À Madrid, Alpine et Colapinto signent la 7e place, Antonelli file vers le titre

Le circuit atypique du Madring, le nom de ce circuit temporaire tracé à Valdebebas, promettait une course chaotique, avec une sortie fréquente de la voiture de sécurité et même de l’apparition du drapeau rouge. Une probabilité sur laquelle quelques pilotes et équipes vont tabler, comme Ferrari avec Charles Leclerc ou encore Alpine avec Pierre Gasly. En vain.

Au contraire, la course sera plutôt ennuyeuse, malgré le suspense en fin de course pour la victoire, mais aussi pour les points à partir de la 7e place. Malgré tout, les grosses difficultés pour dépasser vont provoquer un quasi statu-quo.

Lando Norris, pôleman et vainqueur moral

Contrairement au dernier Grand Prix en Italie à Monza, Alpine s’est montrée moins à l’aise ce week-end. Seul Colapinto a réussi à entrer dans le top 10 avec la 9e place sur la grille, tandis que Pierre Gasly a échoué à la 14e place, juste derrière son ancien coéquipier Esteban Ocon sur la Haas.

Aux avant-postes, Lando Norris sur la McLaren s’est octroyé la pole position pour seulement 11 millièmes devant le leader du championnat Kimi Antonelli, et Max Verstappen, suivis des deux Ferrari de Lewis Hamilton et Charles Leclerc.

Au départ, hormis quelques frictions ayant poussé Verstappen ou Antonelli à couper certains virages, tout se passe bien, sans accrochage. Norris conserve sa première place tandis que derrière, quelques frictions provoque de légère modifications au classement. À l’issue du premier tour, Norris devance ainsi Verstappen, Antonelli ainsi que les deux Ferrari de Hamilton et Leclerc. Sur son Alpine, Colapinto a gagné deux places.

Lewis Hamilton devra rapidement abandonner, suite à des problèmes de freins. Alors que Norris, le vainqueur du Grand Prix de Hongrie, était clairement le plus rapide en piste, en prenant un petit matelas confortable de 5 secondes sur le second en tête de la course, Lance Stroll va venir immobiliser son Aston Martin dans l’échappatoire, provoquant le déploiement de la VSC. Antonelli, Verstappen, Russell, et Colapinto notamment en profitent pour rentrer aux stands et profiter ainsi d’un arrêt peu coûteux en temps, tandis que Lando Norris rentre aux stands le tour suivant. Trop tard car la VSC ne dure pas assez longtemps pour couvrir son arrêt, d’autant plus que ce dernier sera très mal exécuté, lui faisant perdre de précieuses secondes, le faisant ressortir en 5e position. 

Seul Leclerc reste en piste, et se retrouve ainsi en tête, espérant jusqu’en fin de course l’intervention d’une vraie voiture de sécurité qui ne viendra jamais. En dehors des points à la régulière, Pierre Gasly sur l’Alpine va tenter la même chose.

Le reste de la course sera très calme. Seule la remontée de Norris jusqu’en 3e place, à 5 secondes du leader à l’issue du drapeau à damier va mettre un peu de piment. Même chose pour Colapinto qui a été prolongé pour 2027, qui va réussir à dépasser Bortoleto au 48e tour, pour le gain de la 7e place, tout en maintenant la McLaren d’Oscar Piastri à distance. Pas de miracle pour Pierre Gasly qui se classera finalement 12e.

Prochaine course en Azerbaïdjan le 26 septembre, suivi du Grand Prix de Bahreïn en... Malaisie, puis du Grand Prix de Singapour.

Classement du Grand Prix d’Espagne 2026 à Madrid