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[Vel Satis I] question simple..

Ou que les plaquettes sont merdique :pense:
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205 1.3l, Super 5 commerciale, R19 1.7l Txe, Megane 1.1 1.9d, Megane 1.2 1.6 16v Rxt, Clio 2.2 1.6 16v Dynamique, Scenic 2.1 1.6 16v, Leon 2 facelift 1.6 tdi 105, Juke de mertte 1.2 Digt 115 et enfin Focus 3.1 1.0 125.
Les miennes couinent également depuis quelques temps, spécialement quand il fait chaud. Elles ne le faisaient pas auparavant. Mais bon elles sont en fin de vie, elles partent à la poubelle la semaine prochaine.

Les tiennes ont combien de kilomètres ?

Edit : je viens de voir que tu les avais remplacées en mars...
Dernière édition par Roidlaglisse le Mer 05 Aoû, 2015 10:08; édité 1 fois
Sur la Laguna, ça m'avait fait pareil après avoir fait changer les plaquettes. J'avais fait monter du Motrio, ceci expliquant peut être cela.
j2c
Membre d'honneur
Message Mer 05 Aoû, 2015 15:08
ça sifflait également sur la mienne.. même fournisseur ;)
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 149 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 89 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Celles que j'ai pour encore 1 semaine on été changée par Renault voilà 4 ans. Je pense donc que c'est également du Motrio !
Je me suis sûrement mal expliqué, les plaquettes avant sifflent en roulant pas en freinant. Cela fait deux semaines qu'elles sont remplacées avec les disques.
A l'arrière ça été remplacé au moi dz mars mais ne semble pas siffler.
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mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
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Bon cet après-midi redemontage des étriers avant pour graisser les colonnettes,je verrais bien si a chaud les plaquettes lèchent de nouveau les disques et sifflent. Si c'est le cas cela confirmera que les pistons ne reviennent pas assez en relâchant la pédale de frein. :pense:
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Bon rien a faire a chaud s'a siffle toujours,donc j'ai bien l'impression que c'est les pistons des etriers qui ne reculent pas assez en lachant la pédale de frein :-/
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Cet après-midi j'ai tenté une expérience,le nettoyage moteur par station hydrogène. Je verrai dans les kilomètres à venir si c'est vraiment efficace pour le décalaminage,surtout vanne EGR & FAP . Comme dernier fait des régénérations trop rapprochés et que a la valise diag aucun défaut n'apparaît.
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Je connais le truc mais serais curieux de voir les entrailles du moteur avant/apres :pense:
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::forum_001:: j'ai déjà entendu parler de ce genre d'opérations, curieux de voir si c'est vraiment efficace.
Bien c'est mon pote de chez Renault qui m'a conseillé ce nettoyage pae hydrogène,ne le faisant pas a la concession il m'a orienté vers un petit garage qui est équipé de cette station. D'après ce que j'ai entendu dire les résultats sont efficaces a 90-95%. J'en dirais plus dans quelques temps.
L'opération a durée 1H15 vu le kilométrage de ma VelSatis.
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Une petite photo de cette opération de nettoyage.
En fait la station injecte l'hydrogene par l'aspiration d'air
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Je suis curieux de voir le resultat. Sans indiscretion sa coute combien?
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Jeux mains jeux Toulousain!!
Pour le résultat je pourrais m'en rendre compte lors dy prochain long trajet.
Pour le prix cela dépend du kilométrage du véhicule,car le temps d'injection d'hydrogène diffère. Comme ma VelSatis a 328 000 km passé il fallait 50 minutes et le prix est 89€ mais comme je venais de la part d'un ami j'ai eu 20€ de réduction.
Pour le moment je peux dire qu'elle est un poil plus nerveuse au démarrage,plus ce petit trou a l'accélération, peut-être de la suie qui bridait le turbo. Je ne peux pas encore dire que c'est une solution miraculeuse,mais par rapport à ce que j'ai entendu sur un Espace 4 3.0 dci dont je connais le propriétaire il a vu la différence. A suivre....
J'ai le bouton de démarrage et un contacteur dz boite à changer.
Le bouton avait montré des signes d'usure il y a quelques mois,mais là le frein de parking ne se déverrouille plus automatiquement en marche avant. En marche arrière aucun soucis. Je verrais demain si les pièces sont arrivés.
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Un événement étrange s'est produit chez-moi cette nuit. Un OVNI a atterri dans le jardin et a transformé ma VelSatis, sniff disparu et modifié :bluecry:
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J'comprend pas ce qu'il s'est passé :-/
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C'est étrange effectivement. En injectant de l'hydrogène dans ta VelSatis, elle aurait plutôt du gonfler, pas rétrécir :pense:

:mrgreen:
La VelSatis est passée dans une presse ? :lol2:
Je sais pas venez a mon secours et apportez moi un chausse-pieds SVP :lol2:
Je ne savais pas quelle connerie vous raconter :mrgreen: Mais celle dz l'ovni passe bien.
On me l'a prêté le temps que le bouton de démarrage et capteur de boite soit remplacés.
Là je me rend compte que la baleine est quand même nerveuse mais bien moins maniable. Le freinage est difficile a gérer je trouve. En petite voiture j'aimais mieux mon ancienne Clio3 dci85.
Enfin pas le même registre.
Quand l'ovni repassera peut-être que ma belle réapparaitra :cool2: :lol2:
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La baleine est revenue,plus de problème pour démarrer et frein de parking se déverrouille sans soucis,mais l'ovni ne l'a pas repeinte :mrgreen:
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Dans le coup, c'était bien un souci de capteur défaillant ?
Pour le déverrouillage du frein de parking oui
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j2c
Membre d'honneur
Message Ven 11 Sep, 2015 09:09
Mince je ne pourrai pas voir cette splendide twingo 3 dans ton jardin.
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Non tu la verras la Twingo J2C,l'ovni m'a rendu ma VelSatis après un prélèvement ADN pour reproduire sur leur planète :mrgreen: :lol2:
J'ai besoin d'un petit renseignement,sir Windows phone j'ai télécharger une application de diagnostic voiture mais demande un boitier ELM327. Peut-être certains parmis-vous ont-ils déjà essayé,ou l'utilisent toujours. J'aimerais savoir ce que ça vaut svp :)
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C'est un lecteur de défauts et effacement mais je crois qu'il est impossible d'effacer les défauts airbag/uhc/esp :pense:
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J'en ai un et ça fonctionne pas mal. C'est un boitier que tu branche à la prise ODB de la voiture et qui envoie des infos à ton téléphone (ou ordinateur) via bluetooth. Ca permet d'accéder à certains capteurs comme les températures d'air, d'eau, la pression de suralimentation, de régime moteur etc... mais aussi de relever et d'effacer d'éventuels codes défauts. Enfin à priori car je n'ai jamais eu à en relever pour voir si ça fonctionnait :mrgreen:

Donc pour un investissement limité (comparé à un passage à la valise), ça peut être utile, surtout si tu as des codes défauts à relever. Mais ce n'est pas non plus indispensable, surtout que je me demande toujours si ça relève bien tous les codes possibles de toutes les marques :pense:
Bon si le boitier coute 15 - 20€ c'est rien,mais si c'est entre 50-100 € c'est peut-être pas la peine
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Fin de chantier pour moi a Nîmes,donc j'ai fait un aller-retour pour ramener la niche au repère de la baleine. 1100 km en moins de 24H00.
Dans la région de Toulouse dans une côte je n'étais pas rassuré, le FAP en pleine régénération et la température qui augmentait. Obligé de rouler sur la bande d'arrêt d'urgence et là ouf rien de cassé.
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Démontage de la coque du retro-droit pour la repeindre. Cette semaine en lavant la VelSatis je me aperçu que ke vernis était abîmé et comme j'avais déjà frotté légèrement en sortant du garage.
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Poncé & apprêté je la peindrais demain,je préfère laisser sécher l'apprêt comme il faut.
La suite au remontage
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Bon j'ai remonté les coques du rétroviseur,je suis un peu déçu sur le vernis qui n'a pas la même transparence. On peut voit une légère différence.
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Ce n est pas tres grave. Le principal c est que sa soit propre.
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j2c
Membre d'honneur
Message Mer 14 Oct, 2015 16:10
Quand tu vois la baleine.. en vrai, elle est en excellent état :shock:

Je pense qu'il faut laisser un peu veillir la peinture pour que ça ne choque plus ;)

Tu peux éventuellement travailler le tout à coup de polish
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Les éléments extérieur naturel feront peut-être varier le vernis. Moi je le vois parce-que je l'ai repeint. D'un fabriquant a l'autre la transparence du vernis diffère. Bon c'est pas choquant et ça ne soit pas si on le sait pas.
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j2c
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Message Jeu 15 Oct, 2015 07:10
c'est comme ma caisse patchwork.. ma femme ne le voit pas.. mes collègues non plus :mrgreen:
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Honnêtement J2C sur ta Laguna c'est pas flagrant,on remarque plus une différence de brillance du fait de vernis neuf.
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j2c
Membre d'honneur
Message Jeu 15 Oct, 2015 09:10
et les ailes ont encore une autre teinte.. ce qui fait un peu mieux passer la pilule.

par contre la peinture des baguettes.. est à chier.. un mec a froté mon parchoc, elle a sautée..

je pense que je tenterai de trouver des baguettes en état à décaper, repeindre ..

mon parchoc arrière serait également à remplacer.
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Je ne sais pas si les baguettes sont clipsé ou soudé sur part-choc des Laguna 2.
Sur Velsatis c'est soudé.
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Ma Laguna a été repeinte d'un peu partout avant que je l'ai et le moins que l'on puisse dire c'est qu'elle est beaucoup plus fragile qu'une peinture d'origine. Les travaux de préparation ne doivent pas être trop soignés chez les carrossiers :nonnon:
j2c
Membre d'honneur
Message Jeu 15 Oct, 2015 15:10
Sur la laguna 2, c'est clipsé.

En fait sur les baguettes, ils se sont contentés de récupérer les baguettes d'origine, poncer.. et peinture puis vernis.. le résultat est moyen.
ça aurait du être sablé et dégraissé.
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Si les baguettes sont clipsé c'est plus facile pour les démonter. Oui c'est vrai que ça prend du temps pour les poncer correctement,et les repeindre.
Sur VS le bandeau sur part-choc est soudé,
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