Actualités du groupe Renault
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15/01/2003Le train arrière endosse tout autant que le train avant, la responsabilité du confort et du comportement sans reproche qui sont associés à la notion du haut de gamme. Avec son train Trigone, la majestueuse Vel Satis est équipée en conséquence.... -
15/01/2003
Le Train Trigone de Vel Satis
Le train arrière endosse tout autant que le train avant, la responsabilité du confort et du comportement sans reproche qui sont associés à la notion du haut de gamme. Avec son train Trigone, la majestueuse Vel Satis est équipée en conséquence.... -
15/01/2003Vel Satis est la première voiture équipée en série sur FPA, c'est-à-dire du Frein de parking automatique, une innovation synonyme de luxe et d'agrément de conduite, qui est bien plus qu'un simple frein à main. -
15/01/2003
Le Frein de Parking Automatique
Vel Satis est la première voiture équipée en série sur FPA, c'est-à-dire du Frein de parking automatique, une innovation synonyme de luxe et d'agrément de conduite, qui est bien plus qu'un simple frein à main. -
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15/01/2003Afin d'équiper la Vel Satis, Avantime et Espace IV, Renault avait besoin d'un moteur intermédiaire entre le 2 litres du F4R équipant déjà la Cl, Laguna, Scénic et les V6 3l et 3.5l. C'est désormais chose faîte avec ce puissant moteur 2.0 l Turbo. -
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15/01/2003Le moteur Renault 2.0 16v F4RT
Afin d'équiper la Vel Satis, Avantime et Espace IV, Renault avait besoin d'un moteur intermédiaire entre le 2 litres du F4R équipant déjà la Cl, Laguna, Scénic et les V6 3l et 3.5l. C'est désormais chose faîte avec ce puissant moteur 2.0 l Turbo. -
15/01/2003Fatigué de chercher ses clés au fond de son sac ? Grâce à Renault qui va généraliser cette technologie, ce sera bientôt une histoire ancienne que l'on aimera raconter à nos enfants écrivait- on alors. -
15/01/2003La carte main libre Renault
Fatigué de chercher ses clés au fond de son sac ? Grâce à Renault qui va généraliser cette technologie, ce sera bientôt une histoire ancienne que l'on aimera raconter à nos enfants écrivait- on alors. -
15/01/2003Pour répondre aux exigences du marché, la majorité de nos véhicules sera équipée dans quelques années de nouveaux équipements de confort électriques, comme la direction assistée électrique, le pare-brise chauffant, voire une climatisation électrique. -
15/01/2003
Automobile: le passage au 42 volts acté ?
Pour répondre aux exigences du marché, la majorité de nos véhicules sera équipée dans quelques années de nouveaux équipements de confort électriques, comme la direction assistée électrique, le pare-brise chauffant, voire une climatisation électrique. -
15/01/2003La recette d'un bon rapport économie/agrément est désormais bien connue: turbos et diesel à injection directe pilotée. Dans les cylindrées proches de 2L, cela donne des 1.9 et 2.2 dCi qui font les beaux jours des Mégane, Laguna et Espace. -
15/01/2003Le moteur Renault Diesel 1.5 dCi K9k
La recette d'un bon rapport économie/agrément est désormais bien connue: turbos et diesel à injection directe pilotée. Dans les cylindrées proches de 2L, cela donne des 1.9 et 2.2 dCi qui font les beaux jours des Mégane, Laguna et Espace. -
31/01/2003Dernier-né des concept-cars Renault, Ellypse inaugure une relation harmonieuse entre la voiture et son environnement. Ses formes douces, mais néanmoins structurées, dénuées de toute agressivité, lui confèrent une allure sympathique. -
31/01/2003Concept-car Ellypse: un petit monospace électrisé
Dernier-né des concept-cars Renault, Ellypse inaugure une relation harmonieuse entre la voiture et son environnement. Ses formes douces, mais néanmoins structurées, dénuées de toute agressivité, lui confèrent une allure sympathique. -
31/01/2003A l'occasion du salon de Francfort, Renault nous a réservé une belle surprise avec un nouveau concept car doté d'une ligne très fluide et très dynamique, dont on retrouve notamment la calandre du concept-car Vel Satis. -
31/01/2003Talisman Concept, une vraie GT sportive sensuelle
A l'occasion du salon de Francfort, Renault nous a réservé une belle surprise avec un nouveau concept car doté d'une ligne très fluide et très dynamique, dont on retrouve notamment la calandre du concept-car Vel Satis. -
31/01/2003En 1984, Renault et Matra ont fait découvrir à l'automobiliste une nouvelle façon de vivre en voiture en mariant deux véhicules à première vue incompatible: un monospace et un coupé. -
31/01/2003Le Concept-car Renault Avantime (1999): un ONVI devenu réalité
En 1984, Renault et Matra ont fait découvrir à l'automobiliste une nouvelle façon de vivre en voiture en mariant deux véhicules à première vue incompatible: un monospace et un coupé. -
31/01/2003Il y a des anniversaires qui débouchent sur des mariages insolites... Les dix ans de partenariat entre Matra Automobile et Renault S.A. se sont soldés par l'union hors norme d'un Espace et d'une Formule 1. Un projet fou et déraisonnable. -
31/01/2003Concept-car Espace F1: Vingt ans déjà !
Il y a des anniversaires qui débouchent sur des mariages insolites... Les dix ans de partenariat entre Matra Automobile et Renault S.A. se sont soldés par l'union hors norme d'un Espace et d'une Formule 1. Un projet fou et déraisonnable. -
15/08/2003Le Show Car Evado (appelé alors Concept Car) présenté à Genêve en 95, préfigurait ce que serait le break de la toute nouvelle Laguna (sortie en 1994) première du nom. Déjà à cette époque, Renault tentait le Show Car comme support de communication. -
15/08/2003Show-car Renault Evado: la future Laguna Break
Le Show Car Evado (appelé alors Concept Car) présenté à Genêve en 95, préfigurait ce que serait le break de la toute nouvelle Laguna (sortie en 1994) première du nom. Déjà à cette époque, Renault tentait le Show Car comme support de communication. -
31/01/2003Barquette trois places, tout chemin, équipée du premier moteur essence Européen à injection directe essence ( appelé Ide chez Renault), le concept Zo est un hymne aux sensations routières et à l'évasion. -
31/01/2003Concept-car Zo: une barquette brute de décoffrage
Barquette trois places, tout chemin, équipée du premier moteur essence Européen à injection directe essence ( appelé Ide chez Renault), le concept Zo est un hymne aux sensations routières et à l'évasion. -
31/01/2003Fabriqué en un seul exemplaire sur une plate-forme Twingo, le cabriolet trois places Argos est un roadster passion à la fois simple et raffiné avec une architecture résolument minimaliste. -
31/01/2003Le Concept-car Renault Argos, symbole d'un nouvel esprit
Fabriqué en un seul exemplaire sur une plate-forme Twingo, le cabriolet trois places Argos est un roadster passion à la fois simple et raffiné avec une architecture résolument minimaliste. -
31/01/2003Annoncé et présenté à l'occasion du salon de Genève, en 1993, et portant le nom d'un petit raton laveur d'Amérique du Nord, le Racoon est pourtant bien de chez nous, et signé Renault. -
31/01/2003Concept-car Renault Racoon (1993) : drôle d'engin
Annoncé et présenté à l'occasion du salon de Genève, en 1993, et portant le nom d'un petit raton laveur d'Amérique du Nord, le Racoon est pourtant bien de chez nous, et signé Renault. -
31/01/2003Dévoilé en 1991 au salon automobile de Francfort en Allemagne, le concept-car Scénic est un modèle conçu pour les familles, en offrant une incroyable modularité qui invente un nouveau segment du monde automobile. -
31/01/2003Concept-car Scénic: un nouveau type de monospace
Dévoilé en 1991 au salon automobile de Francfort en Allemagne, le concept-car Scénic est un modèle conçu pour les familles, en offrant une incroyable modularité qui invente un nouveau segment du monde automobile. -
09/05/2003Second petit véhicule à quatre roues motrices de la gamme, le Kangoo RX4 complète l'offre de Renault dans ce domaine. Surélevé, mieux protégé, équipé d'un viscocoupleur d'origine Nissan, ce petit engin peut passer partout à l'instar de la Panda 4x4. -
09/05/2003Renault Kangoo RX4: présentation, tarifs, équipements
Second petit véhicule à quatre roues motrices de la gamme, le Kangoo RX4 complète l'offre de Renault dans ce domaine. Surélevé, mieux protégé, équipé d'un viscocoupleur d'origine Nissan, ce petit engin peut passer partout à l'instar de la Panda 4x4. -
23/01/2003En 1997, après plus de 17 ans de bons et loyaux services, Renault renouvelle son vieillissant Master commercialisé depuis le début des années 80. La seconde génération du Master marque alors une énorme rupture technologique. -
23/01/2003Master II: l'utilitaire aux multiples variantes
En 1997, après plus de 17 ans de bons et loyaux services, Renault renouvelle son vieillissant Master commercialisé depuis le début des années 80. La seconde génération du Master marque alors une énorme rupture technologique. -
09/02/2003Commercialisé depuis Juin 2001, le Trafic 2 marque une rupture totale avec les utilitaires traditionnels. L'audace de son style, ses nouvelles motorisations Common Rail, ses équipements de sécurité et son confort en font le leader de sa catégorie. -
09/02/2003Renault Trafic (2001): présentation, tarifs, équipements
Commercialisé depuis Juin 2001, le Trafic 2 marque une rupture totale avec les utilitaires traditionnels. L'audace de son style, ses nouvelles motorisations Common Rail, ses équipements de sécurité et son confort en font le leader de sa catégorie. -
09/01/2003En 1997, pour prendre la relève d'une Express vieillissante et pour répondre à Citroën qui vient de lancer son Berlingo, Renault commercialise le Kangoo, en deux versions, l'utilitaire ainsi que la version dite Ludospace. -
09/01/2003Renault Kangoo 1: présentation, tarifs, équipements
En 1997, pour prendre la relève d'une Express vieillissante et pour répondre à Citroën qui vient de lancer son Berlingo, Renault commercialise le Kangoo, en deux versions, l'utilitaire ainsi que la version dite Ludospace. -
01/01/2003Laguna, votre carte d'accès immédiat à la révolution technologique du segment. Son luxe raffiné, sa technologie maitrisée après quelques petits ratés de lancement, donnent à Laguna une classe à part avec ses lignes tendues mais douces à la fois... -
01/01/2003Renault Laguna II: présentation, tarifs, équipements
Laguna, votre carte d'accès immédiat à la révolution technologique du segment. Son luxe raffiné, sa technologie maitrisée après quelques petits ratés de lancement, donnent à Laguna une classe à part avec ses lignes tendues mais douces à la fois... -
09/03/2003Petit monocorps citadin, la Twingo connait un grand succès autant en France, qu'en Europe, malgrès la concurrence étrangère. Même après 10 ans de loyaux services, la Twingo reste reine de sa catégorie. Disponible en 1.2 60 ch et 1.2 16 v 75 ch. -
09/03/2003Twingo: présentation équipements, prix, photos
Petit monocorps citadin, la Twingo connait un grand succès autant en France, qu'en Europe, malgrès la concurrence étrangère. Même après 10 ans de loyaux services, la Twingo reste reine de sa catégorie. Disponible en 1.2 60 ch et 1.2 16 v 75 ch. -
23/05/2003Variante civilisée dérivée de la Kangoo version utilitaire, Kangoo vient de profiter d'un restyling touchant surtout l'esthétisme, mais aussi le confort, le comportement, la sécurité,... -
23/05/2003Kangoo 1 restylé: présentation, gamme
Variante civilisée dérivée de la Kangoo version utilitaire, Kangoo vient de profiter d'un restyling touchant surtout l'esthétisme, mais aussi le confort, le comportement, la sécurité,... -
08/02/2003Voiture reine de sa catégorie (celle des citadines), elle figurait en première position au hit des ventes en France jusqu'en début 2001. Détrônée par la 206, la Clio évolue et change de robe en Juin 2001, et reprend sa place en 2002. -
08/02/2003Clio 2 restylée: enfin du style
Voiture reine de sa catégorie (celle des citadines), elle figurait en première position au hit des ventes en France jusqu'en début 2001. Détrônée par la 206, la Clio évolue et change de robe en Juin 2001, et reprend sa place en 2002. -
09/02/2003Avec des mois et des mois de retard, Renault revient dans le segment du très haut de gamme avec sa Vel Satis en remplacement de la Safrane. Un tout nouveau modèle décalé qui ne laisse pas indifférent. On aime, ou on n'aime pas. -
09/02/2003Renault Vel Satis: un haut de gamme décalé
Avec des mois et des mois de retard, Renault revient dans le segment du très haut de gamme avec sa Vel Satis en remplacement de la Safrane. Un tout nouveau modèle décalé qui ne laisse pas indifférent. On aime, ou on n'aime pas.
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