Actualités du groupe Renault

Dévoilée l’été dernier, la nouvelle Nissan Leaf change radicalement, c’est le moins que l’on puisse dire. Conscient que les berlines ne sont plus à la mode, Nissan a donc transformé sa Leaf en SUV ou crossover un peu comme la Mégane il y a trois ans.

Proposé jusqu'à présent en version électrique, le BYD Atto 2 débarque avec une version hybride. De quoi concurrencer directement les Peugeot 2008 et Renault Captur / Symbioz. Techniquement, le BYD Atto2 est pourtant à l'opposé de ses rivales.

Commercialisé en 2023 à l’occasion du restylage de la Renault Clio 5, la Mitsubishi Colt tirera sa révérence à la fin de l’année après une courte carrière de deux années seulement.

Les constructeurs aiment dire qu’ils privilégient les marges aux volumes, autrement dit les ventes auprès des particuliers qui paient le prix fort. Pourtant, le marché des flottes, certes peu rentable, représente malgré tout de gros volumes.

S’oriente-t-on vers des voitures que l’on ne peut plus réparer ou entretenir soi-même ? C’est en tout cas la voie prise, en toute discrétion, par les constructeurs automobile sur les derniers modèles.

Annoncé depuis longtemps, et présenté il y a quelques mois déjà, le nouveau Trafic 100% électrique pointe le bout de son nez. À l’occasion du Solutrans 2025, Renault a dévoilé sa fiche technique.

Comme chaque année, à partir du 1er janvier 2026, le malus écologique va encore se durcir. Voici les principales évolutions et les taxes qu'il faudrait désormais payer lors de l'achat d'un véhicule neuf.

Alors qu’il y a quelques mois, l’heure était plutôt à la séparation, les deux anciens alliés pourraient finalement retenter un rapprochement. Entre égo et raison, c’est bien cette dernière qui pourrait l’emporter.

Depuis quelques années, Renault mise sans complexe sur le néo-rétro, un courant qui consiste à réinterpréter des modèles cultes en y intégrant les technologies modernes et un design moderne.

Nous avons appris la triste nouvelle ce midi : Louis Schweitzer, président emblématique de Renault entre 1992 et 2005, qui transformé le constructeur français est mort hier. Il avait 83 ans.

Alexandre Malval sera nommé le 1er janvier prochain au poste de directeur design de la marque Renault, en remplacement de Gilles Vidal qui est retourné chez Stellantis l’été dernier.

L’achat d’une voiture, qu’elle soit neuve ou d’occasion, est une décision importante qui implique de nombreux critères, notamment financiers. Parmi ceux-ci, l’assurance auto joue un rôle clé.

Le mois dernier, le marché automobile a vu les voitures électriques prendre un essor important du fait de la mise en place du leasing électrique qui a quelque peu faussé le classement. De sorte, ce dernier fait ressortir quelques surprises.

Les résultats commerciaux des constructeurs pour le mois d’octobre ont été dévoilés. Sur un marché qui repart à la hausse grâce à l’électrique, Stellantis et surtout le groupe Renault progressent bien.

En octobre, le marché auto électrique s’est très bien comporté. Une situation qui est malgré tout quelque peu artificielle puisque l’on a là les premiers effets du leasing électrique.

Renault a publié ses résultats financiers au titre du 3ème trimestre 2025 avec une hausse du chiffre d'affaires comparé à l’année dernière. Cette hausse s’explique notamment par des volumes de ventes supérieurs en Europe et dans le reste du monde.

Présentée début septembre, la Clio 6 est d’ores et déjà disponible à la commande. Un planning qui se déroule au pas de charge alors que la Clio 5 performe encore parfaitement. De sorte, les deux modèles sont actuellement proposés au catalogue.

Dévoilée il y a près d’un mois, Renault vient tout juste d’annoncer les tarifs, les équipements et les options de sa nouvelle Clio. Bonne nouvelle, les prix n'augmentent pas comparés à ceux de la Clio 5, à finition égale.

En septembre, la R5 n’a pas été la voiture électrique la plus vendue du marché automobile française malgré un bon score. En cause, la Tesla Model Y qui a véritablement affolé les compteurs avec plus de 4 600 immatriculations recensées.

Annoncé comme une mesure en faveur des plus démunis, le leasing social a été relancé mardi dernier. Pourtant, derrière son nom marketing se cache une véritable arnaque, qui coûte en prime un « pognon de dingue ».

Le mois dernier, le marché automobile VP a affiché une légère hausse de 1% comparé à l’année dernière. Renault et Peugeot sont en légère baisse contrairement à Dacia et Citroën qui voient leurs immatriculations rebondir.

Le mois de septembre vient de se terminer sur une légère hausse du marché automobile français comparé à l’année dernière (+1%). Pour autant, le top 10 toute motorisation confondue le mois dernier n’a pas vraiment évolué malgré une surprise notable.

Lorsque Luca de Meo a voulu développer massivement Alpine, le choix du 100% électrique a été fait. Mais comme bien d’autres marques, la marque au A fléché pourrait faire machine arrière selon la tournure des évènements…

Présenté il y a peu de temps, Mitsubishi n’a pas tardé pour dévoiler les tarifs de son nouveau SUV électrique Eclipse Cross, qui pour rappel, est un clone du Renault Scénic. Il est d’ailleurs produit dans la même usine française à Douai.

Dans quelques semaines, peu avant Noël, Renault va mettre aux enchères différentes pièces de sa collection privée, autrement dit des véhicules historiques, afin de financer son projet de musée prévu sur le site de Flins.

Quand Luca de Meo a été nommé chez Renault, ce dernier a mis de côté le label Renault Sport. Pourtant, l’officialisation de la Renault 5 Turbo 3E puis quelques infos glanées ici et là semblent dire que la porte est ouverte pour un retour du sigle RS.

Hier, Mitsubishi a dévoilé son tout nouveau SUV 100% électrique, qui reprend un patronyme connu: Eclipse Cross. Désormais 100% électrique, il s’agit en fait d’un Renault Scénic, qui pour une fois, a été réellement personnalisé.

Le comparateur LeLynx.fr nous a fait parvenir des données internes relatives à l’évolution des tarifs d’assurance, et le prix de celles-ci, spécifiquement pour la marque Renault. Il en ressort quelques informations intéressantes.

Avec sa nouvelle Clio, Renault a pris des risques et a fait des choix forts, mais probablement bien calculés, du moins, on peut l’espérer, mais qui peuvent aussi s’avérer être des défauts.

Commercialisé fin 2019, le Captur de seconde génération n’a reçu son restylage que l’année dernière, en avril 2024, juste avant l’arrivée de son grand frère -mais presque jumeau- le Symbioz. Malgré tout, son remplacement n’est pas prévu avant 2027.

Avec quatre ans de commercialisation, la Mégane E-Tech est déjà âgée : Renault prépare donc un vrai restylage avec quelques nouveautés notables afin de donner à sa berline une seconde vie.

Génération après génération, le remplacement de la Clio a toujours permis à la version précédente de poursuivre sa carrière pendant un temps plus ou moins long. Qu’en sera-t-il cette fois ?

Hier, Renault a présenté la nouvelle Clio. Une Clio 6 qui s’émancipe clairement des deux précédentes générations, et qui adopte une nette rupture dans son style mais aussi dans sa stratégie.

Comme prévu, à l’occasion de l’ouverture du Salon auto de Munich (IAA), Renault a présenté la 6ème génération de la Clio, qui, malgré une base technique identique à l’actuelle, tranche radicalement du point de vue du style.

Le mois dernier, la Renault 5 a de nouveau largement dominé les débats, et quelques surprises se sont initées dans le classement, comme la BMW iX1 qui confirme une bonne séquence, ou encore, la Dacia Spring.

Le mois dernier, après de nombreux mois de baisse, le marché automobile est revenu dans le vert en affichant une hausse de 2,2%. Dans ce contexte, Peugeot et Dacia sont en baisse, tandis que Renault affiche une belle hausse.

Promise il y a quelques mois déjà, Citroën dégaine pour cette rentrée 2025 une ë-C3 à un prix imbattable, à moins de 20 000 €. De quoi la positionner face à la future Twingo et aux diverses concurrentes qui vont apparaitre dans les mois à venir.

Le mois dernier, le classement automobile a été quasiment identique à celui de juillet. On retrouve donc toujours les mêmes modèles en tête des immatriculations : Clio, Sandero et 208.

Volkswagen va présenter à l’occasion du Salon Auto de Munich un show-car présentant un futur modèle 100% électrique très compact, qui va venir concurrencer notamment la Renault 4 E-Tech.

C’est désormais officiel, la future Clio 6 sera bien présentée à l’occasion de l’ouverture du Salon de Munich. Renault a ainsi prévu de la dévoiler lundi 8 septembre à 17 h 30 avant de la montrer au grand public sur son stand de l’IAA.

L’Alliance Renault - Nissan - Mitsubishi n’est plus, c’est un fait. Mais paradoxalement, c’est quand l’Alliance est en état de mort cérébrale que les échanges semblent s’accentuer, pour des raisons financières.

Comme toutes les marques, Renault propose à l’étranger des modèles qui n’existent pas chez nous. La plupart d’entre eux, sont vendus soit en Amérique du Sud, soit en Inde, deux marchés importants pour Renault.

En Europe, lors des six premiers mois, le marché automobile a été quasiment stable (-2%), bien qu’en juin, les immatriculations ont marqué un fort recul (-7,3%). Aucune voiture électrique n’est présente dans le top 10.

La présentation de la future Twingo n’a jamais été aussi proche. Prévue pour être commercialisée en 2026, cette dernière devrait en effet avoir lieu d'ici à la fin de l’année. En attendant, elle poursuit ses essais routiers.

Véritable star de Renault, le Captur, à l’instar de la Clio, est une valeur sûre chez Renault. Le premier semestre 2025 n’a pas été de tout repos pour lui, mais étant donné la situation, il a malgré tout bien résisté face au Peugeot 2008.

En juillet, le marché auto a été une nouvelle fois en forte baisse avec un recul de près de 8% comparé à l’année dernière. Pour autant, le marché auto électrique, est quant à lui en hausse avec une progression de 15%. La R5 domine les débats.

L’année prochaine, Peugeot signera son retour sur le marché de la citadine sportive, avec sa 208 GTI désormais 100% électrique, pour venir concurrencer l’Alpine A290. Face à cette dernière, Peugeot frappe fort avec une puissance de 280 ch.

Le mois dernier, sur un marché automobile en baisse de 7,7%, le groupe Renault a été stable. Renault a vu ses immatriculations être un peu meilleures que le marché, tandis que Dacia recule.

Le mois dernier, le marché automobile a poursuivi sa chute avec un recul de 7,9% des immatriculations. Le classement n'a cependant pas vraiment évolué : on retrouve quasiment les mêmes modèles aux mêmes positions.

Nous avons appris en fin de semaine dernière que Gilles Vidal, l’actuel designer de Renault, allait quitter Renault. Recruté par Luca de Meo en 2020, Gilles Vidal quitte donc également le constructeur français.