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[Vel Satis I] question simple..

J'ai une petite question concernant le train roulant arrière,les amortisseurs et les bièllettes de barre stabilisatrice sont neufs,il y a toujours un léger bruit qui survient sur chaussés dégradées,je pense que cela vient des 2 silent-blocs qui maintiennent la barre sur la caisse. Mais je me demande quelle est la durée de vie des silent-blocs des trianlges :?:
Lors du dernier passage en atelier le mécanicien n'a pas eu le temps de regarder,et le chef d'atelier ne pense non plus que ce bruit provienne des triangles. Y en a t'il parmis qui pourrait me donner leurs avis,merci
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mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
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Bonjours a tout ceux qui lisent se post,j'ai une interrogation sur la boite de vietesse automatique qui équipe la VelSatis 2.2dci 150cv. C'est une 5 rapports il me semble,mais c'est surtout la qualité et fiabilité que je ne connais pas. Pourquoi diront ceux qui me connaissent sur le forum c'est une boite manuelle la tienne! Oui mais j'ai trouvé une VS 2.2 dci BVA qui ne ne déplait pas et je suis hézitant a vendre la mienne pour en reprendre une automatique. Voila le pourquoi du comment :!:
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pedro78200
Administrateur
Message Ven 23 Mar, 2012 21:03
Alors je n'irais pas par 4 chemins... Ton moteur est globalement une merde...

Sur ta VS visiblement tu as de la chance, garde ça a l'esprit.

Ensuite la bva à 5 rapport est globalement le même type de daube que ce moteur... En changeant ta voiture qui a l'air fiable pour une autre qui cumule 2 des gros loupé de Renault ces 10dernierrs années je pense que c'est une connerie monumentale! Au pire vise un 2.0dCi mais arrête toi la pour ton expérience 2.2dCi!

Pour info la bva c'est la même que la mienne, si tu ne la vidange pas régulièrement tu t'expose à des problèmes!

Voilà voilà!
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merci pour l'info Pedro,je pensais que c'était le meme genre que 3,5 V6 essence mais en 5rapports. Pour ce qui est de mon2,2dci je ne m'en plains pas a 166 000 kms passé il est toujours aussi volontaire,sur les ph1 jke sais qu'il y a eu beaucoup de soucis. j'ai pas trouvé de 2,0 dci 150cv qui me plaisais,des 175 cv oui mais avec des jantes de 18 pouces,vu le mon kilomètrage annuelle elle couterait trop en pneus. Enfin je n'ai rien décidé,vu ce que tu me dis :-? :-? j'ai pas le temps d'aller l'essayer dans l'immédiat,c'est pas comme si il y avait urgence :wink:
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pedro78200
Administrateur
Message Sam 24 Mar, 2012 23:03
la bva est la meme que sur mon 3.0 V6 ainsi que sur tous els autres modeles de bva de l'époque mais honnetement ce n'est pas un modele de longévité!

Vu ton kilométrage, si tu l'avais eu neuve pas de soucis mais là tu n'a pas la pleine maitrise de son passif!

Par contre le 2.2dCi c'est un énorme coup de poker, tu as pris le "risque" une fois et ça a l'air visiblement de bien se passer et tant mieux mais ne tente pas le diable pour un 2ème essai!

pour les pneu forcément en 18" ca te coutera plus cher! Ne serait-il pas plus judicieux d'attendre et te diriger vers une laguna III pour la remplacente (si tu reste chez le losange bien sur!) avec un moteur plus sobre et plus fiable? Je pense que ta voiture a encore de beaux jour devant elle et reste encore un peu à l'apprécier :wink:
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Oui Oui Pedro je l'apprécie énormément ma VS,a part trouver le temps de remplacer quelques silents blocs qui font du bruit,mais avec ma miss en on discutait je vais la garder dans l'immédiat. Peut être un coup de poker pour le 2,2dci mais j'ai eu de bonne critique en ce qui conscerne VS ph2 c'est pour cela,mais la prochaine sera surrement Laguna3,ou sa version coupé peut être. A moins que miss se remette a conduire!
Alors tu as travaillé chez le p'tit bonhomme vert,mais tu te mettais du gazon :mrgreen: :mrgreen:
moi si je me mets en vert on me prendra pour géant vert,allé ammène le maïs HOO HOO :mrgreen: :mrgreen:
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Bon on a regardé le train arrière aucuns jeux sur les silents blocs,a voir si dans quelques temps le bruit s'emplifie,bref. Testé les suspenssions sur banc d'essais pas de défauts sur les amortisseurs neufs. C'est pas la roue de secours qui vibre,enfin peut être que a la longue je trouvai la cause de ce petit bruit :pense:
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Bon sang je me suis levé très a la boure ce matin et j'ai abimé le train arrière droit de ma VelSatis. Comment m'y suis pris en reculant dans une petite buse de béton a faible vitesse. Résultat le carrossage est faussé,la haut la roue entre légèrement a l'intérieur de l'aile,le tirant inférieur est marqué,bref. Comme le garage fermait quand je débauchait on a pas mis la voiture sur un pont,et comme demain c'est vendredi en Alsace Lorraine c'est fermé. D'après la mécano je peut rentrer chez moi en Dordogne et le bruit qu'on entend c'est un silent bloc sur le pot d'échappement qui a cassé. J'espère surtout qu'il n'y aura pas trop chèr de réparation,a moins qu'il est seulement réglage de géométrie a faire. Surement une usure un peut plus importante du pneus vu que je vais faire plus de 2000 km ce week end. Aie aie quand on oublie de mettre le réveil il peut en arriver des bétisses :euh: :euh: :bluecry:
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rpm91
Modérateur PR
Message Ven 06 Avr, 2012 05:04
David Rodolph Alpine RS a écrit:
Résultat le carrossage est faussé,la haut la roue entre légèrement a l'intérieur de l'aile,le tirant inférieur est marqué,bref.

Argh...... train arrière faussé, t'es sûr que c'est prudent de rouler? :pense:
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Leaf SV 30 kWh /Outback LTDex-Laguna II.2
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Dernière édition par rpm91 le Ven 06 Avr, 2012 05:04; édité 1 fois
j2c
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Message Ven 06 Avr, 2012 08:04
sur la laguna le train arrière ne se rattrape pas.. je ne sais pas si c'est pareil sur la VS :aieu:
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 149 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 89 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
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Sur la VS il y a des reglages qui n'existe pas sur la Laguna, par contre à savoir si ça permet de rattrapper ... :roll:

https://www.planeterenault.com/1-modeles-renault/40-techni..n-trigone-vel-satis/
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Dernière édition par bediwawa le Ven 06 Avr, 2012 16:04; édité 2 fois
Bien je suis arrivé chez moi 850 km en moins de 8H00 ça va. Bon la VS tire légèrement a droite en lachant le volant,et si si le train arrière se règle très bien,je le fais faire tout les 2 trains de pneus. J'ai toujours un claquement sur route bossellés,mais comme un silent bloc d'échappement est cassé a voir si c'est le pot qui tape,pourtant il ne penche pas. Comme demain je vidange le moteur et je change les biellettes de barre stab a l'avant,je lèverai l'arrière pour inspecter tout ça de plus près. De toute façon mardi je l'emmène chez le concessionnaire en Moselle ou je travaille,en plus j'ai pris un caillou qui m'a fait un impacte sur le part brise :evil:,l'assurance dépensera un peut de sous pour moi :razz: :razz:
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Eh hop une vidange de plus, là mauvaise surprise le carter d'huile est un peut enfoncé,je demander explication au chef d'atelier pour savoir ce qu'ils ont fait en changeant le distribution. Pas bien méchant mais ennuieux pour bien vider l'huile usagée,j'ai passé 1/2 litre d'huile propre pour rincer.
J'ai regardé le train arrière il y a 2 slient blos a changer sur l'échappement,je n'ai vu de faussé,possible qu'une géométrie suffise a remedier au petit choc que j'ai eu,a voir avec le concessionnaire. J'ai un bruit en roulant surrement a cause du silencieux qui vibre trop. On saura plus la semaine prochaine
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Verdict pour le train arrière,un tirant transversal HS,un silent bloc sur triangle et sur le silencieux d'échappement HS et la géométrie a régler. Domage que je n'ai été malade jeudi dernier j'aurrais gagné ma journée,j'espère récupérer ma voiture demain soir.
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j2c
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Message Mer 11 Avr, 2012 17:04
ouf.. elle va encore rouler :cool2:
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Cap'tainsky
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Message Mer 11 Avr, 2012 17:04
David Rodolph Alpine RS a écrit:
Bien je suis arrivé chez moi 850 km en moins de 8H00 ça va. Bon la VS tire légèrement a droite en lachant le volant,et si si le train arrière se règle très bien,je le fais faire tout les 2 trains de pneus. J'ai toujours un claquement sur route bossellés,mais comme un silent bloc d'échappement est cassé a voir si c'est le pot qui tape,pourtant il ne penche pas. Comme demain je vidange le moteur et je change les biellettes de barre stab a l'avant,je lèverai l'arrière pour inspecter tout ça de plus près. De toute façon mardi je l'emmène chez le concessionnaire en Moselle ou je travaille,en plus j'ai pris un caillou qui m'a fait un impacte sur le part brise :evil:,l'assurance dépensera un peut de sous pour moi :razz: :razz:



AAAAAAAAAAAAA tu va chez qui :?: :pense: :mrgreen:
Bien le bonsoir a ceux qui lisent ce topic :!:
Oui jérome elle va rouler a nouveau demain vendredi 13,il manque le tirant transvessale un réglage de géométrie et ça devrait être bon,je le souhaite. Ça porte bonheur le vendredi 13 normalement :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Scenictouplein,ma VelSatis est a la concession Renault a Bulh Lorraine près de Sarrebourg,peut être est ce près de chez toi et de que tu connais ce garage???
je vous en dirai plus demain,la on m'a prêté un Twingo essence,de la grosse je passe a la petite c'est pas pareil,pas le même rendu sur la route je me sens ridicule :lol2: :lol2: :lol2:
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Non je ne connais pas ce garage :wink:
Bien elle roule a nouveau la VelSatis elle est guérrie :cool2: ,pourtant il y avait un peut de mal. Ça m'a couté 436€ quand même mais bon c'est de ma faute. Qu'est ce qu'elle est agréable a conduire,ça c'est de la caisse mes amis :wink:
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bien je fais un essais d'une photo de l'interieur depuis mon tel.portable clic pour agrandir
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Aujourd'hui j'ai nettoyé et ciré le cuir de ma voiture,le voila de nouveau comme neuf,je le fais 2 a 3 fois par an.
On m'en a fait une bien drole sur le desyn de la VelSatis,j'explique: on prend une R25 et on la gonfle avec une bonne pompe a vélo :lol: :lol: :lol:
On m'a montré sur ordinateur en déformant une photo de R25 et on s'approche de la VelSatis. Moralité pas compliqué parfois sortir un nouveau model :mrgreen:
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Allé hop 2 pneus a l'avant de changer ce soir,bon ils roulés plus de 30 000 km mais je préfèrais Safrane qui les mangeait moins vite.
Pour ceux qui ont VelSatis c'est combien votre moyenne d'usure en générale :?:
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Vendredi soir j'ai faillis taper 2 beaux sangliers,mon amie s'est réveillé en sur saut lors du freinage,comme je disais on aurait eu de la viande pour assé longtemps mais la VS dans quel état :eh:
Bien fait de changer les pneus avant,et dans 1h30 il va falloir reprendre la route du chantier en Moselle et je ne suis pas motivé,mince j'ai bien lavé la voiture et en arrivant il y aura encore plein d'insectes suicidés dessus :lol2:
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j2c
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Message Lun 28 Mai, 2012 14:05
Ma copine t'aurait fais la gueule si tu avais défoncé les sangliers.. (ta VS aussi d'ailleurs)

OUf.. ça freine bien pour un mammouth de près de 2 tonnes :cool2:
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Eh mince les sangliers je m'en moque un peut Jérome,je les respecte,de plus je ne circulais pas en plein phare donc oui la mamouth freine bien. Et ce n'est un pachidèrme la VelSatis c'est une baleine pleine d'élégance d'accord :boude: :mrgreen:
Et puis on en voit des grosse voitures pas vraiment plus belle :razz:
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Message Lun 28 Mai, 2012 15:05
en plus du risque de te faire abimer par un sanglier, tu prenais aussi le risque de rentrer en courant chez toi :wink:

un sanglier.. même blessé;. ça peut faire mal :aieu:

ronron
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Tu l'as dit Jérome et puis j'en ai peur de ces animaux la,je ne suis pas de taille a mon avis :lol2: ,comme je veux pas faire bobo a ma VS,pas envie de la voire pleurer a grosses gouttes d'huile :lol:.
Et en cette saisons beaucoup d'animaux nocture sortent donc prudence :wink:
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Depuis quelques jours la jauge a huile du tableau de bord m'indique la moitiê du niveau lorsque je démarre le moteur,alors que avec la jauge moteur c'est juste un cran en dessous du maxi. Surement une sonde qui se plante mais je sais ou elle est placé,j'ai pas regardé non plus,d'autres personnes ont ils eu cette info érroné,merci
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Le systeme DVD embarqué ne veut plus fonctionner,sur l'écran il n'y a que le losange et une petite clef qui apparessent,j'ai changé les piles de la télécommande mais ne répond pas,je ne sais plus comment il faut faire pour rentrer le code vidéo et comme par hazard le livret a disparu.
Certains ont ils des consseils a me donner,merci
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Le DVD fonctionne a nouveau,ce matin j'ai nettoyé la telecommande mais ne sachand plus comment on rentre le code de régie vidéo j'ai demandé conseil au concessionnaire,mais la aussi gros point :?: :pense: .
Il suffit d'appuyer sur SHIFT et d'entrer le code. J'attend vos moquerie maintenant :lol2:
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Moi y en a être pas content un poid lourd a déboité pendand que le doublais et m'a envoyé une gerbe de gravillons,et un antibrouillard de cassé. Le 3ème en 1an et demi je vais en acheter une pallette pour être tranquille :hum2:
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Message Mar 12 Juin, 2012 17:06
tu devrais les recouvrir d'un film transparent autocollant.

ça se voit pas, mais ça protège des gravillons :wink:
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je ne connais pas,on peut trouver ce films autocollant en centre auto Jérome :?: Mais cela renforce vraiment le verre des antibrouillard :?:
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J'en ai fait une bonne samedi dernier en vidangeant le moteur,j'ai échappé le bouchon qui obstrué mon bac. Résultat 5 litres d'huile dans le garage et une grosse tache sur le ciment,pour la faire disparaitre je ne sais pas comment faire :-/ :!:
J'ai brossé avec de l'eau bouillante avec javel et du savon noir mais terrible le résultat :blase:
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Je viens de m'acheter un nouveau bac a vidange équipé d'une coupelle,au moins si je réchappe le bouchon l'huile ne pas a coté dans le garage :mock: clic pour agrandir
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mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
Nouvelle venue Laguna 3 initial dci 150
pedro78200
Administrateur
Message Lun 16 Juil, 2012 15:07
pas mal ça! le mien est très proche de celui-là sauf que moi y a un bouchon et donc risque de faire tomber la vis dedans!
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C'est exactement ce qu'il m'est arrivé avec la partie filleté du bouchon vers le bas,avec l'huile bouillante et gliçante impossible de le ratrapper. J'ai pas trouvé degrille a mettre dessus mon ancien bac,mettre un antaunoir pourquoi pas mais il en faut qui puisse débiter l'huile qui coule du carter moteur :pense: .
15€ c'est pas un gros investissement Pedro,je dirai ce que ça vaut a la prochaine vidange dans 1mois et demi ou 2 mois.
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j2c
Membre d'honneur
Message Ven 20 Juil, 2012 08:07
j'ai une simple bassine .. le bouchon du carter reste bien fixé à la douille donc j'ai pas de soucis de bouchon qui se barre dans l'huile..

Je me demandais l'intérêt d'un bac comme celui-là.. tu viens de me le donner.
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 149 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 89 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Salut J2C,depuis 1996 j'utilise ce genre de bac vert mais vu la bétise que j'ai fait en faisant la dernière vidange ce nouveau bac sera mieux. Je voulais mettre une petite grille mais je n'en ais pas trouvé et en acheter coutait plus chère que ce nouveau bac :roll:

(edit : utilise mon pseudo sur ce forum, merci)
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Dernière édition par j2c le Sam 21 Juil, 2012 08:07; édité 1 fois
L'arrêt de porte qui se trouve entre les 2 charnières de la porte conducteur s'est cassé :!: Assé surprenant,j'ai interret a bien la tenir en l'ouvrant,j'espère pouvoir faire réparer demain
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