des couleurs.

Après la Twingo il y a quelques mois et, il y a deux jours, la Dacia Spring, Nissan a annoncé hier la présentation dans quelques jours de sa citadine électrique, qui sera finalement nommée Pixo.

La Spring et la Twingo sont très proches techniquement parlant. Pourtant, les deux modèles ont tout de même de vraies différences. Nous avons listé les sept principales différences qui pourront faire pencher la balance vers l’une ou l’autre.

Dacia lance son offensive électrique en dévoilant la remplaçante de la Spring commercialisée en 2021, une voiture totalement nouvelle, produite en Europe, qui n’a plus rien à voir avec la première génération commercialisée en 2021.

Au-delà de notre marché européen, Renault commercialise de nombreux modèles plus ou moins proches des modèles que nous connaissons. Prévue pour les marchés émergents, la Kwid est l’une d’elles.

Au mois d’août, le marché automobile a réussi à poursuivre sa hausse, malgré de faibles volumes dus à la période estivale. La marque Renault a réussi à rester stable grâce à ses modèles électriques.

Vacances obligent, août est toujours un mois très calme pour le marché automobile. Et 2026 n’a pas échappé à la règle, même si les volumes écoulés ont été supérieurs à 2024 et 2025 avec un total de 94 351 unités, soit une hausse de 7,4 %.

On entend souvent dans les médias que les voitures électriques perdent rapidement leur valeur lorsque l’on veut les revendre. Mais est-ce vraiment le cas dans les faits, en prenant tous les paramètres ?

Nouveau moteur, nouvelle batterie, autonomie en hausse, nouveaux équipements sur la version la moins chère, la Renault 5 voit arriver de belles évolutions. Malgré tout, bien que le prix de base reste inchangé, le coeur de gamme subit une inflation.

Le mois dernier, le groupe Volkswagen a largement dominé le classement des voitures électriques en Europe. Renault, seul constructeur français dans le top 15, classe trois modèles, dont un sur le podium.

Alors que quelques nouveautés sont déjà arrivées sur la Renault 5, le constructeur prépare une grosse mise à jour technique pour 2027 qui va concerner principalement la batterie et les moteurs.

En proie à de grosses difficultés financières depuis de nombreux mois, l’ex allié de Renault, Nissan, a enfin réussi à dégager des bénéfices à l’issue du trimestre dernier. Le début du renouveau ?

Le mois dernier, Renault a réussi un carton plein en France sur le marché des voitures électriques en plaçant trois modèles aux trois premières places avec les Renault 5, Scénic et la dernière Twingo.

En juillet, le marché automobile a progressé de 9% comparé à l’année dernière. Une évolution qui a notamment bien profité à Renault et Peugeot, ce dernier plaçant d’ailleurs sa 208 en tête du marché tandis que Renault monopolise le podium électrique.

Une petite citadine sportive dans la gamme Alpine ? Après l’A290 qui fait appel à la Renault 5, l’Alpine A190 pourrait utiliser les chaînes de production de la Renault Twingo. Si toutefois elle existait vraiment…

Présentée sous la forme d’un show-car lors du Goodwood Festival of Speed, MG veut venir bousculer la Renault 5 avec sa future MG2, une citadine électrique qui devrait arriver en 2027.

Face au prix de plus en plus élevé des voitures neuves, l’occasion reste le marché privilégié des acheteurs. Alimenté par les ventes de voitures neuves, ce marché subit aussi l’inflation, même si certains modèles représentent de bonnes opportunités.

Le leasing social version 2026 est lancé dès aujourd’hui en France, avec des règles relativement proches de celles qui étaient en vigueur pour la précédente vague. Dix-neufs modèles (sans compter les différentes versions) sont éligibles.

Pour promouvoir les voitures électriques, notre pays se montre très généreux avec de fortes aides à l’achat, financées initialement par le budget de l’État, et depuis quelque temps par les primes CEE, autrement dit, par les taxes sur l’énergie.

Selon le patron de Renault, les citadines de Renault comme la Twingo, la R5 ou la R4 seraient plus rentables que des modèles du segment supérieur comme la Mégane ou le Scénic. Un vrai retournement de situation dans le monde automobile.

La Twingo signe le retour remarqué de Renault sur le segment des citadines, un segment dont il était le maître il y a encore quelques années. Un retour qui a pour le moment le goût d’une grande réussite si on en croit les premiers chiffres de ventes.

En juin, le marché automobile a été en grande forme puisqu’il affiche une hausse de +11,4% comparé à juin 2025, et réussit même quasiment à atteindre les valeurs de 2023. Une bonne performance dont n'ont pas su profiter Renault et Stellantis.

Le mois dernier, les voitures électriques ont encore progressé, et représentent désormais 30% des ventes. Un mois record à la fois pour les voitures électriques, mais aussi pour Renault qui a placé 4 modèles aux 5 premières places.

Le journal Les Echos a dévoilé hier une information selon laquelle BYD aurait tenté par deux fois de se rapprocher de Renault, avec l’objectif d’une prise de contrôle du constructeur à plus ou moins long terme.

Depuis l’arrivée de la Mégane en 2022, Renault a déployé sur toute sa gamme son OpenR Link qui intègre le système de Google. Unanimement reconnu comme étant le système le plus efficace, ce dernier va encore évoluer pour intégrer l’IA Google Gemini.

En juin, le marché auto a bien repris, porté par la hausse des ventes de voitures électriques, sur fond de prix à la pompe devenus insoutenables. Une fois encore, le trio de tête est composé des Clio, 208 et Sandero.

Tombé en désuétude ces derniers temps, les salons automobiles remontent bien la pente ces derniers mois, et avec eux, celui qui est un peu pompeusement appelé Mondial de l’Auto qui va faire le plein côté constructeurs et nouveautés.

Implanté depuis les années 90 en Chine, Peugeot y a subi dernièrement de grosses désillusions avant que Carlos Tavares ne décide de stopper les frais, comme de nombreux constructeurs européens, dont Renault. Le nouveau président change de stratégie.

Initialement prévu pour fin juin, le leasing social débarquera le 16 juillet. Les uns après les autres, les constructeurs annoncent les modèles éligibles et les prix. Il y a quelques jour, Renault a dévoilé ses tarifs qui laissent sur notre faim.

Pour sa nouvelle Twingo, Renault a fait le choix, comme Audi dans les années 2000 ou plus récemment d’autres concurrents de ne plus laisser l’accès au capot moteur. Un choix qui n’est pas isolé dans le monde automobile, mais qui laisse perplexe.

Stellantis l’a confirmé la semaine dernière, le groupe franco-italien va produire une voiture à moins de 15 000 € et en profitera pour relancer la mythique 2CV. À l’inverse, Renault a décidé de ne plus aller plus loin dans cette voie.

C’est désormais officiel, Citroën va bien à relancer, elle aussi, un modèle phare de son histoire: la 2CV. Une rumeur insistante qui a fait la une des médias ces derniers jours et qui a été confirmé cet après-midi.

C’est inattendu, mais les malheurs des uns pourraient faire le bonheur des autres. Et pour une fois, les usines françaises, et donc les salariés français pourraient profiter du climat social tendu en Espagne.