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L'Alpine A110, un bon placement financier ?

Avec un prix d'achat qui ne cesse de monter, il peut être tentant de passer par le chemin du marché de l'occasion pour acquérir une Alpine A110. Mais attention car la cote de la sportive française est très haute.
L'Alpine A110, un bon placement financier ?
Par le 21/07/2023
Dernière mise à jour le 17/08/2023

A ne pas louper

Un achat à voir comme un placement financier pour les particuliers

Entre l’inflation, la hausse des prix chez Alpine, et une production appelée à être réduite, puis à disparaître en 2026 date de sa remplaçante électrique, la cote des A110 va assurément monter, en particulier quand on voit leur prix en occasion. Actuellement, la différence de prix entre le neuf et l’occasion est très mince, faisant de cette Alpine une voiture qui ne décote pas. Mais avec l’arrêt prochain de sa production, notre Alpine va devenir de plus en plus recherchée. Face à une demande forte et une offre faible, les prix vont partir à la hausse. Dès lors, acheter, même en occasion une A110 doit être vu comme un placement financier à long terme, en particulier lorsque celle-ci est une série limitée

C'est aussi l'un des seuls moyens d'avoir un exemplaire rapidement, car l'attente est longue lors de la commande d'un modèle neuf, même si cela ne semble pas rebuter les clients, puisque les ventes sont en hausse depuis le début de l'année.

Des prix de vente de plus en plus chers pour la berlinette moderne

Alors que la berlinette moderne a été commercialisée en 2017 au prix de 54 700  en version Pure et 58 500 € en version Légende celle-ci a vu son prix grimper au fil des années puisqu'il faut désormais débourser au minimum 62 500 €. A cela, lors d'un achat neuf, il faut ajouter le malus écologique. Il y a quelques années, elle bénéficiait d'un malus neutre grâce à son poids limité, qui permettait de limiter sa consommation. 

Mais avec un barème devenu plus sévère et des émissions de CO2 de 152 gr par km pour une consommation de carburant en cycle WLTP de 6,7 l / 100 km, il faut désormais débourser au minimum 1 761 € qui viennent s'ajouter au tarif. Sans oublier la taxe fiscale (mais qui est également obligatoire pour un véhicule d’occasion)  pour les 15 CV (18 pour les versions de 292 ch.) affichés sur la carte grise à hauteur de 768 € mais dont le prix varie d’un département à l’autre. Un ticket d’entrée de minimum 65 000 € à condition d’accepter une triste couleur blanche. Dès lors, un achat en occasion parait judicieux. Pourtant, comme nous allons le voir, tout n’est pas si simple.

Nous avons ainsi scruté les sites d’annonces ce mois de juillet et relevé les prix de chaque version de l’A110.

A110 Pure ou Legende

Alpine A110 Pure et Legende
Alpine A110 Pure et Legende

La version de base de l'Alpine A110 de 252 ch. Legende ou Pure est celle qui est la plus répandue sur les sites d’annonce. Avec ses 252 ch. elle affiche un 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. Son équipement de base est classique: Direction assistée, régulateur de vitesse, indicateur de changement optimal des rapports, jantes alliages, palettes au volant, GPS, aide au stationnement, fermeture centralisée, projecteurs av à LED, etc.

Vendue neuve à 65 000 €, en occasion, difficile de la trouver à moins de 59 000 € avec un kilométrage compris entre 35 et 45 000 km pour des modèles ayant 4 ans.

A110 GT

Alpine A110 GT
Alpine A110 GT (2022)

La version GT de l’A110 a été commercialisée en 2021, d’abord en série limitée à 300 exemplaires, puis comme une finition à part entière en reprenant le moteur de 292 ch. de l’A110 S au prix de 71 600 € initialement et 72 500 € actuellement. En occasion, les modèles de 2021 se négocient autour de 67 000 € incluant quelques options, avec à peine plus de 20 000 km au compteur.

A110 S

Alpine A110 S
Alpine A110S

Première A110 a voir sa puissance augmenter à 292 ch., l’A110 S est l’A110 de série la plus sportive dans sa présentation. Légèrement moins chère que la GT en véhicule neuf, sa côté en occasion est assez proche de la GT. Comptez autour de 68 000 € pour un exemplaire ayant entre 15 000 et 30 000 km au compteur et immatriculée entre 2019 et 2021.

A110 en série spéciale

Vendues très chères en neuves en séries très limitées (San Remo, Tour de Corse, Fernando Alonso, version R,...), celles-ci sont quasi absentes du marché de l’occasion.

Alpine A110 San Remo

Une ancienne voiture Alpine-Renault des années 60

Les anciens modèles d'A110 sont de plus en plus rares et les prix très variables. Quelques exemplaires peuvent se trouver autour des 90 000 €. Mais les tarifs peuvent aussi aller bien plus haut.

Une future version plus puissante qui s'arrachera à prix d'or ?

Pour attendre la fin de sa carrière en 2026, l'A110 va devoir évoluer et en proposer plus. Dès lors, une nouvelle version plus puissante ne serait pas une mauvaise idée afin d'entretenir la flamme de la performance. Attendue depuis longtemps, celle-ci pourrait bien prochainement arriver. Avec une probable production très limitée, elle deviendrait un modèle collector sur le marché de l'occasion...

Les questions les plus posées

Quel coupé Alpine A110 choisir ?

Difficile de répondre à cette question, car tout dépend du budget. Assurément, une version en série limitée a toutes les chances de voir son prix augmenter beaucoup plus fortement dans les années à venir. Les versions de base, Pure ou Légende sont actuellement proposées à un tarif assez proche de la première main donc pas forcément intéressantes. En revanche, une version GT est en proportion plus abordable en occasion.

Quel moteur équipé l'Alpine A110 ?

L'Alpine A110 moderne est équipée d'un moteur 1.8 Turbo décliné en plusieurs puissances: 252 ch, 292 ch et 300 ch.

Où est fabriqué le moteur de l'Alpine A110 ?

Le moteur 1.8 Turbo de 252 ou 300 ch. de l'Alpine A110 est fabriqué dans l'usine Renault Korea Motors située à Busan en Corée. Ce moteur est monté sur de nombreux modèles en Corée, alors qu'en France, seules les Alpine A110 et Mégane RS y ont droit.

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