Actualités du groupe Renault

Le leasing social version 2026 est lancé dès aujourd’hui en France, avec des règles relativement proches de celles qui étaient en vigueur pour la précédente vague. Dix-neufs modèles (sans compter les différentes versions) sont éligibles.

Pour promouvoir les voitures électriques, notre pays se montre très généreux avec de fortes aides à l’achat, financées initialement par le budget de l’État, et depuis quelque temps par les primes CEE, autrement dit, par les taxes sur l’énergie.

Selon le patron de Renault, les citadines de Renault comme la Twingo, la R5 ou la R4 seraient plus rentables que des modèles du segment supérieur comme la Mégane ou le Scénic. Un vrai retournement de situation dans le monde automobile.

En juin, le marché automobile a été en grande forme puisqu’il affiche une hausse de +11,4% comparé à juin 2025, et réussit même quasiment à atteindre les valeurs de 2023. Une bonne performance dont n'ont pas su profiter Renault et Stellantis.

Le mois dernier, les voitures électriques ont encore progressé, et représentent désormais 30% des ventes. Un mois record à la fois pour les voitures électriques, mais aussi pour Renault qui a placé 4 modèles aux 5 premières places.

Dévoilée il y a quelques jours à peine, on connaît désormais les prix de la Mégane restylée. Bonne nouvelle pour les clients, ceux-ci affichent une baisse de 2 000 €, permettant à la Mégane d’être proposée sous les 30 000 € pour certains clients.

Depuis l’arrivée de la Mégane en 2022, Renault a déployé sur toute sa gamme son OpenR Link qui intègre le système de Google. Unanimement reconnu comme étant le système le plus efficace, ce dernier va encore évoluer pour intégrer l’IA Google Gemini.

Elle était très attendue par les observateurs, peut-être un peu moins par les clients qui lui préfèrent le Scénic, la voici donc enfin cette Mégane E-Tech restylée avec quelques bonnes nouvelles, mais aussi des déceptions.

Tombé en désuétude ces derniers temps, les salons automobiles remontent bien la pente ces derniers mois, et avec eux, celui qui est un peu pompeusement appelé Mondial de l’Auto qui va faire le plein côté constructeurs et nouveautés.

Après l’Italie, Renault ouvre les commandes de la Clio équipée du moteur Eco-G 120, autrement dit un bloc compatible avec le GPL, ce carburant bien moins cher que l’essence même si sa distribution en France reste partielle.

Le mois dernier, Renault a réalisé un excellent mois sur le marché des voitures électriques, avec notamment la R5 et le Scénic qui obtiennent les deux premières places, tandis que la Mégane et la Renault 4 ferment la marche.

Après avoir présenté le concept-car Three en 2025, Hyundai a dévoilé hier la nouvelle version de sa compacte électrique dénommée sobrement Ioniq 3, qui en profite pour inaugurer le nouveau style de la marque coréenne.

Après 6 ans de carrière, à l’heure où certains modèles tirent le rideau, le Kangoo aura droit à une mise à jour bienvenue, qui touchera notamment sa face avant, et qui devrait apporter quelques nouveautés sous le capot.

Leapmotor devrait prochainement présenter une nouvelle citadine électrique prévue pour l’Europe et… produite en Europe. Une concurrente directe aux stars du marché que sont les Renault 5, Peugeot e-208 ou encore Citroën ëC3.

Les dispositifs d’aides à l’achat d’une voiture électrique n’ont jamais été si complexes avec la prime CEE, la prime CEE coup de pouce, la bonification selon le lieu de production de la voiture, sans oublier les différents montants selon ses revenus.

On ne passe pas une journée sans trouver des articles traitant d’une autonomie record pour les voitures électriques. Des promesses qui tardent à se concrétiser. Pourtant, les choses avancent et certaines promesses commencent à se concrétiser.

Jadis constructeur bon marché, Kia a depuis bien longtemps changé son fusil d’épaule. Mais avec son nouveau petit SUV électrique EV2, la marque se replace sur un segment très concurrentiel.

En février, ce n’est pas la R5 qui s’est classée à la première place, mais une revenante. Outre deux Renault sur le podium, Peugeot et Citroën placent deux modèles dans ce top 10 complété par deux modèles issus du groupe Volkswagen.

Depuis quelques jours, les clients qui passent commande d’une R5, d'une Mégane ou d’un Scénic verront leur facture baisser grâce à leurs batteries produites en Europe et souvent même en France. En revanche la R4 devra attendre encore un peu.

Horse Powertrain, la co-entreprise de Renault, Geely et Aramco qui a récupéré les activités de motoriste de Renault a dévoilé un tout nouveau moteur thermique baptisé H12 Concept avec, en ligne de mire un record en matière de consommation.

En Allemagne, le tribunal de Munich a condamné Renault à stopper la commercialisation de sa nouvelle Clio et de sa Mégane, suite, selon lui, à une violation de brevet du groupe américain Broadcom, spécialisé dans les semi-conducteurs et logiciels.

Après une année 2025 mi-figue, mi-raisin, en janvier, les immatriculations de voitures électriques se sont envolées (+52,1%) avec un total de 30 307 unités, confirmant la tendance de la fin de l’année 2025.

En 2025, le marché des voitures électriques a été marqué par de nombreuses nouveautés, et par un énorme succès : la Renault 5. À elle seule, elle fait quasiment le double des immatriculations de sa plus proche poursuivante. C'est dire !

Grâce au leasing électrique, les immatriculations de voitures électriques ont décollé le mois dernier, avec une grande victorieuse : la Renault 5 E-Tech. Renault est plutôt en forme avec le Scénic 3ème, et la nouvelle Renault 4 qui monte.

En 2023, Renault avait annoncé travailler main dans la main avec l’équipementier français Valeo pour développer une nouvelle génération de moteurs électriques, qui se passeraient de terres rares. Mais en quelques mois, la donne aurait changé.

Le mois dernier, le marché automobile a vu les voitures électriques prendre un essor important du fait de la mise en place du leasing électrique qui a quelque peu faussé le classement. De sorte, ce dernier fait ressortir quelques surprises.

Les résultats commerciaux des constructeurs pour le mois d’octobre ont été dévoilés. Sur un marché qui repart à la hausse grâce à l’électrique, Stellantis et surtout le groupe Renault progressent bien.

En octobre, le marché auto électrique s’est très bien comporté. Une situation qui est malgré tout quelque peu artificielle puisque l’on a là les premiers effets du leasing électrique.

Le jury a désigné les sept finalistes qui vont s’affronter dans la phase finale de l’élection de “The Car of the Year”, autrement dit, au titre de “voiture de l’année” en bon français. Deux françaises figurent dans le classement, dont la R4.

Depuis près de 15 ans, les batteries de nos voitures électriques ne semblent pas avoir évolué notablement. Ces dernières font toujours massivement appel à une chimie NMC, bien que ces derniers temps, la LFP se développe en entrée de gamme.

Malgré un marché encore balbutiant, les voitures électriques représentent l’avenir. Les constructeurs investissent massivement actuellement, avec une vraie course au développement. Renault n’a pas chômé avec les Twingo, Mégane, R4 et R5.

Selon le journal Les Echos, Renault serait en pleine réflexion pour repasser ses Mégane et Scénic en mode thermique. Une information étonnante, surtout pour le Scénic, puisque son équivalent thermique existe déjà avec l’Austral.

Depuis le 30 septembre dernier, le centre Technique Renault de Lardy situé dans l’Essonne s’est équipé d’un laboratoire dédié au développement et à l’étude de la chimie des batteries de demain.

Renault a supprimé, il y a déjà quelques mois, de son catalogue la version EV40 de la Mégane électrique. Équipée de la petite batterie de 40 kWh, celle-ci semblait clairement trop juste en matière d’autonomie.

Annoncé comme une mesure en faveur des plus démunis, le leasing social a été relancé mardi dernier. Pourtant, derrière son nom marketing se cache une véritable arnaque, qui coûte en prime un « pognon de dingue ».

Le mois dernier, le marché automobile VP a affiché une légère hausse de 1% comparé à l’année dernière. Renault et Peugeot sont en légère baisse contrairement à Dacia et Citroën qui voient leurs immatriculations rebondir.

Produit par Ampere, filiale de Renault, le moteur électrique 7DL est en réalité un double moteur, qui développe 250 kW au total placé sur le train arrière pour apporter plus de puissance transformant le véhicule en une transmission intégrale.

Quand Luca de Meo a été nommé chez Renault, ce dernier a mis de côté le label Renault Sport. Pourtant, l’officialisation de la Renault 5 Turbo 3E puis quelques infos glanées ici et là semblent dire que la porte est ouverte pour un retour du sigle RS.

Renault a lancé un rappel pour certains modèles de sa gamme, suite à un problème relevé sur le capteur de position sur le frein de stationnement électrique. La diversité des modèles touchés est grande, mais l’impact reste très limité.

Commercialisé fin 2019, le Captur de seconde génération n’a reçu son restylage que l’année dernière, en avril 2024, juste avant l’arrivée de son grand frère -mais presque jumeau- le Symbioz. Malgré tout, son remplacement n’est pas prévu avant 2027.

Avec quatre ans de commercialisation, la Mégane E-Tech est déjà âgée : Renault prépare donc un vrai restylage avec quelques nouveautés notables afin de donner à sa berline une seconde vie.

Le leasing social repart dans quelques semaines, pour un total de seulement 50 000 dossiers. Les marques sont prêtes, elles ont même dévoilé leurs modèles et leurs prix. Et à ce petit jeu, Citroën et Fiat proposent une offre canon.

Les différents constructeurs automobiles se mettent en ordre de bataille pour le leasing social qui débutera à la rentrée prochaine. Chez Renault, trois modèles sont concernés, avec une offre débutant à 120 € / mois contre 40 € / mois en 2024.

Alors que l’été s’installe, nous avons franchi le cap de la mi-année. L’occasion pour faire le point sur le classement des voitures électriques en France à l’issue de ces six premiers mois.

Quelques semaines avant le début du dispositif, les constructeurs automobiles commencent à communiquer sur le leasing social version 2025. Renault a ainsi dévoilé la liste des véhicules concernés.

En mai, le marché automobile a subi une grosse chute des immatriculations, entraînant (entrainant) avec lui celui des voitures électriques. Citroën réalise un bon mois, tandis que Renault place deux modèles sur le podium.

Depuis sa commercialisation, la Renault 5 semble plaire à en voir ses chiffres de vente en France, mais aussi dans d'autres pays d'Europe. Pourtant, le mois dernier, celle-ci s’est fait dépasser par la Citroën ë-C3.

Pouvant apporter une réduction importante du poids de nos voitures et une baisse des émissions de CO2, les matériaux composites semblent pouvoir répondre aux défis de l’automobile des années à venir.

En 2022, Renault a choisi de renouveler sa Mégane par une version 100 % électrique. Un choix fort de Renault, qui a pris le risque de se passer d’importantes ventes sur un segment qui était par le passé le plus important.

Voici le top 10 des voitures électriques les plus vendues en France en avril. Une fois encore, c’est bien la Renault 5 qui truste la plus haute marche du podium, suivie, et c’est une bonne nouvelle pour Renault, par le Scénic E-Tech.