Victoire de Leclerc, Antonelli perd tout en fin de course à Silverstone

Seulement une semaine après la victoire de Russell en Autriche, la F1 remettait le couvert ce week-end en Grande-Bretagne, sur le circuit le plus ancien du championnat de Silverstone.

Mercedes paraissait imbattable ce week-end, tandis que l’on pensait que Ferrari serait en retrait. Malgré tout, c’est bien Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps de la qualification de la course sprint. Quant à Alpine, depuis le podium obtenu à Monaco, la voiture ne semble plus progresser avec les deux pilotes qui semblent éprouver des difficultés à se qualifier dans le top 10. Lors de ces qualifications sprint, Pierre Gasly va ainsi échouer à la 11e place, tandis que son coéquipier Colapinto ne pourra faire mieux que 14e.

La course sprint confirmera cette situation. En tête de la course, Antonelli va réussir à devancer Hamilton, tandis que Lando Norris complétera le podium, suivi par Russell qui a semblé en retrait tout au long du week-end. Pierre Gasly et Franco Colapinto se classeront 11e et 12e, trop loin des points.

Antonelli perd tout en fin de course, Leclerc renoue avec la victoire, Alpine chanceuse

Les qualifications pour la course de dimanche seront sans surprise. Antonelli et Mercedes vont signer une nouvelle pôle, tandis que son coéquipier Russell, toujours en retrait se contentera de la 4e place. En revanche, les deux Ferrari seront bien placées, avec Charles Leclerc, en retrait jusque là, qui se prendra le 2e temps, juste devant Lewis Hamilton. Pour Alpine en revanche, la situation s’est empirée avec le 12e temps de Gasly qui sera en outre pénalisé de trois places, accusé d’avoir gêné Stroll lors des qualifications, et la 19e place de Colapinto.

Le départ se passe sans encombre. Charles Leclerc réussit à passer en tête dès le premier virage, suivi de Lewis Hamilton après un mauvais départ d’Antonelli. Dès le premier tour, le rythme des Ferrari semble supérieur, poussant Mercedes à opter pour une stratégie décalée. Antonelli va ainsi attendre longtemps avant de rentrer aux stands pour disposer d’un réel avantage de pneumatique en toute fin de course. Un pari qui aurait dû être gagnant.

Plus loin, les deux Alpine ont pris un excellent départ, et à l’issue des dix premiers tours, on les retrouve aux portes des points, aux 11e et 12e places. Une position qu’elles vont longtemps conserver, se montrant à l’affût de tout coup de théâtre devant elles.

Abandon de Verstappen, Antonelli perd tout

Bien leur en a pris car à dix tours de la fin, Antonelli qui chassait la Ferrari de Charles Leclerc et à qui la victoire semblait acquise, se plaint de sa direction à la radio. Il tentera un passage par les stands pour corriger le problème, sans succès. 

Tombant au 10ème rang, il semblait pouvoir tenir en respect les deux Alpine derrière lui. Seulement, en proie à sa direction malade, il va multiplier les limites de piste, impliquant une pénalité stupide de 5 secondes à l’arrivée. Contraint de creuser l’écart avec les deux Alpine, il semblait en mesure de réussir son pari. Sauf qu’un second coup de théâtre va avoir lieu avec la sortie de piste de Max Verstappen. Une sortie de piste qui va permettre à Colapinto de rentrer dans les points, mais surtout, qui provoquera la sortie de la voiture de sécurité jusqu’à la fin de la course. 

Non seulement, les deux Alpine gagnent une place, mais en plus, les écarts s’étant réduits, la pénalité d’Antonelli le fera glisser dans le classement. Colapinto sera ainsi classé 9ème, et Gasly 10e. Trois points de plus bienvenus, d’autant plus que Racing Bulls a réussi à en marquer 15 ce week-end, et se retrouve, au classement général, à seulement un point de celle qui sera sponsorisée par Gucci l'année prochaine.

La prochaine course aura lieu à Spa en Belgique le 19 juillet, suivi du Grand Prix de Hongrie, puis après la trêve estivale, du Grand Prix des Pays-Bas.

Classement du Grand Prix de Grande-Bretagne 2026