Actualités du groupe Renault

Avec son concept car Emblème, Renault annonce une nouvelle ère, sur le plan du design notamment, mais aussi technologique avec l’adoption de la pile à combustible allié à une batterie classique au Lithium.

Alors que le marché automobile a été de nouveau en baisse, celui de la voiture électrique a affiché un léger rebond le mois dernier, porté notamment par deux grandes nouveautés venues chambouler le classement.

Renault continue de signer des partenariats avec des éditeurs tiers pour venir s’installer au cœur de son système OpenR Link. Le constructeur a en effet annoncé l’arrivée dès le 4 octobre de Canal+.

Renault l’a annoncé lundi: il a décidé d’arrêter dès 2026 son activité de motoriste de Formule 1, et de transformer l’usine de Viry-Châtillon à d’autres activités. Une décision qui déplait fortement aux salariés passionnés par leur travail.

Le mois dernier, les ventes ont encore reculé. Mais Renault a réussi à rattraper Peugeot, notamment avec la Clio qui a été le modèle le plus immatriculé en septembre, ainsi qu'avec le Captur.

Bien qu’elle ne sera dévoilée totalement que le 14 octobre prochain à l’occasion du Mondial de l’Auto de Paris, Renault a déjà commencé à dévoiler les premières images et les premiers détails de sa nouvelle R4.

Malgré la tentative des salariés de Viry-Châtillon de sauver le moteur Renault en F1, la direction a tranché en leur défaveur, et a confirmé la fin de l’aventure après quasiment 50 ans d’activité.

Devant l’explosion des coûts liés à l’automobile et des cas de contre-visite de plus en plus nombreux, beaucoup d’automobilistes décident de se passer de contrôle technique. Mais que risquent-ils ?

Depuis le coup de tonnerre concernant un possible départ de Renault de la Formule 1, bien des semaines ont passé. Mais l’épilogue de ce feuilleton est très proche, Renault devant rendre sa décision d’ici la fin du mois, lundi donc.

Suite à la nouvelle version de l’Alliance, Renault dispose d’un stock d’action qui lui rapportent, certes, des dividendes annuels, mais qui lui sont d’aucune utilité d’un point de vue capitalistique, raison pour laquelle il s'en sépare petit à petit.

Même si rien n’est encore officiel, Alpine pourrait bien faire renaitre l’A610, ce coupé haut de gamme, plus GT que sportif que la marque au A fléché avait proposé, sans succès, dans les années 90.

Ce n’est pas l’information du siècle tant on sait déjà à quoi va ressembler l’Austral qui sera restylé l’année prochaine. Mais tout de même, une première illustration presque officielle permet de confirmer ce que la presse annonce depuis longtemps.

Fer de lance de l’offre hybride chez Renault, le moteur 1.6 E-TECH a séduit de nombreux clients depuis sa commercialisation il y a plus de 4 ans. Il fait l’objet d’un rappel en ce mois de septembre 2024.

La F1 nous avait de nouveau donné rendez-vous ce week-end avec le Grand Prix de Singapour, qui se déroulait en pleine nuit. Une course largement dominée par la McLaren de Lando Norris, et dans laquelle Alpine a été de nouveau aux abonnées absentes.

Commercialisé depuis peu, le nouveau Renault Master a été élu il y a quelques jours “fourgon de l’année 2025”. Une bonne nouvelle pour celui qui vise toujours la tête du marché des utilitaires.

Le Symbioz commence tout juste sa carrière en France et en Europe. Le petit (par son âge, grand par ses mensurations) frère du Captur va sérieusement venir tailler des croupières à ce dernier, même s’il est encore totalement inconnu du grand public.

Horse Powertrain, qui commercialise des moteurs Renault, vient de signer son second contrat pour fournir un moteur essence à une nouvelle marque auto brésilienne qui va proposer une voiture électrique disposant d'un prolongateur d'autonomie.

Le Captur a récemment été restylé tandis que ses tarifs ont légèrement évolué en cette rentrée 2024. Avec quatre moteurs différents et trois finitions proposées, quelle version choisir selon vos besoins ?

En endurance, Alpine poursuit sa progression. Désormais régulièrement qualifiée pour l'Hyperpole, l'Alpine A424 a signé un beau podium le week-end dernier lors des 6H de Fuji au Japon.

À l’occasion du Salon de Hanovre, Renault a présenté le prototype de son nouveau Master qui roulera à non pas au Diesel, non pas à l’électrique, mais à l’hydrogène, une technologie en plein développement qui offrirait une autonomie de plus de 700 km.

Avec son Estafette Concept, Renault et ses partenaires Volvo et CMA-CGM veulent réinventer l’utilitaire des derniers kilomètres en maximisant le volume de chargement tout en réduisant au maximum son emprise au sol.

Que la saison 2024 de F1 est longue pour Alpine… Une nouvelle fois, la monoplace a montré ses limites en termes de performances avec les deux voitures qui certes classées à l'arrivée, mais en fond de classement et donc, hors des points.

En aout, le classement des immatriculations de voitures électriques a été chamboulé. Tesla reprend la tête, Peugeot reste sur le podium, tandis que Renault est rétrogradé à la 3ème place avec un modèle que l'on n'attendait peut-être pas.

Lors de sa commercialisation il y a quelques semaines, Renault avait fait le choix de ne proposer que trois finitions Techno, esprit Alpine et Iconic, et surtout un seul moteur hybride non rechargeable.

Habitués aux scores à 5 étoiles lors des crash-tests depuis les années 2000, les derniers modèles Renault ont malgré tout raté le score maximal Cela fait tache, mais pourtant dans les faits, c’est très loin d’être gravissime.

Lors du prochain Mondial de l’auto qui se déroulera à Paris dans un mois, le grand public découvrira le nouveau concept car R17 Restomod. De quoi espérer le retour d’un coupé sportif comme à l’époque de la R17 ?

Face à l'essor des SUV et autres crossover, certains designeurs tentent de restaurer dans l'imaginaire collectif les attraits des berlines et des coupés. C'est notamment le cas avec cette proposition pour la future Mégane.

En tant que propriétaire d’un véhicule, il est obligatoire de souscrire une assurance automobile. Le choix du contrat ne doit pas se faire à la hâte. De nombreuses offres sont disponibles sur le marché, et chacune possède ses particularités.

Comme tous les trimestres, Renault revoit les tarifs de ses modèles. Et mauvaise nouvelle pour les clients, ceux-ci sont une nouvelle fois globalement à la hausse. Une augmentation qui reste mesurée sur un an, mais qui est bien réelle.

Depuis quelques semaines, de nombreux retours font état d'un possible problème de fiabilité avec le bloc hybride 1.6 E-TECH de Renault. De quoi créer un nouveau motorgate ? Explications.

La révision, dont le principal composant est une vidange de l'huile moteur, est un entretien indispensable. Une étape qui coûte vite très cher, mais heureusement, des solutions existent pour comparer en quelques clics les différents tarifs proposés.

Décidément, Renault est en pleine rétrospection puisque la marque a révélé l’un des concepts cars qui sera dévoilé au grand public lors du prochain salon de l’auto qui se déroulera à Paris et qui reprend à son compte la R17.

Cette année encore, Renault sera présent au Mondial de l'Auto qui ouvrira ses portes à Paris du 14 au 20 octobre prochain. Renault y dévoilera sept premières mondiales ainsi que deux nouveaux concept cars.

Contre toute attente, une toute petite lueur d’espoir semble se dessiner au bout du tunnel pour l’avenir de Renault en Formule 1, même s’il est encore bien trop tôt pour crier victoire.

Aout est habituellement un mois très calme pour les immatriculations de voitures neuves en France. Mais celui de 2024 a été vraiment très calme, et même le pire depuis plus de 10 ans bien qu’il reste proche de 2022 et 2021 en sortie de Covid.

La carte grise est un document obligatoire pour les français propriétaires d’un véhicule. En effet, ce certificat d’immatriculation vous permet de faire circuler légalement un véhicule sur la voie publique.

Sur un circuit inconnu de l’équipe, Alpine a réussi une bonne performance en endurance le week-end dernier en classant ses deux voitures dans les points, et en obtenant son premier top 5.

Renault a dévoilé ce matin les derniers détails comme la liste des prix, équipements et finitions relatifs à la version la plus haut de gamme du Rafale équipée du bloc hybride le plus puissant de la marque.

Esteban Ocon et Pierre Gasly, les deux pilotes Alpine, n’ont pas pu faire de miracles à Monza lors du Grand Prix d’Italie. Les deux Alpine ont ainsi terminé loin des points avec les 14ème et 15ème places.

Période estivale oblige, les immatriculations de voitures neuves ont été très calmes le mois dernier. Elles ont même été encore plus calmes que les années passées, avec une baisse de 24.3% comparé à 2023, ce qui en fait le pire mois d’août en 4 ans.

Depuis quelque temps, Renault s’affiche dans les rues de New-York avec sa nouvelle R5. Étonnant quand on sait que Renault s’est retiré du marché des USA il y a bien longtemps. Un retour y serait-il prévu ?

Commercialisé en 2022, le Renault Austral arrivera à mi-carrière l’année prochaine en 2025. Et comme tout véhicule à succès, l’Austral aura droit à cette occasion à l’habituel restylage de mi-carrière. Mais que doit-on attendre de ce repoudrage ?

Le départ d’Esteban Ocon est acté depuis le début d’année, mais son remplaçant a tardé à être révélé, avec de nombreuses rumeurs parmi les pilotes libres l’année prochaine. Mais finalement, c’est une promotion interne qui a eu lieu.

Alpine et Lapierre continuent leur collaboration et dévoilent un nouveau VTT électrique, le GLP III SE 2024, qui s’inspire, selon les déclarations de la marque au A fléché, du show-car A290.

Obligatoire dès que l’on possède une voiture, l’assurance auto peut vite couter cher. Pourtant, selon le profil, il existe des solutions pour payer moins cher, jusqu’à diviser par deux la prime réclamée.

Même si ce n’est pas encore officiel, Alpine compte abandonner le moteur Renault, signifiant ainsi la fin de l’aventure Renault en Formule 1. Une fin qui ne serait pas temporaire, mais bien définitive. Explications.

Après trois semaines de pause, la Formule 1 a repris ce week-end à l’occasion du Grand Prix des Pays-Bas. Alors que l’équipe est en plein tumulte, Alpine a malgré tout réussi à marquer deux nouveaux petits points.

Pour réduire la pollution sonore provoquée par les voitures, qui est, il est vrai, un vrai fléau, Renault a lancé un projet innovant qui vise à analyser le bruit généré selon l’état des routes.

Les meilleures choses ont une fin comme on dit. Après seulement 4 années de commercialisation, et bien que le succès ait clairement été au rendez-vous, le premier SUV Coupé de Renault va disparaitre de la gamme d’ici 2025.

Depuis le mois dernier, une nouvelle norme européenne nommée GSR2 impose de nouveaux équipements dédiés à la sécurité au sein des voitures nouvellement immatriculées. Quels sont ces équipements et à quoi servent-ils ?