Actualités du groupe Renault

L’hybride rechargeable, c’est bien sur le papier. Mais dans les faits, qu’en est-il ? Pour répondre à cette question nous avons testé le Captur hybride rechargeable sur autoroute, sans... le recharger. Verdict de la consommation ? Lisez la suite.

Depuis la fin de l’année 2020 et l’arrivée de la norme Euro 6 D-Full, Renault a fait le choix de retirer le diesel sur certains de ses modèles. Mais cet été, la marque fait machine arrière et propose de nouveau cette motorisation. Explications.

Dans un contexte toujours perturbé par la pandémie de COVID-19, Renault Group a vendu 1 422 600 véhicules au 1er semestre 2021, soit une hausse de 18,7 % par rapport au premier semestre de l'année 2020

Disparue du catalogue en début d’année 2021, la motorisation diesel fait aussi son retour sur le SUV Kadjar de Renault. Comme pour la Clio, ce dernier retrouve son bloc 1.5 Blue dCi de 115 ch, désormais conforme à la norme Euro 6D full.

Après trois mois de nette hausse, le marché automobile français est revu à la baisse sur ce mois de juin 2021. Cette chute de 14,7 % par rapport à l’an passé s’explique par les différentes aides à l’achat d’un véhicule introduites à l’été 2020.

Si le calendrier restrictif des ZFE a été décalé de 5 ans, dans certaines agglomérations comme Paris, des interdictions sont déjà en vigueur, ce qui amène les automobilistes français à changer leur quotidien mais aussi potentiellement de véhicule.

La gamme du Renault Captur ne cesse de se développer. Quelques semaines après l’arrivée de l’E-Tech hybride simple, qui vient s’ajouter à l’hybride rechargeable, c’est un nouveau bloc essence de 160 chevaux qui fait son apparition sur le crossover.

La révolution qui a actuellement lieu dans le milieu de l’automobile semble redistribuer les cartes sur l’implantation industrielle de tous les constructeurs, dont Renault bien sur.

Le monde automobile voit le véhicule hybride émerger au fil des ans. L’une des spécificités de cette voiture est de pouvoir rouler aussi bien en thermique qu'en électrique. Et pour cela, la boîte de vitesses joue un rôle primordial. Explications.

Arrivé sur le marché automobile il y a maintenant plus de dix ans, le SUV Coupé n’en finit plus de séduire et de se multiplier. Le dernier en date ? L’Arkana, conçu par le constructeur généraliste français Renault. Lui aussi devrait faire un carton.

Après la version Estate, c’est au tour de la version berline de la Renault Mégane de recevoir la déclinaison hybride rechargeable. Si ses tarifs sont plus contenus que la version Estate, ils restent assez élevés avec un prix de départ de 37 600 €.

Disponible à la commande depuis mars 2021, le Renault Arkana débarque sur le marché avec sa version E-Tech hybride et son moteur de 145 ch. Cette version devrait confirmer les bons débuts du SUV Coupé français, toujours aussi séduisant niveau design.

Si le marché automobile français enregistre une hausse de + 46,4 % pour le mois de mai, le nombre d’immatriculations de véhicules neufs reste tout de même inférieur de 27 % à celui enregistré en mai 2019. Le retour à la normale se fait attendre.

Débarqué sur le marché en mars dernier avec son moteur essence 1.3 turbo de 145 ch, le tout premier SUV Coupé de la marque au losange reçoit désormais deux nouvelles motorisations, à savoir un hybride simple de 145 ch et un TCe de 160 ch.

Le futur Kadjar sera prochainement sur nos routes. Mais quelles surprises nous réserve Renault ? Quand sortira cette nouvelle génération, quelles technologies et où sera fabriqué ce Kadjar ? Réponse ci-dessous.

La gamme 2021 de la Clio s'étoffe avec une nouvelle série limitée, mais aussi le retour d'un moteur diesel dans les prochains mois. Avec sa version R.S Line, la Clio 2021 se distingue par son design exclusif. Alors, saura-t-elle vous faire chavirer ?

Évoquée en fin d’année dernière puis finalement laissée de côté, la 4L semble bel et bien préparée à faire son grand retour. Des images virtuelles destinées aux dépôts de brevet ont fuité, et la 4L se voudrait comme un crossover 100 % électrique.

L’Arkana signe une première chez Renault et chez les marques généralistes : celui d’un SUV à la ligne dynamique, qui n’était alors bizarrement proposé que chez les constructeurs dits premiums.

Après les deux moteurs hybrides actuels de 140 et 165 ch. composés de deux blocs électriques et d’un bloc thermique, Renault a annoncé hier l’arrivée prochaine d’une nouvelle famille de moteurs plus puissants.

Presque 15 ans après la deuxième génération, Renault lance son Kangoo 3, totalement transfiguré. Le Combispace monte en gamme et se destine à la famille avec un look moderne et de nouveaux équipements. Côté prix, cette montée en gamme se ressent.

Depuis de nombreuses semaines maintenant, le secteur de l’automobile est fortement impacté par une pénurie, celle des puces électroniques. Cette dernière ne cesse de s’aggraver et pourrait perdurer jusqu’en 2023.

Le marché français des véhicules neufs enregistre une hausse importante de + 191,7 % en mars 2021. L’absence de confinement strict explique ce chiffre, mais sur l’ensemble des trois premiers mois de l’année, l’amélioration n’est que très légère.

Dévoilé lors de la présentation du Prototype R5 mais aussi dans le nouveau spot publicitaire de la marque, le nouveau logo de Renault sera visible sur les nouveaux modèles à partir de la fin 2021. Le premier à en bénéficier sera la Mégane-e.

À l’occasion des journées portes ouvertes du 11 au 15 mars prochain, Renault va proposer une série Limited sur certains de ses modèles emblématiques. Cette gamme suréquipée sera disponible à partir de 129€/mois.

Disponible à la commande dès ce mercredi, Renault dévoile les tarifs de son premier SUV coupé. Proposé en motorisation essence, l’Arkana débutera à un tarif inférieur à 30 000 euros. Il sera également proposé sous différents degrés de finition.

Luca de Meo veut relancer et repositionner la marque française sur le continent et dans le monde. L’agenda des futurs modèles est chargé et sera fortement représenté par des véhicules électriques. Voici tous les futurs modèles Renault.

Ce jeudi 14 janvier, Luca de Meo a dévoilé son plan stratégique tant attendu, la Renaulution. Le PDG a confirmé un passage à la profitabilité et rentabilité plutôt qu’au volume et a affirmé l’arrivée, d’ici 2025, de 14 nouveaux modèles, dont la R5.

À quelques jours de l’annonce du plan de route par Luca de Meo, Renault vient de dévoiler une nouvelle série limitée pour sa Mégane, en attendant l’arrivée de la cinquième génération. Cette dernière pourrait recevoir une déclinaison ultra sportive.

À la fin d’une année difficile pour le secteur de l’automobile, Renault ne se laisse pas abattre et prépare une série de nouveaux modèles pour 2021. À l’image de son nouveau patron, Luca de Meo, la marque française veut rebondir.

Renault va lancer son tout premier SUV-Coupé qui sera commercialisé en Europe à partir du printemps 2021. Sous le nom de Renault Arkana, comme la version disponible en Russie, ce modèle viendra s’intercaler entre le Kadjar et le Koleos.

Après avoir dévoilé deux nouveaux modèles 100% électriques lors des « Renault eWays », le constructeur français ne cache pas son ambition de proposer une déclinaison électrique de tous ses modèles dès 2022.

Ce n’est pas un mais deux véhicules électriques que Renault vient de présenter en fin d’après midi à Meudon. Si le premier est déjà un peu connu en la personne du Dacia Spring, en revanche, le second était totalement inédit.

Le Groupe Renault va explorer le futur de la mobilité lors d'un événement inédit organisé du 15 au 27 octobre, le "Renault eWays", entouré d'experts, de partenaires et de citoyens pour ouvrir la réflexion sur l'électromobilité.

Le futur Renault Arkana a été dévoilé officiellement hier, et arrivera en 2021 en France. Il s’agit d’une nouvelle variante du Captur qui a été lancé en début d’année en Russie avec une finition et une technologie adaptée.

Après l’avoir proposé en Russie et en Asie, le constructeur français n’ayant pas jugé bon de d’abord le proposer sur notre continent, l’Arkana est enfin disponible sur le marché européen et français en particulier dès ce mois de mars 2021.

Le Captur E-TECH, qui arrive tout juste sur le marché, est le premier véhicule hybride rechargeable de Renault, avec deux promesses : être l’hybride rechargeable le moins cher du marché et se montrer économe en carburant.

Alors que le monde automobile vit une véritable descente aux enfers, l’Arkana qui a déjà été commercialisé en Corée et en Russie semble connaître un début de carrière des plus prometteurs avant son arrivée en Europe.

Crise du coronavirus oblige, les ventes mondiales et le chiffre d’affaire du groupe Renault se sont affichés en chute libre au premier trimestre 2020, même si le chiffre d’affaire résiste quelque peu.

Coup de tonnerre, Renault a annoncé plus tôt dans la semaine se retirer partiellement de Chine en revendant ses parts dans la co-entreprise qu’il détenait avec Dongfeng Motor depuis 2013 se séparant ainsi de son principal site de production à Wuhan.

Sur ses différents marchés mondiaux, le groupe Renault a réalisé une bonne année 2019 en maintenant sa part de marché de 4,25% et en limitant la baisse conjoncturelle de ses ventes.

L’année 2019 a déjà été assez riche avec le renouvellement de toute la gamme citadine (Twingo, Clio, Zoé, Captur). 2020 devrait suivre la même voie, avec notamment l’arrivée d’une offre hybride et d’une nouvelle électrique.

Au 3ème trimestre 2019, le chiffre d’affaire du groupe Renault termine en légère baisse (-1,6%) comparé à la même période en 2018 avec un total de près de 11,3 milliards d’euros.

Le mois dernier, les ventes de Renault en France sur le marché du VP se sont terminées en très fort recul (-31,2%) alors que la baisse du marché automobile n’a été “que” de 14,1% comparé au même mois l’année dernière.

Au cours du 1er semestre 2019, les ventes mondiales du groupe Renault chutent de 6,7% sur un marché également orienté à la baisse (-7,1%), ce qui permet à Renault de conserver une part de marché stable qui s’établit à 4,4%.

Après l’avoir dévoilé sous la forme de show-car en 2018 lors du salon de Moscou, Renault a présenté hier la version définitive qui sera commercialisée dès cet été en Russie, avant d'arriver en Asie.

L’année dernière, Renault avait présenté au Salon de Moscou un tout nouveau modèle inédit, l’Arkana, un SUV Coupé à vocation mondiale que le constructeur vient de présenter en Corée.

Après 3 ans de commercialisation, Renault a ressorti le bistouri pour son Kadjar afin de peaufiner pas mal de petits détails mais aussi de répondre aux demandes de ses clients. Est-ce l’âge de la maturité ?

Arrivée tardivement sur le marché chinois, la marque Renault semble éprouver de grosses difficultés pour vendre ses modèles sur le marché local chinois, malgré d'importants investissements et une usine flambant neuve.

Le nouveau crossover de Renault baptisé Arkana qui va venir se positionner sur le segment C a été dévoilé sous la forme d’un show-car ce matin même par Renault à l’occasion du Salon de Moscou qui se déroule actuellement.

Renault vient d'annoncer le nom du futur crossover qui sera dévoilé sous forme de show-car dans quelques jours au Salon de Moscou, que nous avions annoncé il y a quelques mois: Arkana. Sa commercialisation est prévue en Russie pour début 2019.