La nouvelle Mégane restylée baisse ses prix et augmente son autonomie

La nouvelle Mégane est désormais disponible à la commande, avec un prix d’accès fixé à 37 500 € avant la déduction des aides CEE. Une nouvelle Mégane qui a fait peau neuve sur le plan du design, mais qui apporte aussi de réelles nouveautés techniques qui vont profiter aux clients.

Une nouvelle batterie LFP pour plus d’autonomie

Outre l’arrivée de Google Gemini sur le système OpenR Link, la nouvelle Mégane est désormais équipée d’une nouvelle batterie de type LFP (en lieu et place de la batterie NMC) ce qui pourrait constituer une régression, mais celle-ci affiche désormais  une capacité de 67 kWh (contre 62 kWh jusqu’à présent). Cette hausse de la capacité permet aussi de voir son autonomie dépasser les 500 km, tandis que la vitesse de charge fait un bon avec une recharge de 15 à 80 % en 24 minutes (soit un gain de 25%), bien que qu'elle reste en 400 V contrairement au futur Scénic ou à l'utilitaire électrique Trafic E-Tech.

Bien que lors de sa commercialisation la Mégane proposait un moteur de 170 ch, ce dernier a rapidement été supprimé au profit du bloc de 220 ch. Il en sera de même sur cette version restylée.

Une gamme simplifiée 

Pour réduire les coûts et les stocks, Renault a privilégié une gamme réduite à sa plus simple expression. Seulement deux finitions sont proposées, contre trois jusqu’à présent. La finition Iconic disparaît, seule les finitions Techno et Esprit Alpine persistent.

La finition Techno, offre de base un équipement déjà riche. Le système OpenR Link intégrant Google et son IA Gemini et un écran tactile de 12 pouces au format portrait est en série. Il permet notamment de planifier ses trajets (sur place ou à distance) en prenant en compte les bornes de recharge. Cette finition dispose aussi de la caméra de recul, le volant chauffant, une pompe à chaleur, le préconditionnement de la batterie, le mode One Pedal, ainsi que des jantes de 19 pouces. Elle dispose d’un chargeur DC en 165 kW et 11 kW en AC, compatible en V2G et V2L.

En option, il est possible de choisir des sièges électriques, l’installation audio Harman Kardon, des jantes 20’’, un chargeur AC 22 kW bidirectionnel, des sièges chauffants, etc.

La finition Esprit Alpine apporte surtout du style avec une présentation spécifique et des jantes en 20’’, ainsi que quelques équipements supplémentaires proposés en option sur la finition précédente, et notamment, des sièges électriques massants, l’installation audio Harman Kardon, toutes les aides à la conduite (incluant la conduite autonome), le parking mains libres, un chargeur induction aimanté et ventilé (Qi2)​ et surtout, la très pratique caméra 360°.

La Mégane E-Tech electric est disponible en 7 teintes : Blanc Glacier, Bleu nocturne, Gris Schiste, Noir Etoilé, Rouge Flamme (couleur proposée en série), Gris Schiste Satin. Une nouvelle teinte Bleu Ardoise Satin est aussi proposée.

Prix de la nouvelle Mégane E-Tech 2026

La nouvelle Mégane, qui sera bien présente lors du Mondial de Paris à la rentrée, est disponible à la commande, mais n'est pas proposée dans le cadre du leasing social 2026. 

Comme indiqué précédemment, Renault a baissé les tarifs de 2 000 € grâce à l’adoption d’une batterie LFP moins chère à produire.

* après déduction d'une Prime Coup de pouce CEE d'un montant maximal théorique de 8 240 €

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