Au Canada, Mercedes domine, Hamilton revient, Alpine confirme

Le monde de la Formule 1 a terminé sa tournée sur le continent américain avec le Grand Prix du Canada ce week-end qui a suivi l’épreuve à Miami. Un Grand Prix qui a vu quelques équipes en difficultés lors des essais libres et notamment Alpine, avec aucun temps pour Colapinto et une lointaine 16e place pour Pierre Gasly.

Un début de week-end compliqué pour Alpine et pour Gasly

Malheureusement, avec les week-ends basés sur un format sprint, le temps pour régler les problèmes est très limité, de sorte que Pierre Gasly ne pourra faire mieux que 20e tandis que Colapinto se classera 13e.

En revanche, pour les autres équipes motorisées par un bloc Mercedes, tout semble bien aller. Les deux Mercedes ont obtenu les deux premiers temps comme souvent cette année, Russell devant Antonelli, tandis que les deux McLaren se sont positionnées sur la seconde ligne, suivies des deux Ferrari. Enfin, en 4e ligne, on retrouve les deux Red Bull.

La course Sprint ne donnera finalement pas grand-chose avec pratiquement les mêmes voitures dans le même ordre, et une victoire de la Mercedes de Russell qui reprend ainsi quelques points face à son coéquipier qui a remporté les trois dernières courses en Chine, au Japon à Suzuka et à Miami. Franco Colapinto réussira tout de même à remonter à la 9e place. Mais, étant donné que seuls les huit premiers marquent des points, et que Pierre Gasly, ne parvenant pas à comprendre les problèmes de sa voiture terminera 20ème, Alpine repartira bredouille de cette manche.

Du mieux en course pour Alpine, Russell malchanceux, Hamilton le meilleur chez Ferrari

Les qualifications pour la vraie course seront un peu meilleures pour Alpine avec le 10e temps pour Colapinto, et la 14e temps pour Gasly. Aux avants-postes, c’est encore Russell qui obtient la pôle position juste devant son coéquipier. Suivent encore les McLaren, Norris devant Piastri, puis Hamilton.

Après un premier départ avorté, et un second annulé, le troisième départ qui se fait sur une piste humide est le bon. Parmi les leaders, toutes les voitures ont fait le choix de pneumatiques slicks, hormis les deux McLaren. Norris prend immédiatement la tête, tandis que Hamilton prend l’avantage sur Piastri. Les deux McLaren rentrent malgré tout aux stands, dès le premier tour pour Piastri, et à la fin du second pour Norris pour remplacer leurs pneumatiques intermédiaires au profit de pneumatique slicks.

À la fin du 6e tour, Russell qui s’était fait dépasser par son coéquipier au départ reprend son avantage et repasse en tête, non sans une grosse frayeur provoquée par Antonelli qui se rabat trop vite derrière l’autre Mercedes. Juste derrière, on retrouve Hamilton et Verstappen.

Bien qu’en tête, les deux Mercedes se battent pour la première place, avec de petites erreurs pour les deux pilotes, qui permettent d’animer la course. Au 31e tour, Russell tire tout droit au virage 8, et immobilise sa Mercedes. Alors en tête, il est contraint d’abandonner sur panne mécanique. Cet abandon provoque une VSC, provoquant alors une salve d’arrêts aux stands. Franco Colapinto sur son Alpine est alors 6e, tandis que Pierre Gasly qui semble revigoré est 8e. Pour McLaren, la course tourne au cauchemar. Après l’erreur de stratégie, Norris doit abandonner suite à un problème de boîte de vitesse.

Deux autres VSC vont suivre, mais les positions changent peu. Hamilton va malgré tout passer Verstappen pour le gain de la seconde place, tandis que Gasly tente de passer Lawson pour celui de la 7e.

Une fois encore, Mercedes et Kimi Antonelli remportent la course. La domination entrevue lors des premiers essais à Bahreïn en février se confirme donc. Mercedes est bien l’équipe à battre, tandis que Ferrari, bien qu’inconstante est souvent là. Hamilton, qui a indiqué avoir refusé de passer par le simulateur, a devancé Charles Leclerc pendant tout le week-end.

Comme lors du Grand Prix de Chine, Alpine place ses deux voitures dans les points, tandis que Franco Colapinto signe sa troisième arrivée, en autant de courses, dans le top 10.

Prochaines courses à Monaco puis à Barcelone avant d’aller en Autriche fin juin.

 Classement Grand Prix du Canada 2026