Immatriculations de voitures neuves en octobre: +30,6% pour Renault

Le mois dernier, ce sont 152 383 véhicules qui ont été immatriculés en France, soit une hausse de 21,9%. Si Stellantis tire un peu la langue, en revanche, le groupe Renault fait bien mieux.

Par Loic FERRIERE le 03/11/2023

Ainsi, avec 37 470 unités sur le marché VP, le groupe Renault affiche une hausse de 30,6% en octobre, comparé à l’année dernière. Cette hausse de plus de 8,7 points comparé au marché, permet au groupe de regagner des parts de marché. Celle-ci s’établit ainsi à 24,6%.

Dacia est clairement la marque qui s’en sort le mieux avec une hausse de 33,2% (13 533 unités) pour une part de marché de 8,9%, mais Renault performe également avec une hausse de 29,2% avec 23 732 unités immatriculées pour une part de marché de 15,6%. Enfin, Alpine avec 205 nouvelles A110 immatriculées affiche une hausse de 20,6%. A noter que cette dernière fait actuellement l'objet d'un rappel.

Du côté de son concurrent Stellantis, le bilan est plus contrasté. Parmi les marques qui font le plus de volumes, Citroën se maintient avec +19,2%, Fiat aussi avec +22,2%, tandis qu’Opel reprend forme avec +32,4%. En revanche, Peugeot marque le pas avec seulement +1%.

Sur le marché VUL (Véhicules Utilitaires Légers) la tendance est proche de celle du VP. Le groupe Renault avec +31,6% fait mieux que le marché qui se limite à +20,2%. C’est surtout Renault, leader de ce marché, qui réalise le plus de ventes avec 10 888 unités, soit +30,8%, pour une part de marché de 32,1%. Stellantis de son côté obtient une pénétration de 35,2% grâce à Citroën et Peugeot.

Renault marque la plus vendue en France en 2023

Au cumul depuis le mois de janvier, le marché automobile confirme sa bonne santé avec 1,44 million d’immatriculations sur le marché VP contre 1,24 million en 2022, ce qui représente une hausse de 16,5%.

Renault est bien sur la marque leader avec 230 466 unités, soit une hausse de 19% et une part de marché de 16%. Suivent Peugeot (206 347 unités) et Dacia (130 727) ainsi que Citroën (108 725).

La Clio en tête, le 3008 repasse devant l’Austral et l’Arkana, Dacia en forme

Au cumul depuis le début de l’année, la Clio qui va désormais devoir faire la "concurrence" de la Mitsubishi Colt conforte sa place en tête du classement avec désormais près de 5 000 unités d’avance sur la 208, tandis que la Sandero et la Citroën C3 confirment leurs 3ème et 4ème places respectives. Contrairement à la 208, la Clio ne peut pas compter sur une version électrique. En revanche, la version hybride disponible dès 240 € / mois en LLD représente une bonne partie des ventes.

Sur le segment des SUV urbain, le Peugeot 2008 5ème au général, reprend un peu du terrain sur le Renault Captur (6ème, 42 498 unités contre 40 148).

Du côté des petites citadines, la Fiat 500 écrase la concurrence. Avec sa 10ème place grâce à 26 552 unités, elle reste très loin devant la seconde du classement, à savoir la Renault Twingo (31ème, 13 581 unités).

Sur le segment des compactes, il n’y a plus de batailles. La 308, avec sa 8ème place au général est sans concurrente, Renault ayant décidé de renouveler sa Mégane par une version 100% électrique. La Mégane IV continue cependant sa carrière, mais ne peut lutter avec 10 101 unités (38ème) seulement, soit moins que la Citroën C4 (34ème, 11 353 unités) et la Volkswagen Golf (35ème, 11 263 unités).

Sur le segment des SUV compacts, le 3008 (11ème) qui sera bientôt remplacé, a repris l’ascendant sur l’Austral (12ème) avec respectivement 25 865 unités pour le Peugeot, et 25 458 pour l’Austral. Juste derrière, à la 13ème place au général, on trouve l’Arkana avec 25 236 unités. Si le 3008 a gagné pour le moment la bataille, en termes de volumes, avec ses deux SUV, Renault a largement remporté le match et ce, sans compter le Dacia Duster pourtant en fin vie qui reste dans le top 10 des meilleures ventes en octobre.

Dans la catégories des non polluantes, la Mégane E-TECH (26ème, 14 220 unités) a repris l’avantage sur la MG4 (29ème, 14 063 unités) et la Model 3 (30ème, 13 668 unités). En revanche, la Zoé bientôt remplacée par la R5 s’enfonce dans le classement avec seulement 5 215 unités.

Mégane 5

Enfin, pour les autres modèles, le Kangoo 3 (69ème, 4 871 unités) est leader de son segment, le Renault Trafic réalise 4 295 immatriculations (78ème), tandis que le nouvel Espace 6 (94ème) commence tout juste sa commercialisation avec 3 212 unités.

Du côté des utilitaires, le Master qui sera renouvelé en 2024 et le Trafic occupent les deux premières places du podium. En revanche, le Kangoo avec 13 467 unités reste derrière le duo Peugeot Partner (18 725 unités) et Citroën Berlingo (14 773 unités). Enfin, pour l’Express, ses ventes restent assez modestes avec 8 878 unités mais permettent à la marque d’être leader sur ce segment.

Dacia en grande forme, comme toujours

Comme tous les mois, Dacia est en grande forme. Outre la Sandero à la 3ème place (57 825 unités) et le Duster (9ème, 27 317 unités), la Spring à la 15ème place du général avec 24 394 unités est la seconde voiture électrique la plus vendue. Juste derrière, on retrouve le Jogger (17ème place, 21 181 unités).