Actualités du groupe Renault

L’arrivée du nouveau Scénic E-Tech pourrait permettre à Renault de baisser les prix de sa Mégane E-Tech. Une opération qui n’est pas inédite puisque cela a déjà été le cas au Royaume-Uni. Cela va aussi servir à mieux différencier les deux modèles.

A l’occasion du salon Solution Trans, Renault a révélé son nouveau Renault Master, le fourgon star des professionnels. Cette 4ème génération apporte de nombreuses nouveautés et surtout, une optimisation très poussée de sa consommation.

En 2000, alors que la Clio Williams n’est plus qu’un lointain souvenir et que le Spider est stoppé, Renault décide de relancer la mode des citadines sportives. Suivent ensuite deux autres générations qui vont marquer l’histoire de la Clio.

Comme chaque année, le malus va évoluer en 2024 pour se durcir encore un peu plus en abaissant le seuil de déclenchement, et en augmentant les montants. Quels modèles vont ainsi devoir passer par la case malus ?

L’électrique prend une part de plus en plus importante sur le marché automobile. Une attractivité qui augmente un peu plus chaque mois notamment à cause de la norme Euro 7 qui obligera les constructeurs à vendre uniquement des voitures zéro émission.

Le mois dernier, ce sont 152 383 véhicules qui ont été immatriculés en France, soit une hausse de 21,9%. Si Stellantis tire un peu la langue, en revanche, le groupe Renault fait bien mieux.

Obligatoire sur toutes les voitures neuves depuis 2004, l'ABS est un dispositif visant notamment à raccourcir les distances de freinage en évitant de bloquer les roues. Mais comment fonctionne ce dispositif, et quelles sont les pannes possibles ?

Renault et Valeo travaillent d’arrache pied actuellement pour mettre au point un nouveau moteur électrique, qui développera jusqu’à 275 ch. Étant donné sa puissance, celui-ci prendra place sous le capot des futures Alpine et Renault dès le segment C.

Commercialisé depuis tout juste un an (septembre 2022 pour être précis), l’Austral semble avoir trouvé son public puisqu'il a été le SUV du segment C le plus vendu en France lors du trimestre qui vient de s'écouler.

Forte d’un unique modèle à son catalogue à l’heure actuelle, Alpine a décidé de changer de stratégie. Ce sont ainsi sept nouveaux véhicules qui sont prévus pour la gamme du A fléché jusqu’en 2028. Voici le calendrier des sorties.

La gendarmerie nationale a décidé de se séparer de plusieurs de ses Mégane 3 RS Raison pour laquelle ce modèle apparait souvent aux enchères. Du 13 au 18 octobre, la DNID organise une vente aux enchères en ligne.

Bien qu’en fin de carrière, la Twingo reste un modèle relativement plébiscité sur le segment des citadines électriques. Et pour cause, elle est aussi l’une des électriques les moins chères disponibles.

Sous couvert de lutte contre la vitesse et de sécurité, les ralentisseurs, coussins berlinois ou dos d’ânes pullulent sur les routes, à la même vitesse que les ronds-points. Rarement conformes, des associations ont décidé de partir en guerre.

Avere-France a publié hier les immatriculations de véhicules électriques en France du mois dernier. Renault ne brille pas vraiment dans ce classement malgré 3 modèles issus du groupe.

Comme chaque année, les règles du malus écologique se durcissent. En baissant régulièrement les seuils de rejet de CO2, certaines voitures se retrouvent plus taxées tandis que d’autres entrent dans le nouveau barème.

Commercialisée depuis un peu plus d’un an et demi, la nouvelle Mégane E-TECH disponible uniquement en version électrique commence à arriver sur le marché de l’occasion. Les prix restent cependant encore élevés.

Une proposition de loi pour mieux encadrer les informations obligatoires sur le véhicule et sa batterie, ainsi que sur les bornes de recharge est née. En effet nombreux sont les automobilistes à être perdus au moment de l’achat de ce genre de modèle.

S’il y a bien une marque chinoise qui fait parler d’elle en ce moment, c’est bien MG, notamment avec sa MG4 qui fait souffrir la Mégane E-TECH, et qui dame le pion à d’autres rivales comme la Volkswagen ID.3 ou la Tesla Model 3.

Le mois dernier, ce sont 156 303 voitures qui ont été immatriculées en France, représentant une hausse de 10,7% comparé à septembre 2022. Et cette fois encore, Renault affiche une belle performance avec en bonus la place de leader grâce à la Clio.

Affichée à 25 550 €, la Twingo Electric peut voir son tarif dégringoler à moins de 10 500 €, soit une baisse de 58%. Une bonne affaire pour quelqu’un qui recherche une voiture électrique pas trop chère, à condition de ne pas trop rouler.

Une Mégane 3 RS de la gendarmerie affichant plus de 300 000 km a été vendue aux enchères à un tarif qui a de quoi donner le tournis. Et en plus, c’est un professionnel qui a remporté l’enchère.

L’hydrogène ne parvient pas à s’imposer au sein de l’industrie automobile. Cet échec remet en question la présence de cette technologie chez certaines marques. Des constructeurs en viennent même à arrêter de la développer.

La Mégane E-Tech est sortie au printemps 2022, juste avant donc que Renault revoit le design de ses modèles. Afin qu’elle soit en accord avec le reste du catalogue, la marque au losange a prévu une version restylée qui devrait sortir en 2025.

Le bonus écologique va changer le 1er janvier prochain. Le gouvernement veut modifier les critères d’éligibilité pour savoir si une voiture électrique peut avoir le droit à cette aide. Elle va se voir augmenter pour les personnes les plus modestes.

Depuis l’annonce de Luca de Meo de proposer le nouveau Scénic moins cher que l’actuelle Mégane E-TECH, les spéculations vont bon train sur la baisse du prix de cette dernière. Mais est-ce vraiment crédible ?

Disponible dans sa version restylée depuis le mois de juillet, l’Arkana est encore disponible dans sa version précédente du fait de quelques stocks. Et bonne nouvelle il est possible de faire quelques “affaires”.

Commercialisé en 2021 en France, le Renault Arkana a été très légèrement restylé en juillet. Un repoudrage on ne peut plus discret, surtout si on le compare à celui de la dernière Clio 5. Il devra s'en contenter pour se maintenir face à l'Austral.

Renault est encore sur le toit de la France grâce à sa Clio V. Le modèle est celui qui est le plus vendu en 2023, devançant ainsi la Peugeot 208 et la Dacia Sandero. Cette dernière occupait la première place en 2022, la Clio l’a détrôné.

La Mégane 3 RS jouit d’une excellente réputation, ce qui lui donne une grosse valeur sur le marché de l’occasion. Alors quand on en trouve une à 1 000 € cela ressemble à une excellente affaire ou une arnaque.

Parfois, il se peut qu’un modèle de voiture ne fonctionne pas ou plus. Lorsque c’est le cas, les marques décident rapidement de l’enlever du catalogue. C’est le cas de 5 véhicules de Renault qui n'auront jamais de descendance.

C’était un succès commercial à son lancement, mais les ventes de la Mégane E-Tech sont déjà en train de s’essouffler. Le modèle continue mois après mois à perdre du terrain sur ses concurrents, une mauvaise nouvelle pour Renault.

Dès le 1er janvier 2024 le bonus écologique pour les voitures électriques sera conditionné à six critères liés à l’empreinte environnementale. Il faudra avoir une note minimale pour y avoir le droit, un stratagème qui pénalise les voitures chinoises.

Pour les clients qui cherchent un SUV compact dans la gamme Renault, deux modèles sont proposés: l’Austral ou l’Arkana. Difficile pour les clients potentiels de faire un choix éclairé selon leurs critères.

Renault a décidé de retirer de son catalogue ses Captur et Mégane hybrides rechargeables. La raison est simple, les ventes n’atteignent pas les atteintes escomptées. La technologie E-Tech restera quand même au catalogue, avec une petite batterie.

Renault a enfin présenté son SUV Coupé haut de gamme, le Renault Rafale. Il s’expose au salon du Bourget au côté de l’avion qui lui a donné son nom. Mais alors quelles sont les spécificités de ce nouveau modèle ? Planète Renault vous les présente !

Renault Sport, la division sportive de la marque au losange a tiré sa révérence l’année dernière afin de laisser la place à Alpine. Retour sur les différents modèles siglés RS de ces 30 dernières années.

Après plus de dix ans d’absence sur le segment des citadines, Mitsubishi fait son grand retour. Le constructeur japonais fait renaître son mythique Colt grâce à l’aide de Renault. Ce n’est rien d’autre qu’une nouvelle Clio rebadgée.

Le prix de base de la compacte électrique, la Mégane E-Tech a de nouveau été baissé par Renault. La marque au losange propose à nouveau les petites batteries d’entrée de gamme ce qui fait passer la voiture de 42 000 à 38 000 euros.

Alors que Renault espérait encore développer des projets avec Daimler, la plupart d’entre eux ne vont pas aboutir. Mercedes a refusé de s’engager dans le programme de véhicules utilitaires électriques FlexEvan prévu pour 2026.

Le nouveau Mitsubishi ASX n’est ni plus ni moins qu’un Renault Captur rebadgé. Il n’y a quasiment aucune différence entre les deux véhicules. Le petit SUV japonais profite néanmoins de l’expérience de son penchant français pour se relancer.

Renault se lance dans une campagne très riche pour les trois prochaines années. Luca de Meo a prévu de sortir de nombreux nouveaux modèles d’ici 2026. Ils sont treize à avoir été annoncés officiellement jusqu’à cette date.

Renault souhaite simplifier l’architecture logicielle de ses voitures électriques le plus rapidement possible. L’objectif est de se mettre à la hauteur de Tesla d’ici à 2026. Une guerre des prix n’est pas envisagée par la marque au losange.

A l’issue du 1er trimestre 2023 qui vient de s’écouler, Renault a dévoilé ses résultats commerciaux sur ce début d’année en France et en Europe et annonce une hausse de 20% des volumes de vente.

Les Mégane hybrides plug-in, berline et break ont été retirées du catalogue de Renault. La quatrième génération du modèle apparue à la fin de l’année 2015 approche dangereusement de sa fin de carrière.

Le mois dernier, les immatriculations de voitures neuves ont été en grande forme en France, et avec elles, celles du groupe Renault qui a fait mieux que le marché automobile et qui confirme son embellie.

C’est une surprise générale ! Renault a décidé de supprimer la plus petite batterie de 40 kWh disponible au catalogue pour la Mégane e-Tech. Ce choix influe sur les prix d’entrée de la compacte électrique qui ont donc augmenté en 2023.

En présentant son concept-car ID.2all il y a quelques jours à peine, la marque Volkswagen se pose en véritable concurrente à la future voiture électrique, la R5, que Renault dévoilera officiellement dans quelques mois.

La Mégane R.S., vielle de trois générations, s’apprête à quitter le marché automobile à la fin de l’année. En attendant cette échéance émouvante, Renault propose une dernière série de 1976 exemplaires, la version Ultime.

Entre 2012 et 2018, certains automobilistes ont constaté que leurs véhicules consommait beaucoup trop d’huile et que les moteurs de ceux-ci s’usaient prématurément. Des défauts présents sur 400 000 voitures en France.

Le prêt à taux zéro est très attendu par les automobilistes qui habitent dans des zones à faibles émissions de CO2 et qui désirent changer de véhicule. La loi a été promise par le gouvernement, mais est encore loin d’être mise en pratique.